自動車/輸送機器 正社員の転職・求人・中途採用情報

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」の板金/樹脂/機能部品いずれかの設計をリードいただきます

自動車の骨格となる「プレス部品」を作るためのシミュレーション（成形解析）業務です。最初は簡単なデータ入力等からスタート。専用ソフトを使い、コンピュータ上で「金属がどう曲がるか」を計算するします

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

マツダではより良い車作りのために幅広く経験者を採用しております。ご 経験に応じて最適なポジションをご提案させて頂きますが、主には下記の ようなポジションで募集しております。

大手自動車メーカーから頂いたモデリングデータをもとに、自動車の外装、内装に使用される部品を製造する際に使われる、金型の設計・加工をお任せします。

東証プライム上場である当社のGPGPUを始めとするサーバー級HPCを想定し、生成AI等のデータ駆動型の最新技術と最適化アルゴリズムを融合させて、次世代の最適化の可能性を探っていただきます。

当社はブレーキに使われる部品を手がけるメーカーです。ブレーキホース継手金具は、車やバイクが安全に止まるために欠かせません。だからこそ、一つひとつに独自技術が詰まってます。

エネルギー、インフラ、航空・宇宙、防衛産業と、日本国家および世界の社会課題解決を責務とする三菱重工にて、その技術の中心である総合研究所でのトライボロジー分野に関する研究開発をお任せします。

■2030年以降のモビリティ向け移動空間の新テーマ発掘に向けた社会動向予測 ■基盤技術、先端技術、電子技術の探索とそれらを有効活用したテーマ推進と要素技術開発

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

エネルギー、インフラ、航空・宇宙、防衛産業と、日本国家および世界の社会課題解決を責務とする三菱重工にて、その技術の中心である総合研究所でのトライボロジー分野に関する研究開発をお任せします。

クレーン車の次世代パワートレイン開発や、電動・水素化など最新技術を用い、車両全体の性能向上と信頼性を追求する最重要ポジションです。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車分野の研究開発において、要素技術だけでなくシステム全体を考え、現地現物・実験重視の環境で技術力を一緒に磨きたい仲間を募集しています。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

■構造解析では航空機の構造が強度を満足しているか強度計算を行い証明 します。また、同時に１グラムでも機体を軽くするためにサイジング（部 品の厚みや形状を決定）も行います。

当部門では車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しており、電動化の強みを活かしたモビリティ運動制御技術や電動化車両を支えるセンサ製品の開発を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

当社はカーボンニュートラル社会への対応として、水素エンジン/メタノールエンジン/アンモニアエンジンなどの研究開発も進めており、今回はエンジンの新規開発および要素技術に関する研究開発をお任せします。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、技術系の業務をご担当いただきます。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

要件定義～仕様検討～基本設計～試作品作成や評価までを担当して頂きます。

大手自動車メーカーの技術支援を行う当社にて、車載通信の仕様開発をご担当いただきます。通信データの整理や整合性確認、仕様書作成およびシステム登録を行います。

お任せする「バスボデー部品の開発設計業務」とは、バスの外装・内装・構造を構成するボデー部品（骨格・外板・内装・ドア・ガラス・収納部など）を開発・設計する業務です。

当社は世界60カ国以上にマーケットを展開する商用車メーカーです。WLBを重視する企業文化の当社で車両評価・実験業務を推進頂きます。実験・評価対象は・燃費性能：L/何km走れるかをコースを走って計測・加速性

当社はブレーキに使われる部品を手がけるメーカーです。ブレーキホース継手金具は、車やバイクが安全に止まるために欠かせません。だからこそ、一つひとつに独自技術が詰まってます。

各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

【車載用特殊モーターおよびモーターコアの新製品開発】 ■車載用モーター、モーターコアに関する新技術、新製品開発 ■上記に関連した客先対応および試作対応

大手自動車メーカーに常駐いただき、実車走行テストおよびエクステリア性能開発業務をお任せします。

★電装部品の要素構築・理論検証担当ポジションの募集★研究的な要素を多く含み、ものづくりの“なぜ”を解明していく探求型のポジション！プロジェクトリーダーの元、後輩を引っ張り自走できる方を募集します。

自動車のドアや窓枠に装着し、雨風や騒音から室内を守るウェザストリップ（WS）製品で世界トップクラスのシェアを誇る当社WS技術部にて、自動車のゴム製シール部品の先行開発をお任せします。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

大手自動車メーカーに常駐しまして、 パワートレイン協調制御システム開発業務を担当頂きます！

電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。

■将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。【業務詳細】■パワトレ開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略

インバータAssyの開発牽引リーダーとして、低電圧、高電圧、冷却構造、制御まで一気通貫で関わっていただきます。下記いずれかまたは複数の要素技術をご担当いただきます。

国内普通トラック販売シェア1位であり、約40年連続で維持し続けている日本のトラック・バス製造業界の大手企業に常駐いただき、車両性能に関する開発実験評価とりまとめ業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、パワートレイン協調制御システム開発業務をお任せします。

自動車ボデー部品等の樹脂流動解析をお任せします。図面からのモデル作成、条件設定、解析実行、結果評価・改善案の提示まで、経験に応じた領域から主導していただく専門性の高い仕事です。

「車載用次世代電池の開発業務」を担当頂きます！従来のリチウムイオン電池に代わる新しい電池(次世代電池)を、自動車向けに研究・設計・試作・評価・量産化していく業務をお任せします◎

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

■車載ソフトウェア基盤技術開発部はデジタル技術（AIを含む）、車載ソフトウェア開発の基盤技術(分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法)、製品サイバーセキュリティ技術の開発と社内展開を主業務としている。

軽自動車をEVに改造する自社プロジェクトで、ワイヤーハーネス回路・経路設計、加工・搭載等、製品開発の全般を担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、車体の設計開発業務をお任せします。

「先行開発における車両シートの設計業務」を担当頂きます！市販化前の段階で将来の車両技術トレンドを見据えて、自動車用シート（座席）の構想・設計を行つ業務をお任せします◎

大手自動車メーカーに常駐いただき、車載燃料電池の研究開発業務をお任せします。

車両のモデルベース開発業務をお任せします。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

大手自動車メーカーへ常駐しまして、エンジン制御関連の設計業務を担当頂きます！

四輪車の内装部品（トリム）に関する樹脂設計担当として、開発初期から量産まで一貫してお任せします。ユーザーが毎日触れる内装品質を自ら創り上げる、やりがいのあるポジションです。

自動車の電子基板について、その品質と信頼性を確認するための各種評価・実験業務を担当します。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

大手自動車メーカーでの先進運転支援システム（ADAS）の各機能の設計・開発および検証業務をお任せ致します。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで加減速性能領域の研究開発支援業務です。

・ハイブリッドカー用ワイヤーハーネスの評価用サンプルの作成、評価レポート作成、試作品の作成対応(W/H図面チェック、設計関連資料作成、各種デザインレビュー、関係部署との調整等)

車体系ワイヤーハーネスおよびその取付関連部品に関する設計業務をお任せします。大手自動車メーカーに常駐し、ご就業いただきます。 【使用機器】R-EWS

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの生産設備・金型の機械設計業務です。

大手自動車メーカーに常駐いただき、自動車に搭載するシャシデバイスの設計開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐し、コンポジット部品の設計開発業務を担当頂きます◎少人数にてプロジェクトを推進する為、材料検討から図面化、試験評価まで幅広くプロジェクトに携わることができます！

大手自動車メーカーに常駐いただき、バッテリーセルの設計開発業務をお任せします。

環境負荷の低いエネルギーに着目し、特に「熱を効率的に利用する」ための新たな機能材料の創出に取り組んでいます。冷却を核とした革新的な熱対策技術や、熱電変換技術の確立にご尽力いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、コンポジット部品の設計開発業務をお任せします。少人数にてプロジェクトを推進する為、材料検討から図面化、試験評価まで幅広くプロジェクトに携わることが可能です！

大手自動車メーカーに常駐し、燃料電池の研究開発業務をお任せします。【業務内容】燃料電池MEAにおける下記機器を使用した各種分析およびMEAの試作をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、コックピット・電装部品の設計サポート業務をご担当いただきます。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでシャシー性能の開発実験業務です。

大手自動車メーカーに常駐いただき、eAxleユニット部品の設計開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、駆動系システムの開発解析業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐し、車載電装部品の研究開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、EV向けユニットのPE設計開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、駆動系システムの開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、燃料電池スタック本体構造における研究開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、エンジン制御部品、冷却部品の設計業務をご担当いただきます。