株式会社いすゞ中央研究所の中途採用・転職・求人情報
事業内容 | いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業 |
|---|---|
設立 | 1990年02月01日 |
代表者 | 一政 都志夫 |
従業員数 | 220人 |
資本金 | 490百万円 |
本社所在地 | 252-0881神奈川県藤沢市土棚８番地 |
企業ホームページ | http://www.iaec.isuzu.co.jp/ |
最終更新日：2026/10/29
株式会社いすゞ中央研究所
募集している求人
正社員株式会社いすゞ中央研究所
藤沢【分散協調制御エンジニア】次世代モビリティ連携/年休121日 組込/制御研究開発
商用車先行技術開発事業を行う当社にて分散協調制御の研究開発をお任せします。 物流省人化に向け、屋内外でロボット・車両・ドローン等が自律連携する高度な制御アルゴリズムの設計・実証を担います。
月給28万1000円～37万5000円
勤務地神奈川県藤沢市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり
仕事の内容企業名 株式会社いすゞ中央研究所 求人名 藤沢【分散協調制御エンジニア】次世代モビリティ連携／年休121日 仕事の内容 商用車先行技術開発事業を行う当社にて分散協調制御の研究開発をお任せします。 物流省人化に向け、屋内外でロボット・車両・ドローン等が自律連携する高度な制御アルゴリズムの設計・実証を担います。 【具体的には】 ■複数移動体の情報共有に基づく協調制御・経路計画・衝突回避の設計 ■自己位置・相互位置推定、環境認識と分散制御システムの統合設計 ■通信遅延・途絶や測位誤差を考慮したロバスト制御アルゴリズムの実装 ■小グループ体制での課題設定、シミュレーションおよび実機・実車評価 ■いすゞ自動車や大学・外部研究機関との連携および技術の社会実装推進 募集職種 藤沢【分散協調制御エンジニア】次世代モビリティ連携／年休121日必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】制御工学を用いた制御系設計・実装経験／マルチエージェント協調制御の研究開発経験／Python・C++等の実装力 【歓迎】ROS2やSLAMを用いた実機検証／研究開発リーダー経験 【魅力】 ■車両×ロボット×ドローンの分散協調という最先端技術を追求できます。 ■小グループ制で課題設定から実機検証まで一気通貫で推進できる裁量があります。 ■藤沢工場内の実証コースを活用し、理論を実車・実機で即検証できる環境です。 ■物流の2024年問題を解決する社会実装直結のやりがいを得られます。 ■自動車技術会での継続的な論文発表など、学会発信を奨励する研究風土です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：- 正社員
株式会社いすゞ中央研究所
藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可 自動車/輸送機器研究開発
■商用車の次世代技術R&D事業を行う当社にて自動運転AI研究をお任せします。 ■認知・予測・制御等の一連のAIアルゴリズム開発から実車でのプロトタイプ実装、テストコースでの実証評価まで担います。
月給28万1000円～37万5000円
勤務地神奈川県藤沢市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり
仕事の内容企業名 株式会社いすゞ中央研究所 求人名 藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可 仕事の内容 ■商用車の次世代技術R&D事業を行う当社にて自動運転AI研究をお任せします。 ■認知・予測・制御等の一連のAIアルゴリズム開発から実車でのプロトタイプ実装、テストコースでの実証評価まで担います。 【具体的には】 ■先端AIを用いた自動運転の研究開発（認知・制御等） ■VLM等の生成AIの自動運転への適用と高度化 ■走行ログ解析、AIモデル学習・評価パイプライン構築 ■テストコースでのプロトタイプ車両を用いた実装・実証評価 ※まずは既存チームと協力し、研究と実装の両面からスキルを磨きます。 募集職種 藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
株式会社いすゞ中央研究所
藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可 自動車/輸送機器研究開発
■商用車の次世代技術R&D事業を行う当社にて自動運転AI研究をお任せします。 ■認知・予測・制御等の一連のAIアルゴリズム開発から実車でのプロトタイプ実装、テストコースでの実証評価まで担います。
月給28万1000円～37万5000円
勤務地神奈川県藤沢市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり
仕事の内容企業名 株式会社いすゞ中央研究所 求人名 藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可 仕事の内容 ■商用車の次世代技術R&D事業を行う当社にて自動運転AI研究をお任せします。 ■認知・予測・制御等の一連のAIアルゴリズム開発から実車でのプロトタイプ実装、テストコースでの実証評価まで担います。 【具体的には】 ■先端AIを用いた自動運転の研究開発（認知・制御等） ■VLM等の生成AIの自動運転への適用と高度化 ■走行ログ解析、AIモデル学習・評価パイプライン構築 ■テストコースでのプロトタイプ車両を用いた実装・実証評価 ※まずは既存チームと協力し、研究と実装の両面からスキルを磨きます。 募集職種 藤沢【自動運転AIエンジニア】先行研究から実証まで/リモート可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
株式会社いすゞ中央研究所
藤沢【研究職】働くパートナーロボットにおける動作制御/いすゞ自動車G 組込/制御研究開発
ロボティクス領域の研究開発を行う当社にて、パートナーロボットの動作制御開発をお任せします。物流現場などでロボットの制御に関わる、実装から実機検証までを幅広くご担当いただきます。
月給28万1000円～37万5000円
勤務地神奈川県藤沢市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり
仕事の内容企業名 株式会社いすゞ中央研究所 求人名 藤沢【研究職】働くパートナーロボットにおける動作制御/いすゞ自動車Ｇ 仕事の内容 ロボティクス領域の研究開発を行う当社にて、パートナーロボットの動作制御開発をお任せします。物流現場などでロボットの制御に関わる、実装から実機検証までを幅広くご担当いただきます。 ■人のパートナーとして働くロボットの動作アルゴリズムの研究 ■Python/C++を用いた制御ソフトウェアの実装およびシミュレーション ■藤沢拠点の実験場における実機検証・チューニング ■いすゞ自動車本体や外部研究機関との連携による、社会実装を見据えた共同研究 ■自動運転・車両制御など他分野の研究者との技術融合 募集職種 藤沢【研究職】働くパートナーロボットにおける動作制御/いすゞ自動車Ｇ必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】■メカトロニクス分野の研究開発の経験（学生時代も可） ■PythonもしくはC++のプログラミングスキル ■実機制御のご経験 【歓迎要件】■ロボットでの研究開発の経験 ■Linux環境でのソフト 【歓迎要件】 ■ロボットでの研究開発の経験 ■Linux環境でのソフトウェア開発の経験（趣味でも可） ■ロボット競技会への参加経験 ■ROS 1 or 2での開発経験 ■メカ、電気、組み込みなどの知識・経験（趣味でも可） ■機械学習の知識・経験（趣味でも可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：