Ａｓｔｅｍｏ株式会社の中途採用・転職・求人情報

二輪車を統合的に制御し、ライダーの安全と快適性を支える商品を開発しています。世界中のOEMメーカーに向けたABSを中心とした制御技術開発だけでなく、将来の次世代モビリティに向けた先行開発も推進しています。

SDVのあり方を大きく革新させるコネクテッドプラットフォーム(V2X)に関わる研究開発メンバーを増員募集します。SDVの実現をミッションに、コネクテッドプラットフォーム(V2X)の研究開発を担当いただきます。

電動車用モータの量産品質管理/製品の出来栄え評価を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、品質情報連絡、問題解決する役割も担っていただきます。

自動運転・ADASの高度化に向け、AIアプリケーション（センシング・走行環境理解等）の企画・設計・開発や、AIモデルの学習・評価・運用を支えるAI開発基盤（MLOps）の構築・運用を担当していただきます。

国内外約100拠点を対象とした内部監査業務全般を担当。リスク評価から事前調査、往査、改善施策のモニタリング、経営陣への報告まで一連のプロセスを主導し、グループ全体のガバナンス強化を進めて頂きます。

自動運転・先進運転支援向けAIのMLOps技術や先端AIモデル(ワールドモデル等)の研究開発を担当。AIを継続進化させる基盤構築やプロトタイプ開発、オープンイノベーション推進に携わります。

国内外の2輪メーカー(OEM)に対するブレーキシステムの法人営業を担当。顧客ニーズのヒアリング、定期訪問、売上・受注・販売台数管理、見積回答や社内関係部門との連携調整などを行います。

ガバナンス課の組織長として、AstemoのIT規定やプロセスの整備から、ガバナンス強化を軸とした業務プロセスの見直し、構築まで幅広い対応をお任せいたします。

2輪車向けのシミュレーション技術構築を通じて、2輪向けのシミュレーションプラットフォームの開発をリードして頂きます。入社後はリーダーと共に、シミュレーションプラットフォーム構築を進めて頂きます。

全世界4万人超が利用するITインフラ領域にて、ADやIdP等の認証プラットフォームおよびクラウドセキュリティの企画・開発・運用を取り纏め。ゼロトラスト推進等の最先端プロジェクトを推進するポジションです。

先進技術を投入した電動パワートレイン製品で、顧客に付加価値(小型/軽量、高効率/損失減、低コスト)を提供することをミッションに下記業務をお任せいたします。

モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスのサイバーセキュリティー機能についての妥当性検証業務を担っていただきます。

アフターマーケット向けスロットルバルブ製品の構造設計・解析業務を中心に、製品性能および信頼性の向上に取り組んでいただきます。設計～評価まで一貫して関与し、技術的な観点からの製品価値向上を担います。

日本リージョンの設備投資に関する調達活動全般とマネジメントを管理職としてお任せ。戦略策定やソーシング、取引先選定、価格や納期交渉などのカテゴリーバイヤ業務をグローバルと連携して進めるポジションです。

世界約8万人の従業員を擁するAstemoにて、国内製造拠点の環境ガバナンス強化・法令遵守に向けた企画・管理を担当。現場の実情に寄り添った施策立案を進めるポジションです。

二輪車用ブレーキ制御ユニット（ABS）の開発における設計検証（DV試験）を担います。試作段階の製品が顧客要求や各規格に適合しているかを検証し、試験結果を設計チームへフィードバックする業務です。

モーターサイクルEVの心臓部（インバータ、コントローラーECU、BMS等）における高電圧・大電流回路の設計・評価業務。顧客との技術折衝からチームリードまで幅広く担当します。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用電子ユニット製品（EV用・内燃機関用）の量産に向けた、生産用検査機・設備の構想・構築業務です。国内マザー工場から海外拠点への設備導入や改善をチームで推進します。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など、ITエンジニアの方を広く募集いたします。

自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。組込ソフトウェア（SDV）開発エンジニアとして活躍されたい方(担当～リーダークラス)のご応募をお待ちしております。

グローバル調達部門における統一業務プロセスの新規策定・既存プロセスの改廃および標準化推進を担当。海外拠点の調達メンバーや関連部門と連携し、全社の調達業務効率アップを進めるポジションです。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用電子ユニット（EV用・燃料供給用）の量産ライン構築業務です。国内マザー工場からタイ・インドネシア・インドなどの海外拠点への設備導入や改善をチームで推進します。

二輪車用ブレーキ製品の「化成領域（機械加工・表面処理）」における工程設計、生産設備の立ち上げ、自動化ライン構築に向けた要素開発を担います。国内で経験を積み、将来は海外拠点の立ち上げにも携わります。

バイクのサスペンション・ブレーキに関する機械・電気・ソフトウェアの設計・開発の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

【生涯現役でエンジニアとして活躍したい方へ】役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳まで！機能安全等に関わるエンジニアのポジション。 シニアエンジニア、リーダー、マネージャークラスでの採用を予定。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など、ITエンジニアの方を広く募集いたします。

SDV（ソフトウェア推進車両）実現に向け、車両から取得される大容量センサデータ・ログの収集・管理・分析を一貫して支える車載データプラットフォームの設計・開発をご担当いただきます。

xEV向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電機設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。

電動車用モータの量産品質管理/製品の出来栄え評価を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、品質情報連絡、問題解決する役割も担っていただきます。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など開発の上流に関わるエンジニアを募集します

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

海外グループ拠点向けの量産部品・設備見積対応、試作手配、売上管理、EPA業務など、グループ内取引全般をサポート。海外拠点と直接やり取りし、事業活動を円滑に進めるポジションです。

SDVのあり方を大きく革新させるコネクテッドプラットフォーム(V2X)に関わる研究開発メンバーを増員募集します。SDVの実現をミッションに、コネクテッドプラットフォーム(V2X)の研究開発を担当いただきます。

欧州自動車メーカー向け電動パワートレイン製品におけるサイバーセキュリティ機能開発のプロジェクトマネジメントを担当。4チームの統括や欧州拠点との連携、セキュリティ共通基盤開発の推進をお任せします。

次世代モーターサイクル向け電子制御サスペンション等の先行開発から量産立ち上げ。経験や適性に応じ、メカ・エレクトロニクス・制御いずれかの領域における設計または信頼性評価をお任せします。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。

車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の推進を加速させるため、人員を強化致します。当求人はオープンポジションの為、御経験に応じて求人をご紹介いたします。

ステアリング・ブレーキ・サスペンション・パワートレイン等を統括する次世代シャシー制御システムの先行開発。制御アルゴリズム設計からテスト車両・シミュレーターを用いた評価・分析まで幅広く携わります。

HILS検証環境構築チームとモータベンチチーム（計2チーム）の取り纏め、将来技術の探索・提案・実装、検証/適合環境の自動化・効率化の推進、組織開発、メンバーの人事評価やリーダー育成。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用電子ユニット製品（EV用・内燃機関用）の量産ライン構築業務です。はんだ要素開発やSMT要素検討、組み立て設備の立ち上げ・改善をチームで推進します。

xEVビジネスユニットにて、より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、以下の計測器開発の生産技術を担当いただきます。 ※社内研修が充実しているため、未経験でも安心してご応募ください！

世界各拠点のSCM・在庫管理部門等と連携し、Astemo全体の在庫最適化施策を推進します。Tableau等を用いたデータ分析・可視化、適正在庫基準の策定、報告資料作成や英文コミュニケーション支援を担当します。

AWS等のクラウドを活用したソフトウェア開発環境の構築、設計・検証プロセスの整備・自動化技術開発、およびコネクテッドサービス向けクラウドシステムの設計・開発・運用などを全社横断で推進いただきます。

2025年9月新設の部署にて、SDV時代の車載ソフト開発を加速するため、生成AIやLLM（大規模言語モデル）を駆使したデータドリブンな全社横断開発基盤の設計・構築・展開をお任せします。

日本リージョンにおけるロジスティクス(物流費・梱包費等)の支出低減および最適化を推進。グローバルチームや社内サプライチェーン部門と連携し、カテゴリー戦略立案や業務プロセス標準化を主導頂きます。

新規車載プロジェクトの組み込みソフトウェア仕様を確認し、海外を含むサプライヤーとの価格・購入条件の適正化交渉を推進頂きます。チームマネジメントおよびKPI立案・達成に向けた業務構築を担当します。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。

電気自動車(EV)の主機インバータにおける回路・電気設計を担当。顧客要求分析から、パワエレ回路やECU回路の設計、CAEを用いた各種解析、取引先との調整まで、開発の全工程を一貫して担っていただきます。

グローバル人事システム(Workday)における日本本社の運用業務を主担当として担い、安定運用および内製化推進をリードします。HR業務要件の整理から周辺システムとの連携まで携わっていきます。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。

アフターマーケット事業におけるグローバル製品戦略の立案から実行をリード。シャシー製品（サスペンション・ブレーキ等）のマーケティング、設計領域の管理責任者として収益最大化と競争力強化を担います。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用電子ユニット（EV用・燃料供給用）の量産ライン構築業務です。国内マザー工場からタイ・インドネシア・インドなどの海外拠点への設備導入や改善をチームで推進します。

自動運転等で複雑化する車載ソフトに対し、検証技術の導入やサイバーセキュリティ対策、OSS活用ルールの整備を通じ、安全かつ継続的な開発環境を構築します。

電気自動車（ハイブリッド車含む）のインバータ、モータに関する機械・電気・ソフトウェアの設計・開発の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

人事・総務系および投資系システム領域のIT側主担当としてプロジェクトを推進。ユーザーとの仕様検討、要件定義、開発ベンダーマネジメント、設計・開発・運用を担当頂きます。

アフターマーケット事業におけるグローバル製品戦略の立案から実行をリード。シャシー製品（サスペンション・ブレーキ等）のマーケティング、設計領域の管理責任者として収益最大化と競争力強化を担います。

ダイカスト鋳造技術における差別化工法の創出とデジタル活用プロセスへの変革を推進し、Astemo製品の高品質・高効率化へ貢献することをミッションに、ダイカスト鋳造プロセス開発業務に携わっていただきます。

グローバル調達部門における統一業務プロセスの新規策定・既存プロセスの改廃および標準化推進を担当。海外拠点の調達メンバーや関連部門と連携し、全社の調達業務効率アップを進めるポジションです。

「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。

自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。

各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータの信頼性評価業務およびEMC評価業務を担当頂きます。

ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。

人事・総務系および投資系システム領域のIT側主担当としてプロジェクトを推進。ユーザーとの仕様検討、要件定義、開発ベンダーマネジメント、設計・開発・運用を担当頂きます。

SDV時代に向けた車載・クラウド連携プラットフォーム（IoV PF）の基盤ソフト開発・運用および、Agentic AIを活用した次世代開発基盤の研究開発・技術導入をメインメンテナとして推進します。

FC-ECU(燃料電池制御ユニット)のソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーまたはリーダーとして、高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。

完成車メーカーからの要求ヒアリング、モータ制御設計、顧客要求仕様書からの要件定義・制御仕様書作成、MATLABを用いたモデルベース開発、モーターベンチを用いた検証および実車データ解析。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用電子ユニット製品（EV用・内燃機関用）の量産に向けた、生産用設備・治具の構想・構築業務です。国内マザー工場から海外拠点への設備導入や改善をチームで推進します。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など開発の上流に関わるエンジニアを募集します

二輪車用ABS製品の鋳造領域における工程設計、生産設備立ち上げ、要素開発業務を担います。「品質向上」と「コスト低減」を実現する生産ラインを構築し、将来はアジア地域への海外駐在責任者を目指します。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など、ITエンジニアの方を広く募集いたします。

次世代の電子制御ブレーキアクチュエータおよびブレーキシステムの制御開発。構想設計から制御モデリング、MILS/HILS環境構築、実験車を用いた実機評価まで一気通貫で担当します。

当社のxEVビジネスユニットについて、電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務の環境構築業務をお任せ致します。

世界の主要2輪メーカー向け電子ユニット製品(EV用・燃料供給用)の量産ライン構築・生産技術業務を担います。国内マザー工場からタイ・インドネシア・インド等の海外拠点へ生産ラインの設置・改善を行います。

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、車両ビジネスに関わる事業部の神奈川拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

バイクのサスペンション・ブレーキに関する機械・電気・ソフトウェアの設計・開発の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

当社のxEVビジネスユニットについて、電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務の環境構築業務をお任せ致します。

現職で培った車載技術を、次の時代へ。Astemoは、ベテランエンジニアが“現場で輝く”場所です。スキルを持ったあなたにお任せしたいポジションをご提案します。★リーダー・MGクラスでの採用となります。

自動運転AIの学習用データ生成プロセス（収集・アノテーション等）において、AIエージェントを活用したダッシュボード構築およびDataOps（パイプライン自動化・効率化）の研究開発を担当します。

配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、電動車(EV・HEV)用モータの構造設計における下記業務をお任せいたします。

電動車（EV・HEV）向け　インバーターの生産技術をお任せします。工法開発が主な仕事となります。Astemoの先進技術を活かし、電動車(EV・HEV)時代の主要部品の“作り方”を変える挑戦に取り組めます。

SDV領域におけるデータ分析AIエージェントシステムの研究開発を担当。車両ログや画像データを活用した分析計画の立案、不具合解析、AIによる自律支援の仕組み構築およびプロトタイプ開発を推進します。

ダイカスト鋳造技術における差別化工法の創出とデジタル活用プロセスへの変革を推進し、Astemo製品の高品質・高効率化へ貢献することをミッションに、ダイカスト鋳造プロセス開発業務に携わっていただきます。

1. 新製品の品質保証（開発から量産立ち上げまで） 品質保証計画の立案、ブレーキ製品の信頼性検証・出荷判断・出荷判断書の作成（Astemo社内の基準に基づき判断）、 開発初期段階から品質保証

株主総会関連業務や各種ガバナンス企画業務を担当するチーム、もしくは、取引関連法や訴訟対応の実務経験を前提に主に臨床法務を担当するチームのいずれかに属して各々の法務業務を担当するポジションです。

ITインフラ・ソフトウェア・ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして、調達戦略の策定、価格交渉、契約締結、発注、サプライヤー管理などを担当。社内外と連携し、最適調達を進めるポジションです。

ステアリング・ブレーキ・サスペンション・パワートレイン等を統括する次世代シャシー制御システムの先行開発。制御アルゴリズム設計からテスト車両・シミュレーターを用いた評価・分析まで幅広く携わります。

4輪または2輪の計算モデル開発(1D系モデル)を主に担当していただきます。当部門ではSDV事業以外のシミュレーション技術の開発も行っておりAstemo全体でフロントローディング開発を推進させることがミッション。

プロフェッショナルサービス領域(IT外注・コンサル・施設管理等)の調達スペシャリストとして、調達戦略の策定、価格交渉、発注処理、サプライヤー評価・選定をリードし、コスト最適化を進めるポジションです。

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の宮城拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など開発の上流に関わるエンジニアを募集します

国内大手自動車メーカーに対するシャシーブレーキ製品の営業・拡販活動および新規プロジェクト推進。見積作成や試作納期調整、量産・補修部品の受注手配などプロジェクト管理を含めた営業を担当します。

全社プロジェクト「TOPPAKO」の財務担当として、SAP S4/HANAおよびCPM(業績管理システム)の標準適合詳細設計・グローバル展開を推進。会計・業績管理の標準化を推進するポジションです。

スロットルバルブ(ETB/MTB)の開発において、設計業務に加え、プロジェクト推進および関係者との調整を担っていただきます。製品開発の全体像を捉えながら、QCDを意識した開発推進を行うポジションです。

バイクのサスペンション・ブレーキ・パワートレインなどに関する品質保証・生産技術の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

福島・秋田工場にて、サスペンション/ステアリング事業の業績管理および予算策定を担当。経営数値の分析を通して工場課題を可視化し、工場幹部や他部署へ改善提案を行って経営判断をサポートします。

当社のxEVビジネスユニットにて電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するプロジェクト管理をお任せ致します。

これから作る自動車用ブレーキの「原価(コスト)」を計算し、利益が出るような価格の根拠を作る仕事を担当。開発フェーズごとのコスト分析や、利益を最大化するための売価案立案等を進めるポジションです。

SAP S/4HANAの運用保守(AMS)において、特定業務(O2C/P2P/R2R等)の機能責任者として課題解決をリードして頂きます。日本ユーザーとインド拠点ベンダーを繋ぐ主要なブリッジ役を担当するポジションです。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用燃料供給システム製品の加工領域における生産技術業務です。新機種開発に伴う加工ライン・治具の構想検討から、国内およびグローバルな海外生産拠点への立ち上げを担います。

自動運転AIの学習用データ生成プロセス（収集・アノテーション等）において、AIエージェントを活用したダッシュボード構築およびDataOps（パイプライン自動化・効率化）の研究開発を担当します。

世界シェアNo.1を誇る2輪車用パワートレイン製品（内燃機関・EV用電子製品）の開発段階における品質保証業務です。試作品の品質見極めや市場不具合品の解析・フィードバックを希望に応じて担当します。

車載インバータならびに電源製品の信頼性評価におけるマネジメント業務をお任せします。（詳細）・チームマネジメント：チーム運営、メンバーの育成、社内外関係部門(開発・製造・顧客など)との折衝・調整

オートバイ用ブレーキ製品の開発・検証を担当します。顧客ニーズに合わせた既存製品のブラッシュアップから新製品の要素開発、実車走行を含むデータ解析まで、企画から試作、製造まで一気通貫で携わります。

SDV領域におけるデータ分析AIエージェントシステムの研究開発を担当。車両ログや画像データを活用した分析計画の立案、不具合解析、AIによる自律支援の仕組み構築およびプロトタイプ開発を推進します。

SDV開発の加速に向けて、IT関連技術のエンジニアとして長く活躍されたい方(リーダー、マネージャー、シニアエンジニアクラス)の募集を致します。役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳までと長期就業制度あり

SDV開発の加速に向けて、IT関連技術のエンジニアとして長く活躍されたい方(リーダー、マネージャー、シニアエンジニアクラス)の募集を致します。役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳までと長期就業制度あり

世界シェアNo.1の2輪燃料供給製品や先進運転支援システム等の量産組立ライン構築です。国内マザー工場から海外拠点（タイ・ベトナム等）に対し、安全・高品質なラインの工程設計や設備立ち上げを行います。

資金管理(8割：連結キャッシュフロー管理・予測、グループ融資枠管理、配当政策)および保険関連業務(2割：損害保険付保スキーム構築、ブローカー折衝：)を通じて、グローバルな財務最適化を推進します。

自動運転・ADAS高度化に向け、地図データプラットフォームの企画・設計・開発・運用を担当。AIや車両システム、シミュレーション基盤と連携したデータ駆動型の開発環境構築・評価・改善を推進します。

日本リージョンPMOとして、間接材調達におけるプロジェクト運営や原価低減活動、業務プロセスの標準化・運用管理を担当します。他リージョンやグローバルチームと連携し、データ分析に基づく改善提案を担います。

ブレーキビジネスユニットジャパンにおける品質KPI取り纏め、品質レビュー推進およびAstemo QMS下位規格の企画立案・提案・発行・維持管理を通じ、製品品質保証を進めるポジションです。

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。

SDV時代に向けた車載・クラウド連携プラットフォーム（IoV PF）の基盤ソフト開発・運用および、Agentic AIを活用した次世代開発基盤の研究開発・技術導入をメインメンテナとして推進します。

国内外約100拠点を対象とした内部監査業務全般を担当。リスク評価から事前調査、往査、改善施策のモニタリング、経営陣への報告まで一連のプロセスを主導し、グループ全体のガバナンス強化を進めて頂きます。

「開発に没頭できる、柔軟で自由な職場がいい」「キャリアの主導権を自分で握りたい」そんなあなたに、Astemoのエンジニアキャリアを提案します！本求人は、志向・経験に合わせたオープンポジション。働き方やキャ

完成車メーカーからの要求ヒアリング、モータ制御設計、顧客要求仕様書からの要件定義・制御仕様書作成、MATLABを用いたモデルベース開発、モーターベンチを用いた検証および実車データ解析。

国内・海外の二輪完成車メーカーに対する営業窓口(アカウント担当)業務。顧客との丁寧な対話を通じて課題を探り、サスペンション等の自社製品やEV・電子制御などの新ソリューションを提案・深耕していきます。

ビジネスユニット跨ぎ・国内外の技術支援により、当社の全世界のアルミダイカスト鋳造拠点の速やかな生産・拠点集約を行うことで、当社のダイカスト鋳造技術の未来を創造する業務に従事いただきます。

量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当。機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能。

車載(四輪・二輪)データを活用した新規ビジネスの起業・立ち上げを担当。グローバルでの顧客ニーズ調査、営業戦略策定、OEMや各ステイクホルダー(政府・自治体・保険会社等)との価格・契約交渉を担当します。

車載ソフトウェア開発を高度化・効率化するため、(1)クラウドデータプラットフォームの設計・構築（リード含む）、(2)データ収集・加工・提供基盤の開発、(3)既存開発環境の安定運用・保守のいずれかを担います。

SDV（ソフトウェア推進車両）実現に向け、車両から取得される大容量センサデータ・ログの収集・管理・分析を一貫して支える車載データプラットフォームの設計・開発をご担当いただきます。

国内主要完成車メーカー(二輪)に対する営業窓口(アカウント)業務を担当。ICE関連商品からEV・ADAS等の新領域商品まで、直属の上司と二人三脚で販売拡大・商品戦略立案を推進します。

各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。

二輪車のエンジン制御ユニット(ECU)等の筐体設計をお任せします。強度・振動・熱などの要求を満たす構造をCATIA等で設計し、解析や評価を通じて、世界中で走るバイクの信頼性を支える仕事です。

電気自動車（ハイブリッド車含む）のインバータ、モータに関する品質保証・生産技術の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。

各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。

自動運転・先進運転支援向けAIのMLOps技術や先端AIモデル(ワールドモデル等)の研究開発を担当。AIを継続進化させる基盤構築やプロトタイプ開発、オープンイノベーション推進に携わります。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。

国内大手自動車メーカーに対するシャシーブレーキ製品の営業・拡販活動および新規プロジェクト推進。見積作成や試作納期調整、量産・補修部品の受注手配などプロジェクト管理を含めた営業を担当します。

※本募集は「ポジションサーチ」枠でございます※ ご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木県内拠点にて部門横断的に書類選考を行い、選考ポジションをご提案させていただきます。

電動パワートレインのサイバーセキュリティ機能開発におけるプレイングマネージャとして、Gitを活用した構成管理、CI環境の構築・運用、ローカル開発環境整備、およびチーム立ち上げをお任せします。

SDV開発の加速に向けて、IT関連技術のエンジニアとして長く活躍されたい方(リーダー、マネージャー、シニアエンジニアクラス)の募集を致します。役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳までと長期就業制度あり

自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。

次世代の電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システムの制御開発を担当。ABSやESCなどの車両運動制御やモータ回転・油圧アクチュエータの制御ロジック設計、シミュレーション、実車テスト等を推進します。

二輪車用ブレーキ製品の組立領域における生産技術業務を担います。品質向上とコスト低減をめざし、製造原価計算や工程設計、新規生産ライン・設備の立ち上げ、組立要素開発をチームで推進する役割です。

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、車両ビジネスに関わる事業部の栃木拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

これから作る自動車用ブレーキの「原価(コスト)」を計算し、利益が出るような価格の根拠を作る仕事を担当。開発フェーズごとのコスト分析や、利益を最大化するための売価案立案等を進めるポジションです。

次世代EV・HEV用インバータの回路・電気設計を担当。昇圧機能や新素材デバイスを用いた最新製品の開発において、要求分析から回路設計、CAE解析まで、ハードウェア開発の全工程に携わります。

次世代EV・HEV用インバータ内の高圧受動部品（フィルタ、キャパシタ等）の設計を担当。EMC解析や3D電磁界解析、信頼性評価を駆使し、製品の小型・軽量・高出力化をミッションとして遂行いただきます。

ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。

パワーモジュールに搭載される半導体チップ（SiC-MOSFET、SiC-SBD、Si-IGBTなど）の選定・仕様決定から、電気設計・熱設計、試作評価までを一貫して行い、製品性能・信頼性向上に直接貢献するポジションです。

バイクのサスペンション・ブレーキ・パワートレインなどに関する品質保証・生産技術の求人を多数掲載しております。当求人にご応募頂ければ、最も活躍可能性の高いポジションをご提案します。

各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の長野拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

プロフェッショナルサービス領域(IT外注・コンサル・施設管理等)の調達スペシャリストとして、調達戦略の策定、価格交渉、発注処理、サプライヤー評価・選定をリードし、コスト最適化を進めるポジションです。

アフターマーケット事業におけるグローバル製品戦略の立案から実行をリード。シャシー製品（サスペンション・ブレーキ等）のマーケティング、設計領域の管理責任者として収益最大化と競争力強化を担います。

「開発に没頭できる、柔軟で自由な職場がいい」「キャリアの主導権を自分で握りたい」そんなあなたに、Astemoのキャリアを提案します！本求人は、志向・経験に合わせたオープンポジション。働き方やキャリア観も含

全完成車メーカー向けの二輪車・汎用機用サスペンション、および大型船外機向け油圧機器の3Dレイアウト検討、構造設計、強度検証、実車セッティング、国内外ステークホルダーとの調整業務。

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。

「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方！本ポジションにご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の静岡拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。

お持ちの知見を活かし、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。リーダーまたはマネージャーとして開発したソフトウェアを製品に展開するところまでお任せします。

SDV開発の加速に向けて、IT関連技術のエンジニアとして長く活躍されたい方(リーダー、マネージャー、シニアエンジニアクラス)の募集を致します。役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳までと長期就業制度あり

SDV開発の加速へ向け、次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当頂きます。車載経験者だけでなく、IT業界御出身者も含め歓迎の求人です。

SDV開発の加速に向けて、特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築など、ITエンジニアの方を広く募集いたします。

完成車メーカーからの要求ヒアリングや技術提案、システム制御設計、要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）、MATLABを用いたモデルベース開発（MILS/HILS評価）および実車データ解析。

SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。

大手完成車メーカー向けシャシーブレーキ製品の営業活動全般を担当。見積作成や受注・納期管理、試作手配、販売計画作成、顧客との信頼関係構築や新車種立ち上げプロジェクトの推進を営業を行うポジションです。

当社のxEVビジネスユニットにて電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する適合業務をお任せ致します。

SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。

世界5地域を対象とした全社ITガバナンスの構築・浸透・遵守活動を推進。組織長としてIT規定の整備、業務プロセスの見直し、SOX法対応・IT監査業務などを統括し、IT統制を強固にします。

二輪車用ブレーキ製品(マスターシリンダー、キャリパー等)に使用される樹脂、ゴム、摩擦材等の材料開発・設計業務です。材料の視点から耐熱性やフィーリングの向上を追求し、世界中の二輪車の安全を支えます。

【生涯現役でエンジニアとして活躍したい方へ】役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳まで！ソフトウェア開発のポジションです。 シニアエンジニア、リーダー、マネージャークラスでの採用を予定しています。

メンバーと共に仕事を進めていただき、担当OEMのプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただき、数年後にはモデルベース開発を使用した、新規ADASアプリケーション開発リーダーを担当予定。

オペレーション実態に基づき、活動項目を調査し、クロスファンクショナル、クロスリージョナルに活動を推進。特に物流分野のDX推進を進めて頂きます。特に、■DX戦略の策定■システムの導入と統合を進めます。

欧州OEM向け電動パワートレイン製品のサイバーセキュリティ機能開発および共通基盤アーキテクチャ設計を担当。プレイングマネージャーとして技術課題解決とチームマネジメントを牽引していただきます。

車載サイバーセキュリティ機能開発領域のプレイングマネージャーとして、セキュリティ共通基盤（HSM/AUTOSAR関連ソフト）の標準化・プラットフォーム化の推進および新チーム運営をお任せします。

グローバルSCM本部にて、プロジェクトマネジメント(PMO)、KPI・予実管理、部内外とのコミュニケーション促進、グローバル会議体やイベントの企画運営、会議資料作成等を担当いただくポジションです。

二輪車用ABS製品の組立領域における生産技術業務をお任せします。品質向上とコスト低減を見据え、製造原価計算や工程設計、新規生産ライン・設備の立ち上げ、組立要素開発をチームで推進する役割です。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。