株式会社ＳＵＢＡＲＵの中途採用・転職・求人情報

多様なECU(電気電子部品)設計者と連携、協力しながら一台の安心安全なクルマを作り上げるため、今後の技術進化を予測し、時代に応じたサイバーセキュリティ開発をお任せいたします。

補機用リチウムイオン電池のセル開発において、評価からデータ分析、戦略策定まで幅広くお任せします。Ｖ字開発の上流から下流まで一貫して携わり、車両全体のシステムを俯瞰しながら開発を牽引する業務です。

ソフトウェア開発を一層加速させるべく、当社事業にお力添えいただける方をお探ししております。

パワートレイン（エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム等）の電子制御設計に関する量産開発業務をご担当いただきます。※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめ

SUBARU車に搭載される排気系部品の強度・耐久信頼性開発をお任せします。走りや環境性能、信頼性を高次元で両立させ、次世代の「安心と愉しさ」を下支えする、非常にやりがいの大きなポジションです。

エアコンシステム（車内空調）とサーマルシステム（バッテリー/モーター冷却温調制御）の制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします。具体的には…制御仕様検討や仕様書の発行、テストケース

次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せします。 【具体的には】(1)要件定義:車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンする

・最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。

テレマティクス、ボディ制御機能 等システム設計（各ドメイン間の連携と共創を主導して商品力と生まれの品質を高める役割）を担当していただきます。

アイサイト車両制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントを中心とした車両制御ソフトウェア開発を行っており、より多くのお客様に高品質な商品をお届けする為、組織強化のための募集です。

自動車の開発では、複数のECUを統合化する流れが進んでおり、ソフトウェアを効率よく開発する手法としてCI/CD(Continuous Integration/Continuous Delivery 継続的インテグレーション/継続的デ

ADAS領域における機能安全・SOTIF対応を中心とした、車両開発支援業務を担当いただきます。 車両開発の初期段階から関わり、要件定義・シミュレーション・評価までを一貫して推進するポジションです。

「人を中心とした自動運転」を実現するため、ドライバーの感性を科学し、安心・愉しさを提供するHMI（表示・操作系）の企画・開発をお任せします。仮想空間やスマホアプリ技術を駆使した最先端の研究です。

『モノづくり革新』・『価値づくり』への対応として、知財ポートフォリオ構築と、他社特許の把握・クリアランス確保に取り組んでいます。自動車部門の特許出願権利化及び他社特許対応の推進をお任せします。

次世代ADAS機能を支えるECUに対して、サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデートを実現する仕様をサプライヤと協議しながら決定し、セキュアに新たな価値をお客様に届けられる状態を目指します。

新規生産部品を格納する外部倉庫のレイアウト・工程設計、および最適な輸送ルートの設計をお任せします。新工場の立ち上げに伴うゼロからの物流網構築を通じ、コスト最小化と品質担保の両立を目指します！

ステレオカメラのハードウェア開発・設計・評価業務をご担当いただきます。 ●次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのハードウェア開発

「安心と愉しさ」という価値を提供するグローバル自動車メーカーの当社にて、ADAS-ECU/IVI-ECUのシステム部分の設計および評価（サプライヤとの交渉・部内調整）をご担当いただきます。

小回りの利くSUBARUの規模だからこそできる製造・開発・サプライチェーンが一体となった“ひとつのSUBARU化“の推進が急務のため、当社理念に共感し、ともに生産技術業務を進めていただける方を募集しています。

アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした■オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築 ■CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定

サーマル性能開発の企画・推進エンジニアとして、市場実態に基づいた次世代の性能定義および開発プロセスの構築をお任せします。データを「開発を動かす武器」として活用し、新しい車の価値を生み出します。

本ポジションは、異業界・自動車業界にて電気設計/開発をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、

次世代EV・電動車向け急速充電の実現に向けた、充電制御開発業務をお任せします。 【具体的には】(1)要件定義:車両要求や充電部品の制約を把握し、充電制御要件へブレイクダウンする

パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務お任せいたします。※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは

北米以外の海外市場を担当し、各国特約店や商社、本社関係部門と連携しながら、海外事業の運営に携わっていただきます。中長期視点での販売計画や事業課題の検討にも段階的に関与していただきます。

新規生産部品を格納する外部倉庫のレイアウト・工程設計、および最適な輸送ルートの設計をお任せします。新工場の立ち上げに伴うゼロからの物流網構築を通じ、コスト最小化と品質担保の両立を牽引する業務です。

自動車業界において、自動運転の技術開発等、より高度化したシステム開発が求められます。世界一の機能を実現していく上での、品質の下支えをご担当いただきます。

SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きく持ち、物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。

センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、または認識結果から車両を制御するソフトウェア設計、または実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定をして頂きます。

USB電源、ワイヤレスチャージャー、ACコンセントなど、車の乗員と接点を持つ電子部品の開発・設計をご担当いただきます。 ＜具体的には＞1.電源・充電系部品の開発・レイアウト検討

次世代電動車のパワートレイン領域を中心としたシステム開発、およびプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。

アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ(L2自動運転、操舵支援機能)向けの、白線認識ソフトウェアや、目標経路生成ソフトウェア、車両制御ソフトウェアを、自ら実際に走行試験をしながら、

新規の工場計画、生産ライン構築の対応を進めている当社にて、建築士、もしくは建築設備士等の有資格者として、工場の建屋・インフラの計画業務をお任せします。 ご経歴により以下いずれかの業務をお任せします。

全体のシステム構成を踏まえながら、スマートエントリーシステムの仕様を検討・決定し、サプライヤーへの仕様調整を行っていただきます。他システムとの連携成立性を考慮した設計の上流工程が中心となります。

OBDに関する知見、スキルを有し、本開発をリードして推進できる人材を募集いたします。

新型車（BEV等）に向けた車体構造部品のアルミダイカスト化における生産技術をお任せします。設計や製造現場と連携し、車体構造の具現化から生産設備の検討まで、幅広いフィールドで車造りに携わります。

車線逸脱抑制などのアイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識/車両制御ソフトウェア設計、適合、品質担保をご担当いただきます。

セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます

全ＳUBARU車に搭載される前側方レーダのシステム設計全般をお任せします。事故回避を担うＥyeSightの核となる予防安全領域で、クルマの進化を直接牽引できる非常にやりがいのあるポジションです。

フルモデルチェンジ車両の「高電圧電源用ハーネス設計」に従事して頂きます。他部品設計者との調整・検討会参加など、入社直後（３カ月～半年程度を予定）は、上司の指導の下で業務推進して頂きます。

バッテリー法規認証戦略立案業務をお任せします。 【具体的には】(1)電動車開発に関わる法規認証要件の戦略立案 ・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR　等

車載用高電圧バッテリーパック/モジュールの開発をお任せします。 【具体的には】(1)パック設計・機能性能評価:車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、セル搭載数、機器配置等の検討

排気システム部品の開発設計業務 ・新型車やマイナーチェンジ車向け排気システムの設計開発 ・世界各国の新環境規制や認証適合させる排気システムの設計開発

運転支援システム作動率向上に向け、世界の様々な天候や道路環境下で実際に自身で運転し、画像認識システムの評価、作動率向上の為のカメラ周辺デバイスの開発をお任せいたします。

車両運動性能(操安/乗心地/ブレーキ等)の目標設定、実車評価、解析、および運動制御開発をお任せします。部品・制御・評価を横断し、SUBARU独自の「安心と愉しさ」を具現化するポジションです。

2030年に死亡交通事故ゼロ実現に向け、ADAS機能(EyeSight) HMI機能のシステム設計、ソフトウェア設計及び検証(ベンチ評価等)、ADAS機能(EyeSight) に関する新規技術・デバイスの先行開発をお任せします。

「人を中心とした自動運転」を実現するため、ドライバーの感性を科学し、安心・愉しさを提供するHMI（表示・操作系）の企画・開発をお任せします。仮想空間やスマホアプリ技術を駆使した最先端の研究です。

全車種に搭載される各種ＥＣＵの故障診断性能について、企画から設計・評価まで一貫して担います。 法規適合だけでなく、市場品質やサービス性の向上など、車両の安全性・信頼性を根底から支える重要な業務です。

SUBARUの国内製造拠点（群馬）における各工程の生産技術業務。 ご経験・適性に合わせて、プレス、溶接、塗装、組立、またはパワートレイン（エンジン・モーター・バッテリー）のいずれかの領域に配架します。

自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。

自動ブレーキシステムにおける評価業務をお任せします。具体的には… ■制御アルゴリズムロジックの検討　■シミュレーション検証、テスト ■実車試験、定数チューニング、データ解析等

ソフトウェアに実装する障害物や走行シーン等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や、画像認識を活用した先進運転支援システムに関わる開発、最新の技術動向を取り込むための社内外折衝業務をお任せします。

運転支援システム作動率向上の為、世界の様々な天候や道路環境下で実際に自身で運転し、画像認識システムの評価、作動率向上の為のフロントガラスやワイパウォッシャ、防曇や空調などのカメラ周辺デバイスの開発

充電ハードウェアの開発業務をお任せします。 【具体的には】 (1)市場適合開発:規格、法規情報を取得した製品開発

新しい開発をスピードを上げて取り組むため本取り組みをリードし推進出来る人材を募集致します【配属先ミッション】車両運動制御領域における電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンションの開発

アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象としたアーキテクチャ設計に関する業務全般や構造化リファクタリング設計・実装、テストと運用、アーキテクチャ全体の取り纏めなどをお任せします。

SUBARU車の排気系部品（マフラー等）の強度・耐久信頼性開発をお任せします。電動化とコンベンショナルエンジンが共存する時代を見据え、新たな評価技術と基準の進化に挑戦するやりがいのあるポジションです。

次世代電動車（BEV／HEV）のパワーユニットに関する生産技術業務全般をお任せします。既存工場での混流生産や新工場の立ち上げなど、国内にとどまらず海外を含めたグローバルな環境でご活躍いただけます。

自動車業界において、自動運転の技術開発等、より高度化したシステム開発が求められます。直観的でわかりやすいHMIを実現して、ADAS機能をさらに使っていただけるよう設計業務をご担当いただきます。

本ポジションは、異業界・自動車業界にて電気設計/開発をご専門とされている方向けのご案内となります。SUBARU車の電動化・高度電子化に伴う電気・電子回路設計をお任せします！

BEV・HEVを中心とした新車の品質活動企画と全社コントロールをお任せします。開発企画から発売後の満足度向上まで、幅広い領域で次世代モビリティの「生まれの品質」を主導するやりがいのある業務です。

「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、機械学習技術を用いて自動運転に必要なアルゴリズムの研究・開発をお任せ。文献調査やアルゴリズム考案から、実環境での有効性の実証まで行うことで新技術を創出。

SUBARUの将来を担う自動運転（AD/ADAS）システムの先行研究をお任せします。認識・制御・コネクテッド・検証環境構築など、ご経験に合わせ企画フェーズから一貫して携わることが可能です。「安心と愉しさ」を実現

アイサイトの操舵支援制御（自動操舵）における機能提案、性能立案、実車評価を担当。実験結果を分析し、設計部門へダイレクトにフィードバックする「あるべき姿」を論理的に追求するポジションです。

高度運転支援で使用する高精度地図情報をDNNを用いた手法で生成(図化)する検討、オンラインで生成手法を行い、その地図上でパスプランを経てレベル2以上の自動運転への車両制御応用などお任せします。

SUBARUの将来を担う自動運転（AD/ADAS）システムの先行研究をお任せします。認識・制御・コネクテッド・検証環境構築など、ご経験に合わせ企画フェーズから一貫して携わることが可能です。「安心と愉しさ」を実現

現在、当社ソフトウェア部門では内製開発を強化し、スピードと品質の両面を満たす開発を進めています。当ポジションは上記開発の中心であり、将来を自ら切り開くエンジニアを募集します。

運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。

高度運転支援で使用するローカリゼーション(自己位置姿勢推定)・高精度地図生成、ステレオカメラオンラインキャリブレーションについて、アイサイト上で動作する組み込みプログラムのソフトウェア開発をお任せ。

グループ全体のESG情報開示やエンゲージメント（投資家対応）企画の立案から施策の実行までを、リーダーとして主導・推進いただきます。

アイサイトステレオカメラのハードウェア設計・評価をご担当いただきます。 ●次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのハードウェア開発

自動運転レベル2+をベースに、自動ブレーキ対象等のさらなる拡大やハンズオフ自動運転可能な交通シーンの拡張などを実現するため、試行錯誤を繰り返すことで新たな機能と価値を創造していただくことをお任せします

電池・充電システム開発業務をお任せします。"システム開発"は開発の上位に位置し、お客様に最も近い開発部隊です。お客様ニーズを正しく捉え、制御開発・ハード開発部署へ技術要求を配分していく業務となります。

社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。【具体的には】(1)車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討

次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務をお任せします。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、より優れた製品開発の実現を目指します。

予防安全に関する車両制御設計と評価業務をお任せいたします。

ドライバーや乗員の状態をカメラ・センサーで捉えるモニタリングシステムの先行・量産開発。AIロジック、組み込みソフト、システム設計など、経験に合わせ「人を理解する技術」の深化をお任せします。

全車種に搭載されるボディ統合ユニット（ＢＩＵ）の仕様開発をお任せします。ドアロック等、お客様が日常的に使う機能を支える要のポジションです。使いやすさを追求し、お客様の満足度を直接向上できます。

電動化に向けた新ライン構築が進む中、プレス生産における製造工程設計・生産準備をお任せします。設計部門等と連携し、クレイモデル段階から車のデザインを自らの手で具現化していくダイナミックな仕事です。

先進安全システムの画像認識ソフトウェアの品質向上業務をお任せします。 東京事業所では、内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っています。

センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、または認識結果から車両を制御するソフトウェア設計、または実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定をして頂きます。

「安心と愉しさ」という価値を提供するグローバル自動車メーカーの当社にて、ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびスキル・経験に応じてチームリーダをお任せします。

・最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。

SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電力変換ユニットのハード開発に従事していただきます。 ＜具体的には＞ 1.電気仕様開発：車両システム要求を基にしたユニット単体開発

群馬製作所にてボディ生産（溶接）工程の車体構造検討や生産設備導入をお任せします。設備導入にとどまらず、車両開発にも深く入り込み、クルマのカタチを組み上げるダイナミックな業務を幅広く担当します。

即戦力として実務をリードできるシステム設計/制御開発エンジニアを募集しています。次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。

新しい開発をスピードを上げて取り組むため本取り組みをリードし推進出来る人材を募集致します【配属先ミッション】車両運動制御領域における電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンションの開発

次世代の安全なクルマづくりに向けた、自動運転・ADAS技術の先行開発をお任せします。カメラ映像への深層学習適用から自社試験車両への組み込み、実車検証までを一貫して担当できるやりがいある環境です。

自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。生産ライン全体の生産設備の保守・保全に携わることができます！

次世代アイサイトの車載向けエッジモデルおよび大規模モデル開発を支えるＭＬＯｐｓ基盤の構築・運用をお任せします。膨大な運転データを活用し、世界トップクラスの安全技術を生み出す最前線のポジションです。

自動車製造・販売におけるIT戦略立案、システム企画・開発、インフラ構築、AI活用など。経験や適性に応じて、基幹システム、CRM、コネクティッドシステム、働き方改革などの領域で活躍いただきます。

自動運転では、カメラ、Lidar、Radar、HDmap、など様々な、センサから得られた情報を統合し、制御を行います。その中で、地図やカメラから得られた情報によって、車両が走るべき基本的な経路を生成しますが、

コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画/設計/部品メーカー/関連企業と連携し、お客様の期待に応え

自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。設備保全・保守の経験が浅い方やサポート経験の方も歓迎しています！

電池・充電システム開発業務をお任せします。"システム開発"は開発の上位に位置し、お客様に最も近い開発部隊です。お客様ニーズを正しく捉え、制御開発・ハード開発部署へ技術要求を配分していく業務となります。

フルモデルチェンジを予定する次世代車の低圧電源システム設計において、最上流工程であるシステム企画や要件定義をお任せします。電源の根本的な動かし方を検討し、各部門へ展開するシステム企画の中核です。

12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、グローバルな調査・研究をお任せします。高度知能化時代において、車の根幹プラットフォームを創り上げる非常にやりがいのある業務です。

次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当いただきます。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かしより優れた製品開発の実現を目指します。

■ADAS開発第1課:ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務及びチームリーダ ・制御ロジックの検討/Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証・実車試験、データ解析・周辺ECUレイアウト設計等

予防安全に関する自動ブレーキシステムにおける制御ソフトウェア設計業務をお任せいたします。●制御アルゴリズムロジックの検討●Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング●シミュレーション検証、テスト

新型車開発におけるバンパー成形・塗装の生産技術をお任せします。設計や製造現場、海外工場と連携し、バンパー構造の具現化や工法開発、生産設備の検討まで、幅広いフィールドで車造りに携わります。

弊社のコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。

SUBARUの次世代を担う電動車両（BEV・HEV）およびコンベ車両の完成車組立における生産技術業務全般をお任せします。開発初期の車両構造の検討から量産立ち上げまで、広いフィールドで活躍できます。

コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引