デンソーテクノ株式会社の中途採用・転職・求人情報
事業内容 | 自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 （高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど） |
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本社所在地 | 474-0025愛知県大府市中央町２－１８８ |
代表者 | 大沢 敬一 |
企業ホームページ | http://www.densotechno.co.jp/ |
最終更新日：2026/05/28
デンソーテクノ株式会社
募集している求人
- 正社員
デンソーテクノ株式会社
SC44E_26【ハードウェアエンジニア】画像センサのハードウェア設計 回路設計
【担当製品】 ・単眼画像センサ：他のセンサと組み合わせた認識結果から車両を制御 ・ステレオ画像センサ：単体の認識結果から車両を制御
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SC44E_26【ハードウェアエンジニア】画像センサのハードウェア設計 仕事の内容 【担当製品】 ・単眼画像センサ：他のセンサと組み合わせた認識結果から車両を制御 ・ステレオ画像センサ：単体の認識結果から車両を制御 【業務内容】 ・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験 ・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程 検査仕様設計においては、企画・構想の上流から携わることができます。 募集職種 SC44E_26【ハードウェアエンジニア】画像センサのハードウェア設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・回路設計もしくは、基板設計の経験3年以上 ・3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計の経験のある方 ・対外的な折衝・交渉の経験のある方 【魅力ポイント】交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。 デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
TS56M_26【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発 機構設計
【担当製品】ガソリンインジェクタ （ガソリンエンジンのエンジン筒内に燃料であるガソリンを噴射する装置です。）
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 TS56M_26【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発 仕事の内容 【担当製品】ガソリンインジェクタ （ガソリンエンジンのエンジン筒内に燃料であるガソリンを噴射する装置です。） 【業務内容】ガソリンエンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をご担当いただきます。 ■車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計■車両違いに対する搭載検討・性能検討■解析による設計検証（熱、振動、強度）■試作品の性能確認■車両メーカーとの仕様検討、打合せ■DR/QAの実施 募集職種 TS56M_26【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】長年の歴史の中で培われたノウハウや技術にふれることで自身を成長させる機会創出をすることができます。またデンソーとの信頼関係も良好な職場で様々なことにチャレンジ可能です。 売上・利益に大きく貢献している事業をこの先30年も安定して供給し、稼げる製品へと進化させるべく製造課題にもチャレンジすることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP60M_26【カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載】 機械研究開発
【担当製品】カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発
月給25万円以上
勤務地愛知県豊田市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP60M_26【カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載】 仕事の内容 【担当製品】カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 【業務内容】カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わって頂きます。 募集職種 SP60M_26【カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
PS28S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発 その他組込/制御設計/開発
パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 PS28S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発 仕事の内容 パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、 燃費の向上だけでなくクリーンな排気にも繋げています。 実務では、エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けてもらいながら、ソフトウェア開発を行っていただきます。車種ごとに担当が決まっており、OEMとも直接会話しながらのソフト開発となります。 募集職種 PS28S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ■基本情報技術者 ■以下いずれかの実務経験 ・C言語またはMATLAB Simulinkでのソフトウエア開発経験（仕様書作成、設計、評価、デバックなど） ・通信、ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方 ※いずれも開発規模や自動車に関する業務知識は問いません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：基本情報技術者 応用情報技術者 - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP65M_26【クーリングモジュールの量産設計】 機構設計
【担当製品】クーリングモジュールの量産設計
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP65M_26【クーリングモジュールの量産設計】 仕事の内容 【担当製品】クーリングモジュールの量産設計 【業務内容】トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは・・・ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 募集職種 SP65M_26【クーリングモジュールの量産設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
【ソフトウェア/制御】カーエアコン制御仕様設計 ※SP58S_26 その他組込/制御設計/開発
【担当製品】カーエアコン制御仕様 【業務内容】カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【ソフトウェア/制御】カーエアコン制御仕様設計 ※SP58S_26 仕事の内容 【担当製品】カーエアコン制御仕様 【業務内容】カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発 本ポジションでは、完成車メーカー（OEM）と直接コミュニケーションを取りながら、車載システムの制御仕様を上流工程から設計していただきます。単なる仕様書作成に留まらず、要求の整理・言語化・論理構築など、仕様ができる前段階から関与する、ソフトウェア開発の上流業務が中心となります。※実装は協力会社へ委託します 募集職種 【ソフトウェア/制御】カーエアコン制御仕様設計 ※SP58S_26必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 組込みソフトウェア、メカ、エレキのいずれかの設計経験（2年以上） 仕様検討、要件定義などの上流工程に挑戦したいという方 【歓迎】制御開発経験をお持ちの方・システム要求を理解した制御開発ができる方・多くの社内外の関係者との調整、折衝が必要になるため、業務に対する意欲を持ち、フットワーク良く能動的に働ける【魅力ポイント】複数のメーカ、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
PH30E_26【ハードウェアエンジニア】BEV-ECUのハードウェア設計 回路設計
【担当製品】車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU(運動統合制御系Dドメコン)です。
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 PH30E_26【ハードウェアエンジニア】BEV-ECUのハードウェア設計 仕事の内容 【担当製品】車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU(運動統合制御系Dドメコン)です。 【業務内容】BEV-ECUのハードウェア開発・設計、評価～量産化までの一連の業務 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱 等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ 募集職種 PH30E_26【ハードウェアエンジニア】BEV-ECUのハードウェア設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）■マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの設計の実務経験※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】今後の事業の中核を担うBEV-ECUにおいて、ハードウェア設計の中核メンバーとしてご活躍いただきます。回路設計やアートワーク設計に加え、シミュレーションを活用したEMC・熱設計なども含めて開発の上流から量産立ち上げまで一連の工程に携わることで、設計者としての専門性を高めながら、将来的にプロジェクトリーダとして開発を推進する経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション 組込/制御設計/開発(アプリケーション)
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。
月給21万円以上
勤務地愛知県安城市- 年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション 仕事の内容 デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。 募集職種 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：・25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：17.2日/年（2024年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.8％（2024年調べ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SH37E_26【自動運転、先進安全ECU ハードウェア開発、設計】 回路設計
周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SH37E_26【自動運転、先進安全ECU ハードウェア開発、設計】 仕事の内容 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。 基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 現量産品は詳細設計～システム評価の工程を担っていますが、現開発品では、仕様検討～展開までと対応工程を拡大しています。 募集職種 SH37E_26【自動運転、先進安全ECU ハードウェア開発、設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ・回路設計、基板設計の経験 ・ハードウェアに関連した機能安全対応の経験、また知識を有する方 【魅力ポイント】法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP59M_26【カーエアコンシステム部品の量産設計】 機構設計
【担当製品】カーエアコンシステム,コンポーネント部品の量産設計
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP59M_26【カーエアコンシステム部品の量産設計】 仕事の内容 【担当製品】カーエアコンシステム,コンポーネント部品の量産設計 【業務内容】カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計。仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程、および車両メーカーと共に車両搭載やエアコン性能の検証業務に携わって頂きます。 募集職種 SP59M_26【カーエアコンシステム部品の量産設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。エアコンシステム設計は車両の様々な領域に関係し、車両設計について総合的に学ぶことができる他、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP67S_26【制御エンジニア】ヒートポンプ制御開発 その他組込/制御設計/開発
【担当製品】カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様 （製品としてはECU） 【業務内容】カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP67S_26【制御エンジニア】ヒートポンプ制御開発 仕事の内容 【担当製品】カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様 （製品としてはECU） 【業務内容】カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発 【入社後に期待すること】 これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。量産型ではなく先行開発型であり、他職場と比較して決まったことを実施しているわけではなく、新しいことに取り組んでいる職場です。プロセス改革にも取り組んでおり、AIやDigitalization分野での活躍も期待します。 募集職種 SP67S_26【制御エンジニア】ヒートポンプ制御開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・MATLAB/Simulink ・制御開発経験 または ソフトウェア開発経験：3年 ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） 【魅力ポイント】自動車業界では電動化(BEV)に向けた開発が加速しており、それに伴いカーエアコン分野においては、従来の空調から車両全体の熱マネジメント（ヒートポンプシステム）へ開発範囲も拡大しています。 また、開発手法においてはModel-Based Systems Engineeringを活用した、効率的な開発に変化しつつあり、MBD、MILS、HILS等を活用した最新の制御仕様開発にチャレンジできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
IT15M_26【制御】自動車部品の量産設備設計、MBD推進 組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
【担当製品】 センサ類、電動アクチュエータ、サーボモーター、ロボット など、頭脳や神経にあたる部分の制御設計
月給25万円以上
勤務地愛知県知多郡- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 IT15M_26【制御】自動車部品の量産設備設計、MBD推進 仕事の内容 【担当製品】 センサ類、電動アクチュエータ、サーボモーター、ロボット など、頭脳や神経にあたる部分の制御設計 【業務内容】 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。 募集職種 IT15M_26【制御】自動車部品の量産設備設計、MBD推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ・理工系知識、基礎的な機械系の知識（大学レベル） ・制御設計（PLCプログラミング）および実機調整経験 【魅力ポイント】モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するDX化の技術を取入れ設計プロセスを変革に関わることで、やりがいとスキル進展が期待できる業務です。身体で言う神経にあたる設備の動作・制御を設計し実現していく過程を、現場で実感しながらDX化による仮想空間での設備検討へ発展させていく最先端に触れられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP63M_26【将来熱マネジメントシステム向け製品の開発・設計】 機械研究開発
【担当製品】ヒートポンプシステムの製品開発
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP63M_26【将来熱マネジメントシステム向け製品の開発・設計】 仕事の内容 【担当製品】ヒートポンプシステムの製品開発 【業務内容】将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計。構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わって頂きます。 募集職種 SP63M_26【将来熱マネジメントシステム向け製品の開発・設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
IT14M_26【メカ】自動車部品の量産設備設計、MBD推進 機械生産技術
自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。
月給25万円以上
勤務地愛知県知多郡- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 IT14M_26【メカ】自動車部品の量産設備設計、MBD推進 仕事の内容 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。 従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。 募集職種 IT14M_26【メカ】自動車部品の量産設備設計、MBD推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械系の知識 （大学レベル） ・設備設計（メカ、機械製図検定2級レベル）の知識 【魅力ポイント】 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SH40E_26【ハードウェアエンジニア】デジタルキー制御ECU新規開発 回路設計
【担当製品】デジタルキー制御ECU：物理的な鍵を使用せず、ドアのロック解除、エンジンスタート等を可能とするシステムです。
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SH40E_26【ハードウェアエンジニア】デジタルキー制御ECU新規開発 仕事の内容 【担当製品】デジタルキー制御ECU：物理的な鍵を使用せず、ドアのロック解除、エンジンスタート等を可能とするシステムです。 【業務内容】ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱 等） ・車両メーカ対応から量産立上げまでの一連工程 ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ ・設計審議会の実施 募集職種 SH40E_26【ハードウェアエンジニア】デジタルキー制御ECU新規開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ・電波製品の設計経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】 ・スマートフォンとの連携によるドアロック、エンジンスタートなどの最先端の機能を開発できます ・製品開発を通してBLEという身近な通信手法を通して高周波回路に関する技術、知識を習得する事が可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
PH32E_26【解析(SIM)を使った車載ECUのEMC設計エンジニア】 電気/電子研究開発
【担当製品】エンジンECU、モーターコントローラー、ゾーンECUなど車載ECU
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 PH32E_26【解析（SIM）を使った車載ECUのEMC設計エンジニア】 仕事の内容 【担当製品】エンジンECU、モーターコントローラー、ゾーンECUなど車載ECU 【業務内容】 ・EMC設計、技術開発、解析シミュレーション適用（EMC技術に特化した技術者として多数製品を横ぐしで対応） ・社内、顧客関係者との折衝、打合せ 要素技術の専門組織としてSIM解析や専門知識を活かし、製品設計部門との連携、協同いただきます。 募集職種 PH32E_26【解析（SIM）を使った車載ECUのEMC設計エンジニア】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・電子回路及び電磁気学の知識（大学レベル） 【魅力ポイント】私たちの部署では、EMC技術者の専門家チームを構成し、車に搭載される様々なECUのEMC設計とシミュレーションと実機の検証を専門的に実施しています。EMCの専門技術と多数の製品に関わる事で、幅広くECUのハードウェア設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SH38E_26【自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計】 回路設計
量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SH38E_26【自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計】 仕事の内容 量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。 【具体的には】 ・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討 ・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応 ・Linux環境での検査実行制御、ログ取得・解析、自動化対応 ・製造現場を考慮した検査フロー・検査時間の最適化 ・検査仕様・検査ソフトの資産化、共通化検討 など 募集職種 SH38E_26【自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ■回路設計、基板設計の経験 【魅力ポイント】本部門は、ECUの量産検査システム設計を担い、製品品質を量産ラインで確実に保証する重要な役割を果たしています。回路・デバイスといったハードウェア知識を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用して検査システム全体を設計する点が特長です。回路検証から検査仕様検討及び検査ソフト設計、量産適用まで一貫して関わることができ、自ら設計した仕組みが現場で動く達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
HM49M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進、マネジメント】 機構設計
【担当製品】コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 HM49M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進、マネジメント】 仕事の内容 【担当製品】コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ 【業務内容】コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ）の量産向けメカ設計業務における中核的役割を担っていただきます。 要求仕様の整理、構造構想・成立性検討、設計方針決定から量産立上げまで、設計全体を俯瞰した技術判断を行います。 募集職種 HM49M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進、マネジメント】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・メカ系実務経験：5年以上 ・機械系知識（大学レベル） ・プロジェクトの予算、スケジュール、タスク管理などを行った経験 ・コミュニケーションスキル（各種調整・折衝経験など） 【魅力ポイント】コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP61M_26【カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計】 機構設計
【担当製品】カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP61M_26【カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計】 仕事の内容 【担当製品】カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計 【業務内容】カーエアコンシステムの中枢であるエアコンユニット(HVAC)の量産設計の仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程に携わって頂きます。 募集職種 SP61M_26【カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 その中でもエアコンユニット設計は、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要なため、業務を通じてスキル・技術力向上に大きくつながります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
KK02E_26【ハードウェアエンジニア】モビリティコンピュータのSoC開発 半導体研究開発
【担当製品】 モビリティコンピュータに搭載されるSoC
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 KK02E_26【ハードウェアエンジニア】モビリティコンピュータのSoC開発 仕事の内容 【担当製品】 モビリティコンピュータに搭載されるSoC 【業務内容】 SoCの先行開発 －半導体ベンダとのチップの企画 －仕様、要件定義 －ベンダの設計、検証の監査 －製造されたチップの性能検証、検証するための環境構築 募集職種 KK02E_26【ハードウェアエンジニア】モビリティコンピュータのSoC開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識、マイコンやLinuxに関する知識 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】今後の自動車業界に必要不可欠となるモビリティコンピュータに搭載されるSoCの企画・開発に携わることができ、やりがいとスキルの進展が期待できます。 職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
TS57M_26【メカエンジニア】ディーゼルコモンレール/コンポーネント設計開発 機構設計
【担当製品】 ディーゼルコモンレールシステムのポンプ/インジェクタ （エンジン筒内に燃料である軽油を噴射する装置です）
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 TS57M_26【メカエンジニア】ディーゼルコモンレール/コンポーネント設計開発 仕事の内容 【担当製品】 ディーゼルコモンレールシステムのポンプ/インジェクタ （エンジン筒内に燃料である軽油を噴射する装置です） 【業務内容】エンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をご担当いただきます。 ■車両違いに対する搭載・性能上の仕様検討■解析他設計ツールでの検討・検証（強度、トライボロジー等）■試作・評価による性能・信頼性確認■車両ストレス（熱、振動、強度、耐食等）に対する検討・検証■車両メーカーとの仕様検討、打合せ■各種レビューの実施 募集職種 TS57M_26【メカエンジニア】ディーゼルコモンレール/コンポーネント設計開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】当組織は本製品を20年近く対応しており、社員同士で教え合いながら協力して難しい課題を協力して解決できる風土があります。その中で、成長の意欲を持ち、前向きな姿勢で、様々な課題に共にチャレンジしていただける仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
HM48M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進】 機構設計
【担当製品】コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 HM48M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進】 仕事の内容 【担当製品】コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ 【業務内容】コックピット製品の量産向けメカ設計業務を担当します。 要求仕様の理解から構造検討、詳細設計、試作評価、量産立上げまで、メカ設計の一連のプロセスに携わります。 高機能化・高意匠化が進む製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。 募集職種 HM48M_26【コックピットコンポーネント製品開発の推進】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・メカ系実務経験：1年以上 ・機械系知識（大学レベル） ・コミュニケーションスキル（各種調整・折衝経験など） 【魅力ポイント】コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
【愛知/メカエンジニア】オープンポジション 組込/制御設計/開発(アプリケーション)
OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験・スキル・適正に応じてプロジェクトの一部をアサイン
月給21万円以上
勤務地愛知県安城市- 年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【愛知／メカエンジニア】オープンポジション 仕事の内容 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験・スキル・適正に応じてプロジェクトの一部をアサイン またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。【具体的なプロジェクト】面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。■パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 募集職種 【愛知／メカエンジニア】オープンポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）※自動車に関する業務知識は不問 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションを調整します。 【期待すること】これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP66E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発 回路設計
【担当製品】エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、新たなゾーンECU
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP66E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発 仕事の内容 【担当製品】エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、新たなゾーンECU 【業務内容】ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 募集職種 SP66E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SH39E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU新規開発 回路設計
【担当製品】ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)時代の大規模ECUです。
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SH39E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU新規開発 仕事の内容 【担当製品】ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)時代の大規模ECUです。 【業務内容】 ハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策 （電気的特性、EMC、熱 等） ・社内や顧客関係者との折衝、打合せ 募集職種 SH39E_26【ハードウェアエンジニア】ゾーンECU新規開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・回路設計または、基板設計の経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
KK04E_26【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASIC開発 回路設計
【担当製品】 次世代の車載ECUに搭載されるASIC ※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 KK04E_26【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASIC開発 仕事の内容 【担当製品】 次世代の車載ECUに搭載されるASIC ※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め 【業務内容】 ・ASIC評価項目検討、環境構築、実機評価 ・不具合解析、設計へのフィードバック ・（経験、スキルに応じて）仕様検討、仕様書作成、周辺回路設計 募集職種 KK04E_26【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASIC開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■ハードウェア回路設計/実機評価の実務経験■理工系知識、基礎的な電子回路の知識■発振器、オシロスコープ等、基本的な計測器の操作知識※自動車に関する業務知識は不問 【魅力】次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用の可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて経験が浅い方でも着実に業務を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： 
正社員デンソーテクノ株式会社
【デンソーGでクルマの頭脳を支えるコクピット/マネジメント候補】HM49M_26 機構設計
【担当製品】コックピット製品 【期待する役割】・・・プロジェクト数が増員する中でプロジェクトの推進・量産設計にとどまらずにより上流工程への参画
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【デンソーGでクルマの頭脳を支えるコクピット/マネジメント候補】HM49M_26 仕事の内容 【担当製品】コックピット製品 【期待する役割】・・・プロジェクト数が増員する中でプロジェクトの推進・量産設計にとどまらずにより上流工程への参画 【具体的な仕事内容】筐体設計業務 の 一括請負対応 １：量産設計推進・・仕様検討→詳細設計→試作出図→試作評価→号試移行対応→正式出図→製品評価→説変→L/O ２：設計プロセス改革・・・高難度CAE技術の取り込み、設計プロセスへの落とし込み 例：衝撃解析・静電スイッチタッチ感度・光学解析・強度・変形・振動解析・放熱 募集職種 【デンソーGでクルマの頭脳を支えるコクピット/マネジメント候補】HM49M_26必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・メカ系実務経験：5年以上・プロジェクトの予算、スケジュール、タスク管理などを行った経験・各種調整・折衝経験など※必須要件の補足事項：家電や医療機器・半導体など、自動車業界以外でも可です。 【こんな方におすすめ】：詳細設計がメインだが仕様検討を行いたい方・技術派遣からより技術的なスキルやマネジメントとして高めたい方 【魅力ポイント】コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：- 正社員
デンソーテクノ株式会社
GK07Z_26【知財担当】設計製品に関する知財業務 知的財産
弊社はデンソーグループの設計専門会社の役割を担っており、量産製品の開発・設計業務に従事しております。
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 GK07Z_26【知財担当】設計製品に関する知財業務 仕事の内容 弊社はデンソーグループの設計専門会社の役割を担っており、量産製品の開発・設計業務に従事しております。 【業務内容】 ・調査ツールを使用した他社の特許調査、および支援 ・特許取得、権利化に向けた支援 等 ※年度初めに各部署に対して特許関連施策の必要度の確認を行い、部門と二人三脚で知財関連の実務および支援を実施します。 募集職種 GK07Z_26【知財担当】設計製品に関する知財業務必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ・基礎的な知的財産の知識（知的財産管理技能検定 等） ・知的財産に関する業務経験（1年以上） 【魅力ポイント】自動車産業は変革期として自動運転や電動化をはじめ様々な技術が生まれています。また、知的財産は企業の競争力を左右する重要な要素となります。 弊社では車載製品の量産化に伴う設計・開発や、AI・クラウドを活用したCASE関連サービス等で新たに生まれた技術に対して多種多様な知財関連実務ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
PH31E_26【ハードウェアエンジニア】FCECU、水素/ガソリン等のハードウェア設計 回路設計
【担当製品】自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 PH31E_26【ハードウェアエンジニア】FCECU、水素/ガソリン等のハードウェア設計 仕事の内容 【担当製品】自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど 【業務内容】 パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務 ■要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク）■試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱 等）■設計資料作成と社内外DRの実施■社内外関係部署との折衝、打合せ 募集職種 PH31E_26【ハードウェアエンジニア】FCECU、水素/ガソリン等のハードウェア設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ・マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
【デンソーG未来のモビリティ体験/クルマの頭脳を支えるコクピット】HM48M_26 機構設計
コックピット製品・・クルマの運転席まわりにある「情報表示」や「操作」に関わるシステムのことです。例：メーター表示・カーナビ・ディスプレイオーディオ・エアコン操作パネルなど
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【デンソーG未来のモビリティ体験/クルマの頭脳を支えるコクピット】HM48M_26 仕事の内容 コックピット製品・・クルマの運転席まわりにある「情報表示」や「操作」に関わるシステムのことです。例：メーター表示・カーナビ・ディスプレイオーディオ・エアコン操作パネルなど 【具体的な仕事内容】筐体設計業務 の 一括請負対応 １：量産設計推進・・仕様検討→詳細設計→試作出図→試作評価→号試移行対応→正式出図→製品評価→説変→L/O ２：設計プロセス改革・・・高難度CAE技術の取り込み、設計プロセスへの落とし込み 例：衝撃解析・静電スイッチタッチ感度・光学解析・強度・変形・振動解析・放熱 募集職種 【デンソーG未来のモビリティ体験/クルマの頭脳を支えるコクピット】HM48M_26必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・メカ系実務経験：1年以上・機械系知識（大学レベル） 必須要件の補足事項：家電や医療機器・半導体など、自動車業界以外でも可です。 【こんな方におすすめ】：試作評価や詳細設計がメインだが設計業務を行いたい方・技術派遣からより技術的なスキルをデンソーGで高めたい方 ■入社後は、既存メンバーの担当テーマに入り、OJTを中心に先輩設計者がフォローする体制で、設計業務を進めていただきます。1年程度で単独テーマのメカ設計を任せられるレベルを目安としています。 【採用背景】：プロジェクト増加に伴い、増員採用 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
PS29S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発 その他組込/制御設計/開発
パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 PS29S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発 仕事の内容 パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、 燃費の向上だけでなくクリーンな排気にも繋げています。 実務では、エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けてもらいながら、ソフトウェア開発を行っていただきます。車種ごとに担当が決まっており、OEMとも直接会話しながらのソフト開発となります。 募集職種 PS29S_26【ソフトウェアエンジニア】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ■基本情報技術者 ■TOEIC550以上 ■以下いずれかの実務経験 ・C言語またはMATLAB Simulinkでのソフトウエア開発経験（仕様書作成、設計、評価、デバックなど） ・通信、ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方 ※いずれも開発規模や自動車に関する業務知識は問いません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：基本情報技術者 応用情報技術者 - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SC42E_26【ハードウェアエンジニア】ミリ波レーダの回路開発 回路設計
【担当製品】高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SC42E_26【ハードウェアエンジニア】ミリ波レーダの回路開発 仕事の内容 【担当製品】高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設 計・適合評価を担当しています。 【業務内容】■開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路■次期型開発では、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計～性能検証評価の工程を対応■カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証 募集職種 SC42E_26【ハードウェアエンジニア】ミリ波レーダの回路開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・回路設計もしくは、基板設計、評価のいずれかの経験3年以上 ・3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計（新規開発）の経験 ・対外的な折衝・交渉の経験 【魅力ポイント】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。 ・市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP62M_26【カーエアコン用コンプレッサの量産設計】 機構設計
【担当製品】カーエアコン用コンプレッサの量産設計
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP62M_26【カーエアコン用コンプレッサの量産設計】 仕事の内容 【担当製品】カーエアコン用コンプレッサの量産設計 【業務内容】 カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは・・・ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 募集職種 SP62M_26【カーエアコン用コンプレッサの量産設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SK11M_26【MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務】 その他組込/制御設計/開発
【担当製品】 エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SK11M_26【MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務】 仕事の内容 【担当製品】 エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品 【業務内容】当部では、MBSE/MBD変化に向けた車両モデル開発やMILS活用を支援、推進しております。すべてのプロセスをMBDに切り替えていきたく、プラントモデル作成を急務で進めており、モデルベース開発エンジニアとしてご活躍ください。 ■全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成）■アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラットフォーム開発）■MBD先行プロジェクト（MBD活用支援） 募集職種 SK11M_26【MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ・メカ設計の実務経験（MATLAB、Simulink）：1年以上 ・理工系知識、基礎的なメカ設計の知識（大学レベル） 【魅力ポイント】 モデルベース開発技術を先取りでき、また、先行開発品から量産品まで、車両搭載製品の様々な製品や機能、システム全体の関連性を理解することができる。 CASE革命、SDV時代を勝ち抜くため、バーチャル環境を開発し自動車業界をリードします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
SP64M_26【デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計】 機構設計
【担当製品】市販事業向け補修品、メーカオプション品 ※コンプレッサ、熱交換器、トレーラーブレーキシステム、各種フィルタなど
月給25万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 SP64M_26【デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計】 仕事の内容 【担当製品】市販事業向け補修品、メーカオプション品 ※コンプレッサ、熱交換器、トレーラーブレーキシステム、各種フィルタなど 【業務内容】各種営業および製造メーカとスペック決めから、設計、評価までの工程 【入社後に期待すること】修理しながら継続して愛車を使って頂くニーズにこたえるため、今まで培ってきた技術を活かし、『柔軟な発想』と『自ら考え行動』し『提案』まで実践して頂けることを期待しております。 また、小規模プロジェクトが多数あるためリーダとして活躍頂ける方を募集しております。 募集職種 SP64M_26【デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力ポイント】デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。エンドユーザからの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力が必要となります。修理市場ニーズは海外が非常に高く、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
TS55M_26【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発 機構設計
【担当製品】インバータ （電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。）
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 TS55M_26【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発 仕事の内容 【担当製品】インバータ （電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。） 【業務内容】電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程をご担当いただきます。 ■車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計■車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討■解析による設計検証（熱、振動、強度）■試作品の性能確認■車両メーカーとの仕様検討、打合せ■DRの実施 募集職種 TS55M_26【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】5名以上のチームでのリーダー経験かつ、下記12いずれかのご経験 [1]量産品の機構設計経験 (ダイカスト、プレス、ハーネスなど) [2]構造解析、CAE解析経験 (熱、構造、振動など)※業界不問 【魅力ポイント】今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
EP53E_26【ハードウェアエンジニア】エレハードDXのベースとなる実装設計立上げ 電気/電子研究開発
エレハードDXのベースとなる実装設計立上げをご担当いただきます。
月給25万円以上
勤務地愛知県安城市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり転勤なし時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 EP53E_26【ハードウェアエンジニア】エレハードDXのベースとなる実装設計立上げ 仕事の内容 エレハードDXのベースとなる実装設計立上げをご担当いただきます。 【業務内容】 ・エレハードCAD/CAEを駆使したDX設計フローの開発、展開フォロー ・伝送線路特性を実装検討時に反映させる開発フロー構築 ・各DX設計プロセスにおけるガイド開発と判断基準割り出し ・各製品にマッチングするように、ベース設計フローのアレンジ ・DDSと各種チェック及びエビデンスを紐づける仕組み構築 募集職種 EP53E_26【ハードウェアエンジニア】エレハードDXのベースとなる実装設計立上げ必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・実装設計（AW前レイアウト検討）経験者 ・メカエレ設計における回路設計経験者 ・大規模AW経験者（部品数1000点以上、BGA800ピン以上、高密度貫通基版） 【魅力ポイント】自動車業界の大きなうねりに立ち向かうための設計プロセス改革の一員として、ご経験をアイデアにしてデンソーの設計フローに反映させる事が出来ます。その経験をインフラ・過去の設計資産を活用して、数値化・形状化させる事が出来ます。 現在、エレハード設計強化のポイントは実装設計ですので、あなたの経験スキルを存分に発揮して頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
【愛知/ハードウェアエンジニア】オープンポジション 回路設計
ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～回路設計～性能評価～量産化までの一連の開発工程を実施します。
月給21万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【愛知／ハードウェアエンジニア】オープンポジション 仕事の内容 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～回路設計～性能評価～量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。【具体的なプロジェクト】■パワートレインシステム■先進安全/高度運転支援システム■モビリティサービス■エアバッグECUの量産開発 募集職種 【愛知／ハードウェアエンジニア】オープンポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）※自動車に関する業務知識は不問 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションを調整します。 【歓迎】・ハードウェア設計の実務経験が3年以上ある方・プロジェクトリーダーとして、要求分析から評価までの一連のマネジメント経験がある方・対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方 【期待すること】これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格： - 正社員
デンソーテクノ株式会社
理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/ハードウェア】オープンポジション 回路設計
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。
月給21万円以上
勤務地愛知県刈谷市- 年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/ハードウェア】オープンポジション 仕事の内容 デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計・内詳細設計・回路設計・性能評価・量産化までの一連の開発工程を実施します。【具体的なプロジェクト】■パワートレインシステム■先進安全/高度運転支援システム■モビリティサービス■エアバッグECUの量産開発 ※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。 募集職種 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/ハードウェア】オープンポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：・25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：17.2日/年（2024年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.8％（2024年調べ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：