IT 大宮区（さいたま市） 介護休暇・介護サポートありの転職・求人・中途採用情報

私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、

半導体露光装置開発を展開する当社にて、装置内部で稼働する多様な組込みソフトウェアの開発を担当いただきます。

大宮を拠点に住宅・建設業界向けに支援を行う当社でデザイン系のマーケティングをお任せします。Web広告やSNS運用、LP制作等を通じて、顧客の強みを見える化「選ばれる仕組み」を上流工程から構築していきます。

自動車・半導体・通信など、制御機器のアプリ開発のプロジェクトマネジメントや設計からテストまで一連の開発工程をご担当していただきます。

複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。

高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。

大宮を拠点に住宅・建設業界向けに支援を行う当社でデザイン系のマーケティングをお任せします。Web広告やSNS運用、LP制作等を通じて、顧客の強みを見える化「選ばれる仕組み」を上流工程から構築していきます。

AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。

主に自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証をご担当いただきます。最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。

顧客システムおよび自社環境のサーバ保守・運用を中心にお任せします。 大規模な設計・構築よりも安定稼働の維持と改善がメイン業務になります。「縁の下の力持ち」としてインフラの健全性を保つ重要な役割です。

キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。

NECネッツエスアイの受注案件を主軸に(8割以上)、音声基盤ネットワークの設計・構築、導入後の保守まで担当。自治体や企業のコミュニケーションを支える、社会貢献性の高い仕事です。

NECネッツエスアイの受注案件を主軸に(8割以上)、音声基盤ネットワークの設計・構築、導入後の保守まで担当。自治体や企業のコミュニケーションを支える、社会貢献性の高い仕事です。

以下、いずれかをご担当いただきます。 ■四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における

生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。

主に一般ユーザーがスマホやPCで利用するwebアプリや、お客様業務のためのwebシステム開発において、要件定義～設計・製造～試験まで一通りの開発をお任せいたします。

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。

OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、

次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。

自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発の

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。

SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。

～クラウドサービス関連技術に興味がある方におすすめ～ フロントエンド・バックエンド・インフラの設計などの分野の新しいキャリアに挑戦してみたい意欲のある人材を募集しております。

次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。

Android、iOS、webアプリケーション開発エンジニアを募集します。放送事業者や通信キャリア等の映像事業を軸とお客様が中心で、開発したアプリケーションが身近な環境で触れられるため、やりがいを感じられます。

■ビークルOS（車載OS）の開発： AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装

クラウド、ローカル、エッジなどあらゆる環境においてAIを活用したシステム開発を推進。AI分野の最前線に挑戦したい方を歓迎します。

官公庁、公団、自治体等に納入された電気設備、監視制御設備等、システムの保守点検や補修、修理、更新、工事のセールスエンジニアリング業務。

主に一般ユーザー及び業務向けスマホ・タブレットアプリの開発において、要件定義～設計・製造～試験まで一通りの開発をお任せいたします。

SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思

顧客システムおよび自社環境のサーバ保守・運用を中心にお任せします。 大規模な設計・構築よりも安定稼働の維持と改善がメイン業務になります。「縁の下の力持ち」としてインフラの健全性を保つ重要な役割です。

AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS（車載OS）の開発■車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）

ソフトウェアアップデートを行うためのクラウドサーバの企画・開発をご担当いただきます。

ECUソフトウェアのアップデートツール開発をご担当いただきます。 【具体的には】■販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義

組込機器やモバイルアプリと連携するクラウド環境(AWS/Azure/GCP)におけるWebアプリ及びWebシステムの開発業務をお任せいたします。

主にお客様サービスに関するDX化支援を行います。具体的には各種サービスのWebアプリケーション開発/スマートデバイスアプリ開発をお任せいたします。

自動車関連システム開発のプロジェクトマネジメント、調査・設計からテストまで一連の開発工程をご担当いただきます。

最先端のデジタルカメラに搭載されるドライバの開発をお任せします。お客様と密に連携を取りながら、新しい機能や性能を実現するためのドライバの設計、実装、そして検証まで一貫して携わっていただきます。

◆グループ企業のオージス総研様と連携し、特定顧客向けの組込み開発案件（お客様が製造する装置に付随するツール開発）での実装・テスト業務に従事して頂きます。

◆グループ会社であるオージス総研様との協業にて、特定顧客向けの組込み開発（お客さまが製造されている装置に付随するツール開発）の実装、テストをご担当いただきます。

PL候補として、自動車・半導体・通信など、制御機器のアプリ開発のプロジェクトマネジメントや設計からテストまで一連の開発工程をご担当いただきます。

テレビなどコンシューマ機器を中心とした組込機器開発（テレビやスマホに搭載される放送視聴向け当社製品あり）をお任せします。

当行社内システムの運用・保守及び各種プロジェクトのリードをお任せします。