システムエンジニア 栃木県の転職・求人・中途採用情報

製造業向けのERPパッケージシステムの導入、カスタマイズや各種プログラミング言語を用いてソフトウェアやアプリケーションの開発をお任せするポジションです。

DAC（直接空気回収装置）のシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

お客様が抱えている業務の課題を、システムやアプリの導入開発を通じて、DXプロジェクトに携わっていただきます。要件定義などの上流から運用などの下流まで、顧客ごとに異なる業務をお任せいたします。

【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

自動車システム開発のシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

【ミッション】 OEM顧客との連携及びシステム/製品開発

自動車の各種機能をシステムで実現するための要件整理と仕様書作成の業務をお任せします。

主に鉄道や航空機等の業界を対象としたシステム開発を行っていただく予定です。例)駅の電光掲示板内のハードウェア制御やファームウェア開発等　※入社後に案件が決まります。

大手国内メーカーのシステム開発を支えるITエンジニアとして、MATLAB/Simulinkを用いた制御ロジックの設計・シミュレーション、およびC言語による組込み実装等の顧客先業務をお任せします。

★ITエンジニアから転職しWLB改善を叶えた方多数★専門学校のクラス 担任をお任せ！システム開発の基本知識やプログラミング教科指導を 行います。非常勤講師もいるため経験親和性の高い授業から担当します！

自動車や医療機器、半導体、産業機械などのプライム上場の大手メーカーにおける上流工程を中心にした各クライアントの案件に参画し、ソフトウェアの組込み・制御における開発業務を担っていただきます。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

二輪車を統合的に制御し、ライダーの安全と快適性を支える商品を開発しています。世界中のOEMメーカーに向けたABSを中心とした制御技術開発だけでなく、将来の次世代モビリティに向けた先行開発も推進しています。

■営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。自分が

アルゴリズムや組込ソフトウェアに関する研修を受講しながら、即戦力エンジニアへ成長可能です。ソフトウェア開発の分野で多くの未経験者に教育研修を行ってきた実績があります。

自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

自動車の運転支援や自動運転技術の発展を支えるシミュレーション業務を展開しており、車両制御分野で高い技術力を誇る当社にて、車両モデル構築や走行シミュレーションをお任せします。

日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のアプリ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。

[教育]研修センター/eラーニング/技術者育成PGM/資格取得支援制度/社内研修等数多くの教育制度があり、スキルアップ可能。　[業務例]システム開発,要件定義,テスト,運用保守,検証,障害対応,単体テスト,結合テスト

■半導体関連装置（露光装置や計測装置）の制御ソフトウェア、操作アプリケーション、装置管理システムソフトウェアの開発■要件定義から実装、テストまでの幅広い工程を担当■チーム協働で顧客課題を解決

車載電子制御開発／車載アプリケーション開発において、要求分析、設計、プログラミング、テスト、保守までの一連を担当する業務をお任せいたします。※基本的には当社内での作業で完結。

ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

栃木県内の顧客先（大手製造業等）にて、アプリケーションの運用・保守業務を中心にお任せします。要件定義や設計、新規システム提案にも携わることが可能です。業務内容の変更範囲：当社の指定する業務

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

【採用背景】マーケット及び顧客ニーズの増加を背景に2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化。セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を目的に増員採用。【業務詳細】顧客提案

産業機器の付加価値（生産性や運用性など）を向上させるためのデータ分析・解析システム開発をお任せします。

先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

■営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。自分が

Hondaにおける燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。今後モデル化やサイバーセキュリティ等様々な技術への挑戦が可能です。

二輪向け ADAS・ABS 制御における制御ロジック開発、次世代 E/E システムの上流設計を担当いただきます。既存機能の改良に留まらず、未来の機能に対して、技術を生み出す側の役割を担います。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守、リプレースやDX企画・推進に関わって頂きます。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守に関わって頂きます。ゆくゆくはリプレースやDX企画・推進のフェーズにも関わっていただく予定となります。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

ソフトウェア系領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

当社のアプリエンジニアとしてお客様からいただいた案件にアサインしていただき様々な業務を担っていただきます。日々の研修や先輩社員からのOJT教育でスキルを付けていただきます。

ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にてC,VB,VC,アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システム開発をお任せします。設計開発のコア業務に携われます。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア1stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。着実にエンジニアとしてステップアップできる環境です

【国内最大級の案件数があり、育成・教育体制の整っている会社で、新たなキャリアを構築しませんか？】未経験からエンジニア職にキャリアを構築。ITからものづくり多くの分野があるので幅広く挑戦可能です

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。

自動車向けE&Eシステムにおいて、リーダーとしてクラウド（特にAWS）を活用し、顧客の開発効率を飛躍的に高める仮想開発環境（DPG：Digital Probing Ground）の構築・推進を担当します。

車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テストを行っていただきます。 ◆業務フェーズ　要求分析から設計担当まで

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系研究開発実務主担当業務をお任せします。具体的にはPCU領域開発業務それに付随する業務になります。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発に携わって頂きます。仕様検討/要件定義/基本・詳細設計など設計開発のコア業務に携わることが出来ます

メンバーとして、自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務をお任せします。 ■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）

FPDコンソールソフト開発や半導体に使われる露光装置のソフト開発業務をお任せします。

自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。

設立当初から急成長を続けるベトナム最大手のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人である当社にて、車載関連業務担当組み込みSEとして下記業務をお任せします。

日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発に携わって頂きます。仕様検討/要件定義/基本・詳細設計など設計開発のコア業務に携わることが出来ます

設立当初から急成長を続けるベトナム最大手のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人である当社。 AUTOSARエキスパートとして下記役割をお任せ致します。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

組込みエンジニアとして大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計/基本・詳細設計/実装・評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系試験検査実務主担当業務をお任せします。具体的には車載ECU開発支援業務になります。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用　車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

リーダーとして自動車関連のシステムについて開発を担当頂きます。※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。自動運転、及び支援システム

四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。

組込みエンジニアとして大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計/基本・詳細設計/実装・評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。

電子制御ユニット開発、AD/ADAS ECU開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用　車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計実務主担当業務をお任せします。具体的にはステアリングECUのソフト開発業務になります。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計補助業務をお任せします。具体的には車載通信ユニット開発業務になります。

車載電子制御開発／車載アプリケーション開発において、要求分析、設計、プログラミング、テスト、保守までの一連を担当する業務をお任せいたします。※基本的には当社内での作業で完結。

自動車を「デバイス」と捉え、リーダーとして自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、

大手国内メーカーのシステム開発を支えるITエンジニアとして、システム開発やWebアプリケーション開発などの顧客先業務をお任せ。 先輩技術者のもと、大手企業でエンジニアとしてのスキルを伸ばすことが可能です！

自動車を「デバイス」と捉え、リーダーとして自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、

メンバーとして自動車関連のシステムについて開発を担当頂きます。※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。自動運転、及び支援システム

社会インフラを支える鉄道システムの開発をご担当。C言語やC#を用いた設計から保守まで携わり、自社研修施設など充実の教育体制のもと未経験から成長できる環境です。

■組込みソフト開発、制御システム開発をお任せします。顧客先は製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁など様々です。地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提です。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計補助業務業務をお任せします。具体的には車載通信ユニット（TSU）開発業務になります。

基本的には弊社クライアント様先に常駐していただき、業務に従事していただきます。 【詳細】■インバータ（4輪）ソフトウェアの実機評価：EV車両に搭載されるインバータ制御ソフトの動作確認

製造業向けのERPパッケージシステムの導入、カスタマイズやシステムの設計・開発・保守をお任せするポジションになります。

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

自動車向けE&Eシステムにおいて、クラウド（特にAWS）を活用し、顧客の開発効率を飛躍的に高める仮想開発環境（DPG：Digital Probing Ground）の構築・推進を担当します。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から運搬・昇降・貨物装置におけるME系技術サービス補助業務をお任せします。具体的には自動倉庫等の物流システムのメンテナンス業務になります。

半導体関連装置（露光装置や計測装置）の制御ソフトウェア、操作アプリケーション、装置管理システムソフトウェアの開発 ・要件定義から基本設計、詳細設計、実装、（単体/結合/システム）

栃木県内の自治体や地元企業を支えるITシステムの企画・要件定義から開発・導入、運用保守までを一貫して担当します。入社後数年で管理職になることを目指し、部門の管理業務も想定しています。

受託システム開発プロジェクトのリーダー、プロジェクトマネージャを お任せいたします。入社後数年で管理職になることを目指し、部門の管理業務も行っていただくことを想定しています。

Hondaの四輪車開発パートナーとして、「クルマ1台分」の開発プロジェクト管理（PM）業務をお任せします。開発の「司令塔」として全体を動かす役割です。　（※変更の範囲：当社業務全般）

■中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダ・メンバ、社内のシステムエンジニアとの協働に留まらず、社外パートナ企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先からハイブリッドカーにおけるMS・IT系設計補助業務業務をお任せします。具体的には車載通信ユニットのシステム開発業務になります。

≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。

■車載用インバーターの開発業務の詳細設計～テストをお任せします。上流工程をメインに携わって頂き、顧客先エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。《具体的には》・MatlabSimlinkを使用した

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心とする顧客先業務をお任せ。先輩技術者のもと、大手企業でエンジニアとしてのスキルを伸ばすことが可能！

社会インフラ分野で利用されるシステムの開発を主力としている弊社にて、交通分野・産業分野のソフトウェア設計・開発を行って頂きます。

Hondaが推進するAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援システム）領域において、内製ソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。

これまでのエンジニアとしてのご経験を伺い、「業界/製品/勤務地」など希望に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先にて、構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていた

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系研究開発計画立案補佐業務をお任せします。具体的には電動自動車の12V電源システム研究開発業務になります。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から四輪・六輪自動車におけるMS・IT系設計実務主担当業務をお任せします。具体的にはパワートレイン制御に関する開発業務になります。

エンジニアとしてのキャリアにチャレンジしたい！そんな思いと、ご経験/適性を伺い、大手メーカーを中心とした取引先にて、構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていた

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

輸送車両の設計からモデリング、構造物数値解析支援等、各種システム開発の事業を手掛ける当社でITエンジニアをお任せします。

【事務職のご経験を活かして、未経験エンジニアとして手に職をつけませんか？】ものづくりまたはITエンジニアとして、リクルートグループの整った育成環境・案件数の豊富を基に新たなキャリアに挑戦可能です。