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- 正社員企業名 Ａｓｔｅｍｏ株式会社 求人名 1774[厚木]R&D◆4輪・2輪の仮想検証を実現するシミュレーション技術開発 仕事の内容 4輪または2輪の計算モデル開発(1D系モデル)を主に担当していただきます。当部門ではSDV事業以外のシミュレーション技術の開発も行っておりAstemo全体でフロントローディング開発を推進させることがミッション。 【具体的には】以下のR&D業務を予定しています。 ■計算モデル開発(4輪または2輪の1D系モデル：各種製品コンポーネントモデル, 車両モデル等)■データ分析(シミュレーション結果, 実験データ等)■計算自動化推進■報告書, 特許, 社外発表(学会等)■社内製品部門への技術移管, 製品改善提案,等 【携わる製品の名称】IoV-PF, SDV, 車両統合制御, ADAS等 募集職種 1774[厚木]R&D◆4輪・2輪の仮想検証を実現するシミュレーション技術開発月給
37万7000円～66万円
神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制
- 正社員企業名 株式会社水素パワー 求人名 【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日 仕事の内容 高い発電効率を誇る当社独自の水素燃料電池における、単セルおよび スタックの設計・試作・開発をお任せします。未来のエコカーの心臓 部を創り出し、量産化から世界展開へと繋げる非常に重要なミッションです。 ■CADを用いた水素燃料電池単セルおよびスタックの詳細設計 ■流体・シール・冷却機能など複雑な構造を持つ部品の設計開発 ■t0.1～0.3mmの精密プレス部品や車載用鋳造部品の設計 ■流体解析・構造解析を用いた製品の性能評価および改善提案 ■要求仕様に基づく最適な製品設計と、試作品の作製および評価 ■自動車メーカー向け開発製品におけるPPAP対応業務 募集職種 【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日月給
46万6000円～66万6000円
神奈川県横浜市鶴見区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上月平均残業時間20時間以内退職金あり完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 株式会社水素パワー 求人名 【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る 仕事の内容 水素燃料電池の性能を左右するコアユニット（CCM・GDL）の 開発から評価までを一貫して担当。高性能化・高耐久化・低白金化 など、次世代のスタンダードとなる革新的な技術開発に挑みます。 ■触媒インク調製、CCM作製などMEAの試作および製造 ■膜電極接合条件の最適化や電極構造の最適化による性能向上 ■発電性能評価、電気化学測定、耐久試験、劣化解析の実施 ■実験データの詳細な解析および技術資料の作成 ■高性能・高耐久MEA、低白金化技術、高温低湿度運転技術の開発 募集職種 【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る月給
46万6000円～66万6000円
神奈川県横浜市鶴見区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上月平均残業時間20時間以内退職金あり完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 日産自動車株式会社 求人名 【[P2409]EV/e-POWER バッテリー開発マネージャー（課長職）】 仕事の内容 ■EV/e-POWERバッテリー開発を課長職としてお任せ。以下をおまとめいただきます。・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/ 評価）・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計★日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。 募集職種 【[P2409]EV/e-POWER バッテリー開発マネージャー（課長職）】月給
50万円以上
神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上英語退職金あり完全週休2日制
- 正社員企業名 Ａｓｔｅｍｏ株式会社 求人名 1573【神奈川】自動運転・安全運転支援システムの制御技術及びAI開発環境開発 仕事の内容 自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。 【業務内容】■自動運転車両の行動計画・経路生成・運転制御アルゴリズムの設計・実装 ■センサデータ（カメラ・LiDAR・レーダ）をもとに、リアルタイムで走行判断を行うアプリケーションの開発 ■C++／ROS／Linux環境でのリアルタイム制御ソフトウェアの構築・チューニング ■制御系モジュールの応答遅延・メモリ使用率・スレッド設計などの最適化 ■シミュレーション環境・実車を用いた制御性能評価・検証・解析など 募集職種 1573【神奈川】自動運転・安全運転支援システムの制御技術及びAI開発環境開発月給
37万7000円～66万円
神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV駆動モータ開発 仕事の内容 xEV駆動モータの出力密度向上を目的とした先行開発に加え、量産品のコストダウンと性能・品質向上の研究開発をお任せします。 【詳細】■次世代高回転モータ開発■次世代磁性材料開発■現行モータ構造最適化と出力・効率向上の開発およびモーター製造工法改善 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV駆動モータ開発年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 EV充電関連技術開発 仕事の内容 Vのグローバルでの普及が進む中、EVへの充電について様々な取り組みが始まっています。双方向での電力の受け渡しや、充電カードを用いない課金認証の仕組みなど、関連技術の開発が進んでいます。 ■EV充電に関する周辺技術の先行開発 ■関連技術に関する市場動向調査、およびユーザー行動調査 ■充電に関する市場不具合の調査と課題の発掘 募集職種 EV充電関連技術開発年俸
500万円～1000万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし英語完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発 仕事の内容 インバータ，DC/DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発。パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行います。 1.小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2.冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3.電力変換効率向上(損失低減)：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発年俸
600万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 新設される車両分析TEAMのTEAM長として、各種分析活動を統合し、日本市場視点での車両価値・品質向上を開発指針・標準として社内に定着させていくことを期待しています。 【採用背景】近年、自動車開発における品質要求は、性能や法規対応にとどまらず、「お客様が実際に感じる安心・快適性・信頼性」まで含めた、より高度なレベルへと広がっています。特に日本市場においては、細部の仕上がりや使用感に対する要求が高く、車両開発プロセスの中でユーザー視点を一貫して反映させることが重要となっています。こうした背景を受け、当社では車両分析領域を担う専門TEAMを新設することとしました。 募集職種 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所年俸
900万円～1200万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし英語完全週休2日制土日祝休み
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