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正社員

株式会社デンソー

【研究開発】電駆動システム製品の要素技術開発 解析経験者歓迎 自動車/輸送機器研究開発

月給

27万5000円以上

勤務地

愛知県日進市

仕事概要

仕事内容

企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】電駆動システム製品の要素技術開発★解析経験者歓迎★ 仕事の内容 自動車分野の研究開発において、要素技術だけでなくシステム全体を考え、現地現物・実験重視の環境で技術力を一緒に磨きたい仲間を募集しています。 デンソーとトヨタ自動車の電駆動システム製品の開発課題に対する構造解析、音・振動解析による現象解明および改良業務 ■電駆動製品の開発課題に対して、物理の原理原則に基づいた現象の予測と実証 ■デンソー、トヨタ自動車への研究内容の報告(現象のメカニズム、改良提案) 募集職種 【研究開発】電駆動システム製品の要素技術開発★解析経験者歓迎★

求めている人材

必要な経験・能力等 【必須】次のいずれかの知識または経験をお持ちの方 ・4力(機械力学、材料力学、熱力学、流体力学)の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、かつ製品開発において以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・構造解析の経験 ・音振動解析の経験 ・トライボロジー解析の経験 ■業務内容例 ・車載製品の冷熱評価における画像相関法等を用いた挙動解析 ・車載製品の耐振性評価における振動モード解析やトライボロジー解析 ・車載製品から車室内までの音、振動の伝達経路解析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:

職場環境

配属先情報 入社後すぐ、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。

勤務地

愛知県日進市米野木町南山500-20 株式会社デンソー 予定勤務地 愛知県日進市 勤務地 勤務地① 事業所名:株式会社SOKEN 所在地:愛知県 日進市 米野木町南山500-20 最寄駅:名古屋鉄道 名鉄豊田線 米野木駅 徒歩6分 喫煙環境:屋内全面禁煙 備考: 転勤:当面無

給与

月給:27万5000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥275,000~ 基本給¥275,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 (1日あたり所定労働時間08時間)フレックスタイム制あり(コアタイム:10:10~14:25) 休憩:60分 残業:有 備考:

休日・休暇

休日 休日:120日 (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(会社カレンダーに準ずる(年間120日以上)) 有給休暇:有(10日~)(入社時より付与、入社月により日数変動)

待遇・福利厚生

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 (全従業員利用可) リモートワーク可 (全従業員利用可) 副業OK (全従業員利用可) 時短制度 (一部従業員利用可) 自転車通勤可 (一部従業員利用可) 服装自由 (一部従業員利用可) 出産・育児支援制度 (一部従業員利用可) 資格取得支援制度 (全従業員利用可) 研修支援制度 (全従業員利用可) ストックオプション (一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用) (一部従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助 (全従業員利用可) 託児所あり (全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり (一部従業員利用可) その他制度 退職金:有 社会保険:健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅:有 その他制度:【有給備考】4月~9月入社は入社時より10日付与、それ以外は入社月により変動。2年度目以降は17日付与 制度備考:【研修育成】 ■社内研修制度:新入社員研修、工場実習、階層別研修、職能別研修、職場内教育、語学・コミュニケーションスキル研修 など ■自己啓発支援制度 ■キャリアコンサルティング制度 ■社内検定制度 【その他】 ■退職金制度:原則、勤続3年以降 ■財形貯蓄制度:給与天引き積立て ■永年勤続表彰制度:勤続10年、20年、30年 ■カフェテリアプラン:旅行、自己啓発、健康維持等会社指定メニューに補助支給 【業務内容の変更範囲】当社指定の事業領域 【就業場所の変更の範囲】国内・海外各拠点

試用期間

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業・紹介会社情報

備考 <直近の初任給実績>大卒・高専卒(専攻科)/月給27万5000円 修士了/月給30万0000円 博士卒/月給33万4000円 【年収例】 29歳(大卒入社7年目)650万円(残業代含まず) 32歳(大卒入社10年目)750万円(残業代含まず) 35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず) 40歳(大卒入社18年目)1320万円※マネジメント職の場合 【数字で見るデンソー】 ■グローバル拠点:35の国と地域 ■海外従業員比率:海外52%/国内48% ■世界全従業員数:約16万 ■デンソーグループ総数:187社 ■平均有給取得日数:18.4日(2021年度) ■売上構成比:トヨタG約50%・その他国内国外自動車メーカー及び関連メーカー約50% 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容:◆自動運転・セーフティシステム領域◆空調・車両熱マネジメント領域◆ガソリン・ディーゼル自動車領域◆電動自動車領域の電子部品領域◆電動化、自動運転のための半導体◆エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルなど 設立:1949年12月 代表者:代表取締役社長 林 新之助 従業員数:43,781人 平均年齢:44.5歳 資本金:187,457百万円 株式公開:プライム市場 主な株主:トヨタ自動車株式会社 21.2% 株式会社豊田自動織機 9.2% トヨタ不動産株式会社 4.4% 本社所在地:〒448-8661 愛知県刈谷市 昭和町1-1 本社以外の事業所:国内外各工場・製作所・支店等 関連会社:連結子会社187社 (日本 54、北米 22、欧州 36、アジア 70、その他 5) 持分法適用関連会社37社 (日本 17、北米 3、欧州 3、アジア 12、その他 2) その他備考・企業からのフリーコメント:【募集背景】電動化の加速により、電駆動システム製品には従来以上に高い静粛性・信頼性・効率が求められています。特に構造・音・振動に起因する課題は複合的かつ高度化しており、現象を正しく理解し、物理の原理原則に基づいて本質的な解決策を導く技術力が不可欠となっています。当社はデンソーおよびトヨタ自動車と連携し、電駆動製品の開発課題に対して構造解析や音・振動解析を通じた現象解明と改良提案を担ってきましたが、今後さらに研究領域を拡大し、より早い段階から製品価値向上に貢献していくため、新たな技術者を募集します。解析結果を単なる数値に留めず、現象のメカニズムとして説明し、開発に活かす提案力を発揮できる方と共に、次世代電動化技術の進化を支えていきたいと考えています。【職場紹介】私たちの職場は電駆動製品の開発について、現地現物による実機検証とCAEを併用することでスピーディーに課題を解決しそこで得られた知見をもとに改良製品の提案にも力を入れています。車の電動化が進む中、電駆動製品におけるより一層のVEや静粛性が求められています。室としては25名が所属しており、うち課員は7名おります。メンバーは慣習、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。在宅勤務:基本出社 決算情報:決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位:連結

仕事に関するPR

Image自動車分野の研究開発において、要素技術だけでなくシステム全体を考え、現地現物・実験重視の環境で技術力を一緒に磨きたい仲間を募集しています。Image

企業・求人の特色 ◆東証プライム上場/ 世界TOPレベルの自動車部品システムサプライヤー◆次世代自動車社会を実現する「自動運転」などモビリティ社会の中核メーカーとして業界牽引◆自動車で培った高度技術を活かし再エネ/農業など社会課題解決を支える

仕事の特徴

    副業・WワークOK年間休日120日以上ストックオプションあり資格取得支援あり時短勤務あり経験者歓迎研修あり退職金あり在宅OK完全週休2日制交通費支給服装自由寮・社宅あり食事補助あり託児所あり

応募について

選考の流れ

選考内容 面接回数:2回程度(目安) 筆記試験:有 その他(SPI(Web)) 採用人数:1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント(株式会社インディードリクルートパートナーズ運営)が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

募集人数

1人

紹介企業情報

求人取扱いエージェント

リクルートエージェント

事業内容

職業紹介

本社所在地

〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

代表者

企業代表番号

0368351111

株式会社デンソー

【研究開発】電駆動システム製品の要素技術開発 解析経験者歓迎 自動車/輸送機器研究開発

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