【東京/ソフトウェア開発】大規模ECU向けプラットフォーム開発 業界不問 組み込み制御SE

企業名 株式会社デンソー 求人名 【東京/ソフトウェア開発】大規模ECU向けプラットフォーム開発 ★業界不問★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SDVに対応する大規模ECU向けのプラットフォームを開発する仲間を募集しています。 SDVに対応する大規模ECU向けプラットフォームのソフトウェア開発 ■顧客(自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ ■大規模ECU向けプラットフォームのアーキ/実現方法の検討、並びにC++言語を用いた開発のリード ■チームリーダとして、上記の検討・開発のリード ■将来的には、プロジェクトマネージャとして、税品全体の要件・品質・進捗などの管理もご担当いただくことを考えています 募集職種 【東京/ソフトウェア開発】大規模ECU向けプラットフォーム開発 ★業界不問★

必要な経験・能力等 【必須】■QNX or Linux上で動作するミドルウェア/アプリケーションの開発経験 ■チームリーダまたはそれに相当する経験 ■C++、または、C言語の知識、・XML ■規格文書を読み下せる英語力(目安:TOEIC550点以上) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

配属先情報 電子PFソフトウェア技術部：総勢200名強 ◎キャリア入社比率：約55% ◎在宅勤務：約50%

東京都港区新橋4丁目3－1　新虎安田ビル10階 株式会社デンソー 予定勤務地 東京都港区 勤務地 勤務地① 事業所名：東京支社 所在地：東京都 港区 新橋4丁目3－1 新虎安田ビル10階 最寄駅：JR 山手線 新橋駅 徒歩7分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給：27万5000円以上 想定年収 470万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～ 基本給￥275,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：10:10～14:25） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：120日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーに準ずる(年間120日以上)） 有給休暇：有（10日～）（入社時より付与、入社月により日数変動）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） リモートワーク可 （全従業員利用可） 副業OK （全従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 自転車通勤可 （一部従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （一部従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） ストックオプション （一部従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （一部従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：【有給備考】4月～9月入社は入社時より10日付与、それ以外は入社月により変動。2年度目以降は17日付与 制度備考：【研修育成】 ■社内研修制度：新入社員研修、工場実習、階層別研修、職能別研修、職場内教育、語学・コミュニケーションスキル研修 など ■自己啓発支援制度 ■キャリアコンサルティング制度 ■社内検定制度 【その他】 ■退職金制度：原則、勤続3年以降 ■財形貯蓄制度：給与天引き積立て ■永年勤続表彰制度：勤続10年、20年、30年 ■カフェテリアプラン：旅行、自己啓発、健康維持等会社指定メニューに補助支給 【業務内容の変更範囲】当社指定の事業領域 【就業場所の変更の範囲】国内・海外各拠点

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 ＜直近の初任給実績＞大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円 修士了／月給30万0000円 博士卒／月給33万4000円 【年収例】 29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず） 32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず） 35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず） 40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合 【数字で見るデンソー】 ■グローバル拠点：35の国と地域 ■海外従業員比率：海外52％/国内48％ ■世界全従業員数：約16万 ■デンソーグループ総数：187社 ■平均有給取得日数：18.4日(2021年度) ■売上構成比：トヨタG約50％・その他国内国外自動車メーカー及び関連メーカー約50％ 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：◆自動運転・セーフティシステム領域◆空調・車両熱マネジメント領域◆ガソリン・ディーゼル自動車領域◆電動自動車領域の電子部品領域◆電動化、自動運転のための半導体◆エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルなど 設立：1949年12月 代表者：代表取締役社長 林 新之助 従業員数：43,781人 平均年齢：44.5歳 資本金：187,457百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：トヨタ自動車株式会社 21.2％ 株式会社豊田自動織機 9.2％ トヨタ不動産株式会社 4.4％ 本社所在地：〒448-8661 愛知県刈谷市 昭和町１－１ 本社以外の事業所：国内外各工場・製作所・支店等 関連会社：連結子会社187社 (日本 54、北米 22、欧州 36、アジア 70、その他 5) 持分法適用関連会社37社 (日本 17、北米 3、欧州 3、アジア 12、その他 2) その他備考・企業からのフリーコメント：【募集背景】自動車のシステムは大きな変革期を迎えており、コネクティッド、ADASといった高度な処理が要求されるソフトウェア開発が必要となってきています。このような中、こうした高度処理に対応するための新たなプラットフォーム開発がコストや納期の面から大きく期待されています。自動車のソフトウェア開発は、大規模化・複雑化に拍車がかかっており、開発長期化・コスト増・品質懸念も課題となってきています。新たな製品開発のみならず、このような課題の解決を通じて価値創造の一歩をともに取り組む仲間を募集しています。 【職場紹介】電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内の車載コンピューター内のプラットフォーム・ソフトウェアを開発/供給を一手に担う部署です。本募集は、その中でも、大規模ECU向けのプラットフォームであるAUTOSAR Adaptive Platformを開発している設計室となり、新たな取り組みとして次世代プラットフォーム開発も計画しております。多くのキャリア採用者が活躍しており、多様性を生かせるチームです。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：連結

副業・WワークOK年間休日120日以上ストックオプションあり資格取得支援あり英語時短勤務あり研修あり退職金あり在宅OK完全週休2日制交通費支給服装自由寮・社宅あり食事補助あり託児所あり

選考内容 面接回数：2回程度（目安） 筆記試験：有 その他（SPI（Web）） 採用人数：1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

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