日産 テストドライバーの転職・求人・中途採用情報

主に自動車の実験計測・評価業務、認証業務をお任せします。当社は様々なメーカーの車両実験に携わることができるため車両実験の専門性を身に着けることができます。月平均残業時間20時間と働きやすい環境です。

商用車・乗用車のブレーキ、騒音振動、操縦安定性、予防安全などの実車認証テスト技術者、試験ドライバーの募集となります。

乗用車の実車機能（全般）に関する実験業務のテスト技術者、試験ドライバーの募集となります。

乗用車の予防安全(ADAS)に関する実車実験業務のテスト技術者、試験ドライバーの募集となります。自動車実験スキルを高め、今後マネジメントの方向にキャリアを進めていきたい方におすすめです。

■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義から要素技術開発までお任せ。【業務詳細】■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、

■Ethernet/CANなどの通信の確からしさをCANAPEやCANOEなどのVECTORツールや専用のツールを使って、実車やHILSで検証、バグだしを行います。

■電子制御システムの機能安全開発をお任せ。【業務詳細】■社内の電子制御システムの機能安全アセスメントの実施（ISOへの準拠性評価）■ISO26262(機能安全)、ISO21448(SOTIF)適用を目的とした

■乗用車のドライブシャフト開発(実車、及び単体部品でのテスト)、それに付随する業務を担当いただきます。 (音振動に関するテスト・限界性能に関するテスト)

■無線機器の組込ソフトウェアの開発設計を担当していただきます。

■無線機器の組込ソフトウェアの開発設計を担当していただきます。

〇無線機器の組込ソフトウェアの開発設計を担当していただきます。

■大手自動車メーカー※ADAS（LKAS、ACC等）の各機能の開発を担当していただきます。

■BEVやFCVの電費、燃費性能開発、それに付随する業務

■外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当いただきます。【業務詳細】■各開発テーマで専門性を発揮し、

現在開発中AD/ADAS搭載車両の車両挙動を検討する業務における、テストドライバー・データ分析業務をお任せします。

自動車の電装品・ソフトウェアの実車実験業務の技術者、試験ドライバーの募集となります。リーダークラスとして、顧客と実験の要件定義から行っていただき、車両の走行試験、報告までお任せします。

電気自動車や産業機器に不可欠な電力変換機器（モータインバータ等）の組込ソフト開発。未経験者は研修からスタートし、将来的に企画・量産設計・市場対応まで一気通貫で携わるスペシャリストを目指せます。

現在開発中AD/ADAS搭載車両の車両挙動を検討する業務をチームリーダーとしてお任せします。

今現在開発中の製品案件となります。車室内のカメラを用いて、ドライバモニタリングやその他室内監視のシステム開発とソリューション提案を実施していきます。

■電子システム、メカトロニクスシステムの開発をお任せ。【開発例】■スマホキーを用いた車両の施解錠システム■リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム■ドライバー毎の電動メモリシート

営業メンバーに対し、目標設定や進捗管理を行いながら日々の営業活動をサポート、必要に応じて同行訪問も実施していきます。

自動車メーカーや主要サプライヤーに向け、仮想運転装置（ドライビングシミュレータ）の提案業務を担当します。

■システムインテグレーターにて、内視鏡洗浄機のドライバ・アプリ開発を担当していただきます。

営業メンバーに対し、目標設定や進捗管理を行いながら日々の営業活動をサポート、必要に応じて同行訪問も実施していきます。

■二輪エンジンソフト制御設計開発を担当していただきます。

◎自動車、ロボット、家電などの制御ソフトウェアの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。