組み込み制御プログラマー 栃木県の転職・求人・中途採用情報

始めは研修やOJTを通じ、知識をインプットしながら半導体関連装置（露光装置や計測装置）の操作アプリケーションや装置管理システムソフトウェアの実装を主にご担当いただきます。ゆくゆくは要件定義から

アルゴリズムや組込ソフトウェアに関する研修を受講しながら、即戦力エンジニアへ成長可能です。ソフトウェア開発の分野で多くの未経験者に教育研修を行ってきた実績があります。

当社自社製品であるエコキュート向けの組み込みソフト開発業務全般をお任せします。残業時間は平均すると20-30時間程度となりますが、製品リリース直前の期間は繁忙期となります。

日本初の計器メーカーとして、船舶/油圧制御/計測/情報通信/鉄道/防衛等の様々な分野でトップシェアを誇る当社にて、船舶の安全航海を支える船舶業界向けオートパイロットのソフトウェア開発を担当します。

自動運転や安全運転支援システム、電動化（EV化）など、車載アプリケーションにおけるモデルベース開発（MBD）業務の要求分析から要件定義、設計、実装、テストまで幅広くお任せいたします。

■操縦系統制御プログラムの開発 ■コントロールモデル、プラントモデルの修正、作成 ■机上検討環境の構築、運用 ■プログラム実装、テスト ■制御基板回路の設計

始めは研修やOJTを通じ、知識をインプットしながら半導体関連装置（露光装置や計測装置）の操作アプリケーションや装置管理システムソフトウェアの実装を主にご担当いただきます。ゆくゆくは要件定義から

車載ECU、電動パワステ、BMU、ADAS、医療機器などに搭載される組込ソフトウェアの評価・検証業務をお任せします。 【詳細】HILSや実車、ベンチ環境を用いた試験、データ解析、報告書作成、関連部署との調整など

車両運動性能(操安/乗心地/ブレーキ等)の目標設定、実車評価、解析、および運動制御開発をお任せします。部品・制御・評価を横断し、SUBARU独自の「安心と愉しさ」を具現化するポジションです。

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。

監視カメラを用いたシステム提案およびシステム設計業務や顧客先に営業担当と同行した技術サポート、設計したシステムの現地調整作業、プラントや鉄道など特殊環境での技術提案を行っていただきます。

カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。

日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ当社の組込エンジニアとして、今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客のシステム開発をリードして頂きます。上流工程がメインとなります。

開発推進TOOL作成業務をお任せします。

主に鉄道や航空機等の業界を対象としたシステム開発を行っていただく予定です。例)駅の電光掲示板内のハードウェア制御やファームウェア開発等　※入社後に案件が決まります。

Hondaにおける燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。今後モデル化やサイバーセキュリティ等様々な技術への挑戦が可能です。

キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

電装製品に関わるソフトウェア開発をお任せします。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。

駅係員が操作する精算機・改札機の機能を持つ装置(窓口処理機)の組込設計、および検証業務をご担当いただきます。

自動車の運転支援や自動運転技術の発展を支えるシミュレーション業務を展開しており、車両制御分野で高い技術力を誇る当社にて、車両モデル構築や走行シミュレーションをお任せします。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ■カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発

■完成車メーカーにてソフトウェア開発・技術支援業務に携わっていただきます。ご経験・スキルに応じて、ADAS、電池、生産技術、アプリ開発など多様な領域でご活躍いただけます。

【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定

先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。

自動運転や運転支援の分野でシミュレーション開発を行っており、制御モデル構築に強みを持つ当社にて、車両制御シミュレーションの作成や走行データの整理などをお任せします。

現在開発中AD/ADAS搭載車両の車両挙動を検討する業務における、テストドライバー・データ分析業務をお任せします。

※本募集は「ポジションサーチ」枠でございます※ ご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木県内拠点にて部門横断的に書類選考を行い、選考ポジションをご提案させていただきます。

ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。

製造メーカーの製品開発における、組込系システムの開発業務をお任せします。NTTデータ/ソニー/ルネサステクノロジ等、数々の大手企業と直接取引を行っています。

C 、C++、C#、アセンブラ等を用いて、大手・準大手優良企業の組込・制御ソフト開発をお任せします。自動車関連システム開発等、先端技術分野の案件に携わることが可能です。

先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。

スマートキャビン開発におけるPM補佐業務をお任せします。 ■進捗や課題等のデータ収集・分析■各種レビュー資料作成■CDC動作検証、不具合管理■CDC開発チーム内の各種業務サポート

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。

駅定期発行付き券売機、窓口処理機の組込設計業務をご担当いただきます。

今現在開発中のシミュレーション構築、サービスとなります。サービスカーのブレーキシステムをSimscapeにて構築実施し、実測データを用いたサロゲート化を実施していきます。

製造メーカーの製品開発における、組込系システムの開発業務をお任せします。NTTデータ/ソニー/ルネサステクノロジ等、数々の大手企業と直接取引を行っています。

二輪向け ADAS・ABS 制御における制御ロジック開発、次世代 E/E システムの上流設計を担当いただきます。既存機能の改良に留まらず、未来の機能に対して、技術を生み出す側の役割を担います。

先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。

■大手自動車メーカー※ADAS（LKAS、ACC等）の各機能の開発を担当していただきます。

自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける

【お任せしたいこと】⇒大手メーカーの開発現場にて業務対応頂きます。下記"【1】設計【2】解析業務"を適正に応じてお任せいたします。 【派遣先は…?】⇒本田技研工業様(自動車)やSUBARU様(航空機)が主な派遣先

マネージャーとして、自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務をお任せします。 ■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社において、派遣エンジニアとして通信/マイコン/計測分野の制御ソフト/アプリ等/WEB系システム/業務アプリケーション開発等を担当頂きます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、

製造メーカーの製品開発における、組込系システムの開発業務をお任せします。NTTデータ/ソニー/ルネサステクノロジ等、数々の大手企業と直接取引を行っています。

自動車組込みソフト、システム開発事業を展開する当社にて、車両開発エンジニア業務をお任せいたします。ご経験に応じて、下記業務をお任せいたします。

【あなたにお任せすること】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せ！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

【あなたにお任せすること】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せします！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

■自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務

○メーカーが必要とする様々な開発設計に応えるため、高度な技術力を提供する当社にて4輪ECUの検証業務をお任せします。

■メーカーが必要とする様々な開発設計に応えるため、高度な技術力を提供する当社にて4輪ECUの検証業務をお任せします。

【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

■車載用インバーターの開発業務の詳細設計～テストをお任せします。上流工程をメインに携わって頂き、顧客先エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。《具体的には》・MatlabSimlinkを使用した

現在開発中AD/ADAS搭載車両の車両挙動を検討する業務をチームリーダーとしてお任せします。

大手国内メーカーのシステム開発を支えるITエンジニアとして、MATLAB/Simulinkを用いた制御ロジックの設計・シミュレーション、およびC言語による組込み実装等の顧客先業務をお任せします。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

社会インフラ分野で利用されるシステムの開発を主力としている弊社にて、交通分野・産業分野のソフトウェア設計・開発を行って頂きます。

組み込みECU用ソフトウェアインテグレーションや車載プログラム作成を担当。リソース充足性試験、マルチプロトコルリプロ評価、実車での不具合解析、診断領域の開発プロセス構築等を行います。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

■メーカーが必要とする様々な開発設計に応えるため、高度な技術力を提供する当社にて4輪ECUの検証業務をお任せします。

お客様の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、 手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただけます。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

マネージャーとして、自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務をお任せします。 ■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）

大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心とする顧客先業務をお任せ。先輩技術者のもと、大手企業でエンジニアとしてのスキルを伸ばすことが可能！

次世代の四輪開発における試作車やコンセプトカーの「製作技術」を研究する業務です。特に電子プラットフォーム（E&Eアーキテクチャ）の検証や、ソフトウェア主導の車づくり（SDV）の戦略構築を担います。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から運搬・昇降・貨物装置におけるME系技術サービス補助業務をお任せします。具体的には自動倉庫等の物流システムのメンテナンス業務になります。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

車載ECU（エンジン系）開発業務をご担当いただきます。

プロジェクト先（IHI／SUBARU／HONDAなど大手メーカー）にて以下の業務を行っていただきます。

車載用ECU(パワートレイン)ソフトウェア詳細設計、テストをご担当いただきます。

当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務

AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。

当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務

自動車のADASに関わるシステム設計業務を行います。仕様書作成、詳細設計～制御モデル作成、プログラム実装、検証、解析までを行います。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの車体電装工ントリーシステム開発業務です。 ☆全て最初からお任せするのではなく、力量に応じて徐々に業務を覚えていただきますのでご安心ください。

自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をご担当いただきます。

自動車メーカーのECU（電子制御ユニット）開発部門において、次世代製品を対象とした組込ソフトウェア開発支援を担当いただきます。

駅務機器における判定処理システムの設計業務をご担当いただきます。 ※ICカードをかざした際の、判定処理の設計 担当業務

既存改札機システムのソフトウェア開発・改造業務をご担当いただきます。（年次更新と呼ばれる定例のソフト更新を担当する。）

主に自動車関連の組込み業務を行っていただきます。

当社にて(1)車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 (2)テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析　(3)展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーションをお任せします。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系研究開発計画立案補佐業務をお任せします。具体的には電動自動車の12V電源システム研究開発業務になります。

本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。

xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも下記業務をお任せいたします。

四輪事業の企画車/試作車開発フェーズにおいて、E&Eアーキテクチャの検証/戦略構築を担っていただきます。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社において、派遣エンジニアとして通信/マイコン/計測分野の制御ソフト/アプリ等/WEB系システム/業務アプリケーション開発等を担当頂きます。

日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ当社のソフトエンジニアとして顧客先の製品開発をお任せします。下記案件以外にもご経験とご希望に合わせた勤務地と業務をご提案させて頂きます。

AGVおよびAMRのシステム開発をお任せいたします。

電子制御ユニット開発、AD/ADAS ECU開発業務の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。また、ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。

HEV、BEVなどの電動車向けインバータのシステム制御開発をご担当いただきます。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用　車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務