筐体設計 栃木県の転職・求人・中途採用情報

医薬･医療、原子力関連向け製品であるグローブボックス・タンク・容器類における溶接･板金･製缶の設計をお任せします。大手プラント会社やエンジニアリング会社からのリピート受注が大半となります。

国内医用機器メーカーに向けた医用分析装置用冷却ユニットの設計開発をお任せします。分析装置は温度変化に非常に敏感であり、冷却ユニットは検査精度を左右する「装置の心臓部」とも言える重要な役割を担います。

需要が拡大していく半導体製造装置などの機械設計を中心に、試作品や高い精密さでの製造に対して評価に対応いただきます。構想段階から改良まで一貫して取り組めるのが強みです。※可変を加える業務無し

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した筐体設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した筐体設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。

国内医用機器メーカーに向けた医用分析装置用冷却ユニットの設計開発をお任せします。分析装置は温度変化に非常に敏感であり、冷却ユニットは検査精度を左右する「装置の心臓部」とも言える重要な役割を担います。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて派遣エンジニアとして主に輸送機器/装置/民生製品/航空宇宙関連等幅広い分野の機械設計をご担当いただきます。

プリント基板の設計業務を担当していただきます。CADソフトを使用した設計作業が中心となり、現在はスマートフォン・PC・タブレットがメインですが、車載製品の設計にも関わってもらいたいと考えています。

二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した筐体設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社にて派遣エンジニアとして主に輸送機器/装置/民生製品/航空宇宙関連等幅広い分野の機械設計をご担当いただきます。

ロケット、人工衛星、航空機搭載機器等の筐体設計に関わる業務を担当していただきます。 筐体は単なる外装ではなく、強度・軽量性・放熱・耐環境性能などが求められます。

自社工場にて開発・設計業務をメインとし、試作、製造、評価業務に携わっていただきます。一品物製品を数多く扱う為、多種多様な分野の設計・製造に携われます。

歯科用精密ドリル、外科医療用機器、一般産業用の精密機器(モータスピンドル)の回路設計・制御設計・製品技術・モーター設計・筐体設計等をお任せします。OJTを用いた育成とご経験に応じて、配属部門を決定予定。

航空宇宙領域のメーカーでの機械設計業務です。 製品はヘリコプター関連部品、主に電気ハーネスや機械加工部品を担当します。

電動バイク向けの電子制御部品の機械設計をご担当いただきます。

大手自動車社メーカーの開発案件の一部を請け負う当社にて、機械設計をお任せします。本人の希望と現在の技術レベルを基にアサイン案件を決定します。

■性能評価、CAE解析(耐振動性、耐熱性、樹脂成型精度など) ■組立後、評価検証 ■検証結果まとめ、及び、社内外検証 （ゆくゆくは）

電気自動車向けECU筐体設計業務をお任せします。

残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。業界例:自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等

大手自動車メーカーの機械設計、請負案件です。プレイヤーとしての設計業務に加えて、客先折衝など請負チームの運営/マネジメントから規模拡大までがミッションになります。

自動車、医療、家電、産業機械メーカー中心に開発プロジェクトのエンジニア業務をお任せします。育成を前提に希望や経験に応じて最適なプロジェクトにて就業いただきますので、安心して応募下さい。

二輪車のエンジン制御ユニット(ECU)等の筐体設計をお任せします。強度・振動・熱などの要求を満たす構造をCATIA等で設計し、解析や評価を通じて、世界中で走るバイクの信頼性を支える仕事です。

中途入社者のうち、未経験入社比率は約40％！理系出身で意欲的な方を歓迎し機械エンジニアとしての成長を支援します。 【案件事例】自動車、航空・宇宙関連、産業機械・工作機械 ・ロボット、カメラ・家電製品他

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件の中から、希望やご経験に応じて製品・設備の機構設計/筐体設計/冶具設計/解析評価 等に携わっていただきます。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で3D CADを使用した筐体設計業務をお任せします。1－2カ月の個別カスタマイズ研修後キャリアプランを踏まえて配属先を決定、配属後は基本チームで動くため安心な環境です。

二輪EVの基幹部品であるE-Axle（モーター・減速機一体ユニット）の機構設計業務です。3D CADを用いた構造設計、熱・強度解析、原価設計、試作・評価から量産化に向けた国内外メーカーとの調整までを担います。

CT装置、MRI装置、超音波診断装置、X線診断装置、検体検査装置、医療ITシステムなどの医療用機械をCADを使って設計・検討を行っていただきます。

医療用機器(画像診断装置)のファームウエア設計および評価・検証業務をお任せします。 【製品】医療機器　【使用ツール】μITRON

自動車ボディ(ドア・バンパー)の外装系や一部駆動系の設計。精密機械や医療機器については、装置の機構設計、カバーなどの筐体設計等の業務内容がございます。多くは3DCADを使用した業務となります。

運転席周りの設計およびそれに付随する業務をお任せします。

二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した筐体設計業務をお任せします。1－2カ月の個別カスタマイズ研修後キャリアプランを踏まえて配属先を決定、配属後は基本チームで動くため安心な環境です。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は医療業界での3DCAD関連業務での募集です。※面接内で他適性のある案件の打診可能性はございます。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は医療業界での機電関連の設計・補助業務での募集です。

消防車や送水車等の特殊車両における架装設計を担います。入札仕様に基づき、シャシに合わせたパーツ設計からメインフレーム、電装等の図面作成、製造現場への指示まで一貫して携わる役割です。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるME系設計計画立案補佐業務業務をお任せします。具体的には電動車における充給電部品の設計業務になります。

CT装置、MRI装置、超音波診断装置、X線診断装置、検体検査装置、医療ITシステムなどの医療用機械をCADを使って設計・検討を行っていただきます。

エンジニアとしてのキャリアにチャレンジしたい！そんな思いと、ご経験/適性を伺い、大手メーカーを中心とした取引先にて、製品・設備の機構設計・筐体設計・冶具設計・解析評価　等に携わっていただきます。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのE-Drive IPU領域における設計業務です。

大手自動車メーカーに常駐いただき、EV向けユニットのPE、PTハーネス設計開発業務をお任せします。

メーカーにおける機械エンジニアの業務を担当。モノづくりに携わったご経験を活かしながら、アカデミー研修制度等、研修やキャリア支援制度も充実している為、設計開発・評価解析等の上流業務を目指していけます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、樹脂・プレス部品の設計業務をお任せします。インパネ関連の樹脂部品・プレス部品に関する設計がメインの担当業務となります。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した筐体設計業務をお任せ。1－2カ月の個別カスタマイズ研修後キャリアプランを踏まえて配属先を決定、配属後は基本チームで動くため安心な環境です。

大手自動車メーカー向けの業務となり、自動車に必要不可欠な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、クルマの神経・血管にあたる主要部品に携わります。

大手自動車メーカー向けの業務となり、自動車に必要不可欠な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、クルマの神経・血管にあたる主要部品に携わります。

大手自動車メーカー向けの業務となり、自動車に必要不可欠な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、クルマの神経・血管にあたる主要部品に携わります。

北海道を出て本州で働きたい方必見！機械系エンジニアで新しいキャリアを築いていきませんか？キャリアチェンジも歓迎です。

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。

ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。

メーカーにおける機械エンジニアの業務を担当頂きます。エンジニア数No.1、業界トップクラスの案件を保有。設計開発,評価解析等の上流工程が多く、スキルアップしながら年収を上げられる環境です。

メーカーにおける機械エンジニアの業務を担当。キャリア支援制度が充実しており、専任のキャリアアドバイザーの配置やアカデミー研修制度により未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。

栃木県芳賀郡エリアを中心に、希望・経験に応じ機械設計の案件を配属。 【案件例】新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等　上流工程の技術案件が中心。

宇都宮市エリアを中心に、希望・経験に応じ機械設計の案件を配属。 【案件例】新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等　上流工程の技術案件が中心。

エンジニア数No,1、業界トップクラスの案件を持ち、ご希望・ご経験に応じ配属を決定。【担当製品】自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星航空、電力設備など他多数　※WEB面接可

エンジニア数No,1、業界トップクラスの案件を持ち、ご希望・ご経験に応じ配属を決定。【担当製品】自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星航空、電力設備など他多数　※WEB面接可

二輪E-Axle筐体設計開発業務をお任せいたします。 【具体的には】CADモデリング/インバータ/ギアBOXの筐体設計のサポート 【試用ツール】CATIA

図面、L/O、資料の作成、および仕様検討、それに付随する業務などをお任せします。

アッパーボディ領域の設計業務をお任せいたします。 ※配属後に企業様独自ルールや開発システムを習得していただきます。 ※調整業務が多いためコミュニケーションスキルが重要です。

自動車のサンルーフの設計をご担当いただきます。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのIPU領域の設計開発業務です。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から四輪・六輪自動車におけるME系設計実務主担当業務をお任せします。具体的にはエアコン領域設計業務それに付随する業務になります。

▼未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ち！ 昨年度中途入社者は約1400名。内半分の700名がエンジニア未経験。未経験案件に特化してきたからこそ、顧客協力での育成基盤やエンジニアとし

▼未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ち！ 昨年度中途入社者は約1400名。内半分の700名がエンジニア未経験。未経験案件に特化してきたからこそ、顧客協力での育成基盤やエンジニアとし

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は自動車業界での機電関連の設計・補助業務での募集です。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は半導体業界での機電関連の設計・補助業務での募集です。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は家電業界での3DCAD関連業務での募集です。※面接内で他適性のある案件の打診可能性はございます。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は半導体業界での3DCAD関連業務での募集です。※面接内で他適性のある案件の打診可能性はございます。

自動車(バス)の機械設計・ボディ設計をお任せいたします。

弊社クライアント様先に常駐していただき、機械設計エンジニアとして業務していただきます。 ◇想定ツール：CATIA V5、Excel

今回お任せするお仕事は、燃料電子システムにおける機械設計業務です。 大手自動車メーカーに常駐いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき機械設計・冷却設計開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、コックピット領域におけるインテリア部品の設計業務をお任せします。

機械エンジニアの経験を当社の案件に活かして頂きます。 【案件例】新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等　上流工程の技術案件が中心。

多様なニーズに応える確かな技術力を提供している当社にて、大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件の中からご希望や経験に応じて製品・設備の機構設計/筐体設計/冶具設計/解析評価 等に携わっていただきます。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるME系設計計画立案補佐業務業務をお任せします。具体的には自動車ボディ領域設計業務になります。

食品製造機器の機械設計をご担当いただきます。

メーカーにおける機械エンジニア業務を担当。残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。経験にあった案件をご提案します！現職での経験を活かし、業務の推進を期待します。

これまでのエンジニアとしてのご経験を伺い、「業界/製品/勤務地」など希望に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先にて、製品・設備の機構設計・筐体設計・冶具設計・解析評価　等に携わっていただきます。

メーカーにおける機械エンジニアの業務を担当。業界トップクラスの案件からご希望の業務/勤務地にマッチした案件に配属していきます。定年65歳/再雇用制度もあり、長期にて年収を上げられる環境です。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件の中から、ご希望や経験に応じて製品・設備の機構設計・筐体設計・冶具設計・解析評価　等に携わっていただきます。

電動車における充給電部品の設計業務それに付随する業務をお任せいたします。

自動車のサンルーフの設計をご担当いただきます。

測定工具製品国内シェア率高！世界中のモノづくりを支える精密測定機器での機械設計職をお任せいたします。

まずは図面読解や作図補助からスタート。徐々に、機械設計だけでなくCAE解析や試作評価、生産設備の改善などにも携わります。最終的には、製品の構想段階から関わるリーダーエンジニアを目指せます。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から電力用変圧器におけるME系設計実務主担当業務をお任せします。具体的には電力会社、産業向け設備の設計業務になります。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるME系設計計画立案補佐業務をお任せします。具体的にはバッテリー/ドライブユニット等の設計業務になります。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は自動車業界での3DCAD関連業務での募集です。※面接内で他適性のある案件の打診可能性はございます。

自動車/家電/通信機器/航空宇宙機器等の設計業務及び解析業務をお任せいたします。「生涯技術者」として働けるように、フォロー体制・福利厚生が充実しております。奮ってご応募ください。

定年65歳/再雇用制度有。残業月平均15-20時間,有給取得率72.6%,年間休日123日と働きやすい環境。[業界例]自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、農業機械、半導体等

研修数404種類,研修施設22拠点,グループ会社に研修会社を保有。 [業界例]自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、農業機械、光学機器、医療機器、生活家電、半導体等

弊社クライアント先にて下記業務に従事して頂きます。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は航空業界での3DCAD関連業務での募集です。※面接内で他適性のある案件の打診可能性はございます。

NX CADを使用して、サスペンション、ブレーキペダルの設計業務をお任せいたします。