栃木県 ソフトウェア開発の転職・求人・中途採用情報

始めは研修やOJTを通じ、知識をインプットしながら半導体関連装置（露光装置や計測装置）の操作アプリケーションや装置管理システムソフトウェアの実装を主にご担当いただきます。ゆくゆくは要件定義から

本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域にて、マネージャーとして以下のソフトウェア開発関連業務を実施します。 1.次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、2.電動パワートレーン

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

始めは研修やOJTを通じ、知識をインプットしながら半導体関連装置（露光装置や計測装置）の操作アプリケーションや装置管理システムソフトウェアの実装を主にご担当いただきます。ゆくゆくは要件定義から

電動車向け車載ECUのソフトウェア開発をお任せします。当部門は比較的小さな部門の為、入社後に経験出来る業務範囲が広く、早期にPMに挑戦できるような環境がございます。

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

半導体やディスプレイ製造の最重要工程を担う「露光装置」の装置制御ソフトウェア開発、UI開発、AIや機械学習を融合させたビッグデータ解析、およびソフトウェア品質保証業務をお任せします。

本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域にて、マネージャーとして以下のソフトウェア開発関連業務を実施します。 1.次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、2.電動パワートレーン

次世代モビリティ事業を展開する当社にて、開発経験者を募集しています。ゲーム業界でのUnityやUnrealEngineの開発経験を活かし、次世代の車載情報機器のソフトウェア開発を担当いただけます！

社会インフラを支える鉄道システムの開発をご担当。C言語やC#を用いた設計から保守まで携わり、自社研修施設など充実の教育体制のもと未経験から成長できる環境です。

開発推進TOOL作成業務をお任せします。

≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。

車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テストを行っていただきます。 ◆業務フェーズ　要求分析から設計担当まで

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用　車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務

本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域においてリーダーとして以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。 1.次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、2.電動パワートレーン

本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域においてリーダーとして以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。 1.次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、2.電動パワートレーン

自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系研究開発実務主担当業務をお任せします。具体的には空力開発業務、それに付随するソフトウェア開発業務になります。

当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも下記業務のプロジェクトマネジメントをお任せいたします。

自動車システム開発のシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当

■車載用インバーターの開発業務の詳細設計～テストをお任せします。上流工程をメインに携わって頂き、顧客先エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。《具体的には》・MatlabSimlinkを使用した

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。

xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも下記業務をお任せいたします。

以下業務をご担当いただきます。 ■データ基盤の設計・構築■車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築■クラウド上でのデータ収集・

日本初の計器メーカーとして、船舶/油圧制御/計測/情報通信/鉄道/防衛等の様々な分野でトップシェアを誇る当社にて、船舶の安全航海を支える船舶業界向けオートパイロットのソフトウェア開発を担当します。

自動運転や安全運転支援システム、電動化（EV化）など、車載アプリケーションにおけるモデルベース開発（MBD）業務の要求分析から要件定義、設計、実装、テストまで幅広くお任せいたします。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から電気自動車におけるEL系設計実務主担当業務をお任せします。具体的には歯車試験機の制御のソフトウェア開発業務になります。

社会インフラ分野で利用されるシステムの開発を主力としている弊社にて、交通分野・産業分野のソフトウェア設計・開発を行って頂きます。

車載情報機器のソフトウェア開発を展開する当社にて、仕様策定や進捗管理など上流工程を担当いただきます。次世代メーターやHUD、IVIなどの仕様調整・ドキュメント作成を通じて最新技術に携わるポジションです。

ソフトウェア開発管理システム(戦略～企画～開発～配信)の企画開発をご担当いただきます。

二輪BEVの開発は、より小型に・より安くなど世界中のより多くのユーザーによって身近で便利なものとなることを目指しています。ハードとソフト、メカとエレキなど幅広い協力関係のうえ案件を進めていきます。

■車両制御の核となるCoreECUのソフトウェア更新プロセス(CI/CD)の構築・開発をお任せします。手作業を自動化し開発のスピードと品質を支えるモダンな開発環境づくりを通じて、自動車業界の進化に貢献できます！

四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から半導体製造装置におけるMS・IT系設計実務主担当業務をお任せします。具体的には医療機器のソフトウェア開発業務になります。

自動車向けE&Eシステムにおいて、クラウド（特にAWS）を活用し、顧客の開発効率を飛躍的に高める仮想開発環境（DPG：Digital Probing Ground）の構築・推進を担当します。

自動車開発は電動化・SDV化により、従来以上に高度化・複雑化しています。開発部門全体の生産性向上を目的としたプロセス設計・改善をリードできる人材を募集します。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計実務主担当業務をお任せします。具体的には自動車用部品のソフトウェア開発業務になります。

自動運転・運転支援（AD/ADAS）領域の開発エンジニアを募集します。ビジネスの拡大や開発技術の高度化に伴い、優秀な技術者を必要としています。

当社自社製品であるエコキュート向けの組み込みソフト開発業務全般をお任せします。残業時間は平均すると20-30時間程度となりますが、製品リリース直前の期間は繁忙期となります。

自動車を「デバイス」と捉え、自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、新たなモビリティサービスの実現に貢献します。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用　車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務

当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務

プロジェクト先（IHI／SUBARU／HONDAなど大手メーカー）にて以下の業務を行っていただきます。

■完成車メーカーにてソフトウェア開発・技術支援業務に携わっていただきます。ご経験・スキルに応じて、ADAS、電池、生産技術、アプリ開発など多様な領域でご活躍いただけます。

自動車を「デバイス」と捉え、自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、新たなモビリティサービスの実現に貢献します。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計補助業務をお任せします。具体的には車載通信ユニット開発業務になります。

当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務

弊社とプライム契約を結んでいる大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（要件定義～構築）までの業務をご担当いただきます。 ※栃木県内を中心に経験や希望に応じて案件を決定いたします。

自動車のスマートエントリーに関わるレイアウト検討やモデリング業務を行います。他部署やサプライヤーとの折衝業務も行います。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当いただきます。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務

自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をご担当いただきます。

電気CADの国内シェアNO,1であるプライム上場図研Gの当社にて働き方の安定した環境で【未経験からソフトウェア開発】へ挑戦可能。適正に合わせCAD開発やクラウド、IoTなど多彩なプロジェクトでスキルを伸ばせます。

FC-ECU(燃料電池制御ユニット)のソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーまたはリーダーとして、高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をプロジェクトリーダーとしてご担当いただきます。

歯科用精密ドリル、外科医療用機器、一般産業用の精密機器(モータスピンドル)の組込み系・制御系ソフトウェアの設計開発をお任せ。組織の中核人材として、ご活躍いただくことを期待しています。

[案件例]■半導体製造装置ロボットの制御ソフト開発/自動化システム ■車体制御ソフト技術開発/ADAS機能開発 ■電子機器ファームウェア設計開発,スマホカメラソフト開発,イメージセンサー・音響機器の信号処理開発

自動車を「デバイス」と捉え、リーダーとして自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、

二輪BEVの開発は、より小型に・より安くなど世界中のより多くのユーザーによって身近で便利なものとなることを目指しています。ハードとソフト、メカとエレキなど幅広い協力関係のうえ案件を進めていきます。

自動車向けE&Eシステムにおいて、リーダーとしてクラウド（特にAWS）を活用し、顧客の開発効率を飛躍的に高める仮想開発環境（DPG：Digital Probing Ground）の構築・推進を担当します。

モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域におけるリーダーを募集します。

電気CADの国内シェアNO,1であるプライム上場図研Gの当社にて働き方の安定した環境で【ソフトウェア開発】へ挑戦。長期的取引の関東圏顧客中心で約9割が図研CADユーザーの大手企業様で直近3年間の社員定着率90％。

自動車を「デバイス」と捉え、リーダーとして自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計補助業務をお任せします。具体的には自動車用電気部品の開発業務になります。

FC-ECU(燃料電池制御ユニット)のソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性有り。(1)完成車メーカーや社内の

【教育】研修センター/eラーニング/技術者育成PGM/資格取得支援制度/社内研修等数多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能。 [職種例]制御ソフト開発/自動化システム/ファームウェア設計開発/

BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系試験検査実務主担当業務をお任せします。具体的には自動車用部品のソフトウェア開発業務になります。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から自動車・二輪自動車におけるMS・IT系設計補助業務業務をお任せします。具体的にはエンジン制御のソフトウェア開発業務になります。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社において、派遣エンジニアとして通信/マイコン/計測分野の制御ソフト/アプリ等/WEB系システム/業務アプリケーション開発等を担当頂きます。

日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のアプリ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、交通参加者へ事故リスクが近づかないように「どう伝えるのか」といった人の認知の仕方やユーザーインターフェース(UI)観点からアプローチしていただきます。

サンルーフの派生機種開発業務をご担当いただきます。 ・搭載L/O、専用部品設定、パーツリスト作成 ・設計FMEA検証

カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。

宇宙デブリ化防止装置の構想設計から生産に至るまでの機械設計開発業務全般をご担当いただきます。

【業務詳細】■半導体露光装置の本体制御をC,C＋を使用してプログラミング■半導体製造装置の制御ソフトウェア開発 【担当製品】半導体露光装置

1.マシンビジョン/外観検査システムの開発:製造現場における品質向上や自動化を目的として、カメラ・照明・レンズを含む撮像システムの設計・開発を担当していただきます。また、画像処理アルゴリズムやAIを活用し

次世代車両OS「Gen4 OTA」の開発。スマホのようにクルマを最新化させる基盤を構築します。テスト戦略策定、システム仕様定義、環境構築、実車検証の中から、ご経験に合わせて領域をお任せします。

モビリティ向けSDV開発に関わる特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のリーダーを募集します。

最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰したAI（知能化）領域における技術戦略企画を担っていただきます。メンバーマネジメントに加えて、SDV全体戦略に基づき、下記業務をお任せします。

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。

四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発

自動車関連のシステムについて開発業務を行います。 ※宇都宮での作業が多い業務となります。一部持ち帰りにて神奈川拠点での作業のケースもあります。

建設業界のDXを牽引する、土木積算システムの提案営業をお任せします。ご意欲があれば未経験からでも、「顧客の経営課題を解決する」価値の高い提案営業に挑戦できる環境です。

栃木県を拠点とする大手自動車メーカーの開発環境で、顧客内の車載向けサイバーセキュリティ関連の支援業務に従事頂きます。セキュリティ仕様の全体設計から取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せします。

SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定いたします。

複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から四輪・六輪自動車におけるME系試験検査実務主担当業務をお任せします。具体的にはエンジン制御・駆動力制御のソフトウェア開発業務になります。

本田技研工業株式会社をお客様とし、パワートレイン制御開発・パワートレインデジタルサービス開発を提供しています。

自動車関連のシステムについて開発を行います。 ※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。