埼玉県量産設計商用車の転職・求人・中途採用情報

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正社員
エイム株式会社
【埼玉県】自動車技術開発職/適性に合わせた配属/入社時勤務地・ポジション確約自動車/輸送機器研究開発
月給
27万円～62万円
埼玉県
仕事内容
企業名エイム株式会社求人名【埼玉県】自動車技術開発職/適性に合わせた配属/入社時勤務地・ポジション確約仕事の内容自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援【対象】四輪・二輪乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両【主な業務】・機械設計 (ボデー、内外装、パワートレイン、電子・電装)、CAE解析、実験評価、生産技術、品質管理・先進運転支援など自動運転技術の開発、車両制御系シミュレーション環境構築・車載制御系ソフトウェア設計・開発・DX業務推進、自動化効率化対応、各種データの変換、データ整備、ツール運用支援、開発プロセス推進(導入支援、環境構築) 募集職種【埼玉県】自動車技術開発職/適性に合わせた配属/入社時勤務地・ポジション確約
求めている人材
必要な経験・能力等～★あなたにピッタリの配属先案件がきっと見つかる★～【こんな方は大歓迎】 ■自動車開発関連の経験をお持ちの方（機械設計、電装設計、ソフトウェア開発、生産技術、評価実験など） ■モノづくりの分野において専門的な知識・経験をお持ちの方 ■自動車開発エンジニアとしてキャリアアップをお考えの方学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：
正社員
埼玉機器株式会社
さいたま市【機械設計(リーダー候補)】国産トラック部品シェア100%の老舗機構設計
月給
27万円～37万円
埼玉県さいたま市中央区
仕事内容
企業名埼玉機器株式会社求人名さいたま市【機械設計(リーダー候補)】国産トラック部品シェア100％の老舗仕事の内容重要保安部品（ブレーキ・バルブ等）の機械設計リーダー候補として、4～5名のチーム運営と機構・油圧機器の設計業務をお任せします。 ■チームのタスク管理・技術レビュー・育成 ■CATIA／iCADを用いた機構・油圧機器設計 ■CAE解析による強度・耐久評価 ■試作から量産立上げまでのプロセス推進および他部門調整 ■製造・品質部門と連携した設計最適化最新設備の整った新工場で、設計から評価まで一貫して携われる環境です。募集職種さいたま市【機械設計(リーダー候補)】国産トラック部品シェア100％の老舗
求めている人材
必要な経験・能力等【必須】■機械設計の実務経験 ■リーダー経験【尚可】■油圧設計の経験 ■マネジメント経験【働き方について】残業は月10～15時間程度と少なく、年間休日120日でプライベートとの両立が可能です。【当社の強み】創業70年の技術力があり、独立系メーカーとして大手完成車メーカーと直接取引を行う安定性が強みです。【採用背景】業績好調による引き合い増加に伴う増員募集です。学歴・資格学歴：大学院大学高専短大専修学校高校語学力：資格：
正社員
埼玉機器株式会社
さいたま市【開発エンジニア】国産トラック部品シェア100%の老舗/年休120日製品開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
月給
22万5000円～28万円
埼玉県さいたま市中央区
仕事内容
企業名埼玉機器株式会社求人名さいたま市【開発エンジニア】国産トラック部品シェア100％の老舗/年休120日仕事の内容商用車・建機・鉄道向けの油圧バルブや防振ゴム等、重要保安部品の先行開発から設計・解析まで一貫してお任せします。 ■新技術・新市場の先行開発（油圧・防振ゴム領域中心） ■CATIA／iCADを用いた機構・油圧部品の設計 ■解析（NX／ABAQUS）：強度・耐久・構造最適化 ■試作・評価・改良における技術検討 ■DR／DFMEA等、品質プロセスへの参加 ■製造・品質部門との量産設計調整募集職種さいたま市【開発エンジニア】国産トラック部品シェア100％の老舗/年休120日
求めている人材
必要な経験・能力等【必須】■機械設計または開発業務の実務経験をお持ちの方【尚可】■油圧設計、CAE解析、球面軸受け・防振ゴム設計の経験【働き方について】残業は月10～20時間程度と少なく、年間休日120日。ワークライフバランスを保ちながら専門性を磨けます。【当社の強み】商用車や建機において油圧機構はEV時代も価値が残り続けるため、将来にわたって安定した需要があります。【採用背景】業績好調による引き合い増加に伴う増員募集です。学歴・資格学歴：大学院大学高専短大専修学校高校語学力：資格：
正社員
UDトラックス株式会社
【2667 生産技術】いすゞ社との共同大型生産PRJも拡大中機械生産技術
月給
29万3000円以上
埼玉県上尾市
仕事内容
企業名ＵＤトラックス株式会社求人名【2667 生産技術】いすゞ社との共同大型生産PRJも拡大中仕事の内容当社は世界60カ国以上にマーケットを展開する商用車・トラックメーカー。ワークライフバランスを重視する企業文化も有します。そんな当社の生産技術開発部でのエンジン・トランスミッション組立の生産技術業務 ●背景：「いすゞとの量産計画」の方針から弊社の生産体制は変革の時を迎えています。目標生産数はこれまでの倍。グループとしての規模拡大を牽引する大きなプロジェクトにゼロから参画ともに量産体制の経験を築いていただける方を募集●詳細：■量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保■新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備■組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理※備考に続く募集職種【2667 生産技術】いすゞ社との共同大型生産PRJも拡大中
求めている人材
必要な経験・能力等【必須】■メーカでの品質/開発/設計/生産技術のいずれか経験【歓迎】■エンジンおよびトランスミッションの製品知識■自動車メーカー、自動車部品メーカーでの業務経験■3D CADの知識/経験【労働環境・福利厚生】◆フレックス制度：コアタイム無、1時間勤務をして7時間フレックスでの使用も可 ◆在宅勤務制度：週1～2日位の利用多 ◆月間の平均残業時間10.3時間 ◆長期休暇：年3回 GW/お盆/年末年始※年によりますが9日以上の休暇 ◆社宅制度：独身向：自己負担3500円～、MAX4年間利用可能※上尾駅までの距離規定有。家族向：同22500円～、既婚者・持家でない方の両立が可能となる制度を早期導入済み。学歴・資格学歴：大学院大学語学力：資格：

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プレス工業株式会社
【埼玉/技術系オープンポジション】プライム市場上場/自動車・建設機械部品生産管理
月給
24万円～36万円
埼玉県川越市
仕事内容
企業名プレス工業株式会社求人名【埼玉/技術系オープンポジション】プライム市場上場/自動車・建設機械部品仕事の内容埼玉工場の製造部門のいずれかの部署に配属となります。【配属先部署候補】生産技術、生産管理、設計など（選考、適性をみて最終的に配属先部署を決定します） ■生産技術：自社工場の建設機械の生産ラインの設備の更新や入れ替えの計画と立案、量産できる製造ラインの検討、 ■生産管理：生産計画の立案、管理 ■設計：メーカーからのオーダーに沿ったカスタマイズ設計や、製品化のための構想～詳細設計など変更範囲：当社業務全般募集職種【埼玉/技術系オープンポジション】プライム市場上場/自動車・建設機械部品
求めている人材
必要な経験・能力等【必須】■製造業にて部品設計や工程設計のある方■将来的な転勤可能性に抵抗感のない方 ★ご経験に応じて部署を決定しますので、モノづくりのご経験のある方のご応募をお待ちしております。【企業情報】1925年の創業以来、プレス加工のパイオニアとして、技術力・開発力の強化を図りながら、お客様の様々なニーズに応えてきました。現在では、コア商品であるフレーム・アクスル・建設機械用キャビンは、自動車部品・建設機械部品分野において高いマーケットシェアを有しています。業界において圧倒的な存在感を放つグローバル専門メーカーへの飛躍を目指すとともに、豊かな社会の発展に貢献しています。学歴・資格学歴：大学院大学高専短大専修学校高校語学力：資格：

埼玉県量産設計商用車の転職・求人・中途採用情報

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【埼玉県】自動車技術開発職/適性に合わせた配属/入社時勤務地・ポジション確約自動車/輸送機器研究開発

さいたま市【機械設計(リーダー候補)】国産トラック部品シェア100%の老舗機構設計

さいたま市【開発エンジニア】国産トラック部品シェア100%の老舗/年休120日製品開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)

【2667 生産技術】いすゞ社との共同大型生産PRJも拡大中機械生産技術

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