大阪府工作機械メーカープラットフォームの転職・求人・中途採用情報

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正社員
ダイハツ工業株式会社
K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計機械研究開発
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証募集職種 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計
正社員
ダイハツ工業株式会社
K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計機械研究開発
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。 ■ブレーキキャリパ要求仕様策定■ブレーキディスクローター設計■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発募集職種 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計
正社員
ダイハツ工業株式会社
K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機械研究開発
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。 ■ステアリングギヤ技術開発・設計 ■ステアリングコラム技術開発・設計 ■EPS技術開発・設計 ■上記各コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発募集職種 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計
正社員
ダイハツ工業株式会社
K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計機械研究開発
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。 ■サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ■サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ■サスペンションメンバーの技術開発・設計募集職種 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計

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25万件

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※2026年3月31日時点　※求人数＝採用予定人数

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大阪府 工作機械 メーカー プラットフォームの転職・求人・中途採用情報

40件

K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 機械研究開発

K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 機械研究開発

K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機械研究開発

K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計 機械研究開発

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K614【大阪】電気安全に関する社内教育担当 ※整備士・電気設備保全経験者歓迎 その他機械/電気/電子製品専門職

【大阪】BtoB ECデータ運用・営業/グローバル機械商社/年休127日/残業15H程度 機械/電気/電子製品法人営業

K615【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(開発本部) その他品質保証(機械/電気/電子製品専門職)

K436 【大阪】車体先行開発(アッパーボデー※ボデー、外装、内装、シート等) 自動車/輸送機器研究開発

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K515【機械系オープンポジション】車両プラットフォーム開発 機構設計

K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計 機構設計

K443【機械設計】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 機構設計

K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機構設計

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K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 機構設計

K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 機構設計

K442【大阪】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計 機構設計

K449【大阪】次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計 組込/制御設計/開発(アプリケーション)

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K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 機構設計

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/リーダークラス 自動車/輸送機器研究開発

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/メンバークラス 自動車/輸送機器研究開発

K436 【大阪】車体先行開発(アッパーボデー※ボデー、外装、内装、シート等) 自動車/輸送機器研究開発

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K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス 自動車/輸送機器研究開発

K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 機構設計

K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション その他組込/制御設計/開発

【大阪市】【大手金属メーカー】PLCの統合のためのAPI設計※無期雇用派遣 回路設計

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K528【大阪】始動充電分野の設計業務 回路設計

K444【車両プラットフォーム開発】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発 機構設計

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/メンバークラス 自動車/輸送機器研究開発

K442【技術開発】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計 機構設計

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K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 機構設計

K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務 その他組込/制御設計/開発

K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 機構設計

K442【大阪】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計 機構設計

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K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 機構設計

K449【大阪】次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計 機構設計

K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発 機構設計

K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 機構設計

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K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機構設計

K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計 機構設計

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎 自動車/輸送機器研究開発

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/第二新卒歓迎 自動車/輸送機器研究開発

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大阪府工作機械メーカープラットフォームの転職・求人・中途採用情報

K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計機械研究開発

K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計機械研究開発

K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機械研究開発

K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計機械研究開発

K614【大阪】電気安全に関する社内教育担当 ※整備士・電気設備保全経験者歓迎その他機械/電気/電子製品専門職

【大阪】BtoB ECデータ運用・営業/グローバル機械商社/年休127日/残業15H程度機械/電気/電子製品法人営業

K515【機械系オープンポジション】車両プラットフォーム開発機構設計

K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計機構設計

K443【機械設計】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計機構設計

K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機構設計

K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計機構設計

K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計機構設計

K442【大阪】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計機構設計

K449【大阪】次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計組込/制御設計/開発(アプリケーション)

K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション機構設計

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/リーダークラス自動車/輸送機器研究開発

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/メンバークラス自動車/輸送機器研究開発

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス自動車/輸送機器研究開発

K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション機構設計

K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジションその他組込/制御設計/開発

【大阪市】【大手金属メーカー】PLCの統合のためのAPI設計※無期雇用派遣回路設計

K528【大阪】始動充電分野の設計業務回路設計

K444【車両プラットフォーム開発】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発機構設計

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/メンバークラス自動車/輸送機器研究開発

K442【技術開発】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計機構設計

K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計機構設計

K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務その他組込/制御設計/開発

K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計機構設計

K442【大阪】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計機構設計

K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計機構設計

K449【大阪】次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計機構設計

K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発機構設計

K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計機構設計

K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機構設計

K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計機構設計

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

【大阪】総務人事<未経験歓迎> 三菱電機G・社会インフラを支える/年休127日採用人事

【人事総務】社員思いの社風/安定性高く、低い離職率/福利厚生充実福利厚生/労務/給与管理人事

【総務・人事】未経験歓迎/日立グループ/組織運営を支えるゼネラリストをめざす総務

【第二新卒】事務系総合職　#関西を代表するインフラ企業　#ポテンシャル採用事業企画

【カスタマーサポート/オープンポジション】フルリモート可コールセンター管理/運営

【大阪・京都・滋賀】営業事務/事務未経験歓迎/年4回賞与/初年度年収630-700万営業事務

【大阪/事務】服装自由/残業5時間以下/年間休日120日以上/在宅&時短勤務相談可その他事務

完全フルリモート!地方在住・時短勤務OK!【コンサルタントサポート職】その他ビジネスコンサルタント