IT 安芸郡（広島県） フレックスタイム制の転職・求人・中途採用情報

ITの視点で業務部門をサポートし、国内外のサービス部門と連携、グローバルなサービスプラットフォームシステムの企画/設計/実装を行って頂きます。※対象マーケットは、国内、北米、欧州、豪州などとなります。

マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただきます。

統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの 社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。

【職務概要】開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。【職務詳細】ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。

インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対

統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの 社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。

【職務概要】開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担っていただきます。

世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。

ご経験スキルに応じて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。

ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間

最新技術動向の調査や、実PJTを前提とした実証/検証を実施頂きます。膨 大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的PJ Tへの基盤の展開、保守業務などを行います。マツダでは工場の

モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。

法規動向を踏まえ、全社横断（車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域）のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）及びソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う

電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

車両の情報セキュリティ開発構想立案、技術開発、量産仕様検討などを担当。海外セキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当できるので、最上流から

新規システムの開発や既存システムの改修などを支える基盤システムにおいて、これらを構成する技術となるアプリケーション開発技術、クラウド開発技術の開発・展開をお任せします。

車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。

ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI/車両制御の有効性，可用性の評価を行います。ADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。

トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。

■車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ■車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ■法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発

スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。

お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。

車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。

電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間

次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。

入社当初はスキルセットに合わせた下記の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。

車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム/ソフトウェア/ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。

自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。

顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。

IVI及びデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。

クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。

配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。 ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ※変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■当社が製造する自動車部品の電子機器のソフトウェア開発をお任せいたします。ご経験と活かして、システムの開発からご担当いただきます。 【使用言語】■C言語

日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための車載器～車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。

次世代開発車両のブレーキシステムのSILS(Softare In the Loop Simulation)検証業務をご担当いただきます。

（1）MILS環境構築/管理 ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理

コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。

制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。

自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。

センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発。センシング/認知/制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。

制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。

BEV移行期としてHEV/PHEVでの地球環境への貢献が重視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証まで幅広くHEV/PHEV車両制御開発業務をお任せします。

セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。

本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配いたします。

■当社が製造する自動車部品の電子機器のソフトウェア開発をお任せいたします。 【業務詳細】

以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発をご担当いただきます。 ■車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)■電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発

コックピットHMIシステム開発業務をご担当頂きます。 今後さらに成長が予測されるモビリティ分野において、コトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様、システム設計に携わる機会があります！

電動車の制御システム開発業務をご担当頂きます。 今後さらに成長が予測されるモビリティ分野において、コトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様、システム設計に携わる機会があります！

ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。