ｅｃｕ 製造 材料 開発の転職・求人・中途採用情報

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わっていただきます。 (1)先進安全ECU製品の工程設計業務と自動化の推進

(1)ビークルOS（車載OS）の開発：AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。

AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。

ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、

■電子製品（ECU）の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備に携わっていただきます。 生産技術者としての基礎力を備え海外含めグローバルに活躍し社会へ貢献できる即戦力を募集致します。

モビリティの電動化・自動運転化を支える車載ECU向けハイブリッドコンデンサの開発。Tier1メーカーの厳しい要求に応え、高性能・高品質・高信頼性を実現するデバイス設計と製品評価を山口拠点で行います。

モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます。●車載アプリケーション・データ収集基盤設計●単一機能に留まらず、車両1台やクラウド

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。

EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。拠点横断で分散開発を行っております、当該拠点においては特にボディコントロールユニット開発に注力をしております。

コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、OTAシステム、コネクテッドサービス基盤システム、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータまたは電動パワーステアリング)におけるメカ設計業務をお任せします。社内外の関係者と協力しキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発します。

次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。

【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。

【主な業務】発注方針立案、供給管理業務、新規仕入先開拓、仕入先選定、コスト低減活動、プロジェクト管理、仕入先監査、供給・品質問題対応等をお任せします。（担当はご経験等を踏まえ別途検討）

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。

次世代車両OS「Gen4 OTA」の開発。スマホのようにクルマを最新化させる基盤を構築します。テスト戦略策定、システム仕様定義、環境構築、実車検証の中から、ご経験に合わせて領域をお任せします。

EV・電動システム向けバッテリーシステム開発（機械/熱領域）をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。

コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。

電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。

車載向けハイブリッドアルミ電解コンデンサの新製品開発、設計、工場改善を担当。世界シェアトップの製品を通じ、モビリティの電動化や自動運転化に貢献する、専門性の高いエンジニアとして活躍いただきます。

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをご担当いただきます。

◇世界レベルの親会社をバックに持つ「超成長中グローバル企業」である当社にて、日系OEMやTier1・2メーカーへ、ヘッドライトECUの提案営業を行い、当社の技術力を活かしたソリューションを提供します。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

EV・電動システム向けバッテリーシステム開発（機械/熱領域）をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。

四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、バッテリーパックと呼んでいる駆動用二次電池システムの車両適合業務をお任せいたします。

再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。

ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをご担当いただきます。

自動運転・先進安全支援(ADAS)ユニットの要件定義からECU設計、実機検証、PMまで一気通貫で担当。NOAの世界展開やLv4自動運転の社会実装に向けた、最先端電子プラットフォームの構築を推進します。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをご担当いただきます。

次世代四輪電動車（BEV）におけるパワートレインシステムの実車商品性開発をお任せいたします。

船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。

航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務（エンジン・燃焼・空力・振動）、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。

自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発の

自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。

人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。

★当社受託設計グループのPMとして既存マネージャーと一緒にマネジメント業務に携わって頂きます。 【受託内容】ワイヤハーネス、ＥＣＵ、内装、ボデー、架装の５分野

国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置や、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計

Hondaでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向け、電装システム開発、パワエレシステム開発、ECU開発の何れかをお任せします。

車両全体の知能化を担う「ビークルOS」や次世代通信ミドルウェアを内製開発。AUTOSAR Adaptive等の最新規格を用い、あらゆるアプリを安全に動かす基盤を構築。組込開発やLinuxの経験が活かせます。

ECUソフトウェアのアップデートツール開発をご担当いただきます。 【具体的には】■販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義

OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。

最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。

各領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていきます。そんなことを共に果たしていける仲間を、今回は募集しています。

車両全体の知能化を担う「ビークルOS」や次世代通信ミドルウェアを内製開発。AUTOSAR Adaptive等の最新規格を用い、あらゆるアプリを安全に動かす基盤を構築。組込開発やLinuxの経験が活かせます。

Hondaのマリン電動推進機(船外機など)や操船支援システム開発に取り組んでいます。今回は、電装領域の開発をお任せします。完成機のシステム全体の性能開発に取り組むことができ、裁量広く開発に取り組めます。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。

自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。

コネクテッドプラットフォーム部門横断の品質戦略や管理計画の策定を主導。開発プロジェクトの品質サポートや向上施策の立案を行い、グローバル規模でのサービス品質保証を牽引します。

EV・電動システム向けバッテリーシステムの評価/検証・車両適合開発をご担当いただきます。 ※ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。

【ポイント】グローバルサプライヤーで働けるチャンス！自動車業界以外の入社事例多数！第二新卒歓迎！ 【募集概要】EVに使われる製品の筐体設計業務です。航続距離拡大に直結するコア技術開発に携わります。

国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置や、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計

国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置や、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計

電費の性能向上を目的としてご経験・スキルに応じて下記業務をお任せいたします。

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。

自動車用機能製品の新規プロジェクトの推進を含めた生産技術業務（生産ラインの立上げ、量産ラインの維持・改善等）をお任せします。

自動車の車両インパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)部品の品質管理・品質保証をお任せします。不具合対応ではなく、サプライヤーと共に「量産前に問題が起きない仕組みを設計」していくやりがいのある仕事です。

国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置や、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。

自動車、産業機械のスイッチやセンサをはじめとした電装部品を設計開発している当社にて、電装品（スイッチ類）の組立製造のための資材調達をお任せします。

■姫路製作所にて、EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当。モータとそれを制御するコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画～量産対応を研究所・製造・

ソフトウェアアップデート国内/海外配信企画・配信オペレーションをご担当いただきます。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。

【業務内容】電装部品の搭載設計（レクサス＆トヨタ車） ★トヨタ独自の専用ツール使用経験がなくてもチャレンジ可能！

大手自動車メーカーに常駐いただき、エンジン制御部品、冷却部品の設計業務をご担当いただきます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。

■機械設計、電気・電子設計、制御、解析、生産技術など、あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。■充実した研修がある為、未経験の方でも技術者として活躍いただけます。