自動車 開発 ｓｏｃの転職・求人・中途採用情報

電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体の材料・デバイス・プロセス研究をお任せします。 【業務詳細】■SiCウェハガス成長法の研究開発 ■SiCエピタキシャル成長の研究開発

電気自動車やハイブリッド車に不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品のパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をお任せします。

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。SDVの顧客ニーズを理解し、

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。SDVの顧客ニーズを理解し、

■車載 SoC　設計チームにおいて、設計品質を横断的に整理・補完する品質リーダーとしての役割を担っていただきます。

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。SDVの顧客ニーズを理解し、

電力の制御や変換を行うパワー半導体製品を生産する工場における生産管理業務を担当いただきます。生産計画の作成や製品の進行・仕掛品管理と材料計画(ウェハ)、それぞれに対する予実績管理を担当いただきます。

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する(1)車載SoCの企画、(2)重要IPの目処付に従事いただき、これら研究領域で牽引役をお任せできる方を求めています。

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。SDVの顧客ニーズを理解し、

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する、(1)車載SoCの企画、(2)重要IPの目処付に従事いただき、これら研究領域で牽引役をお任せできる方を募集します。

入社後、当面の間は下記(1)～(2)のいずれかに従事していただきます。 (1)将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様の策定 (2)将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします。

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。SDVの顧客ニーズを理解し、

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします。

完成車メーカーおよび車載ECUメーカーへ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供するアプリケーションエンジニア業務を担当頂きます。CPU・DDRメモリ・周辺IP・

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！

車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務をお任せします

Amlogicの日本法人である当社にて、始めは人事事務からお任せ、ゆくゆくは人事全般を担当していただきます。本社（米国）や他国拠点とのやり取り(メール)も行うポジションです。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！

当部署では、半導体の専門知識を強みに、自動運転等に必要不可欠な高度半導体部品(メモリ・PMIC)の企画・選定、および、リファレンス回路の開発を一緒に取り組む仲間を募集します。

IoT機器の組込みソフト開発を担う設計部門のマネージャーをお任せします。システム設計の品質向上やプロジェクトの進行管理、顧客対応、費用管理などを通じて、組織運営と事業拡大に取り組んでいただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転技術を支える車載用ソフトウェアプラットフォームの開発を一緒に取り組む仲間を募集しています

東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！★愛知県勤務★

東証プライム上場メーカーである当社の、社内のほぼすべてのECUに搭載されるBasicSoftWare開発をお任せ致します。車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識が深まるポジションです！

次世代リチウムイオン電池開発において、AI・機械学習を用いた特性解析や、物理シミュレーション(CAE)モデル構築、次世代BMS(電池管理システム)の制御アルゴリズム開発等を専門性に応じてお任せします。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転並びに安全システムの車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発をご担当いただきます。

SDV実現に向け、世界トップレベルのAI性能と省電力を有するカスタムSoCの企画・開発および組織マネジメントを担当。次世代SoCの仕様策定からアーキテクチャ設計、実機評価まで一気通貫で主導します。

車だけでなく空モビリティや小型モビリティなどが想定される、将来のモビリティ向けセンサ(電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど)の研究開発をお任せします。

HondaのSDV実現に不可欠な先端半導体をはじめ電動車の電力変換に欠かせないパワー半導体などを対象に、性能・コスト・供給安定性・品質の観点から競争力を最大化する調達戦略の企画・実行を担っていただきます。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調してご担当いただきます。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ハイブリッド車や電気自動車を統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」の組み込みソフト開発をお任せします。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調してご担当いただきます。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発をご担当いただきます。■将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社で、次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進、量産後は品質保証業務を担当します。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発。以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発。以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします。

【世界中のリビングルームを変革する、半導体ソリューションの提案】 マルチメディア向けSoCで世界トップクラスのシェアを誇るAmlogicの日本法人にて、営業マネージャーとして国内ビジネスを牽引していただきます

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします。

サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、セキュリティ技術開発、セキュリティ標準開発および車両SOCによるセキュリティ監視によって、サイバー攻撃の脅威からクルマ社会を守る仲間を募集しています。

■車載 SoC（R-Car シリーズ）向けに、複数の IP・複数の開発プロジェクトにまたがる進捗および課題を横断的に整理・管理する役割を担っていただきます。

カメラセンサに関する画像処理、AIモデルの2輪車向けの技術構築を通じて、2輪ADAS開発をリードするポジションです。入社後はリーダーと仕事を進めていただき、新規システム開発の中心的な役割を担って頂きます。

次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、乗員監視センサのソフト／システム開発担当として、以下のいずれかの業務をお任せします！

■車載SoCのCPUサブシステム設計/開発を統括する課長級マネージャー として組織運営/技術判断の開発リード■IPベンダとの技術的な折衝/仕様調整/課題対応を統括

大手自動車・部品メーカー向けの電子回路設計（マイコン・SoC・デジタル・アナログ）を担います。要件定義から詳細設計、評価まで一貫して携わり、ハード・ソフト・メカの仕様調整やベンダー管理も行います。

当社SDV実現に不可欠なAI-SoC等の先端半導体をはじめ電動車の電力変換に欠かせないパワー半導体などを対象に性能/コスト/供給安定性/品質の観点から競争力を最大化する調達戦略の企画・実行を担っていただきます

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ドライバのヒューマンエラーによる事故低減のためのカメラハード、生体センシングの製品開発プロジェクトマネージメントをお任せします。

■車載SoC（R-Carシリーズ）における 画像処置サブシステムの仕様策定およびアーキテクチャ検討に主に携わる役割

評価の実務に精通し、設計チームやIPベンダと連携しながら高速SerDesインタフェース評価を技術的にリードいただきます。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、自動運転/運転支援の安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアとして以下いずれかお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします。

LSI/SoC設計におけるDFT業務およびデジタルSoCの物理設計(バックエンドフロー)を担当していただきます。最先端のデジタル開発プロジェクトに参画できる環境です。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転技術を支える車載用ソフトウェアプラットフォームの開発を一緒に取り組む仲間を募集しています

【担当製品】 モビリティコンピュータに搭載されるSoC

車載向けマイクロコントローラ(RH850／ARM)を中心に、技術的知見を活かしたマーケティング活動および製品展開の推進を担当いただきます。顧客、社内チーム、ビジネスパートナーと連携しながら、製品の市場導入

車載組込システム開発を強みとし、先進モビリティ領域で多様な開発を行う当社にて、ECUやSoCを中心とした車載システム開発および組込ソフト開発を担当いただきます。

セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。

車載組込ソフト開発を展開する当社にて、自動運転領域やECU開発を中心とした車載システム開発プロジェクトのPM／PL業務を担当いただきます。Automotive SPICE準拠の高品質な開発体制構築にも携わります。

顧客からの問合せ対応や、導入時サポートと社内海外開発チームとの連携業務をお任せします。定型業務は少なく、状況に応じて幅広い対応が求められる為、冷静に問題を整理し解決へ導くことが重要です。

半導体（SoC、マイコン）とその周辺部品およびソフトウェアを含むECU全体の安全設計を体系化できる仲間を募集します。以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり

国内・海外グループ各社のセキュリティガバナンス推進、CSIRT/SOC運用などを主に担当いただきます。

武蔵事業所にて、半導体パッケージの設計、技術開発業務を担当いただきます。下記業務例です。 ■IATF16949対応業務 ■デザインレビュー、QCD対応業務

ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！

組み込みLinux OSでのソフトウェア開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せいたします。

当社の主力事業である光学分野における設計業務を主任クラスとしてご担当いただきます。具体的には、以下の業務をお任せいたします。 ■半導体製造装置に搭載される光学機器の光学設計および要素技術開発業務

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。

電動車向けインバータ用パワー半導体(SiC-MOSFET)のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価をお任せします。 【業務詳細】■パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計

組み込みLinux OSでのソフトウェア開発の実装およびプロジェクト推進、をお任せいたします

車両制御用の組み込みソフト設計、プログラミング、動作検証、デバッグを担当。安全性や耐久性を考慮し、センサーや通信機能との連携を行うため、設計部門や顧客と連携して仕様調整やカスタマイズ対応も行います。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。

大手半導体メーカー向けのLSIレイアウト設計をお任せします。Cadence等のEDAツールを使用し、ASIC開発製品におけるP&R工程（配置配線・タイミング検証など）を担当していただきます。

ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします。

大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 （業務内容の変更範囲：当社業務全般）

電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発をお任せします。パワー半導体の性能、品質向上に取組み、新しいモビリティの付加価値を創出いただきます。

・世界トップクラスのファブレス半導体企業「Amlogic」の日本法人にて、大手電機メーカー等の顧客に対し、当社　SoC製品（スマートホーム、産業機器、EV向け等）の技術サポートを行うFAEを募集します。

組み込みLinux OSでのソフトウェア開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします

以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発をご担当いただきます。 ■車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)■電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発

AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けSoC(System On Chip)におけるAIやソフトウェアの生産性を飛躍的に向上するフレームワークやコンパイラ、各種ツール等の構築をご担当いただきます。

以下の乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発をお任せします。ご経験に併せて業務内容をお任せ致します。

次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、乗員監視センサのソフト／システム開発担当として、以下のいずれかの業務をお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を開発する仲間を募集します。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転並びに安全システムの車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発をご担当いただきます。

次世代車両の高機能化・高度化に対応するため、先端半導体技術を駆使したSoC（System on Chip）とその周辺部品（メモリ/PMIC/通信IC）の企画・開発に注力し、ECU製品の競争力を強化していただきます。

自動車やロボットの自動運転実現に向けた画像処理のアルゴリズム開発と高速化をお任せします。

自動車やロボットの自動運転実現に向けた画像処理のアルゴリズム開発と高速化をお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします。

ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発をご担当いただきます。■将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、

組み込みLinux OSでのソフトウェア開発の実装およびプロジェクト推進、をお任せします

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転を司る車の知能化＝MLエンジニアとして自動運転MLモデルの開発に従事していただきます

以下、具体的な業務内容です。 【サイバー・セキュリティ強化：CSIRT立上げ、企画・運用】 グループ内での社内CSIRT立上げプロジェクトの参画

衛星配信や画像処理に関するFPGA開発業務を担当いただきます。画像処理アルゴリズムの実装や高位合成を用いた開発など、最先端領域に携われるポジションです。転勤はなく、腰を据えて長く活躍できる環境です。

次世代のAD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っている部署にて、以下の業務に従事いただきます。

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。

AUTOSAR Classic Platformの開発をお任せします。 クルマの安心・安全を支えるプラットフォーム・ソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】

自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。組込ソフトウェア（SDV）開発エンジニアとして活躍されたい方(担当～リーダークラス)のご応募をお待ちしております。

電源(PCP製品)に組み込まれるスイッチング電源用パワーMOSFETの設計を行っている部署にて、12V～80V用途向けの最先端スイッチング電源用パワーMOSFETの開発を担当いただきます。デバイスアーキテクチャの構想

サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、セキュリティ技術開発、セキュリティ標準開発および車両SOCによるセキュリティ監視によって、サイバー攻撃の脅威からクルマ社会を守る仲間を募集しています。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。