技術 責任者 自動運転の転職・求人・中途採用情報

長野エリア（軽井沢）でのモビリティ事業をゼロからスケールまで導くポジションです。長野エリアでの事業を牽引し、経営幹部として会社と地域交通を共につくり上げる仲間を募集します。

自動運転の量産普及に向け、これまでのノウハウを集約、分析、改善を行い、安全・安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築、推進をすることが本ポジションの使命です。

■制御アルゴリズム・物体認識アルゴリズムの開発をお任せ。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築等、AD/ADASに関連する業務です。【詳細】■高解像度カメラ、

東海でのモビリティ事業をゼロからスケールまで導くポジションです。東海エリアでの事業を牽引し、経営幹部として会社と地域交通を共につくり上げる仲間を募集します。

来場者数が50万人を超えた企業ミュージアム「いすゞプラザ」運営において、企業価値向上に向けた館運営とブランド発信をお任せします。受付等運営スタッフは別におり、スタッフの取りまとめも含めてお任せします。

大阪でのモビリティ事業をゼロからスケールまで導くポジションです。大阪エリアでの事業を牽引し、経営幹部として会社と地域交通を共につくり上げる仲間を募集します。

組込開発/自動運転支援の募集となります。 【製品】車載自動運転支援機能 【工程】画像認識ソフト開発

■防振ゴム製品の金属部品や治具に関する調達・生産技術業務を担当。 北米を中心とした海外工場立上げ支援や仕入先との調整をお任せします。

さまざまな業界で使われている稼働している建設機械に後付けする、遠隔・自動化を実現する事業・技術開発のプロジェクト・マネージャ（事業・技術開発の責任者候補）を募集しています。

日本における自動運転タクシー事業の立ち上げおよび社会実装に向け、責任者の直下で戦略立案からオペレーション構築まで、横断的なプロジェクト推進を担って頂きます。

地域ごとの交通課題に向き合い、GOが提供可能なタクシーのDX化や応援隊スキーム、日本版ライドシェア・公共ライドシェア、相乗りなどのソリューションを組み合わせて持続可能な地域交通を実現します。

■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義から要素技術開発までお任せ。【業務詳細】■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、

日本における自動運転タクシー事業の立ち上げおよび社会実装に向け、責任者の直下で戦略立案からオペレーション構築まで、横断的なプロジェクト推進を担って頂きます。

■自動運転・AD/ADAS関連の製品開発を電気回路設計としてお任せ。エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発となります※プロパイロット、360°セーフティアシストのシステム、コンポーネントの開発

テクニカルエンジニアとして自動運転・車両システム研究における実験をお任せ。【業務詳細】・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施・試作車両を用いた走行確認や走行実験を

パワートレイン組立生産技術エンジニア（バッテリー／モーター／エンジン／ドライブトレイン）をお任せ。■新製品の量産に必要な生産ライン計画の立案／検討と立上げ業務（設備導入、条件設定、品質作り込み）

■数年後に販売される車の自動運転/運転支援(AD/ADAS)領域の製品開発業務のうち、以下を担当します。【業務詳細】■自動運転/運転支援(AD/ADAS)システムの性能目標策定：市場要件、競合他社性能等から策定。

自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下をお任せ。1.新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化2. 新型車生産工程計画:

札幌営業所運営の根幹を担うオープニングメンバーです。乗務サポート・健康チェック・安全指導に加え、教育やオペレーション改善にも関われるポジションです。

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給

実験技術開発と量産車両開発をともに経験でき、自動運転技術のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。

新規事業準備室にて、事業開発全般の責任者として、戦略立案から実行までを担当します。現在はドローン事業や次世代モビリティに注力していますが、それ以外の新規事業も含め、幅広い企画・開発を推進頂きます。

フィジカルAIロボットの適用に向けた、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション開発、設備開発をお任せ。【業務詳細】■力触覚が必要な接触タスク（挿入・組立・擦り合わせ等）の安定制御センサ

各業界のTOPメーカー様とお取引を実施している当社にて、工場付帯機械設備（貫流ボイラ、エアーコンプレッサー、空冷チラー、大型空調機器等）の運転･点検・整備・修繕・老朽化更新管理業務をお任せします。経

カーブアウトにより独立した新会社の法務機能を責任者と共に構築・運営する担当者として、企業法務全般を担当していただきます。責任者とともに部門を一から立ち上げるタイミングとなり、やりがいのある環境です。

世界屈指の技術力を誇る当社の新潟事業所にて、管理部門の統括業務をご担当いただきます。経理・人事・総務の広範な実務を指揮し、事業所運営の要として多角的に貢献いただきます。

■高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理しアルゴリズムを実装する次世代ECUの組み込み制御をお任せ。【業務詳細】■次世代自動運転および先進安全技術のシステム・

開発費圧縮のため、最新工法を適用し試作の内製取り込み拡大をお任せ。内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。■試作要求（アイデア）を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案

自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をお任せ。1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化

自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をお任せ。1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化

エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレイン、ならびに新技術の搭載に伴い導入される新部品・新ユニットの量産に必要となる工程、工法、設備開発および生産設計・量産設計をお任せ。

生産・SCM部門におけるコンプライアンス・法令遵守活動全体を統括する立場で下記の業務をお任せ。・各種法規やガバナンスに関する重要な社内ルールに対する職場からの質問への回答

情報システム部門の管理者候補として、実務をお任せしつつ、新体制の構築・マネジメントを担当。組織の再構築をリードいただきながら、将来的なデンソー標準システムへの移行まで、裁量を持って取り組めます。

生産技術として、次世代接合工法に関する業務をお任せ。【業務詳細】■主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発■日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、

「移動で地域をカラフルに」をミッションに、地域に根ざした持続可能な交通サービスの実現を目指すモビリティスタートアップであるnewmoグループの北海道エリアの立ち上げに向けた乗務員採用をお任せします。

経営直下で領域横断的な事業開発・事業推進業務を担っていただきます。特定のプロジェクトに閉じず、事業・組織・拠点の成長に必要なあらゆる打ち手を構想から実行まで一貫してリードしていただきます。

■事業企画として、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断での戦略策定をお任せ。【業務詳細】■先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成■商品企画部門と協議の上、

社長直下の経営中核メンバー（もしくは責任者）として、ご経験や得意領域を軸に「経営戦略」や「組織マネジメント」をお任せします。

上海・フィリピン工場との技術・生産・品質に関する調整および統括業務をお任せいたします。国内の技術課・製造課・品質課の各課長がそれぞれの実務に集中できるよう、専任で海外調整・統括を担っていただきます。

製造設備の保守、メンテナンスや改良、新規設備の導入における工事計画と施工管理、ユーティリティの管理(定期点検・自主点検・修理)、予防保全の計画立案等を担当します。　※建物の改変を伴う業務は含みません

■プロジェクトマネージャーとして自動運転や全方位運転支援システム(プロパイロット/360°セーフティアシスト)プロジェクトをお任せ。最適仕様の検討/提案から担当いただき、その後は部品開発に加え、

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計の電極工程を担当します。【歓迎】■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計

■インフラ系のSEとして車載電子システムにおける、次世代の電子技術サイバーセキュリティリスク分析対策案の立案・技術開発、対策技術の実機検証、法規対応をお任せ。【業務詳細】■車載電子システムにおける

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

■自動運転等(プロパイロット2.0)の制御ロジック開発をお任せ。高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした

フィジカルAIロボットの適用に向けた、モーションプランニングに関わる要素技術、アプリケーション開発をお任せ。【業務詳細】■経路計画（RRT*, CHOMP, TrajOpt 等）の設計・実装衝突回避・拘束付き

生産技術として、新構造/新工法を採用したクルマに対しての、シャシーフレーム工程の以下の業務を行う。・製品設計部署と連携した最適な構造の確立と生産要件（標準化）の新規策定及び既存要件の改定

人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験などを行って頂きます。

■EV/e-POWERバッテリー開発を課長職としてお任せ。以下をおまとめいただきます。・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

■グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の

■AD/ADAS(自動運転等)のHMIの製品開発をお任せ。【詳細】■開発初期：各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討※特に最近ではシステム設計への

世界トップクラスの自動車安全システムメーカーの日本法人である当社にて、今後のGrowth戦略を見据えた組織力強化のために営業部長を募集いたします。

東証プライム上場メーカー且つ次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、コネクテッドビジネスにおける製品セキュリティ&プライバシーの品質担保を目的とした標準化活動と渉外活動をご担当いただきます。

生産技術として高粘度材料ロボット塗布開発をお任せ。1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務2. 設備標準化、グローバル展開業務

設備信頼性向上の取組みや設備ライフサイクルコストの最適化に向けAIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築のリードをお任せ。■自動化設備導入促進の保全技術として設備コストの最適化を目的に仕様検討

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

車両生産技術開発をお任せ。車体技術のうち次世代接合工法を担当します。【業務詳細】■主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発■日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を

AI・デジタル技術を活用し、新車準備業務の効率化・高度化を実現する業務革新の推進をお任せ。

■e-POWER・EVの運転性、動力性能開発をお任せ。電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。【業務詳細】■お客様の使われ方や期待値から車両目標を

次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げをお任せ。

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

アセットライフサイクルAIエンジニア （設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務）をお任せ。■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築

アルミ電解コンデンサの品質管理業務全般を統括いただきます。日常的な品質維持や工程改善に加え、部門の方針策定、人材育成、経営層への品質戦略提案などをお任せします。

製造～設備関連の仕事をお任せします。スタッフ(総合職)またはエリアスタッフでの採用です。スタッフは全国転勤の可能性あり、エリアスタッフは転居を伴う転勤はなしとなりますので、面接でご希望をお伝えください

パワートレインの鋳造生産技術の開発をお任せ。【業務詳細】■アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務■パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善）■工法技術開発従来使用

現在51棟のハウスを運営し、地域の生産者と連携しながら、環境負荷の低い「持続可能な農業」を実践しています。私たちのこだわりは、全国の消費者からも高く評価されており、「食べチョクAWARD 2025」では野菜部

次世代e-power/HEVユニットの機械加工生産ラインの設計・立上げの実行をお任せ。機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。

■ドア部品の製品開発をお任せ。【業務詳細】■ドア部品の設計：ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発■車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計：ロック、ハンドル

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の

工場全体の生産性向上をミッションとし、生産技術部門の責任者としてご活躍いただきます。 ※変更範囲：当社業務全般

■バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能/部品等）への連携・交渉を行います。

Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術の開発をお任せ。【業務詳細】■塗装シーリング等の高粘度材塗布＆

建機の遠隔・自動化技術で社会課題を解決する当社にて、プレイングマネージャーを募集します。上場準備中の成長企業で管理部長候補として、経理財務を中心とした管理業務全般を担当いただきます。

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計としてモジュール/パック工程を担当となります。【業務詳細】■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携

製造部門の管理監督者として、工場のヒト・モノ・カネの動きを全体的に把握し、生産性向上に向けた課題解決を推進していただきます。 ※変更範囲：当社業務全般

■モーター製造量産設備におけるレーザー溶接工程の開発・立ち上げ業務をご担当。当該工程は導線のレーザー溶接を行う自動化ラインであり、客先案件対応と並行して社内独自技術の高度化を推進するポジションです。

エネルギーマネジメント/操安性能/NVH性能など、性能間のトレードオフを開発初期に解決するための、車両MBDモデル及び評価手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組んで頂きます。

2,060万件超の独自データを活用する「WDP構想」の技術責任者候補。AI・機械学習をプロダクト価値へ転換する戦略を描き、アーキテクチャから組織設計まで統合的な意思決定で経営をリードいただきます。

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティングｍ組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給

アセットライフサイクルAIエンジニア （設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務）をお任せ。■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築

■当社の安全管理部門の責任者として、主に現地工事に対する安全指導/安全パトロール、従業員/協力会社に対する安全衛生教育、報告書/安全書類の作成など、安全管理に関する幅広い業務をお任せします。

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計となりセル組立/化成工程を担当します。【業務詳細】■安全かつQCTの高い製品を実用するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産

■将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。【業務詳細】■パワトレ開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略

■車載カメラの製品開発をお任せ。【業務詳細】■車載カメラを使ったシステム・部品・HMIの量産技術開発となります。■新型ドライブレコーダ開発■アラウンドビューモニター新機能開発■車室内カメラを用いた認識

半導体デバイスにおけるウエハプロセスの設計・改良に関わる業務を担当して頂きます。

■自動車の外側についている開閉箇所の開発をお任せ。特にドア機構部品のメカ機構・技術開発や車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発の開発となります。例）スマートフォンでのドアのロック、開閉等

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給

生産管理(製造工程の管理)部門での責任者の募集となります。

自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をグローバルに担当頂きます。1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化

車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案を担います。【業務詳細】■小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）

プログラミングやシミュレーションなど、自分の手を動かして開発をしていただきます。 【業務内容】市街地の一般道におけるLevel4自動運転を実現するためのバーチャル開発空間開発と実験

生産技術として、プレス機、樹脂成型機などの大物設備の延命方策を技術的、デジタルで研究、開発する業務をお任せ。設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組をリードします。

■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観点から開発頂きます。

■当社の安全管理部門の責任者として、主に現地工事に対する安全指導/安全パトロール、従業員/協力会社に対する安全衛生教育、報告書/安全書類の作成など、安全管理に関する幅広い業務をお任せします。

パワートレイン工場における生産設備  (鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上をお任せ。【業務具体例】■設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

クルマの競争力を決める大きな要因の1つである自動車用材料に関して、次世代車両向けの先行開発から市場で発生した品質対応まで幅広く関与する部署になります。

オートモーティブやパワーモジュール、ADASの知見を有する技術企画・マーケティング職として、オートモーティブ市場の動向調査/製品向上のための戦略構築/社内の関係部門と連携/販売戦略の立案をお任せします。