組み込み制御プログラマー フルリモートの転職・求人・中途採用情報

ものづくりに伴うお客様の負荷/負担を軽減するための、クラウド/IoTデバイスを利用した新規商品/ソリューションの開発をお任せします。以下のいずれかまたは複数を適性、またはご希望に応じてお任せいたします。

県内最大手規模のIT企業で、組込みエンジニアの業務をお任せします。 平均残業時間約10時間!能動的に納期設定が可能なため働きやすい環境です。また客先常駐や転勤はなく、腰を据えて勤務可能です。

エンベデッド事業部に所属し、組込み/制御領域のリードエンジニアとして活躍いただきます。チーム参画が多く、製品開発の中核を担う機会が豊富。メーカーと近い距離で深い技術知識の獲得も可能です。

chocoZAPやRIZAPなどの店舗内に設置する機器やデバイスのシステム設計、センサーやアクチュエータ等のコア部品の選定から、センサーデータの加工分析、制御、通信部分のファームウェアの実装、

自動運転、遠隔医療、スマート工場など、社会を変えるIoT製品の開発プロジェクトをリードします。自社製品の技術を武器に、要件定義やアーキテクチャ設計を行い、チームを率いて製品を世に送り出します。

YouTubeで「こんな乗りもの、あったらいいよね」を発信し、生まれた1人乗り小型モビリティスタートアップです。累計2200台超の受注予約を獲得しており、量産フェーズの組織で車体制御エンジニアをお任せします。

県内最大手規模のIT企業で、組込みエンジニアの業務をお任せします。 平均残業時間約10時間!能動的に納期設定が可能なため働きやすい環境です。またky草木常駐や転勤はなく、腰を据えて勤務可能です。

ストリーミング・ネットワーク技術を核とした自社製品開発や、大手メーカー向け先行開発のリーダー業務をお任せ。数名～10名規模のチームを率い、仕様策定から実装管理まで、裁量を持ってプロジェクトを推進。

自動車、医療機器、産業ロボットなどに搭載されるソフトウェアの開発を担当します。先輩社員のサポートのもと、プログラミング、テスト、デバッグなどの業務から徐々にステップアップしていきます。

当社のITエンジニアとして、スマホ向けアプリケーションや自動車組込み系・医療・福祉関係の業務系システム開発など、各種ソフトウェアの設計・開発業務をお任せします。

IoT機器のコアとなる通信・映像機能の設計開発を担当いただきます。映像のストリーミング再生や機器の制御ＧＵＩなど、ハードとソフトをつなぐ「橋渡し」となる重要な役割です。

■自社製品のカメラモジュール・画像処理システムの設計/開発業務。 ◎大手メーカー等との受託開発・共同開発をお任せします。 ◎産業用カメラモジュールの需要拡大を見込んだ製品開発事業に注力、

当社のITエンジニアとして、スマホ向けアプリケーションや自動車組込み系・医療・福祉関係の業務系システムなど、各種ソフトウェアの設計・開発業務をお任せします。

大手メーカーの車載・医療・FA機器開発において、プロジェクトマネジメント業務全般を担当いただきます。豊富な経験を活かして技術的なリスクを予見し、品質管理やメンバーの技術指導などの活躍を期待します。

IoT・車載・FA機器等の「つながる」を進化させる自社製品・受託案件のプロジェクトマネジメントを担当。要件定義や顧客折衝に加え、メンバーの技術指導を通じ、組織全体の品質向上を担う重要ポジションです。

自社開発の通信ミドルウェアを中心に組込みソフトウェアの設計・開発をお任せいたします。制約の厳しいマイコン環境での実装やドライバ開発など、コンピュータサイエンスの深淵に触れる業務です。

モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。

当社は、学校や学習塾向けICT教材を開発し、STEAM教育の推進を通じて日本の子供たちを支援しています。組み込みシステム開発エンジニアとして下記業務をお任せします。

車両の情報セキュリティ開発構想立案、技術開発、量産仕様検討などを担当。海外セキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当できるので、最上流から

CASE・MaaS分野、カーナビ、インパネ、ECU等の車載開発プロジェクトにおける車載ソフトウェア開発に携わって頂きます。上流工程から出荷直前のシステムテストまで一貫してソフトウェア開発に従事頂きます。

札幌本社にて、車載HMI開発に取り組むAndroidアプリ開発エンジニアとしてUI/UX設計から実装まで幅広くお任せします。生成AIを活用した効率的な開発を推進しています。

・自動車メーカ様の新型車両開発に向け、ナビやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品の機能開発に携わって頂きます。ご経験・スキルによって、工程のチームマネジメントからお任せする可能性もあります。

車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。

■自動車関連の組み込みソフトウェア開発業務■カーナビや画像認識システムなどの設計・プログラミング・テスト/自動運転システムなど、多様な案件から経験を考慮してアサインします。

お客様先にて、C言語を中心とした組み込み・制御系のソフトウェア開発をお任せします。

研究機関にて、BMS/BMU(バッテリー管理システム/ユニット)の開発業務 をお任せいたします。

当社の顧客向けに、下記言語を使用したいずれかのソフトウェアの開発をお任せします。（Java、C、C＋＋、C＃、javascript、Pythonなど）

●2027年以降の量産予定の次期製品である車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。近い将来、リーダーとして開発を推進する側でご活躍頂くことを期待しております。

クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。

制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。

お客様先にて、C言語を中心とした組み込み・制御系のソフトウェア開発をお任せします。

ソフト開発の効率化及び品質維持・向上を目指し、DXツールの調査・試行・導入支援をお任せいたします。現場ヒアリングに加え、現場の潜在課題を把握するための現場理解をもとにした課題創出をしていきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

・当社の取り扱うカーナビ製品に搭載されるソフトウェアのプラットフォーム開発（ハード制御・起動/終了・映像・音声・通信・セキュリティなど）にリーダーとして携わって頂きます。

電動化・小型モビリティの最前線で需要が高まる、小型モビリティ向けのVCU（Vihecle Control Unit）ソフト開発から評価まで一貫してお任せします。機能安全の開発リーダーとしてのご勤務を想定しております。

制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

■自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくは ハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。業務詳細は下記参照ください。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

当社の顧客向けに、下記言語を使用したいずれかのソフトウェアの開発をお任せします。（Java、C、C＋＋、C＃、javascript、Pythonなど）