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- 正社員企業名 株式会社ＨＡＮＹＯＵＮＧ ＮＵＸ ＣＯ．，ＬＴＤ 日本支店 求人名 【京都/制御システム開発】年間休日129日/FA機器/韓国業界トップクラス 仕事の内容 温度調整器の制御ソフト設計をお任せいたします。 【概要】■制御システムに関するチューニング/PID制御アルゴリズムの開発■理論のリサーチ■シミュレーションテストの実行及び検証 ■制御対象体の構成■新製品の開発及び検証評価 【魅力】韓国業界トップクラスシェアを持つ、FA機器（センサー、回転灯、温度調整器等）メーカーの日本支店です。温度調節器などのソフトの指導や自ら開発手法を確立することにより製品化まで行うことが可能です。個人の裁量が大きく、ご自身の有志により様々なことに取り組めます。その結果、開発された温度調機器がグローバルに展開される可能性を秘めております。 募集職種 【京都/制御システム開発】年間休日129日/FA機器/韓国業界トップクラス年俸
700万円～1500万円
京都府京都市中京区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制退職金あり服装自由資格取得支援あり
- 正社員企業名 株式会社豆蔵 求人名 【産業用ロボットソフト開発】独自ロボットを主導開発/離職率1%・リモート可能 仕事の内容 人の手を超える次世代ロボットの頭脳を牽引！コントローラや軌道制御アルゴリズムの設計から、ROS・AI連携アプリまで幅広く担当。上流からモノづくりをリードするやりがい抜群のポジションです。 【商材】産業用・協働ロボットの自社製品および先進制御システム 【詳細】■ロボットの動作を決定づけるコントローラ組み込みソフト開発 ■直感操作を実現する教示デバイス（ペンダント）の設計・開発 ■多軸アームの軌道計算・逆運動学などの高度アルゴリズム開発 ■カメラ画像認識、AI、ROSを活用した知能化制御アプリ開発 ■自社オリジナルロボット開発や最先端プロジェクトの技術主導 募集職種 【産業用ロボットソフト開発】独自ロボットを主導開発/離職率1%・リモート可能年俸
800万円～1200万円
東京都八王子市- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制転勤なし在宅OK
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックサスペンションエンジニア】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、ダンプトラックサスペンションの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT・坑内車両の懸架開発、設計、実装を主導。 ■競合の技術戦略・特許を調査し、走行安定性や積載能力向上を分析報告。 ■各種サスペンションの構造設計、動力学解析、振動低減を遂行。異音や摩耗等の技術課題を解決し、車軸との統合マッチングを図る。 ■故障事例の解析に基づき、構造最適化や性能向上の技術指導を行い信頼性を強化。 ■海外規格に則った開発コンプライアンスの指導を行う。 募集職種 【鉱山用ダンプトラックサスペンションエンジニア】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
- 正社員企業名 東京電力ホールディングス株式会社 求人名 【26-TRI-4】次世代AIDC向け冷却技術の研究開発_熱流体 仕事の内容 データセンター向けの冷却技術の高度化に向け、蒸発冷却システムの研究開発・評価をお任せします。次世代AI用途を見据えた高発熱機器に対応するため、企画から実行まで一貫して携わっていただきます。 ■ヒートシンクの設計・開発（内部構造や熱流体制御の検討） ■データセンター向けラックシステムの設計・性能評価 ■廃熱を活用したエネルギー効率向上施策の検討 ■研究部門や事業推進部門との技術連携・検証 ■新規冷却方式に関する技術検討および提案 ※プロジェクト業務がメインになりますが、技術企画から実装まで一連のプロセスに関わっていただきます。 募集職種 【26-TRI-4】次世代AIDC向け冷却技術の研究開発_熱流体年俸
900万円～1260万円
神奈川県横浜市鶴見区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 株式会社ＳＣＲＥＥＮセミコンダクターソリューションズ 求人名 【彦根(管理職)】プロセス開発(半導体製造装置･海外研究開発拠点の責任者候補) 仕事の内容 先端R&D強化を目的とし海外研究開発拠点にて洗浄装置プロセス開発及び企画の責任者を募集します。将来の半導体洗浄プロセスに関する基礎研究、協業先との共同研究開発を推進するチームを率いていただきます。 海外研究開発拠点における協業先との共同研究開発を推進頂きます。先端デバイスにおける洗浄課題をいち早く把握し、イノベーティブな新洗浄プロセス技術、新洗浄装置技術を創出します。グローバルに顧客デモをマネジメントし、プロセス技術及び装置技術の早期上市へ向けた活動を推進します。業界動向・先端技術ロードマップの追従は勿論、これまでにない新たな技術を開発、中・長期的な製品開発を行います。 募集職種 【彦根(管理職)】プロセス開発(半導体製造装置･海外研究開発拠点の責任者候補)月給
82万円～94万円
滋賀県彦根市- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由時短勤務あり資格取得支援あり
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発(パワーモジュール) 仕事の内容 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を目的にコア要素技術であるパワーモジュールの研究開発。具体的には、半導体パワーデバイス性能を最大限に活用するためのパワーモジュール(パッケージング)の研究開発を お願いいたします。 【業務内容】1.高耐熱（小型・軽量）：新規パッケージ材料探索とプロセス最適化に関する研究開発 2.信頼性向上・コスト低減：パッケージ材料選定と信頼性試験などによる量産適用に関する研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発(パワーモジュール)年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【油圧システムエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、鉱山用油圧ショベルの油圧システムエンジニアとして設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■油圧ショベルの油圧システム開発、回路設計、実装を主導。 ■競合の技術戦略や特許を調査し、省エネ・高効率技術を分析。 ■ポンプ・バルブ選定や回路設計に精通し、油漏れ・振動等の課題を解決。 ■故障解析に基づき、信頼性向上や性能最適化の技術指導を行う。 ■海外規格に則った開発コンプライアンスの指導。 ■海外技術リソースとの橋渡しや、先進技術の導入支援・研修を推進 募集職種 【油圧システムエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニア】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニアとして設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■ADT・リジッドダンプ等のハイブリッド開発や高度化、実装を主導。 ■海外競合の技術戦略や特許を分析し、本社のR&D戦略立案を支援。 ■電動機、電池、電力制御など中核技術の統合設計と技術課題の解決。 ■海外市場の故障解析に基づき、性能最適化や信頼性向上の技術指導。 ■海外の技術規格に基づき、ハイブリッド製品開発のコンプライアンス遵守や技術標準化を指導する。 募集職種 【鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニア】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発 仕事の内容 インバータ，DC/DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発。パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行います。 1.小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2.冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3.電力変換効率向上(損失低減)：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発年俸
600万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)として設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■新プラットフォームの車両アーキテクチャ設計と技術仕様策定、主要システム間の統合最適化を主導する。 ■効率、安定性、作業精度、静粛性、燃費等の車両核心性能目標の設定と達成を指導。 ■開発プロセスの標準化や設計規範の整備を推進し、チームの技術力を向上させる。 ■開発工程で生じる車両レベルの技術課題解決を指導する。 ■フォークリフトに関する先端技術の研究・開発を主導する。。 募集職種 【フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 新設される車両分析TEAMのTEAM長として、各種分析活動を統合し、日本市場視点での車両価値・品質向上を開発指針・標準として社内に定着させていくことを期待しています。 【採用背景】近年、自動車開発における品質要求は、性能や法規対応にとどまらず、「お客様が実際に感じる安心・快適性・信頼性」まで含めた、より高度なレベルへと広がっています。特に日本市場においては、細部の仕上がりや使用感に対する要求が高く、車両開発プロセスの中でユーザー視点を一貫して反映させることが重要となっています。こうした背景を受け、当社では車両分析領域を担う専門TEAMを新設することとしました。 募集職種 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所年俸
900万円～1200万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし英語
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックフレームエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、ダンプトラックフレームの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT等の車架開発、材料選定、軽量化設計を主導 ■競合の技術戦略・特許を調査し、軽量化技術の分析報告の実施 ■構造・疲労解析や溶接設計を駆使し、変形・亀裂等の課題を解決 ■海外故障事例の解析に基づき、構造最適化や製造プロセスの指導 ■海外の建機規格に基づき、開発コンプライアンスの技術指導の実施 募集職種 【鉱山用ダンプトラックフレームエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV駆動モータ開発 仕事の内容 xEV駆動モータの出力密度向上を目的とした先行開発に加え、量産品のコストダウンと性能・品質向上の研究開発をお任せします。 【詳細】■次世代高回転モータ開発■次世代磁性材料開発■現行モータ構造最適化と出力・効率向上の開発およびモーター製造工法改善 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV駆動モータ開発年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックボディエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、鉱山用ダンプトラックボディの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT等の懸架開発、構想設計、実装を主導。 ■競合の技術戦略や特許を分析し、走行安定性等の専門報告を行う。 ■各種懸架の構造設計、動力学解析、振動低減を遂行。車軸等との統合マッチングや異音・摩耗等の課題を解決する。 ■故障事例の解析に基づき、性能向上や信頼性強化の技術指導を行う。 ■海外の建機規格に基づき、開発コンプライアンスや標準化を指導する。 募集職種 【鉱山用ダンプトラックボディエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制
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