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高い技術力を誇る当社にて、研究開発をお任せ。最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。

アイサイトステレオカメラの、撮像画像から各種物体を識別するための、認識技術開発、及びソフト設計。

東証プライム上場メーカーである当社の、ソフトウェアのオープンポジションです！ソフトウェア開発の部署で書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。

リーダーとして、自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務を担っていただきます。 ■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）

自動運転（AD/ADAS）システムの開発を加速するため、SDM（Software Defined Mobility）技術を活用した次世代の自動運転ソフトウェア開発に携わるエンジニアを募集。自動運転AIアルゴリズム開発および最適化、

車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。

自動運転や安全運転支援の根幹を支えるミドルウェア開発を担っている部署にてまずはAUTOSAR環境でのC言語コーディングからスタートし、将来的にはAD/ADASの高度な制御を支える上流設計をお任せします。

次世代のAD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っている部署にて、以下の業務に従事いただきます。

「デンソーらしい仕事のやり方を、AI技術や自動化を駆使しながら具体化し、プロセス規範とツールチェーンで実装する」方法論のイノベーションを協創してくれる仲間を募集しています。

★あなたの「やりたい」を実現するキャリアパスの選択が可能です★ 2年でリーダーとして後輩育成を行う方や、自動車が好きという想いから自動車案件に絞ってキャリアを積む方など希望のキャリアを叶えられます。

関東に拠点を置くカーメーカ（ホンダ、日産、いすゞ等）に対し、構想・先行開発段階から以下をお任せします。★単なる製品営業ではなく、顧客構想を事業に変える「前裁き・提案牽引」が主な役割です。

当社では、実際に自動車・ロボット・家電などの組み込み制御の開発に携わりながら、技術を積み上げていける教育制度があります。工学部で培った知識を活かして組み込み開発を極めていきたい方にマッチしています。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、自動運転/運転支援の安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアとして以下いずれかお任せします。

自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)のキー技術となるAI処理内製IPの開発およびその評価をご担当いただきます。 【AI-IPソリューション開発】◎ソフトウェア開発環境開発(コンパイラ/

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてご活躍いただけるソフトウェアエンジニア向けオープンポジションです。

高速道路における渋滞時の軽微衝突事故対策システム開発業務を行っていただきます。

自動運転・ADAS領域におけるシステム設計・AIアルゴリズム開発をリードしていただきます。SDM手法を活用し、要件定義からアーキテクチャ設計、センサーデータ解析、モデル評価まで幅広く担当いただきます。

自動車メーカーが開発するADASや自動運転システムに対し、システムやソフトウェア開発および検証を信頼性・安全性を軸に支援します。

自動運転（AD/ADAS）システムの開発を加速するため、SDM（Software Defined Mobility）技術を活用した次世代の自動運転ソフトウェア開発に携わるエンジニアを募集いたします。

自動車メーカーが開発するADASや自動運転システムに対し、システムやソフトウェア開発および検証を信頼性・安全性を軸に支援します。

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けSoC(System On Chip)におけるAIやソフトウェアの生産性を飛躍的に向上するフレームワークやコンパイラ、各種ツール等の構築をご担当いただきます。

自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発とシステム設計をリードしていただきます。特に、OutCar接続サービスに関する機能開発や評価を担当し、車載機器と外部サービスを連携させる仕組みを構築します。

自動運転（AD/ADAS）システムの開発を加速するため、SDM（Software Defined Mobility）技術を活用した次世代の自動運転ソフトウェア開発に携わるエンジニアを募集いたします。

トヨタとデンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発をお任せします。★次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を実施いただきます。

仲間と一緒に請負化をしていくことがミッションです。自分の思い描くチームや事業を作っていくことが魅力のポジションです。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定です。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ADAS制御/シミュレーション開発業務をお任せします

以下の乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発をお任せします。ご経験に併せて業務内容をお任せ致します。

【シミュレーション(HILS)と実写確認の両面から製品の完成度を極めたい方へ】不具合を見つけるだけでなく、設計部門へ改善提案を行い、共に製品を磨き上げる「攻めの評価」を行い、究極の安全を世の中に送り出す。

仲間と一緒に請負化をしていくことがミッションです。自分の思い描くチームや事業を作っていくことが魅力のポジションです。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定です。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるオープンポジションです

プローブデータやFOTデータの分析体制構築をご担当いただきます。

仲間と一緒に請負化をしていくことがミッションです。自分の思い描くチームや事業を作っていくことが魅力のポジションです。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定です。

自動車を業界を橋掛りに航空、鉄道、FA、医療機械、IoT、ロボットといった高い品質を求められる、製造業のお客様の開発現場で組込みソフトウエア開発の業務をリーダーとして対応いただきます。

★あなたの「やりたい」を実現するキャリアパスの選択が可能です★ 2年でリーダーとして後輩育成を行う方や、自動車が好きという想いから自動車案件に絞ってキャリアを積む方など希望のキャリアを叶えられます。

クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ADAS制御/シミュレーション開発業務をお任せします。

【手を動かす実装だけでなく、上流のモデルベース開発へキャリアを広げたい方】画像認識ソフトや、BEVの基幹制御システム開発等、「事故ゼロ」の未来を目指す開発に携わることができます。

仲間と一緒に請負化をしていくことがミッションです。自分の思い描くチームや事業を作っていくことが魅力のポジションです。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定です。

レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心に担っていただきます

3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

自動運転（AD/ADAS）システムの開発を加速するため、SDM（Software Defined Mobility）技術を活用した次世代の自動運転ソフトウェア開発に携わるエンジニアを募集。AIアルゴリズムのSoC（ASIC/FPGA）への組込

東証プライム上場メーカーである当社の、ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案業務　◆本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、先行ソフトウェア資産開発などの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

量産車向け自動運転（AD）／先進運転支援システム（ADAS）のソフトウェア開発プロジェクトのパフォーマンスの向上。テストの自動化、リリースの自動化、開発ツールの最適化などを行う。

★顧客からの指示待ちではなく自ら課題解決のための提案を行う★テクノプロ社が顧客から信頼され協働している背景にはこのスタンスがあります。「ただ開発する」ではなく「技術で課題を解く力」を磨ける環境です。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてご活躍いただけるソフトウェアエンジニア向けオープンポジションです

3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全てのフェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

AD/ADAS向け組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 【技術分野】組込制御【製品】自動車：内装部品(車載装置)【工程】詳細設計・システムテスト

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務いずれかをお任せします！

当社では、実際に自動車・ロボット・家電等の組込み制御の開発に携わりながら、技術を積み上げていける教育制度があります。学生時代に学んだ知識を活かし組み込み開発領域を極めていきたい方にマッチしています。

■自動車メーカーが開発するADASや自動運転システムに対し信頼性・安全性を軸に支援します。□信頼性・安全性設計コンサルタント：自動運転システムに係るシステム定義手法の提案（SysML等）、信頼性・安全性分析

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

自動車を業界を橋掛りに航空、鉄道、FA、医療機械、IoT、ロボットといった高い品質を求められる、製造業のお客様の開発現場で組込みソフトウエア開発の業務をリーダーとして対応いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。

★あなたの「やりたい」を実現するキャリアパスの選択が可能です★ 2年でリーダーとして後輩育成を行う方や、自動車が好きという想いから自動車案件に絞ってキャリアを積む方など希望のキャリアを叶えられます。

製造現場で培った「機械がどう動くかを体で理解している力」は、開発の世界で非常に価値があります。当社では、実際に自動車・ロボット・家電などの組み込み制御の開発に携わりながら、

AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務をお任せします。 車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する 共通ソフトウェアプラットフォームの開発　※備考欄に【業務詳細】記載

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

当社では、実際に自動車、医療機器などの組み込み制御の開発に携わりながら、技術を積み上げていける教育制度があります。医療業界での経験を活かし、キャリアチェンジに挑戦してみませんか？

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全フェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務をお任せします。 車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する 共通ソフトウェアプラットフォームの開発　※備考欄に【業務詳細】記載

★顧客からの指示待ちではなく自ら課題解決のための提案を行う★テクノプロ社が顧客から信頼され協働している背景にはこのスタンスがあります。「ただ開発する」ではなく「技術で課題を解く力」を磨ける環境です。

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

ADASと運動制御間（パワトレ）のアーキテクチャ設計。 複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加（拡張）に伴う 再現性の向上を目指します。

ADASと運動制御間（パワトレ）のアーキテクチャ設計。 複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加（拡張）に伴う 再現性の向上を目指します。

近年注力されておりますEVにおける自動運転の実現に向け、各種センサーから取得したデータの即時集計、危機察知、運転指示を可能にするためのシステム設計をご担当いただきます。

新規事業の空港自動運転の最前線をお任せします。システム動作の際に、英語力も発揮できます。また事業拡フェーズに携わる事が出来るのも魅力です。

★顧客からの指示待ちではなく自ら課題解決のための提案を行う★テクノプロ社が顧客から信頼され協働している背景にはこのスタンスがあります。「ただ開発する」ではなく「技術で課題を解く力」を磨ける環境です。

★あなたの「やりたい」を実現するキャリアパスの選択が可能です★ 2年でリーダーとして後輩育成を行う方や、自動車が好きという想いから自動車案件に絞ってキャリアを積む方など希望のキャリアを叶えられます。

整備士として「車の中身」には詳しいが「制御するソフト」に触れる機会は少なかった方へ。自動車整備で培った「機械の仕組みへの理解」は強みとして生きるため、研修を通して学びながら設計～評価まで経験し、

当社はエンジニアの成長投資に積極的で、3～4.5ヶ月間組込ソフトウェア領域のエンジニアとしての育成を行います。テストやサポートから下積みということはなく、現場配属後から設計開発に携わることが可能です☆

エンジニアの成長投資に積極的で、研修で3～4.5ヶ月間組込ソフトウェア領域のエンジニアとしての育成を行います。テストやサポートから下積みということはなく、現場配属後から設計開発に携わることが可能です☆

企業説明会のあと適性検査を実施する選考会です。より理解を深めてから面接に挑むことができます★研修：エンジニアの成長投資に積極的で3～4.5ヶ月間組込ソフトウェア領域のエンジニアとしての育成を行います。

自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発を中心に、次世代モビリティの安全性と快適性を支えるシステム設計を担当します。特に、OutCar接続サービスに関する機能開発や評価を行い、車載機器と外部サービスを

次世代モビリティであるADAS/BEV/EV/HEV向けのソフト開発のプロジェクト管理業務。主に、担当として車載制御と地図システムの開発管理、マネジメントを行って頂きます。

自動車を業界を橋掛りに航空、鉄道、FA、医療機械、IoT、ロボットといった高い品質を求められる、製造業のお客様の開発現場でPMとして組込みソフトウエア開発の業務を対応いただきます。

当社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置等）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。

★あなたの「やりたい」を実現するキャリアパスの選択が可能です★ 2年でリーダーとして後輩育成を行う方や、自動車が好きという想いから自動車案件に絞ってキャリアを積む方など希望のキャリアを叶えられます。

自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発を中心に、次世代モビリティの安全性と快適性を支えるシステム設計を担当します。特に、OutCar接続サービスに関する機能開発や評価を行い、車載機器と外部サービス

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

自車・周辺環境の把握、車両・歩行者などの周辺システム開発をご担当いただきます。

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

★選択肢を広げたい・まだ何を極めたいか決まっていない人へ★ 手厚い研修とメンター制度で入社後の活躍まであなたのキャリアに伴走します。エンジニアに興味がある方、一度ご応募ください。

自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発を中心に、次世代モビリティの安全性と快適性を支えるシステム設計を担当いただきます。カメラ・LiDAR・レーダーなどのセンサーデータを活用した認識・判断モデル

市場価値が高い家電や車、ロボットなど身の回りにある機械が動けるよう開発をするエンジニア（組み込み開発）となりスキルを一から身に着け、日本のモノづくりの中核で働くことができます★

当社では、実際に自動車・ロボット・家電などの組み込み制御の開発に携わりながら、技術を積み上げていける教育制度があります。製造業界での経験を活かし、営業やフィールドエンジニアからの

放射線測定機器（サーベイメータ、線量計、モニタリングポスト）の電気アナログ゛設計補助。電気アナログ設計、部品の見積や手配対応、基板評価や製品試作の検証

★顧客からの指示待ちではなく自ら課題解決のための提案を行う★テクノプロ社が顧客から信頼され協働している背景にはこのスタンスがあります。「ただ開発する」ではなく「技術で課題を解く力」を磨ける環境です。

自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発を中心に、次世代モビリティの安全性と快適性を支えるシステム設計を担当していただきます。具体的には、カメラ・LiDAR・レーダーなどのセンサーデータを活用した

自動運転認識ソフトの移植及びリファクタリング ■MATLAB/Simulink → Linux(C++) への移植■Windows(C++) → Linux(C++) への移植■移植の際に必要に応じて改善できる設計・実装部分を対応