IT 芳賀郡（栃木県） 在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人・中途採用情報

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を

採用ポジションが多数あるため、エンジニアの知見がある方を広く募集しています。業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。

採用ポジションが多数あるため、エンジニアの知見がある方を広く募集しています。業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。

中長期の量産コスト目標達成と購買領域のシステム強化をリードいただきます。eRFQ（新見積り）システムの導入を起点に、購買関連業務のDXを推進し、事業目標に貢献することがミッションとなります。

HONDAでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（化学反応・材料のシミュレーション・テスト評価、材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発）

採用ポジションが多数あるため、エンジニアの知見がある方を広く募集しています。業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。

自動車および定置型蓄電池システムに搭載されたリチウムイオンバッテリーのBigdataの状態診断・寿命予測のアルゴリズム開発およびクラウドシステムの開発をご担当いただきます。

■データ基盤の設計・構築■車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築■クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）■データ分析・機械学習の活用

自動車および定置型蓄電池システムに搭載されたリチウムイオンバッテリーのBigdataの状態診断・寿命予測のアルゴリズム開発およびクラウドシステムの開発をご担当いただきます。

次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を

先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントをご担当いただきます。

キャビン（デジタルコクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をご担当いただきます。

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発をご担当いただきます。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける商品化戦略に関する業務を行っていただきます。

四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。

四輪向け室内照明及び操作デバイスの制御ソフトウェア開発をお任せします。開発初期から量産立ち上げまでの研究・ソフト・テスト業務を通じ、お客様に価値を届けるやりがいのあるポジションです。

最先端プロダクト「Honda 0シリーズ」の技術戦略を担います。AI、半導体、ADAS等の技術領域を軸に、車1台を俯瞰した実装戦略の立案・検証評価を行い、開発現場へ技術的示唆を与えます。

次世代プロダクト「Honda 0シリーズ」のUX、コネクティッド、AI、SDV基盤の技術戦略を担います。IT業界の経験を活かし、デジタルコックピットやスマホ連携など「車1台」を俯瞰した技術企画を推進します。

室内センシング最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性の向上ための機能開発を企画から量産開発までご担当いただきます。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、交通参加者へ事故リスクが近づかないように「どう伝えるのか」といった人の認知の仕方やユーザーインターフェース(UI)観点からアプローチしていただきます。

当社にて(1)車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 (2)テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析　(3)展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーションをお任せします。

四輪向け車体電装領域の電源システムの研究開発をお任せ。【業務詳細】■完成車性能目標に基づいた電源制御システムの要求仕様の策定■上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定

SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化/効率化に向けて生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画/開発を行っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定いたします。

■四輪向け車載灯火部品（エクステリアライト）の開発業務をお任せ。【業務詳細】■完成車性能目標に基づく、企画/要求仕様の作成■部品単体性能評価/実車評価（デザイン実現性、配光目標、仕様妥当性検証等）

次世代プロダクト「Honda 0シリーズ」のAI（知能化）領域における技術戦略とマネジメントを担います。SDV全体戦略に基づき、認識・行動計画・生成AI等の技術を、車1台にどう統合するかを描きます。

再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な大型定置型蓄電池システムの設計・開発をご担当いただきます。

すべての交通参加者を通信でつなぐネットワークシステムやアルゴリズム構築を担当。(1)交通ビッグデータの収集・蓄積・モデル化およびシステム基盤設計(2)事故リスク検出・回避行動決定アルゴリズムの開発。

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発をご担当いただきます。

■データ基盤の設計・構築■車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築■クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）■データ分析・機械学習の活用

Hondaの四輪車開発パートナーとして、「クルマ1台分」の開発プロジェクト管理（PM）業務をお任せします。開発の「司令塔」として全体を動かす役割です。　（※変更の範囲：当社業務全般）

AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。

商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。

運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける以下業務をご担当いただきます。

「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰したAI（知能化）領域における技術戦略企画を担っていただきます。メンバーマネジメントに加えて、SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をご担当いただきます。

エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステム研究開発をお任せ。【業務詳細】■お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用する

室内センシング最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性の向上ための機能開発を企画から量産開発までご担当いただきます。

商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。

自動車組込みソフト、システム開発事業を展開する当社にて、車両開発エンジニア業務をお任せいたします。ご経験に応じて、下記業務をお任せいたします。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。

自動運転/自動運転支援開発環境領域のリーディングまたはマネジメントを行っていただくポジションです。

今回の求人は、開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。

Hondaの新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。(博士・ポスドク対象）

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントをお任せ。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネジメントをお任せ。

次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。

キャビン（デジタルコクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をご担当いただきます。

SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。

四輪事業の企画車/試作車開発フェーズにおいて、E&Eアーキテクチャの検証/戦略構築をお任せ。【業務詳細】■企画車両における将来技術の有効性検証：各企画戦略部門と連携したPoC車両製作に必要となるシステムの

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)に関する下記業務における機種開発プロジェクトリーダーをお任せいたします。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムの以下をお任せ。■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・

Hondaにおける燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。今後モデル化やサイバーセキュリティ等様々な技術への挑戦が可能です。

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用

■カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ■カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発 ■上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発　等

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーン

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発

衝突安全デバイス制御・衝突検知システム（エアバッグ制御/歩行者保護デバイス制御ECU/衝突検知センサ/乗員検知ECU等）開発業務をご担当いただきます。

衝突安全デバイス制御・衝突検知システム（エアバッグ制御/歩行者保護デバイス制御ECU/衝突検知センサ/乗員検知ECU等）開発業務をご担当いただきます。

国内外向け四輪純正IVI製品（ナビ、オーディオ、テレマティクス等）の戦略立案、システム設計、実車検証を担当。車両開発の構想段階から関わり、顧客に真の価値を届ける次世代システムを創り上げます。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける以下業務をご担当いただきます。

自動車開発チームと連携し、グローバルでのコネクテッドプロジェクトを推進。車載プラットフォームの新機能検証リードや要求仕様の整合、経営層への戦略報告など、ハードとソフトを繋ぐ要の役割を担います。

先進安全領域いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。 お持ちのご経験やスキル、ご志向に応じてポジションをご相談させていただきます。

自動車の運転支援や自動運転技術の発展を支えるシミュレーション業務を展開しており、車両制御分野で高い技術力を誇る当社にて、車両モデル構築や走行シミュレーションをお任せします。

次世代の四輪開発における試作車やコンセプトカーの「製作技術」を研究する業務です。特に電子プラットフォーム（E&Eアーキテクチャ）の検証や、ソフトウェア主導の車づくり（SDV）の戦略構築を担います。

お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムの以下をお任せ。■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ■E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ■車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化

【「AI×ものづくり」の最前線で自動車開発プロセスの変革をお任せ】 ITの視点から開発そのものを効率化・知能化できる人材として活躍いただけます。基礎知識があればチャレンジいただける求人です。

電動パワーステアリング（車両の「走る・曲がる・止まる」のうち「曲がる」を担う）システムの開発を担っていただきます。運転の喜びを司る、数ある自動車部品の中でも非常に重要なシステムです。

四輪車の開発初期から量産まで、電動パワーユニットの機能検討や適合開発をお任せします。

先進安全領域いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。お持ちのご経験やスキル、ご志向に応じてポジションをご相談させていただきます。

■完成車メーカーにてソフトウェア開発・技術支援業務に携わっていただきます。ご経験・スキルに応じて、ADAS、電池、生産技術、アプリ開発など多様な領域でご活躍いただけます。

自動運転や運転支援の分野でシミュレーション開発を行っており、制御モデル構築に強みを持つ当社にて、車両制御シミュレーションの作成や走行データの整理などをお任せします。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

栃木県芳賀郡にある顧客先にて、車載系システム開発業務をお任せします。複数のチームがあり、状況に応じて柔軟に業務を担当していただきます。業務内容の変更範囲：当社の指定する業務