浜松市（静岡県） 設計開発の転職・求人・中途採用情報

ロボティクス事業部の製品において、製品開発から量産・市場対応まで、プロセス全体の品質向上を担う業務をお任せします！ 具体的には以下業務内容です

■CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

SMT市場のグローバルな需要拡大を背景に、現場に寄り添い、技術と人をつなぎながら、世界中のお客様の「稼ぐ力」を最大化できるアプリケーションエンジニアを求めています。

100年続く自動車部品メーカーとしての高い設計思想を継承しつつ、ロボットという「完成品」のパッケージング、駆動系、そして過酷な屋外環境に耐えうる信頼性を設計をお任せします。

製品要求仕様書の作成から、設計レビュー、設計検証、量産立ち上げ・量産フォローまで、製品開発の全工程に携わり、ヤマハおよびODMパートナーの技術力を結集して製品化のリードをお任せします。

水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの技術開発、設計業務をお任せいたします。

■二輪車、四輪バギー車の商品全体の企画業務をお任せします。技術知見を生かした他社製品の分析を通した自社製品企画業務をはじめとして、新商品の企画立案/商品の育成計画立案、開発推進業務/市場調査の実施

ソフトウェア開発チームの一員として、担当機能やモジュールの開発実務を主体的に担い、チームメンバーと協力しながら成果を創出いただきます。

スピーカーシステム全体を俯瞰した音響設計・機構設計をお任せいたします。多様化する利用シーンや顧客ニーズに対応し、より高付加価値かつ市場投入スピードをあげ製品開発を進めることが求められております。

二輪車のシート設計、乗り心地研究等に関わっていただきます。 下記業務をお任せします。

次世代四輪EVシステム開発のため、駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計いただきます。

インクジェットプリンターのインクシステムユニットの設計をお任せいたします。弊社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。

シフトバイワイヤの開発・設計をお任せします。 ■電子制御シフトレバーのハードウェア開発 ■電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討

インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。

燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発推進を強化いたします。

電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務を行っていただきます。

半導体製造装置の新機種開発、カスタマイズ設計を担当。顧客要望のヒアリングから仕様検討、設計、出図業務、試運転立ち合いまで一貫して関わることができるのが魅力です。

車両開発の全体プロセスを理解し、社内標準規程として制定された開発プロセスの維持・管理・改善を担当します。 部門横断的な調整を行い、開発品質・効率の向上を支える役割です。

二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。

自動車向け金型の製造時における作業のデジタル化検討や繰り返し作業のプログラム化検証、及び、ソフトへの作業置換による効率化推進を行っていただきます。

エンジン電装部品の開発・設計をお任せします。 ■ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験 ■パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験

環境改善機器、配線パーツなどの自社製品開発に携わる設計業務です。3DCADを使った3Dモデル、図面作成から製品化まで一貫して担当しものづくりの面白さを実感できる当社の主力部門での仕事です。

性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行っていただきます。

半導体製造装置（ワイヤボンダ/ダイボンダ）用の画像処理ソフトウェア開発を担当いただきます。新機種開発・現行機カスタマイズなどにおいて力を発揮いただくことを期待します。（使用言語：C++）

転倒骨折を防ぐ衝撃吸収フロア「ころやわ」やその製造装置の機械、メカトロ設計開発をを担っていただきます。機械、駆動、センサーを統合し、耐久性と安全性を両立させる構造設計をリードするポジションです！

シフトバイワイヤの開発・設計をお任せします。 ■電子制御シフトレバーのソフトウェア開発 ■電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討

車両の電動化に伴い、すべてを見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良を行っていただきます。

スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。

インクシステムユニットのチーフエンジニアとして、各ユニット部品担当の進捗管理・プロジェクト進捗管理をお任せいたします。

SSDにおけるファームウェア開発として、FTL、NAND制御、ECC処理、およびホストインターフェース（PCIe／SATAなど）の制御を含む設計・実装を担当していただきます。

プリンター周辺の組み込みソフトウェア開発をお任せいたします。仕様調整業務から、設計実装、上流工程から下流工程までをお任せします。※即戦力枠での採用となります。

次世代四輪EVシステム開発のため、EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計いただきます。 ※駆動制御・熱マネジメント制御・充電/給電制御・システム制御など

電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務を行っていただきます。

デンタル用切削加工機の機構設計（新機種開発、及び既存機種の改善）をお任せいたします。入社直後から製品開発に携わり、製品知識やプロセスを習得していただきます。

二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの業務を行っていただきます。

二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を行っていただきます。

自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。

EPSの設計・開発・評価に加え、衝撃吸収性能や施錠装置の評価ISO26262関連の資料作成やレビュー、認証当局立合いによる認証試験や監査などの対応に従事していきます。

電動車の割合が増える一方、CN燃料の採用拡大や、新興国を中心に内燃機関搭載車両の需要が増加する見込みのため、駆動系ユニットおよび駆動操作系の開発を強化するための採用です。

ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。

自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、音響の専門性と感性の双方を活かして車載オーディオの音作りを担う経験豊富な音響エンジニア(サウンドデザイナー)をお任せいたします。

プリンター周辺の組み込みソフトウェア開発をお任せいたします。仕様調整業務から、設計実装、上流工程から下流工程までをお任せします。

■スズキ全社の安全衛生管理及び労働災害防止に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。

電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。

半導体製造装置の新機種開発、カスタマイズ設計を担当いただきます。顧客要望のヒアリングから仕様検討、設計、出図業務、試運転立ち合いまで一貫してかかわることができるのが魅力です。

車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニアです。

熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析(CAE)によるシステム設計を担当して頂きます。

ギター関連製品において、製品と連動したアプリによる音作りや操作性、楽しみ方の拡張に対する期待が高まっており、ユーザーの演奏体験そのものを進化させるWebサービスの企画開発をお任せいたします。

四輪車の全ドア（フロントドア、スライドドア含むリアドア、上開き/横開きバックドア等）のドア設計開発業務に携わっていただきます。

ヤマハの音響システムと連動するアプリやSaaSの開発を牽引するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。

シートフレーム開発(シートデバイスの適合、新規取引先の開拓 等）をお任せします。

道路に設置されたデジタルインフラと協調した自動走行システムの開発を行います。

独自製品『CoolLaser』のシステム設計・開発を担います。要求定義から制御・ユニット構成の設計、協力会社の管理まで幅広く担当。業界の常識を覆す唯一無二の製品開発に、最上流から挑戦できる環境です。

スズキ生産工場に計測技術/画像検査技術を活用した製品の計測/検査システムを導入し、不良流出防止/不良を発生させないものづくりに取り組んでいます。上記のシステム開発に関する業務をお任せします。

電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータのハードウェア設計および開発業務を行っていただきます。

OA向けゴムローラ生産としてふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、ゴムロール、各種ベルト、耐熱離型材料を施した製品開発をご担当いただきます。

■新製品開発における先行機構設計業務をお任せ。 ■設計～試作・評価・デモまで一連のプロセスに関われるポジションで、製品に強いこだわりを持って開発ができます。

■スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS/Android）の開発を担当していただきます。スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示

車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そのための二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発を行っていただきます。

下記に関する設計業務を行っていただきます。 ・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品 ・二輪車の外装部品を支持するブレース等

二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した樹脂設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。

自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、事業および開発組織を牽引するソフトウェア開発マネージャー（管理職）をお任せいたします。

アンチロックブレーキシステム（ABS）ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット（IMU）等の電子機器を含む車両運動制御の設計をお任せいたします。

【ご経験を活かせるポジションをオーダーメイドで設計】応募者様のご経験やこれから挑戦したい領域に応じて、最適な役割を一緒に決めていきます。

車両が横滑りした、車輪スリップが発生した等、車両が不安定な状況に陥った時に安全をサポートする機能および電動パーキングブレーキといったブレーキに関する制御の開発を行います。

電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータのソフトウェア設計および開発業務を行っていただきます。

■Webアプリケーションのフロントエンド／バックエンドの設計・開発業務などを担当します。クライアント企業から、直接受注することが多く、要件定義から運用・保守まで一貫して業務に携わります。

■組み込みソフトウエアの開発エンジニアとして、要件定義から設計、実装、評価まで一連の開発工程に携わっていただきます。 また、開発経験を生かして、他社で開発された車載系ソフトウエアの第三者評価や

四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務をお任せします。

スポーツフィッシング用品（ルアー、ロッド等）、アウトドア製品の生産・販売 をしている当社にて、3DCADによるプロダクト設計をお任せします。 最初は設計アシスタントとして経験を積んでいただきます。

DGSHAPE製品開発・研究開発（デンタルが主）における組込ソフトウェア開発をお任せします。

スズキ社向けにメーカー参画してワイヤハーネスの設計業務を担当して頂きます。企画・コンセプトを理解し机上検討・仕様検討・現物確認→製品図面化→実車検証までの上流工程の業務となります。

DGSHAPE製品開発・研究開発(デンタルが主)においてハードウェア(電気系)開発をお任せ。※入社後すぐローランドディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。

超音波計測器やカッター等の電気回路・ソフト設計を担当。基礎研究から試作テストまで一貫して携われ、製品開発力を高められる環境。メーカー直接開発のため無理な納期がなく、裁量を持って技術を追求できます。

世界初、レーザーで錆を弾く『CoolLaser』の心臓部、レーザーヘッドの設計・開発。構想から試作評価、現場実証までを一貫してリードし、業界の常識を覆す唯一無二の装置を形にする、開発部門の要職です。

四輪車用エンジン艤装部品の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識した設計・開発を行っていただきます。

シート安全部品(サイド/ファーサイド/クッション等のエアバック、シートベルト等)の設計開発を行っていただきます。

四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジン設計・開発を行っていただきます。

衝突シミュレーション（CAE）による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や性能成立に向けた構造提案まで一貫して関われます。

《大手メーカーの主にビジネスアプリケーションの設計・開発のお仕事》 ■言語は、Java・C#・.NET・PHP・Node.jsなどの開発が中心 ■OS:Windows中心 　■担当する工程は、経験や希望に合わせて検討

業界トップクラスのシェアを誇る総合防犯機器メーカーである当社にて、セキュリティ機器の開発設計業務をご担当。ご経験に応じてシステム設計や構造・回路設計、ファームウェア開発のいずれかをお任せします。

DGSHAPE製品のアプリケーション開発をお任せいたします。デンタル製品が主となります。 ※即戦力枠での採用となります

パワートレイン制御系ECUの開発・設計をお任せします。 ■エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ■トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験

自動車メーカー等の工場ラインにおけるFAシステムや自動機等の電気制御設計をお任せします。下請けや分業ではなく、直接顧客と対話し仕様検討から現場稼働まで全体像を掌握できる立ち位置のポジションです。

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車用の艤装部品（モータマウント、冷却部品）の設計・開発に関する業務に携わっていただきます。

四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務を行っていただきます。サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。

■車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。

■四輪商品全体の投入計画の立案及び新技術の企画業務に携わっていただきます。

SSD製品の評価システム開発を担当していただきます。PCIe、SATA、USBなどの各種ホストインターフェースを用いてSSDを制御し、評価を行うための環境を構築・開発します。

新規事業室にてメカ開発（新規事業製品の機構設計、検証、製品化）をお任せいたします。

国内外の主要メーカー等の顧客に対し、車両や機器の制御を司る 組込ソフトウェアを、C言語を用いた設計開発から評価・実機検証まで 一貫して手掛ける自社一貫の体制を通じて付加価値を提供する仕事です。

半導体製造装置のソフト開発において、新機種開発プロジェクトや現行機のカスタマイズ案件を担当いただきます。 画像処理にもご興味があれば、将来的に挑戦可能なポジションです。

自社製品である超音波計測器や超音波カッターなどの機械設計をお任せします。メーカー直販のため厳しい納期設定がなく、構想設計から試作・評価までご自身のペースでじっくりと開発に集中いただける環境です。

二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。

メーカー担当者として、製品開発に関わる設計・試作業務を担当していただきます。 ・CATIAを使用した2D図面・3Dモデルの作成

ストレージ製品の信頼性・機能評価および自動化環境の構築を通じて、製品品質の向上を支えます。

情熱さえあれば、様々な経験を吸収できる ■電子回路設計担当として、以下の業務に従事していただきます。

業務用プリンターのコントローラー開発をお任せいたします。即戦力枠での採用となります。

グローバル生産拠点における2050年カーボンニュートラルの達成に向けて、再生可能な燃焼ガスの生成設備の実装技術の確立を目標としています。

業務用プリンターのハードウェア開発をお任せいたします。 機能仕様の策定/回路設計/FPGA設計/ケーブル・ハーネス設計/EMC設計回路・基板評価/各種規格試験など