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- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K515【機械系オープンポジション】車両プラットフォーム開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の基盤となるプラットフォーム開発をお任せ。※スキルに応じ領域を案内 【領域】■アンダーボディ領域:衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発 ■シャシー領域:ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発 ■車両機能領域:空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発 ※各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。 募集職種 K515【機械系オープンポジション】車両プラットフォーム開発月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【機械設計】新型車用のサスペンション技術開発・設計/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。 【詳細】■サスペンション板金プレス部品(ロアアーム、サスペンションアームなど)の技術開発・設計 ■サスペンション鋳物部品(ナックルなど)の技術開発・設計 ■サスペンションメンバーの技術開発・設計 【在宅勤務】在宅勤務：週2～3日程度 ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくため。出社勤務を推奨しています。 募集職種 K440【機械設計】新型車用のサスペンション技術開発・設計/第二新卒歓迎月給27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【機械設計】新型車用のステアリング開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。 【詳細】■ステアリングギヤ技術開発・設計 ■ステアリングコラム技術開発・設計 ■EPS技術開発・設計 ■上記各コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 【在宅勤務】週2～3日程度 募集職種 K441【機械設計】新型車用のステアリング開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【機械設計】新型車用のブレーキ技術開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。 【詳細】■ブレーキキャリパ要求仕様策定 ■ブレーキディスクローター設計 ■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計 ■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 【在宅勤務】週2～3日程度 募集職種 K443【機械設計】新型車用のブレーキ技術開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436【機械設計】車両アッパーボデーの先行開発または量産車開発/業界未経験OK 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発の設計を担当。 【先行開発】■市場調査や技術シナリオ構築に基づく新構造の先行開発 ■技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ 【量産車開発】■機種プロジェクトにおける車体構想立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ■生産、販売後の品質確認や関係部署との折衝、コスト等の達成状況管理 【仕事の魅力】プラットフォームも含めたボデー開発を行っており車一台の開発をやり切る面白さがあります。 募集職種 K436【機械設計】車両アッパーボデーの先行開発または量産車開発/業界未経験OK月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。 ■サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ■サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ■サスペンションメンバーの技術開発・設計 募集職種 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、サスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計■サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計■サスペンションメンバーの技術開発・設計 【魅力】運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。 募集職種 K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K614【大阪】電気安全に関する社内教育担当 ※整備士・電気設備保全経験者歓迎 仕事の内容 当社において、電気自動車に関する整備業務の実施および技術向上のための社内教育の企画、運用、講師業務をご担当いただきます。社内の知識と技術レベルの向上に貢献いただきます。 電気自動車の普及に伴い、技術理解の深化と整備技術の標準化が求められる中、社内技術講師として実技・学科教育をリードし、さらに法改正や安全基準に合わせた教育資料の改訂や体感装置の作成を担います。 【業務詳細】 ■電気自動車および低圧電気の教育講師（実技・学科） ■法改正対応の教育資料改訂 ■実技講座用体感装置の作成 ■電気安全ルールの制定・改訂 ■その他分野での講師補助 募集職種 K614【大阪】電気安全に関する社内教育担当 ※整備士・電気設備保全経験者歓迎月給
22万500円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K602【設計開発(アンダーボデー)】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、アンダーボデー領域における、開発をお任せします。※適性をみて領域を選定 【先行技術開発】次世代プラットフォームの構想策定や高張力鋼板など新材料の量産技術、電池・E-AXLE等電動化部品の搭載構想を検討・提案 【プラットフォーム開発】複数車種展開を前提に、安全・強度・NV・操安を満たす軽量・低コストなPFをCAE解析で設計し、生産工程を考慮した構造提案や試作評価を実施 【量産(機種)開発】完成PFを基に車種別設計や量産立上げ、法規対応、派生車開発を通じ、品質向上と商品化を目指す 募集職種 K602【設計開発(アンダーボデー)】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発月給
29万4000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【機械設計】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■ブレーキキャリパ要求仕様策定■ブレーキディスクローター設計■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 【魅力】走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。 募集職種 K443【機械設計】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■ステアリングギヤ技術開発・設計■ステアリングコラム技術開発・設計■EPS技術開発・設計■上記各コンポーネントの要求仕様策定■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 【魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。 募集職種 K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。 ■ブレーキキャリパ要求仕様策定■ブレーキディスクローター設計■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 募集職種 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K602【設計開発】車両の「骨格」となるアンダーボデー/在宅勤務可/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、アンダーボデー領域における、開発をお任せ。※適性をみて下記領域を選定 【先行技術開発】次世代プラットフォームの構想策定や高張力鋼板など新材料の量産技術、電池・E-AXLE等電動化部品の搭載構想を検討・提案 【プラットフォーム開発】複数車種展開を前提に、安全・強度・NV・操安を満たす軽量・低コストなPFをCAE解析で設計し、生産工程を考慮した構造提案や試作評価を実施 【量産(機種)開発】完成PFを基に車種別設計や量産立上げ、法規対応、派生車開発を通じ、品質向上と商品化を目指す 募集職種 K602【設計開発】車両の「骨格」となるアンダーボデー/在宅勤務可/第二新卒歓迎月給
29万4000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【車両プラットフォーム開発】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両・新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計/構造設計■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測及び検証 【魅力】運動性能/操縦安定性/操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するためダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化/自動化の拡大に伴いより高度な技術を追求し自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり主体的に業務に携われます。 募集職種 K444【車両プラットフォーム開発】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。 ■ステアリングギヤ技術開発・設計 ■ステアリングコラム技術開発・設計 ■EPS技術開発・設計 ■上記各コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 募集職種 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K515【機械系オープンポジション】設計経験を自動車開発に活かす/在宅勤務可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の基盤となるプラットフォーム開発をお任せ。※スキルに応じ領域を案内 【領域例】■アンダーボディ領域:衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発 ■シャシー領域:ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発 ■車両機能領域:空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発 ※各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。 募集職種 K515【機械系オープンポジション】設計経験を自動車開発に活かす/在宅勤務可月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K615【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(開発本部) 仕事の内容 当社、開発本部において、社内環境マネジメント推進をご担当いただきます。ISO14001の内部監査や外部審査計画の立案から、環境保全組織の事務局としての体制構築・推進まで、幅広く担っていただきます。 ■ISO14001内部監査の監査方針策定、計画 ■ISO14001外部審査の計画・対応（審査依頼、日程調整など） ■環境保全組織の事務局業務 ■環境関連研修の企画および講師業務 ■九州開発センターの環境基準の作成と改正 ■産業廃棄物の管理（異常確認、運送業者への引き渡し） 募集職種 K615【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(開発本部)月給
22万500円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、アンダーボデー領域における、開発をお任せします。※適性をみて領域を選定 1.10～20年先のダイハツ車を見据え、次世代プラットフォームの構想策定や高張力鋼板など新材料の量産技術、電池・E-AXLE等電動化部品の搭載構想を検討・提案する。 2.複数車種展開を前提に、安全・強度・NV・操安を満たす軽量・低コストなPFをCAE解析で設計し、生産工程を考慮した構造提案や試作評価を行う。 3.完成PFを基に車種別設計や量産立上げ、法規対応、派生車開発を通じ、品質向上と商品化に近い業務を担う。 募集職種 K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発月給
29万4000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション 仕事の内容 運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 募集職種 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション月給
22万500円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、EV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当。 【業務詳細】■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります 募集職種 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス月給
41万1000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、EV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をお任せ。 【業務詳細】■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります 募集職種 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎月給
23万5000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K442【技術開発】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計をお任せします。 【詳細】■ユニット懸架系システムの技術開発・設計■エンジンマウント技術開発・設計■モーターマウント技術開発・設計■サスペンションブッシュ技術開発・設計■上記コンポーネントの要求仕様策定■仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 【魅力】クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。 募集職種 K442【技術開発】次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■【大阪】車体先行開発(アッパーボデー※ボデー、外装、内装、シート等) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ボデー、外装、内装、シートなどお客様が「常に見て、触れる」商品群の 設計開発をご担当頂きます。【具体的には】■市場調査や技術シナリオ構築に基づく新構造の先行開発 ■機種プロジェクトにおける車体構想立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ■生産販売後の品質確認や関係部署との折衝、コスト等の達成状況管理 【仕事の魅力】プラットフォームも含めたボデー開発を行っており車一台をやり切る面白さがあります。 募集職種 K436■【大阪】車体先行開発(アッパーボデー※ボデー、外装、内装、シート等)月給
27万6000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務 仕事の内容 車両の電子技術開発を担う部門において、開発活動を横断的にマネジメントし、プロジェクトの円滑な推進を担っていただきます。 各開発室が担当する電子システム開発を俯瞰しながら、人・もの・金・情報と開発プロジェクトの進行管理を行い、部門全体の開発力を最大化する役割です。【詳細】■電子技術開発部門における開発活動の横断管理 ■車両機種開発における原価・品質・日程の情報マネジメント ■各開発室との連携によるプロジェクト推進 ■人員・予算・設備などの開発リソース管理 ■部門運営および開発プロセス改善の推進 募集職種 K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務月給
22万500円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり英語
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/メンバークラス 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、EV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当。 【業務詳細】■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります 募集職種 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/メンバークラス月給
29万4000円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K442【大阪】次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の防振ゴム技術開発・設計をお任せします。 ■ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ■エンジンマウント技術開発・設計 ■モーターマウント技術開発・設計 ■サスペンションブッシュ技術開発・設計 ■上記コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 募集職種 K442【大阪】次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K442【大阪】次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■ユニット懸架系システムの技術開発・設計■エンジンマウント技術開発・設計■モーターマウント技術開発・設計■サスペンションブッシュ技術開発・設計■上記コンポーネントの要求仕様策定■仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 【魅力】クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。 募集職種 K442【大阪】次世代車両／新型車用の防振ゴム技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K449【大阪】次世代車両／新型車用のエアコンシステム開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計をお任せします。 ■エアコンシステム開発・設計 ■HVAC開発・設計 ■空調制御・熱マネ制御開発 募集職種 K449【大阪】次世代車両／新型車用のエアコンシステム開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計/構造設計■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測及び検証 【魅力】運動性能/操縦安定性/操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するためダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化/自動化の拡大に伴いより高度な技術を追求し自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり主体的に業務に携われます。 募集職種 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両のアンダーボデー開発をお任せ。 【詳細】ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかをお任せします。 ※これまでのご経験やスキル、ご希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます。 (1)先行技術開発(2)プラットフォーム開発(3)量産（機種）開発 募集職種 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K528【大阪】始動充電分野の設計業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、始動充電分野(オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等)の設計業務をお任せ。 【詳細】■設計要件に基づき、車両に必要な電源/始動系の設計業務を実施します。■車両の装備、配線等の情報をもとに、シミュレーションツールを用いて車両の電源系の成立性を確認し、必要に応じて部品変更や車両装備の変更等を提案します。■部品を新規開発する際、部品の要求仕様を作成し、仕入先と調整しながら部品を開発します。開発した部品は試験車両に織り込み、設計通りの動作を行うことを確認します。 募集職種 K528【大阪】始動充電分野の設計業務月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や 先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかをお任せします。 ■先行技術開発 ■プラットフォーム開発 ■量産（機種）開発 募集職種 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、サスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計■サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計■サスペンションメンバーの技術開発・設計 【魅力】運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。 募集職種 K440【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K449【大阪】次世代車両／新型車用のエアコンシステム開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をお任せ。 【詳細】■エアコンシステム開発・設計■HVAC開発・設計■空調制御・熱マネ制御開発 【魅力】重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。当社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。 募集職種 K449【大阪】次世代車両／新型車用のエアコンシステム開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K451【大阪】次世代車両／新型車用の排気管開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をお任せします。 ■排気管の開発・設計 【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、排気管設計技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K451【大阪】次世代車両／新型車用の排気管開発・設計月給
27万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■ステアリングギヤ技術開発・設計■ステアリングコラム技術開発・設計■EPS技術開発・設計■上記各コンポーネントの要求仕様策定■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 【魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。 募集職種 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せ。 【詳細】■ブレーキキャリパ要求仕様策定■ブレーキディスクローター設計■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 【魅力】走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。 募集職種 K443【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をお任せ。 【詳細】燃料タンクの開発・設計 【魅力】CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。 募集職種 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計月給
26万円以上
大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をお任せします。 ■燃料タンクの開発・設計 【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計月給
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大阪府池田市- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり
- 正社員企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K451【大阪】次世代車両／新型車用の排気管開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をお任せ。 【詳細】排気管の開発・設計 【魅力】CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。 募集職種 K451【大阪】次世代車両／新型車用の排気管開発・設計月給
26万円以上
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- 派遣社員無期雇用派遣企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【大手金属メーカー】PLCの統合のためのAPI設計※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、PLC（キーエンス）統合のためのAPI設計（PLC設計）をお任せ致します。 【詳細】ミッションは工場の自動化です。 ・工場の設備は制御盤で行っており、PLCの中のプログラムで制御 ・工場内には多くのPLCメーカー（キーエンス/オムロン/三菱）を使用した工作機械が導入されておりPLCごとに稼働データが違うため、それを分析して基準を整える必要あり 【工程】詳細設計 【企業情報】電力/通信分野を核に社会インフラを支える先進の技術力を持つ総合メーカー 募集職種 ◆【大阪市】【大手金属メーカー】PLCの統合のためのAPI設計※無期雇用派遣月給
23万6000円～55万円
大阪府- 年間休日120日以上業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり服装自由副業・WワークOK時短勤務あり資格取得支援あり無期雇用派遣
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