神奈川県 技術 責任者 制度 設計の転職・求人・中途採用情報

上海工場の副社長(副総経理)候補として、社長を補佐し日本本社と現地スタッフの橋渡し役を担います。生産性・品質の改善を最優先テーマに、現場運営の高度化と課題解決を推進するポジションです。

来場者数が50万人を超えた企業ミュージアム「いすゞプラザ」運営において、企業価値向上に向けた館運営とブランド発信をお任せします。受付等運営スタッフは別におり、スタッフの取りまとめも含めてお任せします。

■研削、研磨を中心とした各種セラミックス、Si単結晶など硬脆材の精密加工技術の開発および試作加工をしていただきます。

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計の電極工程を担当します。【歓迎】■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計

■車体設計をお任せ【業務詳細】■車体部品の設計(アッパーボディ領域)：車種・パーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計をご担当。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで

パワートレイン組立生産技術エンジニア（バッテリー／モーター／エンジン／ドライブトレイン）をお任せ。■新製品の量産に必要な生産ライン計画の立案／検討と立上げ業務（設備導入、条件設定、品質作り込み）

■ドア部品の製品開発をお任せ。【業務詳細】■ドア部品の設計：ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発■車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計：ロック、ハンドル

電気回路設計（アナログ/高周波）のスペシャリスト集団に参加いただきます。同社では大手企業ですら開発に苦戦する技術開発分野を受託しており、競合他社もほとんどいない確固たる基盤を確立しています。

石油プラントで安全に製品をつくるための「運転・管理」を行うお仕事です。巨大なプラント設備をチームで見守り、異常がないかを確認しながら、安定した運転を支えます。お仕事は下記2つの役割にわかれます。

車体基盤技術開発（ガラス）、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定などをご担当していただきます。

■シリカエアロゲルをはじめとするナノ多孔材料や機能性ウレタンフォーム、熱伝導エラストマーの研究開発をお任せします。専門性を活かし開発をリードいただくポジションです。

電子回路基板国内トップクラスメーカーの当社にて、購買業務を担当いただきます。入社後は、本社で国内外の全体的な購買業務を通じ当社製品の理解を深めていただき、その後海外勤務も含め転勤の可能性があります。

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計としてモジュール/パック工程を担当となります。【業務詳細】■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携

車載用全固体電池の生産技術開発をお任せ。パイロットライン工程設計となりセル組立/化成工程を担当します。【業務詳細】■安全かつQCTの高い製品を実用するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

半導体検査装置の回路設計をお任せします。自動車メーカーやEMS事業社の工場の責任者と打ち合わせし、構想設計段階から製品設計を行います。オーダーメイドのため上流から設計に携われます。

生産技術として、次世代接合工法に関する業務をお任せ。【業務詳細】■主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発■日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、

■EV/e-POWERバッテリー開発を課長職としてお任せ。以下をおまとめいただきます。・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/

新規事業（電子楽器）におけるHW/SW統合の技術責任者として、不確実なゼロイチ段階からアーキテクチャ設計や技術的意思決定を主導し、圧倒的なユーザー価値を生み出す製品の量産化までを牽引して頂きます。

■インフラ系のSEとして車載電子システムにおける、次世代の電子技術サイバーセキュリティリスク分析対策案の立案・技術開発、対策技術の実機検証、法規対応をお任せ。【業務詳細】■車載電子システムにおける

当社にて、プラズマ評価、計測、およびプラズマと関連する材料開発を含む試験研究開発をお任せします。ユーザーの評価を受ける場面もあり、研究開発職の醍醐味を味わえる業務です。

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品をグローバルに展開する当社にて、主に日本・アジア市場に向けた高機能ゴルフクラブ「PRGR（プロギア）」 の商品開発・商品性能向上・品質改善を担って頂きます。

産業用ボイラ・タービンなどの建設・アフターサービス工事における現地安全管理を担当します。工事現場での安全教育、環境管理、意識啓発を通じて「安全な現場づくり」に貢献する業務です。

■制御アルゴリズム・物体認識アルゴリズムの開発をお任せ。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築等、AD/ADASに関連する業務です。【詳細】■高解像度カメラ、

■"人の採用"前提ではなく"いかに少数精鋭でAIを活用してグロースするか"に取り組む。人とAIエージェントを対等にマネジメントし顧客への提供価値を最大化する「未踏の組織設計」を経営直下でリードいただきます

生産技術として、新構造/新工法を採用したクルマに対しての、シャシーフレーム工程の以下の業務を行う。・製品設計部署と連携した最適な構造の確立と生産要件（標準化）の新規策定及び既存要件の改定

装備システム本部のビジョンと計画に基づき、予算管理の責任者として以下の業務をご担当いただきます。【業務内容】■装備システム本部の各部門から業績報告値を集計し、業績検討会を開催して報告する。

エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレイン、ならびに新技術の搭載に伴い導入される新部品・新ユニットの量産に必要となる工程、工法、設備開発および生産設計・量産設計をお任せ。

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

"ヨコハマタイヤ"などゴム製品をグローバルに展開する当社にて、デジタル技術によるメーカーとしての競争力向上を、社内システム(生産管理)の企画立案、開発及びベンダーのプロジェクトマネジメントを担います。

メーカーの根幹である製造設備の設計、改善、維持管理をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】

製油所・事業所における各装置の運転安定化・性能向上・将来対応を担う技術エンジニアとして、操業支援から中長期的な設備検討まで幅広く携わっていただきます。

人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験などを行って頂きます。

フィジカルAIロボットの適用に向けた、モーションプランニングに関わる要素技術、アプリケーション開発をお任せ。【業務詳細】■経路計画（RRT*, CHOMP, TrajOpt 等）の設計・実装衝突回避・拘束付き

■事業企画として、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断での戦略策定をお任せ。【業務詳細】■先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成■商品企画部門と協議の上、

"ヨコハマタイヤ"などゴム製品をグローバルに展開する当社にて、繊維強化プラスチック（複合材）製の製品（航空機用飲料水タンク）の設計、及び試作～評価をお任せします。

半導体デバイスにおけるウエハプロセスの設計・改良に関わる業務を担当して頂きます。

次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げをお任せ。

新車開発のサプライチェーン最適化×包装設計をお任せ。(1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善

車両生産技術開発をお任せ。車体技術のうち次世代接合工法を担当します。【業務詳細】■主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発■日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を

電子機器関係のリペア事業を行う当社で、現状の検査/修理体制を分析し、課題を発見して改善を行い、更には、新たな生産技術のリサーチや導入提案、新技術の取込みをご担当頂きます。

全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで

【内容】生活を支える水道ライフラインのエキスパートとして、官公庁及び大手ゼネコンから受注した上水道施設工事の施工管理を担当。施工計画を立て、協力会社との調整や資材の注文等、工事全体を統括頂きます。

■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義から要素技術開発までお任せ。【業務詳細】■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、

最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、NissanConnectサービスの開発戦略を策定・統括をお任せ。【業務詳細】■各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略としてロードマップ

■I-PEXのコネクタシリーズにおいて、自社コネクタ製品のエキスパートとして、グローバルな視点での市場分析・戦略立案・製品企画、製品シリーズのマネージメントをお任せします。

■電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発等のマッチングする求人をご紹介します。【業務例】■車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発■車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発

世界トップクラスの自動車安全システムメーカーの日本法人である当社にて、今後のGrowth戦略を見据えた組織力強化のために営業部長を募集いたします。

設備信頼性向上の取組みや設備ライフサイクルコストの最適化に向けAIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築のリードをお任せ。■自動化設備導入促進の保全技術として設備コストの最適化を目的に仕様検討

■AD/ADAS(自動運転等)のHMIの製品開発をお任せ。【詳細】■開発初期：各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討※特に最近ではシステム設計への

航空宇宙、医療、半導体など幅広い産業に向けた金属特殊加工を展開する当社にて、品質管理を一貫してご担当。組織強化に伴う管理職候補採用で、多様な品質要求に応え、組織の安定稼働を牽引する重要な役割です。

自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。駆動系に関連する新技術の開発に取り組んでおり、より魅力的な車両としての商品の価値想像に貢献しています。

・圧力容器、配管、鉄骨構造物の基本計画ならびに詳細設計 ・電気・計装設備の基本計画、詳細仕様選定等のエンジニアリング業務 ・回転機に関するエンジニアリング業務、内作タービンおよびポンプの詳細設計

クリニック向け化粧品の開発を自ら手を動かして推進しつつ、少人数チームを束ねるリーダー候補。研究開発部門・営業部門・製造委託先と連携し、処方設計～試作～量産立ち上げまでを一貫して担う役割

バイオマス資源をもとに、環境負荷の少ない化合物やプラ素材を生み出す技術を開発する当社にて、プラントの設計～立ち上げをお任せします。低分子有機化合物の製造技術を量産できるプラントとして形にします。

■5～10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発をお任せ。・車両性能を満足する車両システムへの要求割り付け・車両性能を満足する電動パワートレインシステムの設計・車両性能を満足する電動

労働安全衛生法／規則などの専門知識を活かしながら、現場工事における安全管理業務をお任せします。 ※建設業務や建物の改変等の業務は含みません

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の

次世代e-power/HEVユニットの機械加工生産ラインの設計・立上げの実行をお任せ。機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品をグローバルに展開する当社にて、主に製造現場やプラント、発電所などに利用され国内シェア50%を超えるコンベヤベルトの開発・設計を担って頂きます。

車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案を担います。【業務詳細】■小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）

■複数年にわたる事業を推進していく上で、国への定期的な事業進捗レポートや、日産社内における事業目標に対しての進捗度、予算や資源管理の一連を窓口となって遂行をお任せ。【業務詳細】■社内のバッテリー

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品をグローバルに展開する当社にて、タイヤの構造設計・力学特性の研究を担って頂きます。

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品を展開する当社にて、事業の多角化・グローバル化・デジタル化が一体となって進む今、“情報の整理役”ではなく、“未来の横浜ゴムの成長基盤を築く中枢役”を担って頂きます。

■自動車の外側についている開閉箇所の開発をお任せ。特にドア機構部品のメカ機構・技術開発や車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発の開発となります。例）スマートフォンでのドアのロック、開閉等

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

■顧客のエネルギー活用に関する要望を捉え、未利用熱を電力に変換する熱電池技術「STC」を活用した試作デバイスを用いて、共同研究開発・事業開発を推進する事業開発責任者です。

生産技術として、プレス機、樹脂成型機などの大物設備の延命方策を技術的、デジタルで研究、開発する業務をお任せ。設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組をリードします。

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

■カーブや荒れた路面でも車両を水平に保ち、乗り心地を高める電子制御サスペンションの開発をお任せ。■5～10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発■1～3年後に世の中を走出す車両開発

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティングｍ組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給

■自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの開発をお任せ。【業務詳細】■先進安全技術のシステム開発業務■自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムの

アセットライフサイクルAIエンジニア （設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務）をお任せ。■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築

■自動運転等(プロパイロット2.0)の制御ロジック開発をお任せ。高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした

車体(BIW)部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案を担います。【業務詳細】■塩飽厚板／ハイテン／HOTプレス部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）

グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入、保管、ソーティング、組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給

当社の設備部長として、プラントの安全・安定操業を支える設備保全および改善活動の責任者をお任せ。設備の信頼性向上・ライフサイクル最適化・コスト効率の最大化を実現を推進いただきます。

■カーブや荒れた路面でも車両を水平に保ち、乗り心地を高める電子制御サスペンションの開発をお任せ。■5～10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発■1～3年後に世の中を走出す車両開発

パワートレイン工場における生産設備  (鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上をお任せ。【業務具体例】■設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/

■外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当いただきます。【業務詳細】■各開発テーマで専門性を発揮し、

■高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理しアルゴリズムを実装する次世代ECUの組み込み制御をお任せ。【業務詳細】■次世代自動運転および先進安全技術のシステム・

■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観点から開発頂きます。

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品をグローバルに展開する当社にて、建設機械、産業車両・機械他メーカー向け新車および補給装着用の高低圧油圧ゴム/樹脂ホース、金具の設計開発をご経験に応じて担って頂きます。

当社で開発するソフトウエアやサービスで使用するデータベースの設計レビュー、最適化、トラブルシュート、運用設計のリードなど、技術責任者としてデータベース関連技術の指導、監督を担当していただきます。

●製油所における石油精製プラント・石油化学プラント・発電プラントにおいて、電気(強電)設備または計装(弱電)設備を管理する業務。製油所の安全安定操業の源にである設備の信頼性向上と競争力強化を担う業務です

■自動車の外についている開きものの開発をお任せ。特にドア機構部品のメカ機構・技術開発や車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発の開発となります。例）スマートフォンでのドアのロック、開閉等

■自動運転・AD/ADAS関連の製品開発を電気回路設計としてお任せ。エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発となります※プロパイロット、360°セーフティアシストのシステム、コンポーネントの開発

車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセルをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行っていただきます。具体的には、以下に取り組んでいただきます。

■セラミックスやSi単結晶などの硬脆材に対する精密加工技術の開発・試作業務を担当。CNC工作機械やダイヤモンド砥石を用いた研削加工技術の高度化を推進します。

技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術の開発をお任せ。自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の

生産・試作・品質領域にまたがる「車両品質解析業務」において、3D計測データを核としたデジタルスレッドの構築・定着を推進し、属人化・手作業・重複作業の多い現行プロセスを抜本的に改革をお任せ。

最先端のモノづくり＝通信機器、映像機器の回路設計に携わって頂きます。デジカメやテレビなどの業務用カメラの開発や、基地局やルータといった通信インフラに関わるものまで幅広い案件を手がけていただけます。

"ヨコハマタイヤ"などのゴム製品をグローバルに展開する当社にて、タイヤに求められる社会的課題・商品力・コスト競争力に適応するために、タイヤ用原材料の研究開発を担って頂きます。関連する加工技術開発・生産

AMCのEvent-levelデータを活用した自社ツールの企画・仕様定義をリードします。分析ロジックの策定と、プロダクト実装に向けた仕様書作成を担当いただきます。

水素を活用した脱炭素に貢献する現在開発中の家庭向け定置用水素エネルギーシステムの中核である水素ユニット（※）の製品開発業務をお任せします。※水電解装置、水素吸蔵合金、燃料電池で構成されるユニット

■パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担う業務です。当チームでは、先行開発の立場で、バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムを束ね、一つの大きな EVパワートレインシステム

モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。

仲間と一緒に請負化をしていくことがミッションです。自分の思い描くチームや事業を作っていくことが魅力のポジションです。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定です。

SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案とソフトウエアによる価値創出の実現をお任せ。【業務詳細】■次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定