ｅｃｕ 製造 プログラミングの転職・求人・中途採用情報

CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界では、電子プラットフォームの大幅な変革が起こっています。ECUソフト設計(制御仕様検討～設計・評価)をお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

当社は全社員の働き方データをHPで公表しております。《平均残業時間9.9時間、有給取得率96％、年間休日135日 ※2025年実績》ご興味がある方はまずは、ご説明させていただきますのでぜひご応募ください。

・電子事業本部広島工場での自動車車載ＥＣＵ等の生産技術業務

■実機に乗せるMCZ(自動車のECUのようなもの)と同等のコントローラを用意し、ソフトウェアが仕様通りに動くかベンチ試験にてテストし、報告書を作成

【業務内容】■ボディー系ECUに搭載するマイコンのプログラム開発 ■システム開発、boot、CAN通信、RAM適合機能、make環境設計。 ■AUTOSARに従った業務になり、評価は、HILSを使った評価。

※技術派遣や自動車業界外出身者OK※バイク部品世界シェアNO1サプライヤーにおいて、二輪車における電子制御サスペンション開発をお任せします。主に、量産開発のシステム制御(設計・検証)をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

■車載電子制御・車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せします。

ECUソフトプラットフォーム設計/HILS・MILS設計/ECUの車両担当業務のいずれかの業務をお任せします。ECU開発、評価環境構築、AUTOSAR BSWなど幅広い業務にチャレンジできます。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等） ・ECUの組込（プログラミング、コーディング）業務 ・工程：詳細設計、実装、単体テスト、結合テスト

＜雇入れ直後＞ ・顧客からの要求仕様に対する要件検討 ・要件検討書から基本設計、詳細設計、コーディング、テスト

＜雇入れ直後＞・顧客からの要求仕様に対する要件検討 ・要件検討書から基本設計、詳細設計、コーディング、テスト ・設計書の審査/承認・プログラムのレビューの実施/審査/承認

ソフト開発の効率化及び品質維持・向上を目指し、DXツールの調査・試行・導入支援をお任せいたします。現場ヒアリングに加え、現場の潜在課題を把握するための現場理解をもとにした課題創出をしていきます。

自動運転やCASEに関連する車載ECU、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます。

AUTOSAR CPを利用した車載ECUの開発 ■Basic Softwareに関するインテクレーション及び設計検証■基本設計、詳細設計、製造（コーディング／プログラミング）、単体試験、結合試験

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

【主な業務】ミリ波レーダーにて取得された点群等のデータを用いて乗員の位置や体格等を判別するアルゴリズムの開発をお任せします。【使用言語、環境、ツール等】Matlabスクリプト、C言語、Python

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

■矢崎部品にて、車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門にて、量産設計を行う為、客先対応や各種規格対応を含む開発プロセス構築も行います。

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

車載電子制御開発／車載アプリケーション開発において、要求分析、設計、プログラミング、テスト、保守までの一連を担当する業務をお任せいたします。※基本的には当社内での作業で完結。

■次世代自動車電装システム向け組み込みソフトウェア開発 ■機能安全国際規格準拠の開発における技術とりまとめと構想設計 ■サイバーセキュリティ国際規格準拠の開発における技術とりまとめと構想設計

自動運転や車載コネクティッドシステムなどに携わる組込みソフトウェア開発エンジニアを募集します。ご本人のご希望と適性によりマネジメントにも携わっていただくことが可能です。

ソフト開発の効率化及び品質維持・向上を目指し、DXツールの調査・試行・導入支援をお任せいたします。現場ヒアリングに加え、現場の潜在課題を把握するための現場理解をもとにした課題創出をしていきます。

今まで培ってきたスキルを活かし、自動車ECUのソフトプログラミング開発・評価（C言語）業務をご担当いただきます。

次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。

■入社後、お客様先で以下業務を担当頂きます。 上流工程をメインに携わって頂き、顧客先エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。組込システムの開発

主に自動車部品等の製造工程で、製品と装置の脱着などを行う、PLCソフトの開発/試運転/調整業務をお任せします◆機械が自分で考えたプログラム通りに動いた時の喜びを実感できるお仕事です！

■実機に乗せるMCZ(自動車のECUのようなもの)と同等のコントローラを用意し、ソフトウェアが仕様通りに動くかベンチ試験にてテストし、報告書を作成

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で、組込制御開発におけるマネジメント・上流工程を担うエンジニアを募集します。

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。

【未経験限定！キャリアチェンジしたい方へ/3か月間の研修あり求人】 ソフト開発の知識をお持ちでない方もポテンシャル(専門知識やスキルなど）を活かし活躍いただけます。

電費の性能向上を目的としてご経験・スキルに応じて下記業務をお任せいたします。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で、組込制御開発におけるマネジメント・上流工程を担うエンジニアを募集します。

量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当。機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で、組込制御開発におけるマネジメント・上流工程を担うエンジニアを募集します。

自動車分野でのCASE(つながる、自動運転、シェアリング、電動化)、FA分野でのIoT、通信分野の5Gなど、これからの社会を支え変えていく製品開発をご担当いただきます。 ※建物の改変を伴う業務は含みません

電子制御ブレーキ用アクチュエータおよびブレーキシステムの制御開発を担当いただきます。机上での検討・設計に加え、実機および実験車を使用した評価試験にも従事いただきます。

車載電子制御開発／車載アプリケーション開発において、要求分析、設計、プログラミング、テスト、保守までの一連を担当する業務をお任せいたします。※基本的には当社内での作業で完結。

■入社後、お客様先で以下業務を担当頂きます。 組込システムの開発

組込みソフトの要求分析～設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境でソフトエンジニアとしてのキャリアアップが実現できます。

自動車部品の製造工程における装置の脱着や制御を担うPLCソフトの開発を中心に、装置の試運転や調整まで一貫してご担当いただきます。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。

広島エリアの大手メーカーの開発部門やメーカーのソフトウェア開発会社と直接取引。最先端技術開発分野を中心とした上流工程・トレンド分野プロジェクト先が豊富にございます。

ドライバーや乗員の状態をカメラ・センサーで捉えるモニタリングシステムの先行・量産開発。AIロジック、組み込みソフト、システム設計など、経験に合わせ「人を理解する技術」の深化をお任せします。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を当社で身に着けませんか。

組込系・制御系ソフトウェア開発（設計～評価）をご担当いただきます。 グローバル顧客と直接連携しながら、製品開発に深く関わることができます。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

ヘッドランプECUのHILS環境の構築と運用、及び業務効率化ツールの開発

新製品の立上げ、現行製品の改善や海外拠点生産支援の業務を行っております。2024～25年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、新規設備の導入を行う為、IoT技術を活用した生産工程のDX推進業務をお任せします。

自動運転・先進運転支援システム（ADAS）におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。 【技術的リーダーシップ・開発】

当社は「従業員第一主義」を掲げ、エンジニアが働きやすい環境づくりに力を入れている人材会社です。設計/開発、評価、解析、品質管理、デバック等、これまでのご経験、ご希望に合わせて業務をお任せします。

当課では主に新製品の立上げ、現行製品の改善や海外拠点生産支援の業務を行っております。2024～25年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、新規設備の導入を行います。

次世代四輪電動車（BEV）におけるパワートレインシステムの実車商品性開発をお任せいたします。

組み込みECU用ソフトウェアインテグレーションや車載プログラム作成を担当。リソース充足性試験、マルチプロトコルリプロ評価、実車での不具合解析、診断領域の開発プロセス構築等を行います。

■車載システムやスマートフォン、医療機器など幅広い業界の組み込み開発をお任せいたします！コミュニケーション能力を活かし、チームのリーダーとしてスキルアップをしていきませんか！

第一線のエンジニアとしてソフトウェア開発＋マネージャーとしてメンバー育成　を両立するプレイングマネージャーの募集です。今すぐでなくとも将来のマネージャ候補としての育成人材も歓迎です。

アウトソーシングテクノロジー広島支店管轄企業内でのソフトウェア評価業務をご担当いただきます。 IT業務の経験をお持ちの方、ぜひご応募下さい。

自動車分野でのCASE（つながる、自動運転、シェアリング、電動化）、FA分野でのIoT、通信分野の5Gなど、これからの社会を支え変えていく製品開発をご担当いただきます。 ※建物の改変を伴う業務は含みません

自動運転・先進運転支援システム（ADAS）におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。 【技術的リーダーシップ・開発】

当課では新製品の立上げや現行製品の海外現地生産推進を行っています。本年度は米国での新製品用生産ライン立ち上げ、来年度はAD/ADAS製品の量産開始等が控えており、生産技術メンバーの増員を図っています。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用となります。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

■車載電子制御開発／車載アプリケーション開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当する業務をお任せいたします。

車載電子制御開発／車載アプリケーション開発において、要求分析、設計、プログラミング、テスト、保守までの一連を担当する業務をお任せいたします。※基本的には当社内での作業で完結。

4輪車・2輪車向けエンジン制御・車体制御システム用ソフトウェアの開発を行うメーカーにて自動車(四輪・二輪)のエンジン、モーター、タイヤ、バッテリーなどを制御するECU(電子制御ユニット)開発に携わります。

≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。

◆3～4.5ヶ月間の研修を用意しており、組込ソフト領域のエンジニアとしての育成前提採用です。今後の社会における最先端技術を身に着けませんか。

ECU開発をお願いします。 【工程】 設計、製造、試験設計、試験

幅広い製品におけるエンジン等の製造および販売を行う企業にてFI-ECUなど自社発動機製品のコンポーネント開発をお任せします。

自動運転・ADAS（先進運転支援システム）向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception（認識）開発の技術的リーダーとして以下の業務を担当いただきます。　～その他労働条件備考もご確認ください～

弊社無期雇用社員（正社員）として派遣先企業における以下業務をご担当頂きます。大手IT企業での開発業務をお任せ。具体的な配属先は、組込系ソフトウェア、オープン系ソフトウェア、Webアプリケーションなど

〇次世代技術の開発にも力を入れている大手企業でシステム開発の補助業務をお任せいたします

車載インバータの開発プロジェクトをご担当いただきます。リーダー、マネジメント経験のある方は、メンバーに対する業務指示、育成、マネジメント等をお任せする可能性もございます。

《エンジニアとして成長可能/他にも案件多数有！》 当社のクライアント様にて、自動車(四輪車・二輪車)のエンジン/モーター/タイヤ/バッテリー等を制御する、ECU(電子制御ユニット)の開発をご担当いただきます。

■ソフト開発の知識をお持ちでない方もポテンシャル(専門知識やスキルなど）を活かし活躍いただけます。

4輪車・2輪車向けエンジン制御・車体制御システム用ソフトウェアの開発を行うメーカーにて自動車のエンジン、モーター、タイヤ、バッテリーなどを制御するECU(電子制御ユニット)開発に携わります。

当社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で、組込制御開発におけるマネジメント・上流工程を担うエンジニアを募集します。

自動車の部品や住宅/福祉関連機器等の製造/販売を行っている大手メーカーにて車室内自動駐車や周辺監視ECUのシステム、ソフトウェアの開発を担当していただきます。

大手企業をクライアントとする開発案件にて、プログラミングやテストに携わります。東海エリアは車載関係の案件が多く、制御系の知見が活かせます。具体的には以下のようなプロジェクトに参画いただきます。

◆国内大手メーカーや、上場企業でのモノづくり現場における開発・設計・解析評価などの業務をお任せいたします。

車載ECU統合コクピットソフトウェア開発をお任せします。 【工程】 設計、製造、評価