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CentralECU開発の募集となります。 【製品】車載ECU 【業務内容】ECU開発、システム設計 【開発環境】アーキテクチャ設計、モジュール間IFスキーム検討・各種リソース設計

自動車･航空機･船舶等を中心とした製造業のお客様に、高い技術力を提供してきた当社にて、ご自身の志向性やつけたいスキル、従事してみたいことにマッチするポジションにて選考を実施します！

CentralECU開発の募集となります。 【製品】車載ECU 【業務内容】ECU開発、システム設計 【開発環境】アーキテクチャ設計、モジュール間IFスキーム検討・各種リソース設計

＜マリン関連製品のメカ設計業務＞ 船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、機械設計に携わって頂きます。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

パワートレイン制御システム 開発基盤の構築の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 開発に関わる以下いずれかの業務。

映像制作向けリモートカメラの機械設計・技術開発。3D-CAD（NX）を用いた筐体・駆動機構の設計、評価、量産フォロー。アクチュエータ制御部門と連携し、次世代の核となる新規要素技術の検討や特許提案も担います。

弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

エアバッグ制御・センシング開発の募集となります。 【仕事内容詳細】ECU制御仕様作成及びその他付随業務 ■制御仕様検討全般業務（要件・要求分析からユースケース検討、シーケンス/状態遷移図の検討、

車載用ハーネス設計の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

客先常駐・在宅にて要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、デバック、結合テスト、評価等実施。プロジェクトのフェーズによって、またスキル見合いによって上流から下流まで携わる業務は様々です。

客先常駐・在宅にて要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、デバック、結合テスト、評価等実施。プロジェクトのフェーズによって、またスキル見合いによって上流から下流まで携わる業務は様々です。

設計から生産を繋ぐデジタルツイン実現の戦略とプロジェクト推進を担います。設計から製造へ至るデータ流(Information Architecture)を設計し、業務プロセス変革を通じて製造現場に革新をもたらす提案と構築。

ソリューションアーキテクトをご担当。生成AIやフィジカルAIを駆使し、顧客の技術課題を特定した上で、QCDに直結するAIソリューションを企画。データ基盤構築からAIの判断基準策定、業務実装・定着化まで牽引。

設計から生産を繋ぐデジタルツイン実現の戦略とプロジェクト推進を担います。設計から製造へ至るデータ流(Information Architecture)を設計し、業務プロセス変革を通じて製造現場に革新をもたらす提案と構築。

プロジェクトマネージャー(PM)をご担当。制御設計・MBD領域のプロジェクト責任者として、技術的なハンズオン対応を行いながら、チームメンバーのマネジメント、および品質・納期・予算（QCD）の担保をリード。

当社において、回路設計・制御設計業務をお任せいたします。「白くまくん」など知名度の高い空調製品等にも携わることができ、高い省エネ性能を誇る日立ブランドエアコンの技術革新を支えるポジションです。

【主な業務】■xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。

【あなたにお任せすること】⇒通信キャリア、自動車メーカー、官公庁・大学などの研究開発部門に対し、"エンジニアリングコンサルティングサービス"を提供する仕事です。

高度な技術力を提供する当社で新たに始動している産学官連携の地方創生プロジェクトを牽引するリーダー候補としてCA業務を活かしてご活躍いただきます。新潟・熊本を皮切りに全国の若者のキャリアを支援します。

当社において、回路設計・制御設計業務をお任せいたします。「白くまくん」など知名度の高い空調製品等にも携わることができ、高い省エネ性能を誇る日立ブランドエアコンの技術革新を支えるポジションです。

■産業機械・鉄道車両など向けブレーキ装置の設計開発業務を担当していただきます！ ※業務変更の範囲：就業場所における所属に準じた業務内容

次世代ブレーキシステムに向けたECUの企画・開発業務をお任せします。電動化やバイワイヤ化に対応した先行開発に携わり、将来モビリティの中核技術に関われるポジションです。

顧客先または弊社事業所にて、組み込み制御業務に携わっていただきます。

自転車を構成する各部品の設計開発・改善・要素開発に貢献いただき、部署連携の要となる設計担当としてご活躍いただきます。担当する車両・部品は配属部署によって異なります。

顧客に対し、制御設計・MBD領域の開発課題抽出からソリューション提案、技術戦略立案および領域運営をご担当。技術提供に留まらず、現場と経営の橋渡し役を担い、担当技術領域の収益管理やサービス拡大を牽引。

本ポジションは、当社の開発する超小型人工衛星に搭載される通信用アンテナの設計・解析・評価業務を担当していただきます。日本国内では数少ない、宇宙機搭載用アンテナを手がけることができるポジションです！

産業車両/多用途向け燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーションをお任せ致します。当社では今後、産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や発電機等に多用途展開する予定です。

車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務のプロジェクトリーダーを担当いただきます。【例】自動運転や電動化など自動車を支える、モビリティを高めるECUの筐体設計

顧客に対し、制御設計・MBD領域の開発課題抽出からソリューション提案、技術戦略立案および領域運営をご担当。技術提供に留まらず、現場と経営の橋渡し役を担い、担当技術領域の収益管理やサービス拡大を牽引。

■自動車の開発に関わるお仕事をお任せします！

【当社について】東証スタンダード市場上場/22年連続黒字・無借金経営。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

当社の主力製品「ムーンリフタ」をはじめとする自社製品の機構設計業務をお任せします。製品の軽量化や性能向上のための設計見直しや、防水・防塵など特殊環境に対応する設計開発を行っていただきます。

ソリューションアーキテクトをご担当。生成AIやフィジカルAIを駆使し、顧客の技術課題を特定した上で、QCDに直結するAIソリューションを企画。データ基盤構築からAIの判断基準策定、業務実装・定着化まで牽引。

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ制御部品開発業務の募集となります。 (1)バッテリ制御ハード系部品の設計構想、仕様決定のための、3D/2D CADを用いたレイアウト業務等を行う

客先常駐・在宅にて要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、デバック、結合テスト、評価等実施。プロジェクトのフェーズによって、またスキル見合いによって上流から下流まで携わる業務は様々です。

パワートレイン制御システム開発の募集となります。 ■自動車（PT）制御用ソフトウェアの検証環境の構築、プラントモデル設計 【配属予定案件】マツダ社

【業務概要】 ・船舶推進装置用 大容量インバータユニットの主回路設計業務およびチームメンバーへのOJT業務。

ICE/HEV制御システム開発の募集となります。 ■ICE/HEVを構成するシステムの量産開発に関わる業務 【配属予定案件】マツダ社

輸送機器向けの開発試験機の開発や、輸送機器部品の受託開発の中で、機 械設計業務をお任せします。

【担当工程】船舶推進装置用 大容量インバータユニットの主回路設計業務およびチームメンバーへのOJT業務。

先進運転支援システム車両搭載設計の募集となります。 【製品】各種センサ、コントロールユニット、BRKTなど 【配属予定案件】マツダ社

プロジェクトマネージャー(PM)をご担当。制御設計・MBD領域のプロジェクト責任者として、技術的なハンズオン対応を行いながら、チームメンバーのマネジメント、および品質・納期・予算（QCD）の担保をリード。

先進運転支援システム車両搭載設計の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。 ■部品：各種センサ、コントロールユニット、BRKTなど

■電気系の学びを活かして、スタッド溶接機器の設計業務をお任せします。未経験からでも、トヨタ自動車やマツダといった大手メーカーの製造を支える「スタッド溶接機」の設計エンジニアにキャリアアップ可能です。

車載制御機能のシステム設計業務の募集となります。

当社の府中事業所にて、鉄鋼・商船・化学プラント・オイル＆ガス向けモータドライブ装置の電気設計・開発を担当いたします。

CAE解析業務の募集となります。【担当範囲】熱流体性能【詳細】■自動車の燃費/電費、航続距離、走行抵抗の開発及びオフサイクルクレジットの評価/管理■車両冷却・空調・実用燃費性能等の開発

自動運転Lv2システム開発業務の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

CAE解析/トヨタ自動車熱流体開発派遣の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

制御設計・開発業務支援業務の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置(CBTC、ATC、ATSなど)または自動運転装置の車上装置の設計、開発をおまかせします。 【具体的には】■顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の

プロジェクトマネージャーをご担当。設計から製造に至る一連のプロセスにおいて、3D Experience Platform等のツール実装や検証、実証実験(PoC)をリード。チームマネジメントを通じ、QCDを担保し顧客課題を解決

主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置(CBTC、ATC、ATSなど)または自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当いただきます。 【具体的には】■顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の

■産業車両/多用途向け燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーションをお任せ致します。当社では今後、産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や発電機等に多用途展開する予定です。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

パワートレイン制御システム開発の募集となります。 自動車（PT）制御用ソフトウェアの検証環境の構築、プラントモデル設計 (1)HILS（Hardware In the Loop Simulation)環境の構築：ECUのソフトウェアを検証

客先常駐・在宅にて要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、デバック、結合テスト、評価等実施。プロジェクトのフェーズによって、またスキル見合いによって上流から下流まで携わる業務は様々です。

インバータユニットの開発設計の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 1.インバータユニットの制御仕様と詳細設計に必要な技術的検討を行う。

インバータユニットの開発設計の募集となります。 1.インバータユニットの制御仕様と詳細設計に必要な技術的検討を行う。 2.インバータユニットの制御ソフトウェアの開発を行なう。

■国内外のモータースポーツに関連する業務に従事 ～この度、派遣先である自動車メーカー様がF1に復帰することが決定したため、自動車開発経験のある方を募集することになりました！～

システム開発の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

エンジンの改良のための新技術を開発し、製品開発の前段階として設計手法を確立するための先行開発エンジニアを募集いたします。

パワートレイン制御システム 開発基盤の構築の募集となります。開発に関わる以下いずれかの業務をお任せします。【配属予定案件】マツダ社 (1)市場データ分析基盤の開発と運用業務

大手製造業の設計開発部門に対し、技術支援や開発課題解決の提案を担当。既存顧客への深耕営業が中心。顧客の次世代製品開発における困り事を先読みし、最適な技術者配置やソリューションを能動的に提案します。

幅広な技術蓄積を活かし、顧客課題を解決するソリューション事業を開始する為、2024年4月に新組織が立ち上がり、自動化・電動化を技術テーマに、スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。

■パーソルクロステクノロジーにおける複数の職種にて可能性を検討し、ご経験に即した形で一次面接以降を想定している求人です。以下のような業務の経験がある・挑戦したい方はご応募ください。

当社は「設計開発に特化したモノづくり企業」として、多彩な案件を手掛けています。そんな当社の組込みエンジニアとして、車載案件を中心にご経験に合わせて各プロジェクトへ参画いただきます。フェーズは要件定

検証資料作成業務の募集となります。

CAE解析/トヨタ自動車熱流体開発派遣の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

CAE解析業務の募集となります。【担当範囲】熱流体性能【詳細】■自動車の燃費/電費、航続距離、走行抵抗の開発及びオフサイクルクレジットの評価/管理■車両冷却・空調・実用燃費性能等の開発

【概要】弊社お取引き先メーカーにて、設計開発系のプロジェクトに従事いただきます。※複数のお客様先、プロジェクトからご経験内容に応じて、配属先を決定いたします。

検証資料作成業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

大手完成車メーカー向けに、自動車製品のCAE解析業務をご担当いただきます。自社拠点にて、最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界の最新技術に携わることも可能です。

プロジェクトマネージャーをご担当。設計から製造に至る一連のプロセスにおいて、3D Experience Platform等のツール実装や検証、実証実験(PoC)をリード。チームマネジメントを通じ、QCDを担保し顧客課題を解決

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する機械設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ電装部品開発業務の募集となります。 HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ電装部品開発を行う。

【仕事内容】5～10年先を見据えた、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ電装部品開発業務の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 1. ジャンクションボックス、バスバ―の設計構想、仕様決定のための、3D/2D CAD

以下の電気設計業務をお任せします。これまでのスキルや経験、希望を考慮して担当いただくプロジェクトを決定します。将来的にマネジメントを担い、部下の育成などを担当することも可能です！

大手自動車メーカ向けのドライバーシミュレーション(DILS)をお任せします。構想から設計に落とし込む過程から入りこみ、安全面をモデルベースで解析することで、理想の車が何かを縛りなく考えられる環境です。

アイサイトシステム設計業務の募集となります。 【仕事内容詳細】アイサイトシステム(プリクラッシュブレーキ等)の評価、走行試験(テストコース＆一般道)

サイバーセキュリティ領域設計・開発業務の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

大手自動車社メーカーの開発案件の一部を請け負う当社にて、機械エンジニアとしてのキャリアを形成していただきます。面接では今後のキャリアに対する本気度・熱意を確認し、活躍可能かを判断します。

核融合プラント構成機器の熱流体・構造・電磁気解析を実施し、性能および構造健全性の評価を行う。また評価結果を用いて設計に対し適切なフィードバックを行う。

主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置(CBTC、ATC、ATSなど)または自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当いただきます。 【具体的には】■顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ温調部品開発業務の募集となります。 HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ温調部品開発を行う (1)温調タイプ(冷媒冷却、空冷等)事の温調ハードの設計構想、仕様決定

■業務詳細※経験に応じて下記業務をご担当いただきます。 ・要件定義 ・仕様書作成

制御設計・開発業務支援業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

最新試験機の開発、輸送機器向けの開発試験機の開発や、輸送機器部品の受託開発の中で、電気/制御/解析業務を、適性に応じてお任せします。

次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的・効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資等の目標達成、個別技術の開発を行います。

主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置(CBTC、ATC、ATSなど)または自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当いただきます 【具体的には】■顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の

車載制御機能のシステム設計業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

業務を通して、モビリティやMaaS・数理領域の最新動向に触れながら技術を習得し、キャリアアップを図ることが出来ます。 【研修】

HEV、BEV用リチウムイオンバッテリ温調部品開発業務の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 1. 温調タイプ（冷媒冷却、空冷など）ごとの温調ハードの設計構想、仕様決定

DAS/ADソフトウェア開発における,品質検証の環境構築と実行推進の募集となります 当社について:設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等,気軽に質問/提案/相談できる環境

ADAS系アプリ開発業務の募集となります。先進安全技術アプリのモデルベース開発になります。最初は実装、評価を中心に実施してもらいスキルアップに合わせて設計も担当していただきます。

データ＆AI領域のプロジェクト責任者として、AI実装をリードするPMをご担当。プロジェクト計画の策定から、Python等を用いたモデル構築、RAGやファインチューニングの技術指導まで幅広く主導。