電子部品 業界 アーキテクチャ 設計の転職・求人・中途採用情報

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装をお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転車をはじめとした自動車業界の未来を一緒に形作る、革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、さらに大規模・複雑化してゆく運転支援ECU製品開発業務のアーキテクチャ設計をお任せします。

技術・知財本部の次世代コンピューティング技術をリードする新組織において、エッジ技術の進化を牽引する人材と、エッジからクラウドまで含めた次世代システムアーキテクチャを描ける方を募集します。

5～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する業務をお任せします。 【DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】■国内外OEMのECUシステム

■グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務。■特に、サイバーセキュリティ、信号転送機能、

自動車用アナログ半導体製品(モジュール及び素子)の企画/設計をお任せします。お客様へ自動車の進化を支える製品を提供し、自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業の成長の実現に向けて取り組みます。

先進安全システムには走行データや仮想的に作り出したデータを用いた機械学習や膨大なシミュレーション評価が必須であり、そんな車両評価環境や大規模学習・シミュレーション環境を開発する業務をお任せします。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。

車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備をお任せします。関係者は社内外のTier1、ソフト部署、設計環境部署、製品開発室、要素技術開発室と多岐に渡ります。具体的には以下に携わっていただきます。

車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。

半導体検査装置の機構設計業務をご担当いただきます。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転車をはじめとした自動車業界の未来を一緒に形作る、革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、さらに大規模・複雑化してゆく運転支援ECU製品開発業務のアーキテクチャ設計をお任せします。

ネットワーク領域における管理職を募集します。担当部署では、社内システムのインフラ関連の設計～導入～保守までを担っています。国内･海外各拠点をつなぐ全社ネットワーク環境に携わって頂きます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、カーボンニュートラル実現に向け、電動車用コントローラのソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。

車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。

東証プライム上場メーカーである当社の、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用をお任せいたします。

5～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する業務をお任せします。 【DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】■国内外OEMのECUシステム

東証プライム上場メーカーである当社の、社内のほぼすべてのECUに搭載されるBasicSoftWare開発をお任せ致します。車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識が深まるポジションです！

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模・複雑化してゆく次世代運転支援ECU製品のアーキテクチャ設計や開発全体のプロジェクトマネジメントをお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化をお任せいたします。

車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務をお任せします

周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします。 ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整

ローカル5Gの商品設計における委託先管理・所属員管理・費用管理、市場調査・製品開発企画等をお任せします。グループメンバーは電気設計者とソフト設計者合わせて10名程度で構成されており、メンバー成果物の

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務いずれかをお任せします。

ローカル5Gの商品設計における委託先管理・所属員管理・費用管理、市場調査・製品開発企画等をお任せします。グループメンバーは電気設計者とソフト設計者合わせて10名程度で構成されており、メンバー成果物の

先進安全システムには走行データや仮想的に作り出したデータを用いた機械学習や膨大なシミュレーション評価が必須であり、そんな車両評価環境や大規模学習・シミュレーション環境を開発する業務をお任せします。

自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

交通死亡事故ゼロ社会実現を目指し、安全・安心を担う技術・製品開発で世界に貢献したい方を募集しています。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。

入社後、当面の間は下記(1)～(2)のいずれかに従事していただきます。 (1)将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様の策定 (2)将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

「デジタル技術でソーシャルニーズを創造する」当社にて、鉄道データクラウドシステム、および周辺システムのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDVにおいて高品質なソフトウェアを高効率で開発するための先行技術開発に取り組んでいただきます。

車体構造や内外装部品を中心とした研究開発フェーズの機械設計を担当し、構想設計・基本設計を主軸に技術検討をリードします。

新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装をお任せします。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。

車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全フェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、統合ECUを対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。

業務：■論理合成ツールを用いたハードウェア開発業務■SoC・IP回路合成結果の整理、評価業務　■SoC・IP回路合成・最適化チューニング業務■SoC・IP低消費電力設計に関する解析と実装■SoC・IP静的検証ツールを

測定器の組み込み制御開発において既存製品の機能追加業務となります。 2026年１月に新製品がリリースされ、その後の機能追加を基本設計から携わっていただきます。

自動車に関係するアプリケーションの進化と継続的な更新を実現するソフトウェアを開発する当チームでは、SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの内製での高速開発を実施しており、その仲間を募集しています。

オムロンの主力事業であるFA(ファクトリーオートメーション)事業を展開する当社にて、PLCに搭載されるSaaSアプリの要件定義、実現性検討、アーキテクチャ設計、クラス設計、実装・デバッグを担当いただきます。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進運転支援システムの評価環境の構築をご担当いただきます。

本社開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)チームリーダをお任せします。

東証プライム上場メーカーである当社の、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用をお任せいたします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する、(1)車載SoCの企画、(2)重要IPの目処付に従事いただき、これら研究領域で牽引役をお任せできる方を募集します。

世界トップクラスシェアの電子部品実装ロボット(チップマウンター)の制御プラットフォーム設計、制御アプリケーション設計をお任せいたします。

統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。

バスの自動運転実証業務をお任せします。

運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、運転支援ECUのソフトウエア開発業務をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務いずれかをお任せします！

本社開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)をお任せします。

オムロンの主力事業であるFA(ファクトリーオートメーション)事業を展開する当社にて、SaaSアプリの要件定義、実現性検討、アーキテクチャ設計、クラス設計、実装・デバッグを行っていただきます。

半導体検査装置の光学設計業務。独自の光学系技術を駆使し、新しい要素技術を開発しながら、世界初の装置開発に携わっていただきます。設計開発チームに入り、設計変更や新規ユニット開発業務までご対応頂きます。

単なるハーネス設計ではなく、車両電装の上流構想を担うポジションです。

【業務内容】■ハードウェア・ソフトウェアの協調設計業務■半導体IP、CPUの性能ベンチマーク移植評価業務■ベアメタル環境、ブートローダ、ドライバ移植業務■CPU検証・CI/CD環境構築、メンテナンス業務

本ポジションは、異業界・自動車業界にて電気設計/開発をご専門とされている方向けのご案内となります。SUBARU車の電動化・高度電子化に伴う電気・電子回路設計をお任せします！

即戦力として実務をリードできるシステム設計/制御開発エンジニアを募集しています。次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代自動車向けZone ECU開発及び量産設計をお任せ致します。

AUTOSAR Classic Platformの開発をお任せします。 クルマの安心・安全を支えるプラットフォーム・ソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】

開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)チームリーダをお任せします。

社内ネットワークおよび実証実験車のネットワーク環境の構築・運用を担当します。車両とシステムをつなぐ通信インフラを整備し、安定したデータ通信を実現することが求められます。具体的には、ネットワーク設計・

「デジタル技術でソーシャルニーズを創造する」当社にて、鉄道系上位サーバ（オンプレ、クラウドサーバ）、および周辺機器、ネットワークのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。

自動車に関係するアプリケーションの進化と継続的な更新を実現するソフトウェアを開発する当チームでは、UX視点において安心・安全を感じられるようなアプリケーション・システム開発をする仲間を募集しています

車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。

交通死亡事故ゼロ社会実現を目指し、安全・安心を担う技術・製品開発で世界に貢献したい方を募集しています。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。

【業務内容】■SoC・IP回路論理設計・検証業務■SoC・IPのSystemVerilog論理設計■SoC・IP低消費電力化設計業務■SoC・IP周辺回路実装設計検証業務　■CPU(RISC-V他)パイプライン論理回路設計業務

半導体検査装置のソフトウェア設計開発業務にて主に以下の業務をご担当いただきます。

周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします。 ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整

半導体検査装置のソフトウェア設計開発業務にて主に以下の業務をご担当いただきます。

・最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進運転支援システムの評価環境の構築をご担当いただきます

主に超小型人工衛星の開発に伴う通信システムのSoftware-defined radioを用いた信号処理などを担当いただきます。 宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、

自動車に関係するアプリケーションの進化と継続的な更新を実現するソフトウェアを開発する当チームでは、SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの内製での高速開発を実施しており、その仲間を募集しています。

半導体検査装置のソフトウェア設計開発業務にて主に以下の業務をご担当いただきます。

開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)をお任せします。

当社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■衛星間光通信ネットワークの開発(組み込み開発および基板設計/ハードウェアアーキテクチャ設計から技術判断・設計統括)

次世代IoT機器の組み込みソフト開発における、要件定義からアーキテクチャ設計、実装までを主導。最注力事業のリードエンジニアとして、技術選定から携わります。業務内容の変更範囲：当社の指定する業務

開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)チームリーダをお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、自動運転/運転支援の安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアとして以下いずれかお任せします。

四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、先行ソフトウェア資産開発などの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDVにおいて高品質なソフトウェアを高効率で開発するための先行技術開発に取り組んでいただきます。

当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■月面ローバー開発(通信系、無線系、自動走行系など、主要サブシステムの設計・検証) ■宇宙通信システム設計

オムロンの主力事業であるFA(ファクトリーオートメーション)事業を展開する当社にて、制御機器(PLC、サーボ、センサ等)のファームウェアをVirtual Machine、DockerやOpenShift上で動作させる仮想化を実現します。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全フェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

装置単体から工場全体のネットワークまでを視野に入れたセキュリティ設計を担当いただきます。

過去に当社にはなかった革新的な新商品を企画していく業務です。新設部署であることから入社後は市場のリサーチからスタートし、フェーズに応じてPoCに向けたプロダクトマネジメントに業務を移管して頂きます。

・最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。

開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)をお任せします。

GPUの高速化として、C＋＋にて記載されたコードをCUDA化を実施し、高速化処理を行います。

ブレーキシステムの先行開発において、制御コンセプトの立案からシステム全体の設計方針策定までをリードしていただきます。

自動運転・ADAS領域におけるシステム設計・AIアルゴリズム開発をリードしていただきます。SDM手法を活用し、要件定義からアーキテクチャ設計、センサーデータ解析、モデル評価まで幅広く担当いただきます。