電子回路 ｃａｔｉａの転職・求人・中途採用情報

■自動車に搭載される各種センサの製品設計を担当いただきます。長期に渡ってお客様に採用いただくために仕様を見直して製品をつくり変えるVE(Value Engineering)も重要な業務となります。

自動車用ランプの世界シェアNo1の当社にて、クルマに搭載する各種ランプの試験・評価・品質テストです。法律でも義務付けられているものとなり、社会に欠かせないエンジニアの仕事です。

車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発（経路設計、回路及び仕様設計）を担当いただきます。

●大手鉄道メーカーの車両デザインに関するデザイン業務をお任せします。具体的な業務内容は鉄道車両デザインの内外デザインデータ作成業務やIllustratorを使用した外装カラーパターン作成等となります。

自動車用ランプの世界シェアNo1企業です。皆様が普段目にする自動車のランプには、弊社の製品が多く使用されています。 今回、OJT教育を前提に電気系エンジニアのポテンシャル採用をします。

自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。

自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。OJT教育を前提にポテンシャル枠での採用を検討しております。

自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。 主な業務は以下の通りです。

自動車用ランプで世界トップシェアを誇る当社にて、自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域において業務に従事頂きます。 【具体的には】

自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。OJT教育を前提にポテンシャル枠での採用を検討しております。

培った油圧技術を、100m超の巨大クレーンへ。中計の重点施策である「電動ラフテレーンクレーン」等の開発において、油圧と電子制御を融合させた次世代ハイドロシステムの設計・開発を主導していただきます。

顧客先にて自動車の車体設計をお任せいたします。「生涯技術者」として働けるように、フォロー体制・福利厚生を充実させておりますので、スペシャリストとしてキャリアを築きたい方は是非ご応募下さい。

■電池パックの性能・安全性を左右するスタック部品・ケース・冷却器など、金属製機能部品の開発・構造設計を担当します。※1.製品の補足は備考に記載 ※2.電池内部の電子制御ではなく、金属製の構造部品です

当社の正社員として採用後、愛知県内の取引先企業にてPLC回路設計及びシーケンスプログラムを用いた開発業務を中心にクライアントとの折衝や仕様の検討、図面作成、制御盤等の試作製作などをチームで行います。

今まで培ってきたスキルを活かし、下記ワイヤーハーネスの経路設計業務をご担当いただきます。 ■NXを使用してのワイヤーハーネスの経路設計 ■部署、メーカーとの折衝業務 ■その他、付随業務

■ステンレス材を用いた電池パックケース部品/冷却器(金属製の熱マネジメント構造部品)の構造設計をお任せします。※1.製品の補足は備考に記載 ※2.機械系の設計業務です ■受注プロジェクト拡大に伴う募集です。

お客様先の開発部門にて電気エンジニアとして活躍いただきます。各種生産設備開発における構想から仕様検討、電気回路設計、電気制御設計、実働不具合対策まで電気面全般をお任せします。

■電池セルの安全性と機能を担う電池スタック部品の構造設計をお任せします。※1.製品の補足は備考に記載 ※2.電池内部の電子制御ではなく、金属製の構造部品です ■受注プロジェクト拡大に伴う募集です。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車電子設計、オーディオ、スピーカー等の設計の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

トラック・バスのワイヤーハーネス回路設計業務をお任せいたします。 ◇ワイヤーハーネスとは？⇒車の内部を通る電気のケーブルを指します。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

■カーエレクトロニクス業界において国内外トップクラスの規模を誇る古河電気工業(プライム市場上場)グループの当社にて、自動車メーカー内での設計業務(経路設計)や事務所における設計支援業務をお任せします。

■自動車、家電、産業用機械等、多彩な製品のハードウェア設計を遂行 ■経験に基づき、機構・筐体設計から回路設計、解析業務まで幅広く参画 ■主要3D-CAD等のツールを駆使し、次世代のモノづくりを支えます

解析職として、自動車部品のCAE解析をお任せいたします。 例)車両の衝突安全性能、信頼性性能に関する実験/CAE評価、解析

神奈川エリアのチーム拡大に伴い、機械設計エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します！当社のプロジェクト先にて、大手製造業様の機械設計業務をお任せします。案件は多数ございますので、ご希望の条件と

今まで培ってきたスキルを活かし、以下の業務をご担当いただきます。

自動車・家電・産業機器など、幅広い分野の製品開発におけるハードウェア設計業務をご担当いただきます。ご経験・スキルに応じて、以下のようなプロジェクトから最適な業務をお任せします。

当社で四輪自動車のボディ設計業務をお任せします。経験年数10年以上の即戦力を求めます。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。

アート作品のハードウェア設計/作品の開発、保守、アップデートに関わり、初期の試作/検証から量産対応まで、他チームと協業しながら開発の全工程に携わります。作品全体の体験設計はもちろん、プロダクトの細部

弊社にて自動車生産工場での生産技術業務をお任せいたします。 【変更の範囲】将来的には当社業務全般に変更の可能性有

電動トラック・バス(FCEV、BEV、HEV含む)に搭載するワイヤーハーネスの開発（経路設計、回路及び仕様設計）を担当いただきます。商用車向け電動車の推進に携われます。

自動車安全制御領域にて、担当する制御機能の検証業務を行います。

自動車用シートに搭載される電動調整機構（リクライニング、スライド、シート高さ調整、ランバーサポート、ヒーター、ベンチレーション等） を安全かつ快適に動作させるための電気回路の設計をお任せいたします。

大手自動車メーカーのグループ会社にて設計業務をお任せします。新型車や現行車のモデルチェンジ等に携わることができ非常にやりがいがあります。

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。

当社はお客様の開発パートナーとして、技術サービスを提供してまいりました。そんな当社にて、自動車のボディー設計を従事して頂きます。適性やご志向に応じて、その他の案件もご提案させて頂きます！

制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進をお任せします。将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供することがミッションです。

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂き、エンジニアとしてのキャリアアップを目指して頂きます。 海外車種構造検討補助、試験研究補助などをご担当頂きます。

・解析職として、自動車部品のCAE解析をお任せいたします。 例)車両の衝突安全性能、信頼性性能に関する実験/CAE評価、解析

BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。

EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。具体的には、CATIAを使用した搭載検討や製品の一連評価、ギヤ・ケースの強度設計、FEM解析などです。※業務での使用ツール：CATIA V5

ECU筐体および機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。将来的には設計担当のリーダーとなり、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めていただきます。

アナログアンプの設計、DSPなどソフトを含んだ市販製品開発業務をお任せいたします。

■クレーン・高所作業車の下記業務をお任せします。 ・油圧回路システムの開発/設計　・油圧機器（バルブ類）の選定や開発/設計　・メーカや海外子会社との協業開発　・流体解析

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

自動車関連メーカーへのゲストエンジニア業務をお任せいたします。 （変更範囲：当社業務全般） ※↓具体的な業務内容・案件例はこちら↓※

車両電子部品（HMI関連部品）の開発業務の募集となります。

車両電子部品開発業務の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。

自動車・家電・産業機器など、幅広い分野の製品開発におけるハードウェア設計業務をご担当いただきます。ご経験・スキルに応じて、以下のようなプロジェクトから最適な業務をお任せします。

インバータAssyの開発牽引リーダーとして、低電圧、高電圧、冷却構造、制御まで一気通貫で関わっていただきます。下記いずれかまたは複数の要素技術をご担当いただきます。

ダッソー・システムズ社のPLM製品の開発を行う当社にて、ワイヤーハーネスのレイアウト設計を担当いただきます。

当社の各種設計エンジニアとして、クライアント企業の開発をご担当いただきます。 【携われる業界】・自動車・自動車部品・工作機械・家電が中心 ・製品設計(電子回路評価/評価実験/機構設計/構想から詳細設計)

以下の電気設計業務をお任せします。これまでのスキルや経験、希望を考慮して担当いただくプロジェクトを決定します。将来的にマネジメントを担い、部下の育成などを担当することも可能です！

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。

当社の主要顧客である製造業やSIから寄せられる課題に対し、技術を軸とした解決策の策定やシステム化に関する開発業務をお任せします。ご経験やご希望のキャリアにより、強みを活かし市場価値の高いエンジニアとし

自動車の走る・曲がる・止まるを制御する電子システムの設計から評価までをお任せ。PythonやC言語、CATIAなど、スキルに合わせてフェーズを調整する為、最先端の車載開発で着実に専門性を高められる環境です。

電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討、及び性能・商品力の検証）をお任せします。

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

■大手メーカーを中心とした取引先にて、機構・筐体・構造設計業務を担当頂きます。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサイン、ご経験によってはリーダー業務も担当頂きます。

自動車内の電力供給や信号伝達を担う「ワイヤーハーネス」の設計業務を担当します。新型車のコンセプトに合わせ、最適な回路構成や配索（レイアウト）を検討し、次世代モビリティの実現を支える仕事です。

当社の主要顧客である製造業やSIから寄せられる課題に対し、技術を軸とした解決策の策定やシステム化に関する開発業務をお任せします。ご経験やご希望のキャリアにより、強みを活かし市場価値の高いエンジニアとし

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

自動車電子機器設計、車載機器室内ディスプレー設計の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。

■主に配属前の新卒社員に対して、機械系社内研修やCAD研修講師を担って頂きます。その他、社内研修や人材育成全般にかかわる企画立案・諸活動を行っていただきます。

今まで培ってきたスキルを活かし、以下の業務をご担当いただきます。

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂き、エンジニアとしてのキャリアアップを目指して頂きます。 ■自動車用ボディー板金部品の検査治具計画業務をご担当頂きます。

〇当社で四輪自動車のボディ設計業務をお任せします。特に経験者の方を歓迎します。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。

メーカーが必要とする様々な開発設計に応えるため、高度な技術力を提供する当社にて車のボディや製造設備の設計・評価・解析業務をお任せします。第二新卒の方も歓迎します。

板金や機械加工部品の設計から、配管・ダクトの艤装検討までを幅広くお任せします。CATIA V5を駆使し、製品内部の複雑なレイアウトを最適化していく、設計エンジニアとして手応えのある業務が実現可能です！

自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務など下記のいずれかの業務を担当いただきます。

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

第二新卒・未経験歓迎のオープンポジション求人です。機械設計/回路設計/制御ソフトウェア開発/実験等の案件をご担当いただきます。ご応募後、選考時にあなたに合ったポジションをご案内します。

【貴方にマッチした求人をご紹介します】機械設計、電気電子設計、組み込み制御/ソフトウェア開発エンジニアとして活躍されたいが求人の数も多くどれに応募をすればよいか悩む方向けの求人です★

■大手メーカーを中心とした取引先にて、機構・筐体・構造設計業務を担当頂きます。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサイン、ご経験によってはリーダー業務も担当頂きます。

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。

■自動車/航空宇宙/FA・ロボット/エレクトロニクス分野における設計・開発業務■機械設計、CAE解析、電気設計、制御設計のいずれかを担当■クライアントの技術課題を解決する専門性の高い業務

▼当社で四輪自動車のボディ設計業務をお任せします。経験年数10年以上の即戦力を求めます。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。

電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。

Hondaの四輪車開発における「クルマの神経」ワイヤーハーネスの設計業務を担当します。開発初期の企画から量産立上げまで、電装設計のスペシャリストとして一貫して携わる重要なポジションです。

トヨタ車体（株）にて開発車両の車両構造を考慮したワイヤーハーネスのレイアウト設計、試作、評価業務を行い量産手前までの上流工程をご担当頂きます。

電子電装開発部にて、自動車の車両制御ECU（Electronic Control Unit）開発を技術的にサポートする業務です。ECUの仕様決定や配線に関わる技術的な調整・文書作成が主な役割となります。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、機構・筐体・構造設計業務を担当頂きます。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサイン、ご経験によってはリーダー業務も担当頂きます。

当社の各種設計エンジニアとして、クライアント企業の開発をご担当いただきます。 【携われる業界】・自動車・自動車部品・工作機械・家電が中心 ・製品設計(電子回路評価/評価実験/機構設計/構想から詳細設計)

EV・電動システム向けバッテリーシステムにおける以下業務をご担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。

自動車のワイヤーハーネスの経路設計をお任せします。 自動車の内部構造や設計技術を更に磨きをかけることが出来ます。

今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂き、エンジニアとしてのキャリアアップを目指して頂きます。

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス

▼当社で四輪自動車のボディ設計業務をお任せします。特に経験者の方を歓迎します。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。

2026年4月入社可能！山形県をはじめとした各エリアでエンジニアとして活躍いただきます。山形県でエンジニアとしてのステップアップを目指すエンジニア経験をお持ちの方を募集しております！

高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に

日本No.1のブレーキシステムサプライヤーである当社にて、ソレノイドバルブ・ソレノイドアクチュエータの設計や解析業務をお任せします。 ※業務上必要な専門知識は入社後キャッチアップいただきます