電子 電気回路 設計 ｅｃｕ 製造の転職・求人・中途採用情報

海外営業職として、既存顧客を中心に担当いただきます。 各国メーカーのニーズに合わせたカスタム製品を提案し、設計～納入までをフォローします。

スタンダード上場の独立系自動車部品メーカーとして、電動車向け製品の開発・製造を一貫対応。マツダ車向けに特化した電子制御ユニット開発体制を強化中。当社にてECU開発のマネジメントをご担当いただきます。

上海工場の副社長(副総経理)候補として、社長を補佐し日本本社と現地スタッフの橋渡し役を担います。生産性・品質の改善を最優先テーマに、現場運営の高度化と課題解決を推進するポジションです。

Hondaにおける水素活用技術として、水素製造/水素貯蔵技術/定置型FC発電機などの研究開発に取り組んでいます。高圧水素タンク、バルブや制御機器(ECU/センサー）に関わる設計・評価、システム設計もお任せします。

100年に1度の変革期を迎える自動車業界では、電子プラットフォームの変革が起こっています。電気/電子システム全体の状況を鑑みながら電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。

■電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担う、自動車車載用ECUの開発グループにて、主に筐体設計を担当して頂きます。 直近に見込んでいる新プロジェクトのための増員採用となります。

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ECUハードウェアの設計開発業務をお任せいたします

■電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担う、自動車車載用ECUの開発グループにて、主に回路設計を担当して頂きます。 直近に見込んでいる新プロジェクトのための増員採用となります。

車載後席ディスプレイ製品の回路設計をお任せします。映像・音響・画像調整・通信等幅広い回路に関わります。設計だけでなく、プロジェクト推進をご担当いただきます。

車載後席ディスプレイ製品の回路設計をお任せします。映像・音響・画像調整・通信等幅広い回路に関わります。設計だけでなく、プロジェクト推進をご担当いただきます。

自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。 主な業務は以下の通りです。

当社の車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア開発をお任せします。北米・欧州向けラジオを中心にAM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、Bluetooth-Wifi等を担当いただきます。

東証プライム上場メーカーである当社の、次世代電動車（BEV）向けECUのハードウェア製品企画・先行開発業務、及び、量産開発をお任せ致します。

・次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。【システム設計】■電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義 ■機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計

次世代自動車のハンドルECU製品、ワイヤレススマホ充電器等の電子回路設計およびマネジメントをお任せします。ユーザーに身近な製品なため、ユーザー体験に直結する製品に携わることができます。

電動化向け車載インバータECUの回路設計評価業務をご担当いただきます。 ＜要求分析～基本設計～詳細設計＞ ■仕様設計■各機能ブロックごとの回路詳細設計■回路シミュレーション

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。

トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発/評価をお任せします。 電気設計・回路設計の知見からクルマ一台の様々な領域に関わることができ、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。

次世代自動車のハンドルECU製品、ワイヤレススマホ充電器等の電子回路設計業務をお任せします。ユーザーに身近な製品なため、ユーザー体験に直結する製品に携わることができます。

■姫路事業所にて、電動パワーステアリング用MCU製品の開発等を担う部門にて、電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価をお任せいたします。

前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラーの回路設計を牽引するPL業務をお任せします。仕様整合、設計判断、評価計画、関係部門調整を主導し、QCDを満たす量産開発を推進していただきます。

農機・建機・船舶などに搭載される産業用パワーソースの開発・製造・販売を担うヤンマー中核企業である当社にて、農業機械、建設機械などに搭載される産業用エンジンの開発、その制御システム設計をお任せします。

自社製品（AI画像認識によるモノ・人検知システム）のPMとして高信頼性ECU・モジュールの設計・開発・製造を一貫してリードします。建機メーカー等の大手顧客向けに安全/安心を実現する製品を世に送り出します。

国内外での増産・及び新規製品立ち上げに向けて、E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せします。※第二新卒の方も歓迎のポジションです

車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。

前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラーの回路設計をお任せします。要求仕様を理解し、設計から評価まで一連の業務に携わり、品質と量産性を意識して開発を進めていただきます。

◆自動車部品（エンジン・ターボ・トランスミッション等）の検査装置に欠かせない、制御盤(インバータ・PLC)や計算機盤(パソコンシステム)の組み立て・配線作業をお任せいたします。

電気自動車(EV)の主機インバータにおける回路・電気設計を担当。顧客要求分析から、パワエレ回路やECU回路の設計、CAEを用いた各種解析、取引先との調整まで、開発の全工程を一貫して担っていただきます。

本ポジションは、異業界・自動車業界にて電気設計/開発をご専門とされている方向けのご案内となります。SUBARU車の電動化・高度電子化に伴う電気・電子回路設計をお任せします！

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

大手自動車メーカー様向けのエンジン制御用車載コンピュータの製品開発に携わって頂きます。顧客要求仕様を満足する回路の検討から、設計・評価を行い、製品として量産化させるまでの全工程において活動頂きます。

Hondaでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向け、電装システム開発、パワエレシステム開発、ECU開発の何れかをお任せします。

業務の範囲は「アイディア出し,技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」回路設計、LSI（ASIC）設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。

【生産技術職未経験でもOKです！】二輪車のEV化が拡大している中【KEIHIN】ブランドの電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)や内燃製品(スロットルボディやインジェクター)の生産技術をお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務をお任せ致します。安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。

■自動車の三大要素[走る/曲がる/止まる]の1つ[曲がる]を実現する重要部品である電動パワーステアリングを開発、設計、製造し、国内外に提供する当社にて電装品設計のプロジェクトリーダーをお任せいたします。

■電動パワーステアリング用MCU製品の開発等を担う部門にて、電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価をお任せいたします。

次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務をお任せします。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、より優れた製品開発の実現を目指します。

「日本一わくわくする会社になる」というビジョンの元、事業拡大を背景として電子電気回路設計エンジニアを募集致します。ご希望やご志向に応じてプロジェクトアサイン致します。

二輪車のEV化が拡大している中【KEIHIN】ブランドの電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)や内燃製品(スロットルボディやインジェクター)の生産技術をお任せします。

■グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務。■特に、サイバーセキュリティ、信号転送機能、

テレマサービス、リモートシステム、OTAなどの車両コネクティッドシステムのIN-CAR側開発全般をお任せします。システム構築、通信モジュール等の各ECUの仕様設計などをご担当いただきます。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをご担当いただきます。

自動車の三大要素[走る・曲がる・止まる]の1つ[曲がる]を実現する重要部品である電動パワーステアリングを開発、設計、製造し、国内外に提供する当社にて【電装品設計のプロジェクトリーダー】をお任せします。

SDV実現に向けた電子プラットフォーム開発。電気電子（E/E）アーキテクチャ設計やセントラル/ゾーンECU、アンテナモジュール、診断機通信等の開発を通じ、クルマの脳と神経となるハードウェアを創り上げます。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当いただきます。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かしより優れた製品開発の実現を目指します。

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

■本求人はオープンポジションとなります。候補者様の適性に合ったポジションに配属させていただきます。自動車業界の電動化ニーズの高まりにより、採用強化しております。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をご担当いただきます。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をご担当いただきます。

「日本一わくわくする会社になる」というビジョンの元、事業拡大を背景として電子電気回路設計エンジニアを募集致します。防衛関連の通信制御機器にてプリント基板回路設計を行っていただく予定です。

HV・EV自動車のＥＣＵ（バッテリー制御）の回路設計・評価業務をご担当いただきます。

HV・EV自動車のＥＣＵ（バッテリー制御）の回路設計・評価業務をご担当いただきます。

「日本一わくわくする会社になる」というビジョンの元、事業拡大を背景として電子電気回路設計エンジニアを募集致します。ご希望やご志向に応じてプロジェクトアサイン致します。

10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せいたします。

EV用インバータ制御 基板の開発業務をご担当いただきます。（基板の設計検証業務、試作・量産対応業務）

「日本一わくわくする会社になる」というビジョンの元、事業拡大を背景として電子電気回路設計エンジニアを募集致します。電子部品業界向けに回路設計を行っていただく予定です。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せいたします。

次世代車載ECU（電子制御ユニット）の「集中型ECUアーキテクチャ」に関するハードウェア先行開発業務。システム設計／ソフト設計チームと密に連携しながら、新しい制御構造のハードウェア実装・検証をリーダー

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社において、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せいたします。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せいたします。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せします。

10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーの当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をご担当いただきます

車載マルチメディア製品向けの電源回路の開発をお任せします。仕様検討から回路設計、評価まで一貫して担当し、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。

自動車部品や産業機器等の電装部品メーカーである当社において、電子回路の設計業務をお任せします。開発案件の獲得から量産までを一貫して支える中核ポジションです。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発におけるプロジェクトリーディングをお任せします。

2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。

※ご面接は1回のみですが、会社説明や内定に関わるご面談は適宜可能です ※希望勤務地に応じた電気回路・制御システム職種内の複数ポジションで横断的に書類選考させていただきます。

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計をお任せします。

※本募集は「ポジションサーチ」枠でございます※ ご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木県内拠点にて部門横断的に書類選考を行い、選考ポジションをご提案させていただきます。

■姫路事業所にて、次世代車載ECU（電子制御ユニット）の「集中型ECUアーキテクチャ」に関するハードウェア先行開発業務。システム設計／ソフト設計チームと密に連携しながら、新しい制御構造のハードウェア

受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC）設計/制御設計/ファームウェア設計等をお任せいたします。

■自動車部品（エンジン・ターボ・トランスミッション等）の検査装置に欠かせない、制御盤(インバータ・PLC)や計算機盤(パソコンシステム)の組み立て・配線作業をお任せいたします。

仙台開発センター(古川)にて、車載ボディーコントロールECUのシステム設計（スマホ連携によるDigitalKeyシステム設計）業務をお任せします。

ご経験・適性に応じて、下記いずれかの業務をお任せ致します。 ・立上げ初期流動管理の業務 ・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

【ミネベアミツミG/Tier1】■自動車向けECU（電子制御ユニット）のハードウェア（パワーバックドア等のアクセス製品や、ヒーターコントローラ等のHMI製品）開発をお任せします。

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをご担当いただきます。

【生涯現役でエンジニアとして活躍したい方へ】役職定年なし、定年60歳・雇用延長70歳まで！電気エンジニアのポジションです。 シニアエンジニア、リーダー、マネージャークラスでの採用を予定しています。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします

「日本一わくわくする会社になる」というビジョンの元、事業拡大を背景として電子電気回路設計エンジニアを募集致します。河川やダムの開閉システムを制御する装置開発を行っていただく予定です。

電子電装開発部にて、自動車の車両制御ECU（Electronic Control Unit）開発を技術的にサポートする業務です。ECUの仕様決定や配線に関わる技術的な調整・文書作成が主な役割となります。

■高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理しアルゴリズムを実装する次世代ECUの組み込み制御をお任せ。【業務詳細】■次世代自動運転および先進安全技術のシステム・

■国内OEM向けのメータ製品開発業務を担う部門にて、製品開発やシステム設計をお任せいたします。

完成車メーカーにて、EV/HEV向け電装部品（灯体、PCU、リチウムイオン電池等）の設計・開発、試験・評価、およびEMC解析や高電圧システムの安全性評価・技術構築を担当します。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。

■業務内容：電気電子系の設計開発業務をお任せします。配属先は大手メーカーの設計開発部門。エンジニアとしてスキルアップできます。【雇入れ直後：電気電子系設計開発業務】【変更の範囲：会社の定める業務】

2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。

抵抗器全般・特殊ヒーター・特殊センサーの製造、販売を行う当社にて、生産管理業務を担当します。課題の改善や、ラインの生産計画・進捗管理のサポート、在庫/棚卸管理の効率化など、安定稼働がミッションです。

現職で培った車載技術を、次の時代へ。Astemoは、ベテランエンジニアが“現場で輝く”場所です。スキルを持ったあなたにお任せしたいポジションをご提案します。★リーダー・MGクラスでの採用となります。