材料 管理 航空機 シミュレーションの転職・求人・中途採用情報

HONDAでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（化学反応・材料のシミュレーション・テスト評価、材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発）

EVの核となる次世代リチウムイオン電池の材料探索・解析・モデル構築。SPring-8等の最先端設備を用いた高度分析や、COMSOL等のツールによる数値計算を通じ、電池の性能予測と実装をリードします。

次世代リチウムイオン電池開発において、AI・機械学習を用いた特性解析や、物理シミュレーション(CAE)モデル構築、次世代BMS(電池管理システム)の制御アルゴリズム開発等を専門性に応じてお任せします。

Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。

Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。

モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。

次世代バッテリー（全固体・半固体電池等）の研究開発。材料開発（電極・電解質等の新材料設計・実装検討）または、計算科学（MI、機械学習、シミュレーションを用いた材料探索・予測）を担当いただきます。

素材系事業・機械系事業・電力供給事業の複合経営を特徴とする当社では独自の技術と製品でグローバルなビジネスを展開。業界シェアTOPクラスの製品も多数あります。そんな当社で生産技術をご担当いただきます。

素材系事業・機械系事業・電力供給事業の複合経営を特徴とする当社では独自の技術と製品でグローバルなビジネスを展開。業界シェアTOPクラスの製品も多数あります。そんな当社で生産技術をご担当いただきます。

航空宇宙、自動車、スポーツ用品など、次世代の軽量化技術に欠かせない未来の素材を開発します。顧客の[もっと軽く、強く]という要望に対し、エポキシ樹脂などの配合を1%単位で調整し、理想の素材を作り上げます。

次世代四輪車に向けた表面処理材料（防錆・塗装等）や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。CO2の回収、有価物変換の新技術の確立に携われます。

人工衛星および将来モビリティに搭載する通信システムの技術開発リード。上位戦略に基づく要求仕様の策定から、サブシステムへの要件割り当て、宇宙環境シミュレーション、システム全体の検証計画までを担います

エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーに関する以下業務をご担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の

Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。

自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。

アバターロボット等の制御領域・知能化領域におけるアルゴリズム構築、実機への実装、テスト、評価を担当。提供価値の最大化に向けたPoCシステムの開発・検証を一貫して行います。

■CI/CDパイプラインのアーキテクチャ設計・構築■ソースコード管理からビルド、テスト(単体/結合/シミュレーション)、デプロイまでの自動化フローの構築■Jenkins, GitLab CI, GitHub Actions 等を用いたパイプ

二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。

カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発。モデルベース研究（MBD）等の高効率設計技術の構築や、プロジェクト横断での要素技術の確立を推進します。

次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能（ダイナミクス）向上を担います。

次世代EVの核となるパワー半導体の実用化に向け、前工程プロセス構築、回路設計、TCAD等のシミュレーション、特性評価を担います。産総研や大学、サプライヤーとの共同研究を技術的に牽引する役割です。

自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。

自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。

世界最大の航空機メーカー「BOEING社」の機体に搭載される、飲料水タンク等のFRP製複合材製品の設計開発を主導していただきます。■主要製品：航空機用飲料水タンク（BOEING向け） ■主な取引先：BOEING社（米国）

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

「自動車の衝突安全性能の開発業務」を担当頂きます！対象物は、車両全体となります◎

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。

HONDAではカーボンニュートラル社会の実現に向け、燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト評価）

人工衛星や将来モビリティに搭載する通信機の技術開発リードをお任せします。要求仕様に基づくアンテナ部・RF回路の設計、磁界シミュレーションを用いた解析、電波暗室での実証実験・検証まで幅広く携わります。

自動車開発チームと連携し、グローバルでのコネクテッドプロジェクトを推進。車載プラットフォームの新機能検証リードや要求仕様の整合、経営層への戦略報告など、ハードとソフトを繋ぐ要の役割を担います。

最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画を担っていただきます。 ご自身の強みに応じて、下記のような業務をお任せします。

先行電池開発部にて、次世代電池（全固体電池等を含む最先端領域）の開発におけるシミュレーションおよび評価・分析業務を担当いただきます。

大手メーカーにて、車両試験・部品設計開発業務を担当頂きます！ ［業務内容］下記のいずれかの業務をお任せします◎

AIソフトウェア開発基盤エンジニアとして下記業務をお任せします。

AIソフトウェア開発基盤エンジニアとして下記業務をお任せします。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの衝突CAEを用いた性能設計業務です。