事業 開発 ｍａｔｌａｂの転職・求人・中途採用情報

製鉄プロセスの自動化・最適化を目指し、センサーデータとAIを活用してリアル空間とサイバー空間を融合する取り組みなどを実施するサイバーフィジカルシステム研究開発部で、研究開発業務をお任せいたします。

ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務をお任せします。

【技術と人を動かす、組み込み開発のリーダーへ】 自動車を中心とした製造業のお客様プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。

ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。

『レース車体空力技術開発者』として、SUPER GTを中心に、CFD解析、風洞試験、実走テスト、計測技術により、車体空力性能向上に携わっていただきます。

SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討/ドライビングシミュレータ試験/台上試験/実走テスト/計測技術・シミュレーション技術向上に携わっていただきます。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、自動車・AI画像認識・ロボット等多彩な組込開発をお任せします 。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサイン、ご経験によってはリーダー業務も担当頂きます。

製鉄プロセスの自動化・最適化を目指し、センサーデータとAIを活用してリアル空間とサイバー空間を融合する取り組みなどを実施するサイバーフィジカルシステム研究開発部で、研究開発業務をお任せいたします。

クレーンや高所作業車を制御するシステムの開発・設計を担当。仕様定義からコーディング、実機評価まで製品全体に携わり、電動化・自動化等の先進技術開発をリードするやりがいのある業務です。

モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。

「防衛省向け航空機エンジン制御システム設計業務」をお任せいたします。

◆本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◆メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発

次世代リチウムイオン電池開発において、AI・機械学習を用いた特性解析や、物理シミュレーション(CAE)モデル構築、次世代BMS(電池管理システム)の制御アルゴリズム開発等を専門性に応じてお任せします。

三菱重工らしいスケールの大きな製品やビジネスを対象に、電力系統・パワートレイン・電駆動システムの開発、また当社製品の将来ニーズを見据えた技術開発業務をご担当いただきます。

C＋＋エンジニアとして開発～テストの工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。（SESとなります。） 【業務の変更範囲】当社業務全般

C＋＋エンジニアとして開発～テストの工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。（SESとなります。） 【業務の変更範囲】当社業務全般

自動車のADASに関わるシステム設計業務を行います。仕様書作成、詳細設計～制御モデル作成、プログラム実装、検証、解析までを行います。

組込ソフトウェアエンジニアとして、自動運転やコネクテッドカー、電気自動車などの制御開発における一連の工程（要件定義からテストまで）をお任せします。最新技術に携われるやりがいのあるポジションです！

主な業務として、タイヤの摩耗性能試験のため車の運転を実施いただきます。その結果を設計部門へ報告、関係部門との試験スケジュール調整、出張を伴う試験業務など、試験計画の立案から結果報告までお任せします。

当社は、高度な眼科機器の開発を学び、貢献することに意欲的な、キャリア初期の AI 開発者を求めています。この役割では、画像処理、予測分析、モデル展開などのさまざまな分野に人工知能を適用しますので、

製鉄プロセスの自動化・最適化を目指し、センサーデータとAIを活用してリアル空間とサイバー空間を融合する取り組みなどを実施するサイバーフィジカルシステム研究開発部で、研究開発業務をお任せいたします。

AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。

裾野市の大手自動車メーカーにての解析等をお任せいたします。当社ではエンジニアへの支援を注力的に実施しており、営業担当、人事、現場エンジニアリーダーの4部門でサポートしています。

◎当社の投資領域である、次世代自動車やEVに関連する制御システム、シミュレーション開発をご担当いただきます。顧客のニーズを確認しながら、製品開発へとつなげていただくことがミッションです。

交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、自動運転の先行開発をしています

従来の血液採取＆検査での血糖値測定に対して、ミリ波やマイクロ波を用い、人体と非接触で血糖値の測定が可能とする為の研究業務です。

クレーンや高所作業車の制御システム・物理現象のモデル化、およびシミュレータ開発をお任せします。構想を形にする経験を重視し、次世代製品の研究開発をリードする役割です。

プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の制御・ソフト設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。

プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の制御・ソフト設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価、量産立ち上げまで幅広くご担当いただきます。

■5～10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発をお任せ。・車両性能を満足する車両システムへの要求割り付け・車両性能を満足する電動パワートレインシステムの設計・車両性能を満足する電動

CentralECU開発の募集となります。 【製品】車載ECU 【業務内容】ECU開発、システム設計 【開発環境】アーキテクチャ設計、モジュール間IFスキーム検討・各種リソース設計

当社は宇宙/防衛関連製品の設計、生産技術、品質保証、実験等の分野を中心に事業を展開しておりIHIグループとして世界の宇宙開発に貢献しています。今回は、JAXA派遣の高度計測スタッフを1名募集いたします。

自動運転や安全運転支援システム、電動化（EV化）など、車載アプリケーションにおけるモデルベース開発（MBD）業務の要求分析から要件定義、設計、実装、テストまで幅広くお任せいたします。

■2輪車のインバータ開発に携わって頂きます。 【業務内容】チームの開発メンバーとして、2輪車インバータのソフト開発～評価を担当。将来はマネジメント業務も期待します。

日本No.1のブレーキシステムサプライヤーである当社にて、将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究を行い、自社技術への適応や独自技術開発に貢献いただくポジションです。

≪候補者様のスキルに応じて最適なポジションをご提案いたします≫ 選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでご連絡をさせていただきます。

世界中の暮らしを支える当社の次世代技術開発部門にて、将来の自動運転や安全運転支援システムの先行開発を担当します。機能仕様の検討、制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションや実車を用いた評価検証

産業用ガスリーディングカンパニーとして様々な産業を支える当社の事業開発室にて、当社としても新プロジェクトとして立ち上がった「自動化ロボット(AMR/AGV/マニピュレータ)」を用いたシステム開発者の募集です！

ご経験スキルに応じて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。

完成車メーカー向けに、当社技術を応用した製品開発を行っている新規事業領域にて、次世代自動車やEVに関連する車載モータ、インホイールモータの設計開発をお任せします。

C 言語のエンジニアとして要件定義～詳細設計の工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。 【業務の変更範囲】当社業務全般

C＋＋エンジニアとして要件定義～詳細設計の工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。（SESとなります。） 【業務の変更範囲】当社業務全般

～数年後リーダークラスを担っていただける方を募集～ 当社にて、次世代自動車やEVに関連する制御システム、シミュレーション開発を担当いただきます。

●家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズムの開発をご担当いただきます。 【概要】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案（効率改善、騒音改善、信頼性改善等）

■電子計測器の商社事業を行う当社にて、ルート営業をお任せします。 既存顧客のニーズ深掘りやメーカーとの調整がメイン。問い合わせ対応が中心のため、安定した環境でじっくり顧客と向き合えるポジションです。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計～検証を実施。

■トヨタ系メーカー各社に常駐し、制御システムの開発を担当いただきます。

次世代電動車（BEV/FCV等）の車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフト開発。性能目標に基づいた要求仕様策定、制御コンセプト構築、アーキテクチャ設計から検証まで一気通貫で担当します。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。

CentralECU開発の募集となります。 【製品】車載ECU 【業務内容】ECU開発、システム設計 【開発環境】アーキテクチャ設計、モジュール間IFスキーム検討・各種リソース設計

主に自動車関連の組込み業務を行っていただきます。

県内最大手規模のIT企業で、組込みエンジニアの業務をお任せします。 平均残業時間約10時間!能動的に納期設定が可能なため働きやすい環境です。また客先常駐や転勤はなく、腰を据えて勤務可能です。

【業務概要】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発を担当します。

商品化開発または次世代向けの研究開発をお任せします。制御アルゴリズム開発をメインに、要求仕様の策定からモデリング(新規/改良)、シミュレーション、コントローラへの実装、検証/評価等の業務を担当します。

ミッション機器の信号処理・解析を担当。観測信号を価値ある情報へ変換するアルゴリズム設計から実装までを一貫して担い、宇宙データの社会実装を技術面から牽引する、事業の要となる重要な役割となります。

【中核メンバー】大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わっていただきます。車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供！

人工衛星や航空機に搭載される合成開口レーダに関連する画像処理アルゴリズム・ソフトウェアの開発業務をご担当します。衛星観測データの解析・可視化を通じて、防衛・宇宙・災害対策等の分野に貢献できます。

産業用ガスリーディング企業として様々な産業を支える当社事業開発室にて、新プロジェクトとして立ち上がった「自動化ロボット(AMR/AGV/マニピュレータ)」を用いたシステム開発者、リーダー候補の募集です！

商品に組み込む画像処理ソフトの設計・実装・評価を行います。様々なユーザー環境、デバイスの特性、CPU性能を踏まえたアルゴリズム開発など画像処理ソフトウェアを設計・実装します。

■2輪車のインバータ開発に携わって頂きます。 【業務内容】チームの開発メンバーとして、2輪車インバータのソフト開発～評価を担当。将来はマネジメント業務も期待します。

次世代自動運転ソフトウェア(AD/ADAS)のプラットフォーム研究開発を行う当社にて、同領域のアーキテクト/エンジニア、または研究開発リーダーをお任せします。

技術開発部門にて、組み込みF/Wの開発を担います。モーター制御、光学、車載デバイスなど、グループのシナジーを活かした「新事業・新製品」の創出に向け、制御ロジックの設計から実装まで幅広く携わります。

ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ。※次世代モビリティに欠かせない領域で将来性大きくやりがいがあります！

AI開発内製化テーマのプロジェクトリーダーとして、自ら開発業務に携わるとともに、関連部署や外部機関との連携のもと、AIソフトウェア開発マネジメントやセンシングや制御を含めたシステム化、及び開発した

車載ECU、生産システム、開発環境等の領域でソフトウェア開発をお任せいたします。言語としては、C言語、C++を扱う業務が殆どとなります。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模システムである自動運転、先進運転支援システムの開発に向け、開発環境を開発・設計する業務を担っていただきます。

■チームでスキルを磨ける環境 × 技術を極められる案件多数！　 勉強会やイベントを通じて、学び続けられる風土があります。 お客様先に常駐し、組み込みシステムの開発・保守運用を担当していただきます。

大手製造業に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築。

超音波センサからの受信波形から、流向・流速などの計測器出力を求めるために、信号処理するファームウェア(組み込み系ソフト)を開発していただきます。

【あなたにお任せすること】⇒通信キャリア、自動車メーカー、官公庁・大学などの研究開発部門に対し、"エンジニアリングコンサルティングサービス"を提供する仕事です。

車載組込ソフト開発を展開する当社にて、自動運転領域やECU開発を中心とした車載システム開発プロジェクトのPM／PL業務を担当いただきます。Automotive SPICE準拠の高品質な開発体制構築にも携わります。

C＋＋エンジニアとして要件定義～詳細設計の工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。（SESとなります。） 【業務の変更範囲】当社業務全般

■電子計測器の商社事業を行う当社にて、ルート営業をお任せします。 既存顧客のニーズ深掘りやメーカーとの調整がメイン。問い合わせ対応が中心のため、安定した環境でじっくり顧客と向き合えるポジションです。

C＋＋エンジニアとして要件定義～詳細設計の工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。（SESとなります。） 【業務の変更範囲】当社業務全般

C 言語のエンジニアとして要件定義～詳細設計の工程をお任せします。下記の業務をご担当いただきます。 【業務の変更範囲】当社業務全般

【素養ありから歓迎】完成車メーカーにおける車載制御システム開発に携わっていただきます。車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供！

車載電子システムの開発全般をお任せします。【詳細】ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んでいただいた後、3－9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当いただきます。

航空機部品(アクチュエータ、電源装置など)や宇宙関連機器(衛星搭載装置など)の制御システム設計を担当。制御アルゴリズムの設計開発、動作検証、制御回路やソフトウェア実装、試作機の性能評価等がメインです。

スキルに応じて以下の次世代向け自動車制御システムの開発をお任せいたします。車載ECU開発(AUTOSARに準拠したプラットフォームソフトウェア開発)に従事し、チームで開発の主担当として業務いただきます。

高度化する車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務(熱流体/強度分)をお任せします。AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦できる環境です。

電動バイクのインバータ制御ソフト開発をご担当いただきます。

車載組込システム開発を強みとし、先進モビリティ領域で多様な開発を行う当社にて、ECUやSoCを中心とした車載システム開発および組込ソフト開発を担当いただきます。

■東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社にて、車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。【使用言語】◇言語：Python ◇環境：Windows ◇ツール：CATIA V5、MATLAB

車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備をお任せします。関係者は社内外のTier1、ソフト部署、設計環境部署、製品開発室、要素技術開発室と多岐に渡ります。具体的には以下に携わっていただきます。

農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトをお任せ。 主にアプリケーションに関する開発の業務です。

技術系総合職として、学生時代に学んだ基礎知識やご経験を活かし、 次世代車両のソフトウェア・電子制御開発に携わっていただきます。 自動車業界経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当

SUBARUの将来を担う自動運転（AD/ADAS）システムの先行研究をお任せします。認識・制御・コネクテッド・検証環境構築など、ご経験に合わせ企画フェーズから一貫して携わることが可能です。「安心と愉しさ」を実現

技術開発部門にて、新事業・新製品創出に向けた組み込みF/Wの開発をお任せします。モーター制御、光学センサー、車載デバイスなど、グループの技術シナジーを活かした最先端の要素技術開発に携われます。

製造業、主に大手自動車メーカーの製品開発の企画段階より、コンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題に関して、コンサルティングおよび制御構造の最適化を実現するシミュレーションモデルの開発など

ヘッドライト制御 ECU(Electronic Control Unit) のシステム設計（組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計）を担当いただきます。 ★適性や希望に応じて以下いずれかの業務を担当頂きます。

xR・ロボティクス・AI事業を行う当社にて、ロボット制御・アルゴリズムの研究開発と実装をお任せします。地上で活用する自律ロボットシステムの組み込み開発が主業務です。

自動車のエンジン制御開発と適合業務全般をお任せします。MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築から、エンジン単体や実車を用いた性能適合検証まで、幅広いフェーズに携わっていただきます。

車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をお任せします。業界団体に属するメンバーも在籍している、専門性の高い環境です。

私たちは様々なモビリティ商品領域においてパワートレインの電動化を推進しています。電動化による新たな価値を届けるため、電動アシスト自転車向け新機構電動パワーユニット先行開発に取り組む仲間を募集します。

自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価および、車載ソフトウェア開発での要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価をご担当いただきます。

製鉄プロセスの自動化・最適化を目指し、センサーデータとAIを活用してリアル空間とサイバー空間を融合する取り組みなどを実施するサイバーフィジカルシステム研究開発部で、研究開発業務をお任せいたします。

構想設計者として、技術部門全体を統括をお任せします。開発中の自社製品がライバルに勝てるかを判断し、足りないものを補う方法を見出します。常に数年先を見据え、新製品開発に向けて自ら構想設計をします。

大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。 本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulink

次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。