モータースポーツ ｄｘ 支援の転職・求人・中途採用情報

モーターサイクルをはじめとする多様な製品を展開する当社では、DX戦略の推進を通じて組織・業務変革を加速させています。本ポジションでは、事業の多様性を活かしながら、全社横断でDXをリードしていただきます！

自動車用ホイールにおけるトップクラスブランドの鍛造ホイールを製造するメーカーである当社において、業務プロセス改革PJTにおけるDX推進担当をお任せ致します

車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。

【主な業務】■eAxle・HVT/Mといった電動駆動ユニットにおけるNV性能の企画開発、及び新規NV解析技術の企画開発 を担当いただきます。【具体的には】■新規CAE解析技術構築

【主な業務】■eAxle・HVT/Mといった電動駆動ユニットにおけるNV性能の企画開発及び新規NV解析技術の企画開発を担当いただきます。 【具体的には】■新規CAE解析技術構築

マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただきます。

ブレーキ自社ブランド『WinmaX』の成長を支えるデータ基盤の構築やDXを主導します。社内の基幹システム（ERP）の運用・改善から、マスターデータ管理、DX推進による業務自動化まで幅広く担当できます。

【主な業務】■設備制御で必要となるPLCを主体とした生産設備のシステム設計、制御ソフト設計、試運転調整をご担当いただきます。新たな制御アーキテクチャの構築やソフトの標準化も平行して進めます。

【主な業務】2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発をご担当いただきます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

■工作機械の世界最大手メーカーである当社のグループ企業マグネスケール社に出向いただき、人事領域で下記のような業務をご担当いただきます。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

【主な業務】5-10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。

将来的に製造部門のマネジメントをして頂く方を募集します(管理職候補の募集) まずは製造現場で活躍して頂き、管理職になれば下記のような業務を行って頂きます。

【主な業務】発注方針立案、供給管理業務、新規仕入先開拓、仕入先選定、コスト低減活動、プロジェクト管理、仕入先監査、供給・品質問題対応等をお任せします。（担当はご経験等を踏まえ別途検討）

大手エンジニアリング企業にてDX推進にあたり、アプリ開発業務をお任せします。 まずはデータ管理、システム運用補助などからスタートし、将来的にはアプリ開発などにも携わっていただきます。

HEV/BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野や領域がありますが業務経験やスキルに応じて担当分野をお任せします。

■ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発に携わって頂きます。【業務内容】チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

【主な業務】シャシー制御のシステム開発からソフトウェア開発まで担当して頂きます。【具体的には】■車両の運動性能を最適化するシャシー系部品のシステム・ソフトウェア開発

【主な業務】■AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発・国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援をご担当いただきます。

HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて担当をお任せします。

HEV/BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野や領域がありますが業務経験・スキルに応じて担当分野をお任せします。

【主な業務】■AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発・国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援に携わっていただきます。

チームの開発メンバーとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当 システム仕様書、要求書より、ソフト設計、コーディング、机上評価、結合テスト、システム評価実務担当を担当いただきます。

【主な業務】■AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発・国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援をお任せいたします。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

■工作機械業界で世界シェアNo.1を誇る当社にて、工作機械およびFAシステム内の自動搬送装置に関わる開発エンジニアを募集しています。いきなり採用面接ではなく、まずはカジュアル面談のご案内をさせて頂きます。

【主な業務】次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。 【システム設計】・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義

下水道工事・道路工事・宅地造成・地盤改良・河川の築堤などの土木施工管理業務全般を担当いただきます。ゆくゆくは、管理職候補としてメンバー、部署の統括管理までお任せします。

工作機械の世界最大手を誇る当社にて、工作機械およびFAシステム内の自動搬送装置に関わる開発エンジニアを募集します。機械/電気/ソフト(IT)いずれの領域においてもスペシャリストを歓迎します。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

工作機械の世界最大手を誇る当社にて、工作機械およびFAシステム内の自動搬送装置に関わる開発エンジニアを募集します。機械/電気/ソフト(IT)いずれの領域においてもスペシャリストを歓迎します。

・次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。【システム設計】■電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義 ■機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計

■ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発に携わって頂きます。【業務内容】チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当。

無縫製ニットや宇宙服、メディカル分野で用いられる工業用横編機もしくは裁断機の機械設計をお任せします。新機種設計と量産機のバージョンアップを行うグループに分かれており1～6名のチームで仕事を進めます。

プライム上場企業である当社の本社にて、当社主力製品である無縫製ニットや宇宙服、メディカル分野で用いられる工業用の横編機もしくは裁断機の電気設計をお任せします。

無縫製ニットや宇宙服,メディカル分野で用いられる工業用横編機もしくは裁断機の機械設計をお任せします。入社後は、製品について研修を受けていただいた後に、設計業務についてはOJTにてしっかり教育します。

プロジェクト先にて次世代モビリティにおけるパワートレイン制御ソフトウェア開発をお任せします。環境負荷ゼロ社会の実現と自由な移動の喜びを提供するため、先進的な技術とソリューションを追求しています。

創業当初から強みとしている、次のような制御・組込系システムの開発業務をご担当いただきます。

パナソニック内部にて空質コントロール機器の機構設計に携わっていただきます。（空質コントロール機器の機構設計 等）★人事異動が多いメーカーと異なりエンジニアとしてスペシャリストを目指せます！