株式会社本田技術研究所の中途採用・転職・求人情報

Hondaでは、水燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発に取り組んでいます。今回は、FC定置電源の機械設計(構造・レイアウト設計)・評価検証をお任せします。

自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。

Hondaにおける水素活用技術として、水素製造/水素貯蔵技術/定置型FC発電機などの研究開発に取り組んでいます。高圧水素タンク、バルブや制御機器(ECU/センサー）に関わる設計・評価、システム設計もお任せします。

Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックのコンセプト立案,構造設計,熱設計,冷却設計,解析・評価などご経験に応じてお任せします。

Honda再使用型ロケット開発において、ロケットの組立・点検・打ち上げを支えるを支える地上設備（燃料供給設備やインフラ設備等）の設計・評価をご担当いただきます。

Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。

Hondaでは、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指しています。次世代バッテリー/バッテリーパックのコンセプト立案,電装設計,制御設計などご経験に応じてお任せします。

Hondaでは電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を進めています。走行中ワイヤレス給電技術に関わる以下業務をお任せします。

Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。

Hondaでは環境負荷のない社会を目指す中で磁性材料の実用化に向けた研究開発に取り組んでいます。磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究ポジションです。

HONDAではカーボンニュートラル社会の実現に向け、燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト評価）

Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発（設計・評価・解析）をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。

AD/ADAS技術の更なる進化を目指しており、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ、高速に実行する上で重要なロジック半導体の研究開発をお任せします。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指します。

Hondaのマリン電動推進機(船外機)や完成機の製品価値開発をお任せします。要求分析から検証テストまでを行い、商品化を進めていく中で、製品価値の開発や作りこみに携わっていただきます。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、交通参加者へ事故リスクが近づかないように「どう伝えるのか」といった人の認知の仕方やユーザーインターフェース(UI)観点からアプローチしていただきます。

Hondaにおける次世代バッテリーEVに向けた、シャシープラットフォーム技術の研究開発業務です。自分が開発した技術が車両に搭載され、日本及びグローバルにおける成果を感じられる業務です。

HondaではEVが走行中に道路から無線で電力を受け取るとる「走行中ワイヤレス給電）」の研究開発を進めています。その上で次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発を強化しております。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。CO2の回収、有価物変換の新技術の確立に携われます。

Honda次世代バッテリー(全個体・リチウムイオン電池など)に関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・部材品質保証技術の開発のいずれかをお任せします。異業界経験者も活躍しています。

宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。

Hondaは航空分野の脱炭素化に貢献する持続可能な航空燃料(SAF)の開発と社会実装に注力しています。バイオマスやCO2由来の合成ガスを用いた航空燃料の製造技術の高度化と実証プラントの立ち上げを推進しています。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2分離回収(DAC)性能向上の鍵となるCO2吸着材の進化に向け、材料設計、性能・耐久性評価、試験品の分析のサイクル通じた開発業務をお任せします。

Hondaでは、全固体電池の本格的なパイロット検証を進めており、生産技術および車載に向けた技術確立に取り組んでいます。今回は、実用展開や標準化フェーズを見据え、各工程の生技開発をお任せします。

Hondaでは化成材料および表面処理材料を活用した新事業企画・立案に取り組んでいます。企画した表面処理/化成材料の技術をモビリティ分野全般で再製品化や再生商品開発を目指し、魅力ある商品開発につなげます。

Hondaでは水燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発に取り組んでいます。今回は電気回路設計、制御関連部品（ECU/センサー等）の選定・検証、電源システム全体の制御設計などをお任せします。

脳波・心拍等の生体データや行動データを活用し、モビリティの移動価値やウェルビーイングに関わる研究開発を担当。既存技術の実装検討から、新たなモデル構築、最適なHMIの検討、プロジェクト立案まで担います。

AD/ADAS技術の更なる進化を目指しており、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ、高速に実行する上で重要なロジック半導体の研究開発をお任せします。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指します。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、その実現に向けた四輪/二輪の安全研究テーマを強化・加速中。本ポジションは二輪・四輪の視界支援技術（画像認識・センシング）の研究開発を担当いただきます

Hondaの新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。(博士・ポスドク対象）

すべての交通参加者を通信でつなぐネットワークシステムやアルゴリズム構築を担当。(1)交通ビッグデータの収集・蓄積・モデル化およびシステム基盤設計(2)事故リスク検出・回避行動決定アルゴリズムの開発。

Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。

AD/ADAS技術の更なる進化を目指しており、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ、高速に実行する上で重要なロジック半導体の半導体パッケージの研究開発をお任せします。

Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池）、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。

Hondaでは電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電）」の研究開発を進めています。磁気回路領域の研究開発をお任せします。

Hondaはこれまで、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。現在、宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の制御領域・知能化領域における研究開発に取り組んでいます

グローバル市場に向けた四輪車のCMF開発をリードし、素材・色彩・光・触感を通じてHondaらしいトータルクオリティを具現化できるデザイナーを募集します。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、その実現に向けた四輪/二輪の安全研究テーマを強化・加速中。本ポジションは、4輪・2輪の視界支援技術（灯体領域）の研究開発を担当いただきます

Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。

航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。

HondaではEVが走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を進めています。実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システム構築と検証をお任せします。

Hondaにおける燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。今後モデル化やサイバーセキュリティ等様々な技術への挑戦が可能です。

Hondaでは環境負荷のない社会を目指す中で次世代モーター開発に向けた磁性材料の研究開発をお任せします。磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究ポジションです。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、その実現に向けた四輪/二輪の安全研究テーマを強化・加速中。本ポジションは、4輪・2輪のコミュニケーション技術(eHMI)の研究開発を担当いただきます

HondaではEVが走行中に道路から無線で電力を受け取るとる「走行中ワイヤレス給電）」の研究開発を進めています。その上で次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発を強化しております。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。

Hondaでは環境負荷のない社会を目指す中で磁性材料の実用化に向けた研究開発に取り組んでいます。磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究ポジションです。

Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。

Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。

Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究（ARフェーズ）において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。

Hondaでは、2025年10月より一般道Level2走行を開始しました。自動運転だけでなく、協調人工知能を用いた高度運転支援システム、マイクロモビリティ、移動ロボット等のAI・知能化技術開発をお任せします。

Hondaでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向け、電装システム開発、パワエレシステム開発、ECU開発の何れかをお任せします。

Hondaでは燃料電池や高圧水電解技術を生かした、月面での循環型再生エネルギーシステムの構築に取り組んでいます。水電解・燃料電池システムの研究開発をお任せします。

HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。

Hondaのマリン領域における、知能化システム、操船支援システム、制御システムの構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。

カーボンニュートラル実現に向け、廃材等を活用した革新的な複合材料の開発および部品適用に向けた成形プロセス研究、事業化検討までを一貫してリードいただきます。

eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。

Hondaは、EVを始めとした次世代電動駆動システムの開発に取り組んでいます。今回は、小型で高効率な次世代モーターにおける材料開発をお任せします。まだ世に無い新規コア材料開発にチャレンジしたい方歓迎です。

Hondaのマリン電動推進機(船外機)や完成機の性能評価や要求分析、検証テストをお任せします。実際の実機に触れることで、Honda製品の作りこみや製品全体価値開発に携わることができます。

Hondaでは電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電）」の研究開発を進めています。磁気回路領域の研究開発をお任せします。

Hondaは可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境負荷のない社会を目指す中で持続可能な航空燃料(SAF)の研究開発に共に挑戦する仲間を募集しています。今回は触媒研究開発をお任せします。

Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。

Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。

Hondaでは、固体電池の本格的なパイロット検証を進めており、生産技術および車載に向けた技術確立に取り組んでいます。今回は、実用展開や標準化フェーズを見据えた募集です。

Hondaの燃料電池システムにおいて、統合したシステムにおける試験評価および解析を担当いただきます。システムコンセプトに基づき、実機評価を通じて、システム性能の最大化～新たな技術創出まで携われます。

Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。

Hondaのマリン電動推進機(船外機など)や操船支援システム開発に取り組んでいます。今回は、電装領域の開発をお任せします。完成機のシステム全体の性能開発に取り組むことができ、裁量広く開発に取り組めます。

Hondaはこれまで、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。現在、宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の電装領域における研究開発に取り組んでいます

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。

eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など）を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。

Hondaのマリン電動推進機(船外機など)や操船支援システム開発に加え、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。

Hondaの新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。

Hondaにおける次世代BEV開発における新しいEV車両開発/バッテリーケースのテスト・解析業務です。3Dプリンタにおける解析業務やCAEを用いた製造プロセス研究開発に携わることができます。

燃料電池システムを事業の柱へと進化させるべく、Hondaを牽引するFCサブシステムの開発をお任せします。次世代パワーユニットとして展開していく燃料電池サブシステム構築/部品設計/搭載検討を担当いただきます。

Hondaでは電動化が困難な製品や領域に対して、ICE(内燃機関)技術の再定義と再進化に取り組んでいます。以下いずれかの内燃機関における先行研究業務をお任せします。

Hondaでは「宇宙」における次世代モビリティの研究開発に取り組んでいます。再使用ロケットの開発に向け、電装/通信領域の下記業務をお任せします。航空/自動車/建機/ロボットなど異業界経験者も活躍しています。

Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。

HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。独自開発したDAC技術の社会実装に向け、ラボスケールからパイロット・商用スケールへの展開を進行中です。

Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。

Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度/衝突に関連する機能検証に取り組みます。

Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。CO2の回収、有価物変換の新技術の確立に携われます。

HONDAでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（化学反応・材料のシミュレーション・テスト評価、材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発）

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計

Honda再使用型ロケット開発において、ロケットの打ち上げを支える管制システムの設計・評価をお任せします。再使用型ロケットの開発は、Hondaの“自由な移動の喜び”を宇宙という新領域へと広げる挑戦です。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。

Hondaでは「宇宙」における次世代モビリティの研究開発に取り組んでいます。再使用ロケットの開発に向け、機械領域の下記業務をお任せします。航空/自動車/建機/ロボット/船舶など異業界経験者も活躍しています。

Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。

Hondaでは表面処理材料(防錆技術、塗装技術、部品加飾技術)を活用した新事業企画・立案に取り組んでいます。企画した表面処理材料の技術をモビリティ分野全般で再製品化や再生商品開発を目指します。第二新卒歓迎

AD/ADAS技術の更なる進化を目指しており、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ、高速に実行する上で重要なロジック半導体の研究開発をお任せします。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指します。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。プロセス・プラント領域をお任せします。

HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO2を分離回収する技術の開発に取り組んでいます。独自開発したDAC技術の社会実装に向け、ラボスケールからパイロット・商用スケールへの展開を進行中です。

Hondaでは「宇宙」における次世代モビリティの研究開発に取り組んでいます。再使用ロケットの開発に向け、ご経験に応じて以下業務をお任せします。航空/自動車/建機/ロボットなど異業界経験者も活躍しています。

Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。

AD/ADAS技術の更なる進化を目指しており、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ、高速に実行する上で重要なロジック半導体の研究開発をお任せします。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指します。