自動車/輸送機器 200万円以上の転職・求人・中途採用情報

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

当社はカーボンニュートラル社会への対応として、水素エンジン/メタノールエンジン/アンモニアエンジンなどの研究開発も進めており、今回エンジンの新規開発および要素技術に関する研究開発をお任せします。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」の板金/樹脂/機能部品いずれかの設計をリードいただきます

要件定義～仕様検討～基本設計～試作品作成や評価までを担当して頂きます。

当社は世界60カ国以上にマーケットを展開する商用車メーカーです。WLBを重視する企業文化の当社で車両評価・実験業務を推進頂きます。実験・評価対象は・燃費性能：L/何km走れるかをコースを走って計測・加速性

当社は世界60カ国以上にマーケットを展開する商用車・トラックメーカー。ワークライフバランスを重視する企業文化も有。その当社の車両制御を担う電気電子製品（EUC）のシステムレベルの検証エンジニア

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

エネルギー、インフラ、航空・宇宙、防衛産業と、日本の国家及び世界の社会課題解決を責務とする三菱重工にて、その技術の中心である総合研究所でのトライボロジー分野に関する研究開発をお任せします。

大手製造業のお客様の製品開発を支える業界大手の技術派遣企業です。そんな当社で新商品タイヤの研究開発補助業務をお任せします。未経験からステップアップ可能な環境です。

お任せする「バスボデー部品の開発設計業務」とは、バスの外装・内装・構造を構成するボデー部品（骨格・外板・内装・ドア・ガラス・収納部など）を開発・設計する業務です。

より複雑な電動車のパワートレインの開発においては、初期設計精度の向上が不可欠。またドライバーの要求や走行シーンに合わせた最適なパワートレイン制御で燃費性能の向上を図る技術開発に取り組んでおります。

東証プライム上場である当社のGPGPUを始めとするサーバー級HPCを想定し、生成AI等のデータ駆動型の最新技術と最適化アルゴリズムを融合させて、次世代の最適化の可能性を探っていただきます。

エネルギー、インフラ、航空・宇宙、防衛産業と、日本の国家及び世界の社会課題解決を責務とする三菱重工にて、その技術の中心である総合研究所でのトライボロジー分野に関する研究開発をお任せします。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、技術系の業務をご担当いただきます。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

当社グループ製品（特に水上艦、潜水艦などの防衛製品）の低騒音化、低振動化に向けた研究開発を担当いただきます。

110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)

自動車のドアや窓枠に装着し、雨風や騒音から室内を守るウェザストリップ（WS）製品で世界トップクラスのシェアを誇る当社WS技術部にて、自動車のゴム製シール部品の先行開発をお任せします。

大手製造業のお客様の製品開発を支える業界大手の技術派遣企業です。そんな当社で自動車の研究開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーの技術支援を行う当社にて、車載通信の仕様開発をご担当いただきます。通信データの整理や整合性確認、仕様書作成およびシステム登録を行います。

高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにて遠隔デバイス・アプリケーションの研究開発業務に従事いただきます。

■構造解析では航空機の構造が強度を満足しているか強度計算を行い証明 します。また、同時に１グラムでも機体を軽くするためにサイジング（部 品の厚みや形状を決定）も行います。

マツダではより良い車作りのために幅広く経験者を採用しております。ご 経験に応じて最適なポジションをご提案させて頂きますが、主には下記の ようなポジションで募集しております。

国内普通トラック販売シェア1位であり、約40年連続で維持し続けている日本のトラック・バス製造業界の大手企業に常駐いただき、車両性能に関する開発実験評価とりまとめ業務をお任せします。

高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにて遠隔デバイス・アプリケーションの研究開発業務に従事いただきます。

■車載ソフトウェア基盤技術開発部はデジタル技術（AIを含む）、車載ソフトウェア開発の基盤技術(分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法)、製品サイバーセキュリティ技術の開発と社内展開を主業務としている。

油圧ショベルの車両データに基づく不具合解消・検証の業務に従事いただきます。

電気自動車の新型車に係る車両企画・開発等、主に上流工程の取りまとめをお任せします。新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発のみに留まらず、販売までの社内の一気通貫した取りまとめをお任せします。

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

電気自動車の新型車に関わる車両の企画・開発管理をお任せします。 将来的には新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発管理のみに留まらず、販売までの一気通貫したとりまとめをお任せします。

★電装部品の要素構築・理論検証担当ポジションの募集★研究的な要素を多く含み、ものづくりの“なぜ”を解明していく探求型のポジション！プロジェクトリーダーの元、後輩を引っ張り自走できる方を募集します。

有人与圧ローバ(月面走行車)の走破性実現に向けた研究開発。機構モデリング～パワートレイン性能に関する実車実験～解析データ分析業務。

・ハイブリッドカー用ワイヤーハーネスの評価用サンプルの作成、評価レポート作成、試作品の作成対応(W/H図面チェック、設計関連資料作成、各種デザインレビュー、関係部署との調整等)

大手自動車メーカーに常駐いただき、車体の設計開発業務をお任せします。

国内普通トラック販売シェア1位であり、約40年連続で維持し続けている日本のトラック・バス製造業界の大手企業に常駐いただき、車両性能に関する開発実験評価とりまとめ業務をお任せします。

車両のモデルベース開発業務をお任せします。

■将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。【業務詳細】■パワトレ開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

「先行開発における車両シートの設計業務」を担当頂きます！市販化前の段階で将来の車両技術トレンドを見据えて、自動車用シート（座席）の構想・設計を行つ業務をお任せします◎

月面走行車の車両解析・実験業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐しまして、 パワートレイン協調制御システム開発業務を担当頂きます！

大手自動車メーカーでのカメラ、自動運転、ADAS、視界支援センサ領域の設計業務をお任せします。

■自動車用ワイヤーハーネス（W/H）の経路設計業務をお任せします。経路計画とは、自動車内部で何処に固定（クリップ、ブラケット、プロテクター等で）し、どんな外装材を使用するかを決めていく業務です。

大手自動車メーカーに常駐いただき、パワートレイン協調制御システム開発業務をお任せします。

農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします

自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務（前面衝突）を担当いただきます。

インバータAssyの開発牽引リーダーとして、低電圧、高電圧、冷却構造、制御まで一気通貫で関わっていただきます。下記いずれかまたは複数の要素技術をご担当いただきます。

当社の二輪・四輪ワイヤーハーネスに関わる設計・開発業務及び顧客拠点 でのゲストエンジニア業務

浜松市の大手メーカーにて自動二輪車の先行開発業務をお任せいたします。当社ではエンジニアへの支援を注力的に実施しており、営業担当、人事、現場エンジニアリーダーの4部門でサポートしています。

客先図面に対し、社内展開ほか各種検証、設計検証（評価含む）、各部署調整業務をお任せいたします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、駆動系システムの開発解析業務をご担当いただきます。

自動車の電子基板について、その品質と信頼性を確認するための各種評価・実験業務を担当します。

電磁界や高圧系ノイズに関連するシミュレーション技術、システム単位での複合したシミュレーション技術は、これまで以上に重要性を増しています。我々は、この変化に追従しながら競争力ある製品開発

自動車開発の全領域におけるDX推進、先行/量産開発における技術支援 【対象】 四輪・二輪 乗用車、トラックやバスなどの大型車両、商用車、モータースポーツ車両、建設機械車両

裾野市の大手メーカーにて外装樹脂設計をお任せいたします。製品はワイヤーハーネスを想定しておりご経験に応じて案件や条件の相談も可能です。

「車載用次世代電池の開発業務」を担当頂きます！従来のリチウムイオン電池に代わる新しい電池(次世代電池)を、自動車向けに研究・設計・試作・評価・量産化していく業務をお任せします◎

大手自動車メーカーに常駐いただき、実車走行テストおよびエクステリア性能開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、自動車に搭載するシャシデバイスの設計開発業務をお任せします。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで加減速性能領域の研究開発支援業務です。

環境負荷の低いエネルギーに着目し、特に「熱を効率的に利用する」ための新たな機能材料の創出に取り組んでいます。冷却を核とした革新的な熱対策技術や、熱電変換技術の確立にご尽力いただきます。

大手自動車部品メーカーで、先行開発業務をお任せ致します。 CATIAV5を使用して自動車高圧JBの放熱設計や経路設計を行い、各メーカーとの打ち合わせやコンペ提案を担当していただきます。

車体系ワイヤーハーネスおよびその取付関連部品に関する設計業務をお任せします。大手自動車メーカーに常駐し、ご就業いただきます。 【使用機器】R-EWS

大手自動車メーカーでの先進運転支援システム（ADAS）の各機能の設計・開発および検証業務をお任せ致します。

大手自動車メーカーに常駐いただき、車載燃料電池の研究開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、コックピット・電装部品の設計サポート業務をご担当いただきます。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでシャシー性能の開発実験業務です。

大手自動車メーカーに常駐いただき、バッテリーセルの設計開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、コンポジット部品の設計開発業務をお任せします。少人数にてプロジェクトを推進する為、材料検討から図面化、試験評価まで幅広くプロジェクトに携わることが可能です！

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの生産設備・金型の機械設計業務です。

大手自動車メーカーに常駐し、コンポジット部品の設計開発業務を担当頂きます◎少人数にてプロジェクトを推進する為、材料検討から図面化、試験評価まで幅広くプロジェクトに携わることができます！

大手自動車メーカーに常駐いただき、EV向けユニットのPE設計開発業務をお任せします。

大手自動車メーカーに常駐いただき、eAxleユニット部品の設計開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーへ常駐しまして、エンジン制御関連の設計業務を担当頂きます！

大手自動車メーカーに常駐いただき、燃料電池スタック本体構造における研究開発業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐し、燃料電池の研究開発業務をお任せします。【業務内容】燃料電池MEAにおける下記機器を使用した各種分析およびMEAの試作をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐いただき、エンジン制御部品、冷却部品の設計業務をご担当いただきます。

大手自動車メーカーに常駐し、車載電装部品の研究開発業務をご担当いただきます。

■スキルを活かしたい！とお考えのあなたにぴったりの求人です。新規開発職として、大手メーカーに入ってご活躍頂くポジションです。研修や実務経験を通してスキルアップできる環境があります。

大手自動車メーカーに常駐いただき、駆動系システムの開発業務をご担当いただきます。