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- 正社員企業名 Ｉｄｅｉｎ株式会社 求人名 【自動運転機械学習エンジニア】強化学習/裁量労働制/リモート/地方居住可 仕事の内容 商業施設の駐車場等、低速領域に特化した自動運転システムの経路生成アルゴリズム開発を担当いただきます。ハードとソフトを横断し、機能実現へ向けた挑戦を主導する役割です。 ■論文ベースの調査・実装および、独自手法の考案・実装 ■机上でのモデル評価・実験管理 ■実車両でのモデル評価・実験管理 ■上記を効率よく行うためのMLOpsの開発 【魅力】最先端の強化学習を実車へ適用する、難易度とやりがいの大きい開発です。シミュレーションと現実の差を埋める高度な技術習得が可能です。 募集職種 【自動運転機械学習エンジニア】強化学習/裁量労働制/リモート/地方居住可月給
60万1000円～82万3000円
東京都千代田区- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上転勤なし完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックサスペンションエンジニア】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、ダンプトラックサスペンションの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT・坑内車両の懸架開発、設計、実装を主導。 ■競合の技術戦略・特許を調査し、走行安定性や積載能力向上を分析報告。 ■各種サスペンションの構造設計、動力学解析、振動低減を遂行。異音や摩耗等の技術課題を解決し、車軸との統合マッチングを図る。 ■故障事例の解析に基づき、構造最適化や性能向上の技術指導を行い信頼性を強化。 ■海外規格に則った開発コンプライアンスの指導を行う。 募集職種 【鉱山用ダンプトラックサスペンションエンジニア】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックフレームエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、ダンプトラックフレームの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT等の車架開発、材料選定、軽量化設計を主導 ■競合の技術戦略・特許を調査し、軽量化技術の分析報告の実施 ■構造・疲労解析や溶接設計を駆使し、変形・亀裂等の課題を解決 ■海外故障事例の解析に基づき、構造最適化や製造プロセスの指導 ■海外の建機規格に基づき、開発コンプライアンスの技術指導の実施 募集職種 【鉱山用ダンプトラックフレームエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニア】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニアとして設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■ADT・リジッドダンプ等のハイブリッド開発や高度化、実装を主導。 ■海外競合の技術戦略や特許を分析し、本社のR&D戦略立案を支援。 ■電動機、電池、電力制御など中核技術の統合設計と技術課題の解決。 ■海外市場の故障解析に基づき、性能最適化や信頼性向上の技術指導。 ■海外の技術規格に基づき、ハイブリッド製品開発のコンプライアンス遵守や技術標準化を指導する。 募集職種 【鉱山機械向けハイブリッドシステムエンジニア】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【鉱山用ダンプトラックボディエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、鉱山用ダンプトラックボディの設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■リジッド・ADT等の懸架開発、構想設計、実装を主導。 ■競合の技術戦略や特許を分析し、走行安定性等の専門報告を行う。 ■各種懸架の構造設計、動力学解析、振動低減を遂行。車軸等との統合マッチングや異音・摩耗等の課題を解決する。 ■故障事例の解析に基づき、性能向上や信頼性強化の技術指導を行う。 ■海外の建機規格に基づき、開発コンプライアンスや標準化を指導する。 募集職種 【鉱山用ダンプトラックボディエンジニア】グローバル企業/日本法人/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＬＧＭＧ日本株式会社 求人名 【フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)】グローバル企業/在宅可 仕事の内容 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)として設計・研究開発を担当。今後日本法人を拡大していくに当たり、技術者を募集しております。 ■新プラットフォームの車両アーキテクチャ設計と技術仕様策定、主要システム間の統合最適化を主導する。 ■効率、安定性、作業精度、静粛性、燃費等の車両核心性能目標の設定と達成を指導。 ■開発プロセスの標準化や設計規範の整備を推進し、チームの技術力を向上させる。 ■開発工程で生じる車両レベルの技術課題解決を指導する。 ■フォークリフトに関する先端技術の研究・開発を主導する。。 募集職種 【フォークリフト研究開発エンジニア(車両全体)】グローバル企業/在宅可年俸
1000万円以上
東京都港区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 株式会社水素パワー 求人名 【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る 仕事の内容 水素燃料電池の性能を左右するコアユニット（CCM・GDL）の 開発から評価までを一貫して担当。高性能化・高耐久化・低白金化 など、次世代のスタンダードとなる革新的な技術開発に挑みます。 ■触媒インク調製、CCM作製などMEAの試作および製造 ■膜電極接合条件の最適化や電極構造の最適化による性能向上 ■発電性能評価、電気化学測定、耐久試験、劣化解析の実施 ■実験データの詳細な解析および技術資料の作成 ■高性能・高耐久MEA、低白金化技術、高温低湿度運転技術の開発 募集職種 【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る月給
46万6000円～66万6000円
神奈川県横浜市鶴見区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上月平均残業時間20時間以内退職金あり完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 株式会社水素パワー 求人名 【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日 仕事の内容 高い発電効率を誇る当社独自の水素燃料電池における、単セルおよび スタックの設計・試作・開発をお任せします。未来のエコカーの心臓 部を創り出し、量産化から世界展開へと繋げる非常に重要なミッションです。 ■CADを用いた水素燃料電池単セルおよびスタックの詳細設計 ■流体・シール・冷却機能など複雑な構造を持つ部品の設計開発 ■t0.1～0.3mmの精密プレス部品や車載用鋳造部品の設計 ■流体解析・構造解析を用いた製品の性能評価および改善提案 ■要求仕様に基づく最適な製品設計と、試作品の作製および評価 ■自動車メーカー向け開発製品におけるPPAP対応業務 募集職種 【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日月給
46万6000円～66万6000円
神奈川県横浜市鶴見区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上月平均残業時間20時間以内退職金あり完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 EV充電関連技術開発 仕事の内容 Vのグローバルでの普及が進む中、EVへの充電について様々な取り組みが始まっています。双方向での電力の受け渡しや、充電カードを用いない課金認証の仕組みなど、関連技術の開発が進んでいます。 ■EV充電に関する周辺技術の先行開発 ■関連技術に関する市場動向調査、およびユーザー行動調査 ■充電に関する市場不具合の調査と課題の発掘 募集職種 EV充電関連技術開発年俸
500万円～1000万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし英語完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV駆動モータ開発 仕事の内容 xEV駆動モータの出力密度向上を目的とした先行開発に加え、量産品のコストダウンと性能・品質向上の研究開発をお任せします。 【詳細】■次世代高回転モータ開発■次世代磁性材料開発■現行モータ構造最適化と出力・効率向上の開発およびモーター製造工法改善 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV駆動モータ開発年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発 仕事の内容 インバータ，DC/DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発。パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行います。 1.小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2.冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3.電力変換効率向上(損失低減)：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発年俸
600万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし完全週休2日制土日祝休み
- 正社員企業名 ＳＣＳＫ株式会社 求人名 自動運転・運転支援システム（AD/ADAS）開発エンジニア（宇都宮）＜0572MX:C＞ 仕事の内容 ソフトウェア開発の全工程に携わり、先進技術の研究開発や量産向け制御ソフトウェア、開発環境・開発支援ツールの開発を担当する業務です。 ■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）、アジャイル開発も積極的に導入 ■先進機能の研究開発（ROS、C++、生成AI、データエンジニアリング） ■量産向け制御ソフトウェア開発（C++、MATLAB/Simulink） ■開発環境・開発支援ツールの開発（AWS、Python、MLOps、DataOps、各種開発・検証ツール） ※業務経験・スキル、希望に沿って担当業務を決定します 募集職種 自動運転・運転支援システム（AD/ADAS）開発エンジニア（宇都宮）＜0572MX:C＞月給
59万1500円～79万6500円
栃木県宇都宮市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み服装自由
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 新設される車両分析TEAMのTEAM長として、各種分析活動を統合し、日本市場視点での車両価値・品質向上を開発指針・標準として社内に定着させていくことを期待しています。 【採用背景】近年、自動車開発における品質要求は、性能や法規対応にとどまらず、「お客様が実際に感じる安心・快適性・信頼性」まで含めた、より高度なレベルへと広がっています。特に日本市場においては、細部の仕上がりや使用感に対する要求が高く、車両開発プロセスの中でユーザー視点を一貫して反映させることが重要となっています。こうした背景を受け、当社では車両分析領域を担う専門TEAMを新設することとしました。 募集職種 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所年俸
900万円～1200万円
神奈川県横浜市西区- 転勤なし英語完全週休2日制土日祝休み
- 契約社員企業名 株式会社ヒューマンテクニカル 求人名 【豊田/エンジン適合】実務経験者募集！モータースポーツ車両 仕事の内容 スポーツ車両のエンジン適合の実務者ポジションとなります。 【業務内容】 ■走行データの分析およびエンジン制御パラメータの最適化 ■実車/ベンチ試験計画の立案・進捗管理 ■関連部門との調整 募集職種 【豊田/エンジン適合】実務経験者募集！モータースポーツ車両年俸
500万円～700万円
愛知県豊田市- 転勤なし完全週休2日制土日祝休み
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※2026年3月31日時点 ※求人数＝採用予定人数
