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- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発(パワーモジュール) 仕事の内容 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を目的にコア要素技術であるパワーモジュールの研究開発。具体的には、半導体パワーデバイス性能を最大限に活用するためのパワーモジュール(パッケージング)の研究開発を お願いいたします。 【業務内容】1.高耐熱（小型・軽量）：新規パッケージ材料探索とプロセス最適化に関する研究開発 2.信頼性向上・コスト低減：パッケージ材料選定と信頼性試験などによる量産適用に関する研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発(パワーモジュール)年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発 仕事の内容 インバータ，DC/DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発。パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行います。 1.小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2.冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3.電力変換効率向上(損失低減)：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV用パワーエレクトロニクス技術開発年俸
600万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 新設される車両分析TEAMのTEAM長として、各種分析活動を統合し、日本市場視点での車両価値・品質向上を開発指針・標準として社内に定着させていくことを期待しています。 【採用背景】近年、自動車開発における品質要求は、性能や法規対応にとどまらず、「お客様が実際に感じる安心・快適性・信頼性」まで含めた、より高度なレベルへと広がっています。特に日本市場においては、細部の仕上がりや使用感に対する要求が高く、車両開発プロセスの中でユーザー視点を一貫して反映させることが重要となっています。こうした背景を受け、当社では車両分析領域を担う専門TEAMを新設することとしました。 募集職種 【車両分析TEAM長】世界的グローバル自動車メーカー研究所年俸
900万円～1200万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし英語
- 契約社員企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ株式会社 求人名 xEV駆動モータ開発 仕事の内容 xEV駆動モータの出力密度向上を目的とした先行開発に加え、量産品のコストダウンと性能・品質向上の研究開発をお任せします。 【詳細】■次世代高回転モータ開発■次世代磁性材料開発■現行モータ構造最適化と出力・効率向上の開発およびモーター製造工法改善 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 募集職種 xEV駆動モータ開発年俸
500万円～1500万円
神奈川県横浜市西区- 土日祝休み完全週休2日制転勤なし
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