CAE解析 埼玉県の転職・求人・中途採用情報

Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。

大宮支店最大のクライアント先にて解析エンジニアとして従事いただきます。【想定ツール】・CATIA　V5

1953年の創立以来、時代に沿って小型化、高品質を担保しながら自動車用ゴム部品の製造・販売等を手掛ける当社にて、音振動実験の解析業務、製品強度、特性評価などに関する計測技術の構築や標準化をお任せします。

残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械,

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から部品・付属品におけるEL系設計実務主担当業務をお任せします。具体的にはナビゲーションの評価業務になります。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は自動車業界での機電関連の解析業務での募集です。

二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。

二輪自動車の吸排気系解析 設計部門のモデリングデータを基に、解析を実施。流体や周波数応答での解析など、専門性のある解析を実施していただきます。

二輪自動車のエンジン解析 設計部門のモデリングデータを基に、解析を実施。熱流体や周波数応答での解析など、専門性のある解析を実施していただきます。

二輪自動車の外装・フレーム等の車体解析 設計部門のモデリングデータを基に、解析を実施。振動に対する周波数応答での解析など、専門性のある線形解析を実施していただきます。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。

解析と実機の挙動の差に悩み、もっと「物理現象」に踏み込みたい。四輪の巨大な開発体制よりも、製品全体が見渡せる二輪の開発に携わりたい。という解析経験者必見のポジションです。

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計

CAEを活用した強度、剛性、振動のCAE解析業務をご担当いただきます。

構造解析や流体解析に関わる一連のCAE業務をお任せ。モデル作成から解析、データ処理、報告資料の作成まで幅広く携わり、シミュレーション技術を通じて製品開発の精度向上を支えるやりがいの大きなポジション。

CAE解析ソフトを使った船外機の構造解析業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・CAE解析ソフトを使った解析条件設定や、解析の実行を行なう。

機体やプロペラの性能を左右する空力設計および解析業務をお任せ。シミュレーションから実機の風洞試験まで一貫して関わり、空気の流れを最適化する高度なものづくりを肌で感じられるので探究心を満たせます。

自動車部品の構造・衝突解析をお任せします。 【使用CAD・ツール】ANSYS LS-DYNA、ANSYS Mechanical

航空機開発における空力・風洞モデルCAE解析業務をご担当いただきます。

空力モデルの形状作成、風洞モデルの空力・構造設計と、それらの作図、CAE解析およびそのデータ後処理、報告書のまとめ、また、風洞その他の空力関連試験での試験準備・現場作業・試験実施をご担当いただきます。

■業務内容：二輪CAE解析業務（構造解析/流体解析） ■業務詳細：メッシュ作成～計算実行～結果妥当性確認～結果まとめ報告の一連の流れを対応。使用ツール：LS-DYNA【働き方】平均残業約20h

大手自動車メーカーに常駐いただき、溶接領域のグローバル実証における測定解析業務をお任せします。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品の熱流体解析/構造解析業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品の熱流体解析/CFDの業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品のCAE/CFD/解析の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品のCAE/解析の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品の解析補助/CAEモデル作成業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

開発製品の解析業務をお任せします。

デジカメの先行開発補助をご担当いただきます。 ・先行開発の試作、検討 ・治具設計

Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。

大宮支店最大のクライアント先にて解析エンジニアとして従事いただきます。【想定ツール】・CATIA　V5

1953年の創立以来、時代に沿って小型化、高品質を担保しながら自動車用ゴム部品の製造・販売等を手掛ける当社にて、CAEを活用した解析や予測、予測技術の構築や標準化に携わっていただきます。

樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価をお任せいたします！ご入社後は、解析業務を担当いただきます！

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで航空機用部品の設計解析業務です。

樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。ご入社後は、解析業務を担当いただきます。

定年65歳/再雇用制度有。残業月平均15-20時間,有給取得率72.6%,年間休日123日と働きやすい環境。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析

第二新卒から解析のスペシャリストを目指せます！ [業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械, 工作機械

定年65歳/再雇用制度有。残業月平均15-20時間,有給取得率72.6%,年間休日123日と働きやすい環境。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析

残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。[業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械,

朝霞市内の大手メーカー様にて、二輪車やパワープロダクツ製品のおよび周辺部品のCAEおよび解析業務をお任せいたします。先端技術や安定した環境での業務を通じて、自身のスキルアップも実現頂けます。

・流体解析用CADモデル作成、メッシュ切り及びFluent,star-ccm+モデルの作成 ・Fluent、star-ccm+解析の実行と計算結果の整理・まとめ

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は半導体業界での機電関連の解析業務での募集です。

オートバイの販売台数、売上高世界トップの輸送機器メーカーにて、CAE解析(構造解析)の業務をお任せします。ソフトウェアの解析手法の検討から、実車を使用した検証も行います。

オートバイの販売台数、売上高世界トップの輸送機器メーカーにて、CAE解析(構造解析)の業務をお任せします。ソフトウェアの解析手法の検討から、実車を使用した検証も行います。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は家電業界での機電関連の解析業務での募集です。

CAEによる構造解析： ・CATIAモデルから機体メッシュモデルの作成 ・メッシュモデルの設定（材料、板厚、FRPの配向、梁要素の断面条件、結合条件）

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は航空業界での機電関連の解析業務での募集です。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。

宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。

車載製品(レーダー、カーナビ、バッテリー等)の不具合解析、対策をご担当いただきます。

デジタルカメラボディのメカ外装設計業務に従事いただきます。内製機種・ODM機種ともに設計リーダーまたはリーダー補佐として、企画～量産立ち上げまで幅広い工程をお任せします。

解析と実機の挙動の差に悩み、もっと「物理現象」に踏み込みたい。四輪の巨大な開発体制よりも、製品全体が見渡せる二輪の開発に携わりたい。という解析経験者必見のポジションです。

主に自動車エンジンの実験計測・評価業務、認証業務をお任せします。自社設備が整っており、認証まで取得可能なためワンストップで業務を行うことができます。

エンジン開発における解析の実行と計算結果の整理・まとめ業務をご担当いただきます。

二輪車開発におけるCAEでの構造解析業務をご担当いただきます。

熱流体や燃焼解析を中心としたCAE業務の支援、及びスパコンの運用環境整備をお任せ。解析の実務からそれを支える高度な計算基盤の保守まで幅広く携わり研究開発のインフラを支えるスペシャリストとしてご活躍！

二輪の空力解析をお任せします。 【使用CAD・ツール】ANSYS Fluent、STAR-CCM

1953年の創立以来、時代に沿って最新化、品質を担保しながら自動車用ゴム部品の製造・販売等を手掛ける当社で自動車の防振製品に関わる、【技術系職種】のポジションとなります。学歴不問のお人柄中心の採用です！

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品のCAE/CFD/解析業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。

以下業務をご担当いただきます。

以下業務をご担当いただきます。 「EV向け全固体電池の素材開発業務」、 「研究プロセス向けAI開発業務」

弊社クライアント先にて燃料タンク等における解析エンジニアとして業務に従事していただきます。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。

弊社エンジニアとして、大宮支店における最大規模のクライアント先にて解析エンジニアとして従事いただきます。

定年65歳/再雇用制度有。残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日。[業務例]テスト設計, テスト実行, 不具合分析, 原因特定, 改善案提案 等 [業界例]生活家電, AV家電, 住宅設備家電, 情報通信機器,

第二新卒から解析のスペシャリストを目指せます！ [業務例]構造解析, 熱伝導解析, 流体解析, 電磁場解析, 機構解析, 音響解析, 樹脂流動解析, 鍛造解析, 鋳造解析 [業界例]自動車/輸送機械, 建設機械, 工作機械

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から産業用機械におけるME系設計補助業務をお任せします。具体的には新規装置の検証実験業務(張り合わせ装置)になります。

■未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ちが可能！多くの未経験の方に入社いただいております。今回は医療業界での機電関連の解析業務での募集です。