東京都 服装自由 大卒 平均年収 ３５歳の転職・求人・中途採用情報

高い技術力を誇る当社にて、研究開発をお任せ。最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。

次世代の技術を追求し、現場での具現化に向けた研究をご担当いただきます。これまでの経験を活かし、以下のような具体的な研究テーマに取り組んでいただけます。

当社の環境・安心な社会の実現と事業の両立に向けて、法規に先手を打つ渉外活動や法規適合対応・認証対応といった分野で活躍いただける方を募集しています

本ポジションは、AI・機械学習・データ活用領域で専門性をお持ちの方を対象に、ご経験・ご志向に応じて、デンソー内の最適なポジションをご提案するAI人材向けのオープンポジションです。

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する(1)車載SoCの企画、(2)重要IPの目処付に従事いただき、これら研究領域で牽引役をお任せできる方を求めています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

【高い技術力を身につけたい、世界で活躍したい、世界の社会課題を解決したい方。デンソーで挑戦しませんか？】営業担当があなたにあった求人に差配させていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、高度運転支援・自動運転システムの先行開発・設計業務、AIを中心とする機能開発及び要素技術開発を行っていただきます！

次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、乗員監視センサのソフト／システム開発担当として、以下のいずれかの業務をお任せします！

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、AI技術開発のリーダーとして社内外データを活用しモノづくり現場・経営現場における意思決定を支援するAI技術開発にチャレンジいただける仲間を募集しています！

東証プライム上場である当社にて、モビリティ社会の複雑で大規模な最適化を量子の力で加速させ、実社会の応用を一緒に実現していく仲間を募集しています！

東証プライム上場メーカーである当社の、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用をお任せいたします。

日本半導体の車載分野での競争力強化を目指して、業界を跨いだ複数企業で連携して半導体の研究を行っております。

車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進安全・自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ）の検討及び構築をお任せします！

東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！

サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、セキュリティ技術開発、セキュリティ標準開発および車両SOCによるセキュリティ監視によって、サイバー攻撃の脅威からクルマ社会を守る仲間を募集しています。

入社後はまず東京本社にて、業界・製品・顧客など一連のことを学んでいただきます。数年後に中国工場の：生産管理、品質管理、製造管理、日系企業の窓口、日本本社との窓口を担当いただきます。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転車をはじめとした自動車業界の未来を一緒に形作る、革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。

東証プライム上場メーカーである当社の、ソフトウェアのオープンポジションです！ソフトウェア開発の部署で書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する、(1)車載SoCの企画、(2)重要IPの目処付に従事いただき、これら研究領域で牽引役をお任せできる方を募集します。

次世代車載システムにおいて、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェアの探索とHWに実装した際の課題、効果検証をご担当いただきます。

「デンソーらしい仕事のやり方を、AI技術や自動化を駆使しながら具体化し、プロセス規範とツールチェーンで実装する」方法論のイノベーションを協創してくれる仲間を募集しています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダの開発設計・プロジェクトマネジメントをお任せします。

以下の乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発をお任せします。ご経験に併せて業務内容をお任せ致します。

入社後、当面の間は下記(1)～(2)のいずれかに従事していただきます。 (1)将来の車載SoCアーキテクチャの構築・仕様の策定 (2)将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装をお任せします。

関東に拠点を置くカーメーカ（ホンダ、日産、いすゞ等）に対し、構想・先行開発段階から以下をお任せします。★単なる製品営業ではなく、顧客構想を事業に変える「前裁き・提案牽引」が主な役割です。

トヨタとデンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発をお任せします。★次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を実施いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ロボットの知能化により、人とロボットが共創する将来自動化社会の実現に向け、一緒に働く仲間を募集しています。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてご活躍いただけるソフトウェアエンジニア向けオープンポジションです。

東証プライム上場メーカーである当社の、継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築分野をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDVにおいて高品質なソフトウェアを高効率で開発するための先行技術開発に取り組んでいただきます。

当部署ではモデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転を司る車の知能化＝MLエンジニアとして自動運転MLモデルの開発に従事していただきます

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメントをお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします。

交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、自動運転の先行開発をしています

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、上流の企画段階からエンジニアリングまでUXベースの開発が行えるデザインマネジメントの経験とUXリーダーシップがある方を募集。

クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。

大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。

モビリティおよび非モビリティ分野において、デンソーの製品やサービスのソリューション開発を行います。戦略や企画から始まり、開発・製造、プロモーションに至るまで、一貫してデザインを担当します。

自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)のキー技術となるAI処理内製IPの開発およびその評価をご担当いただきます。 【AI-IPソリューション開発】◎ソフトウェア開発環境開発(コンパイラ/

AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システムの協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証をお任せします。

5～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する業務をお任せします。 【DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】■国内外OEMのECUシステム

自動車に関係するアプリケーションの進化と継続的な更新を実現するソフトウェアを開発する当チームでは、SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの内製での高速開発を実施しており、その仲間を募集しています。

東証プライム上場メーカーである当社の、ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案業務　◆本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ITエンジニアとして書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転並びに安全システムの車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ソフトウェア開発技術技法のトレンド調査、研究開発戦略立案をお任せします。

クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模システムである自動運転、先進運転支援システムの開発に向け、開発環境を開発・設計する業務を担っていただきます。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるオープンポジションです

レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心に担っていただきます

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組みます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、さらに大規模・複雑化してゆく運転支援ECU製品開発業務のアーキテクチャ設計をお任せします。

AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で、自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

次世代車両の高機能化・高度化に対応するため、先端半導体技術を駆使したSoC（System on Chip）とその周辺部品（メモリ/PMIC/通信IC）の企画・開発に注力し、ECU製品の競争力を強化していただきます。

次世代のAD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っている部署にて、以下の業務に従事いただきます。

売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社の東京拠点は急拡大フェーズにあります。そんな東京拠点にてご活躍いただけるソフトウェアエンジニア向けオープンポジションです

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クルマの安心・安全を支えるプラットフォーム・ソフトウェア(AUTOSAR Classic Platform)の開発をお任せします。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社のハイブリッド車や電気自動車を統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」の組み込みソフト開発をお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします

D2C事業を行う当社にて、広告審査・法務業務をお任せします。薬機法や景表法等の観点から、社内制作のWEB広告やLPに違反がないかチェックし、必要に応じて代替案を検討します。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。

【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、デジタル変革の推進を担います。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、ADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務いずれかをお任せします！

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価の業務をお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDV（Software Defined Vehicle）を守るセキュリティ技術の開発・検証およびその評価をお任せします。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全フェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築をお任せします。

仮想化技術、ネットワーク技術等のインフラ構築全般、Linux、Windows等、OSの設計、構築 ・ネットワークの設計、構築　等をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を開発する仲間を募集します。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、アプリの仕様策定から実車評価まで、開発における全てのフェーズに関わる先行技術開発部のポジションです。

次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、自動運転/運転支援の安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアとして以下いずれかお任せします。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転技術を支える車載用ソフトウェアプラットフォームの開発を一緒に取り組む仲間を募集しています

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトにおけるソフトウェアまたはアプリケーションのアーキテクチャ設計業務に携わっていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進運転支援システムの評価環境の構築をご担当いただきます

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、先行ソフトウェア資産開発などの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。

AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けSoC(System On Chip)におけるAIやソフトウェアの生産性を飛躍的に向上するフレームワークやコンパイラ、各種ツール等の構築をご担当いただきます。

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する役割を担っていただきます

自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務に携わっていただきます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価をお任せします。

油圧ショベル・移動式クレーン等の総合建機メーカーである当社にて、遠隔操作技術や自動化技術、データ連携活用などの新技術を生かした新事業アイデア創出や業務提携、買収計画などを含めた企画推進をご担当。

建設現場の安全性・効率性を飛躍的に高める「遠隔・自動化施工」の建設機械の技術営業を行っていただきます。

事業開発・仮説検証・顧客接点の創出・社内外のステークホルダーとの連携等、事業開発のインキュベーションフェーズの業務を担当いただきます。

WEBエンジニアとして、OwnedMediaを活用したブランディング活動に向けたWEBサイトの開発全般をお任せします。WEBで使用するアプリケーションの設計や開発/プログラミング/サーバー管理を行っていただきます。

「作業者」ではなく、利益を生み出す「設計者」へ。 TikTok、Instagram、YouTube等のSNSプラットフォームにおいて、AIを活用した広告戦略の立案・実行を担っていただきます。

◆経営企画職をご担当いただきます。 管理職候補として、入社後2～3年は経営企画、管理担当として業務知識を付けていただきます。

採用戦略の立案から母集団形成、面接、内定フォローまで一貫して担いながら、人材開発や組織開発、人事制度運用などにも携わり、人材・組織の両面から会社の成長を支えます。経営層との距離が近く意思決定もスピー

遠隔操作建機のクラウドサービスに関わる開発業務担当として、新機能及びサービスの要件定義及び仕様策定やIT技術系企業との業務提携推進を行っていただきます。

ローコード開発ツールによるアプリ開発業務をご担当いただきます。 　※変更の範囲：会社の定める業務

Webシステムの開発・導入に関わる業務をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務

生産管理システムの導入に関わる業務をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務

Webシステムの開発・導入に関わる業務をご担当いただきます。 (リーダー候補) ※変更の範囲：会社の定める業務

スーパーコンピュータの構築・運用、データセンタ向けソフトウェア開発に関わる業務をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務