IT 栃木県 家賃補助・住宅手当ありの転職・求人・中途採用情報

日本初の計器メーカーとして、船舶/油圧制御/計測/情報通信/鉄道/防衛等の様々な分野でトップシェアを誇る当社にて、船舶の安全航海を支える船舶業界向けオートパイロットのソフトウェア開発を担当します。

輸送車両の設計からモデリング、構造物数値解析支援等、各種システム開発の事業を手掛ける当社でWebアプリ開発エンジニアをお任せします。

製造業を対象としたITソリューションの提供、システム企画から開発、保守運用まで幅広い業務エリアをチームで顧客サポートします。当社は顧客のプライム企業であり、他社案件の下請け業務はありません。

二輪車を統合的に制御し、ライダーの安全と快適性を支える商品を開発しています。世界中のOEMメーカーに向けたABSを中心とした制御技術開発だけでなく、将来の次世代モビリティに向けた先行開発も推進しています。

2輪車のABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の制御アルゴリズム設計を担当します。タイヤ回転数や車速、路面状況を考慮し、転倒を防ぎつつ「運転の楽しさ」を最大化するロジックを構築します。

量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当。機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能。

二輪向け ADAS・ABS 制御における制御ロジック開発、次世代 E/E システムの上流設計を担当いただきます。既存機能の改良に留まらず、未来の機能に対して、技術を生み出す側の役割を担います。

高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発や制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。

※本募集は「ポジションサーチ」枠でございます※ ご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木県内拠点にて部門横断的に書類選考を行い、選考ポジションをご提案させていただきます。

電動パワーステアリング（車両の「走る・曲がる・止まる」のうち「曲がる」を担う）システムの開発を担っていただきます。運転の喜びを司る、数ある自動車部品の中でも非常に重要なシステムです。

二輪車(バイク)のエンジン・ミッション制御ソフトの設計・検証をお任せします。顧客(メーカー)の要求定義から実装、テストまで幅広く携わり、自分の工夫が製品の走りに直結する醍醐味があります。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守に関わって頂きます。ゆくゆくはリプレースやDX企画・推進のフェーズにも関わっていただく予定となります。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守、リプレースやDX企画・推進に関わって頂きます。

【上司は育児や介護に理解がある方が多数/育児・介護休暇制度等福利厚生が手厚く、教育制度も充実。長期的なキャリア形成が可能です！】 入社後、東証プライム上場企業である新明和工業(株)佐野工場に常駐し

プロジェクト先（IHI／SUBARU／HONDAなど大手メーカー）にて以下の業務を行っていただきます。

量産ABSや新規センサ・制御基盤の開発において、技術的な意思決定や方向性の提案を行い、プロジェクトの成果に責任を求められます。量産フェーズから新規開発まで幅広いプロジェクトを牽引いただくことを期待。

国内外向け四輪純正IVI製品（ナビ、オーディオ、テレマティクス等）の戦略立案、システム設計、実車検証を担当。車両開発の構想段階から関わり、顧客に真の価値を届ける次世代システムを創り上げます。

【仕事内容】■数理最適化を用いたモデル開発/プロジェクトリーダー ■生成AIを用いたマルチエージェント開発/プロジェクトリーダー ■他、POCプロジェクトでの開発/技術営業 ■数理実装エンジニアの採用/教育

精神科・心療内科・内科をメインに運営する当院にて、電子カルテシステム等をはじめとしてIT化を推進していただきます。

神戸製鋼所真岡製造所でのアルミ製品製造に関わる生産管理システムの開発・保守運用業務です。お客様と直接コミュニケーションを取り、システムの改善提案も行います。

二輪BEVの開発は、より小型に・より安くなど世界中のより多くのユーザーによって身近で便利なものとなることを目指しています。ハードとソフト、メカとエレキなど幅広い協力関係のうえ案件を進めていきます。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。

＜ソフトウェアエンジニア・組み込みエンジニア/リーダー・マネージャークラス＞ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施し、マッチするポジションをご提案いたします。【ポジション例】■自動運転/先進運転支援

★ITエンジニアから転職しWLB改善を叶えた方多数★専門学校のクラス 担任をお任せ！システム開発の基本知識やプログラミング教科指導を 行います。非常勤講師もいるため経験親和性の高い授業から担当します！

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

広い視野で全社システムを把握し、情報化企画から改善を積極的に推進していただきます。

xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも下記業務のプロジェクトマネジメントをお任せいたします。

当社の廃油リサイクル事業を支える社内システムの管理・運用業務をお願いいたします。ベンダーとの窓口として要件定義や改善提案を行い、社内の情報システム全般を担当していただきます。

当社の電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務をお任せいたします。

変電設備・配電設備など、社会インフラ・公共インフラを支える電気設備メーカーの当社にて、電力会社向け・一般民需向けの監視制御システムにおける設計・開発業務をお任せします。

【あなたにお任せしたいこと】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せします！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上を目指していただきます。

PL・PM候補として、複数の技術開発にまたがって、スマートファクトリー化に向けた生産設備の導入・自動化のプロジェクトマネジメントを担当して頂きます。

当社にて(1)車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 (2)テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析　(3)展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーションをお任せします。

エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして、高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。

当社は廃油リサイクル事業を行っておりメイン事業を支える社内システムの管理・運用業務をお願いいたします。ベンダーとの窓口として要件定義や改善提案を行い、社内の情報システム全般を担当していただきます。

■車載用インバーターの開発業務の詳細設計～テストをお任せします。上流工程をメインに携わって頂き、顧客先エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。《具体的には》・MatlabSimlinkを使用した

矢板市の大手メーカーにて舶用機器の組み込みソフトの設計をお任せいたします。当社ではエンジニアへの支援を注力的に実施しており、営業担当、人事、現場エンジニアリーダーの4部門でサポートしています。

xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。 その中でも下記業務をお任せいたします。

二輪BEVの開発は、より小型に・より安くなど世界中のより多くのユーザーによって身近で便利なものとなることを目指しています。ハードとソフト、メカとエレキなど幅広い協力関係のうえ案件を進めていきます。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

お客様の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、 手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただけます。

【あなたにお任せすること】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せします！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

当社自社製品であるエコキュート向けの組み込みソフト開発業務全般をお任せします。残業時間は平均すると20-30時間程度となりますが、製品リリース直前の期間は繁忙期となります。

電装製品に関わるソフトウェア開発をお任せします。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。

【ミッション】 OEM顧客との連携及びシステム/製品開発

■開発部門に対し、Power AppsやSharePoint等を活用した業務プロセスのDX支援を行います。社内外と調整しながら改善提案～実装・定着化まで幅広く携わっていただきます。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当いただきます。

社会インフラを支える鉄道システムの開発をご担当。C言語やC#を用いた設計から保守まで携わり、自社研修施設など充実の教育体制のもと未経験から成長できる環境です。

自動車組込みソフト、システム開発事業を展開する当社にて、車両開発エンジニア業務をお任せいたします。ご経験に応じて、下記業務をお任せいたします。

■社内ITシステム（主にサービス支援システム）の、開発・保守・運用業務をご担当いただきます。

エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。

お客様が抱えている業務の課題を、システムやアプリの導入開発を通じて、DXプロジェクトに携わっていただきます。要件定義などの上流から運用などの下流まで、顧客ごとに異なる業務をお任せいたします。

C 、C++、C#、アセンブラ等を用いて、大手・準大手優良企業の組込・制御ソフト開発をお任せします。自動車関連システム開発等、先端技術分野の案件に携わることが可能です。

世界中の二輪車に搭載されるエンジン制御ユニット(ECU)の開発をお任せします。要求仕様の検討からロジック設計、実車テストまで一貫して携わり、自分の手で「走りの質」を作り込むやりがいがあります。

FC-ECU(燃料電池制御ユニット)のソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーまたはリーダーとして、高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。

Hondaが推進するAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援システム）領域において、内製ソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。

電動車向け車載ECUのソフトウェア開発をお任せします。当部門は比較的小さな部門の為、入社後に経験出来る業務範囲が広く、早期にPMに挑戦できるような環境がございます。

当社のパワーエレクトロニクス製品本部　電動システム開発部にて、電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計をお任せ致します。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア1stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。着実にエンジニアとしてステップアップできる環境です

＜ソフトウェアエンジニア・組み込みエンジニア＞ご経験やスキルを拝見し、マッチするポジションをご提案いたします。【ポジション例】■自動運転/先進運転支援システムの設計開発■地図ユニットのシステム・ソフ

■車載用インバーターの開発業務の詳細設計～テストをお任せします。 《具体的には》・MatlabSimlinkを使用したモデルの変更・作成業務 ・モデルの単体動作検証業務　・C言語を使用したコーディング・テスト

C 、C++、C#、アセンブラ等を用いて、大手・準大手優良企業の組込・制御ソフト開発をお任せします。特に下記案件例の通り、自動車関連システム開発等、先端技術分野の案件に携わることが可能です。

1663年創業、商社とメーカーの機能を持つ当社にて社内SEをお任せします。勤務先はホンダ社中心に完成車メーカー向けに自動車の内装・外装において樹脂部品を生産している事業所（栃木あるいは群馬）となります。

インフラエンジニアとしてご活躍いただきます。経営陣のほとんどがエンジニア出身のため、エンジニア1stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。着実にエンジニアとしてステップアップできる環境です。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、プロジェクトマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。

■アプリケーション開発、業務システム開発をお任せします。 「生涯技術者」として働けるように、フォロー体制・福利厚生が充実しております。奮ってご応募ください。

FC-ECU(燃料電池制御ユニット)のソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性有り。(1)完成車メーカーや社内の

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をプロジェクトリーダーとしてご担当いただきます。

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

■自動車メーカーおよび部品メーカー向け生産在庫管理システム機能の追加・置換作業

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア１stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。マネジメントにもチャレンジできる環境です。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア１stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。着実にエンジニアとしてステップアップできる環境です

【組織について】社訓「嘘をつかない・約束を守る・努力をする」の通り、社内外問わず誠実でいることで評価をされています。安定した会社基盤の上で、多様な学びの場があり、着実にステップアップが叶う環境です。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア１stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。マネジメントにもチャレンジできる環境です。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア1stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。マネジメントにもチャレンジできる環境です。

【事務職のご経験を活かして、未経験エンジニアとして手に職をつけませんか？】ものづくりまたはITエンジニアとして、リクルートグループの整った育成環境・案件数の豊富を基に新たなキャリアに挑戦可能です。

Web/オープン系システムやパッケージの開発等を担当いただきます。 要件定義、調査分析などの上流工程から基本設計・詳細設計、プログラミング等、一貫した業務をお任せします。

【国内最大級の案件数があり、育成・教育体制の整っている会社で、新たにITエンジニアとして手に職をつけませんか？】未経験からエンジニア職にキャリアを構築できます。新たなキャリアに挑戦しませんか。

【国内最大級の案件数があり、育成・教育体制の整っている会社で、新たにITエンジニアとして手に職をつけませんか？】未経験からエンジニア職にキャリアを構築できます。新たなキャリアに挑戦しませんか。

SEとして開発案件をお任せします。経営陣のほとんどがSE出身のため、エンジニア1stの風土が醸成されており、社員への投資に積極的。サポートを惜しみません。着実にエンジニアとしてステップアップできる環境です

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

ソフトウェア系領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

IT領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

顧客先の運用システムエンジニアを担当。官公庁系のプロジェクトの為、大規模なものとなっておりますので普通の企業では経験が出来ないような内容を積むことが出来ます。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで自動運転・先進ADASシステムの認識性能評価業務です。

【国内最大級の案件数があり、育成・教育体制の整っている会社で、新たなキャリアを構築しませんか？】未経験からエンジニア職にキャリアを構築。ITからものづくり多くの分野があるので幅広く挑戦可能です

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

Web/オープン系システムやパッケージの開発等を担当いただきます。 要件定義、調査分析などの上流工程から基本設計・詳細設計、プログラミング等、一貫した業務をお任せします。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの車体電装工ントリーシステム開発業務です。 ☆全て最初からお任せするのではなく、力量に応じて徐々に業務を覚えていただきますのでご安心ください。

ご希望の勤務エリア・希望条件を踏まえて、メーカーにてエンジニアとして業務に従事いただきます。選考の中で、これまで培われたスキルやご経験を踏まえたマッチングを実施してまいります。

未経験から幅広いエンジニアにチャレンジいただけるポジションです。当社は文系/別職種からでも十分キャリアアップが可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っております。

今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで自動化ツールの構築業務です。