IT 栃木県 フレックスタイム制の転職・求人・中途採用情報

医療用精密ステンレスチューブのパイオニア企業である当社で、親会社と連携して社内のIT体制を整えるためITサポートアナリスト（社内SE）を中心にあなたのご経験・適性に合わせたポジションを柔軟にご提案します！

医療用精密ステンレスチューブのパイオニア企業である当社で、ITサポートアナリスト（社内SE）をお任せ。グローバルITチームと協力しながら、システム運用や改善を通じて幅広い分野に挑戦でき、スキルアップ可能◎

製造業を対象としたITソリューションの提供、システム企画から開発、保守運用まで幅広い業務エリアをチームで顧客サポートします。当社は顧客のプライム企業であり、他社案件の下請け業務はありません。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を

医療用精密ステンレスチューブのパイオニア企業である当社にて、ITサポートアナリスト（社内SE）として以下の業務をお任せします。 ※建物に改編を伴う業務は発生しません。※変更の範囲：当社業務全般

採用ポジションが多数あるため、エンジニアの知見がある方を広く募集しています。業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。

自動車メーカーの車載システム開発案件におけるPMO業務をお任せします。今回ジョインいただくのは、10名体制を超える大型プロジェクトとなります。※業務変更の範囲:当社の定める範囲

採用ポジションが多数あるため、エンジニアの知見がある方を広く募集しています。業界未経験者も多く入社していますので、興味をお持ちの方はぜひご応募ください。

キャビン（デジタルコクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をご担当いただきます。

HONDAでは燃料電池を事業の柱へと進化させるべく、燃料電池スタック・セルの研究開発に取り組みます。（化学反応・材料のシミュレーション・テスト評価、材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発）

最先端プロダクト「Honda 0シリーズ」の技術戦略を担います。AI、半導体、ADAS等の技術領域を軸に、車1台を俯瞰した実装戦略の立案・検証評価を行い、開発現場へ技術的示唆を与えます。

当社はカーボンニュートラル実現を含む社会課題の解決に向け、価値創造と基盤強化をテーマにDX戦略を加速中。自動車の軽量化に貢献するアルミ板の製造拠点である真岡製造所で、社内SE(企画・PM系)を増員募集します

＜ソフトウェアエンジニア・組み込みエンジニア/リーダー・マネージャークラス＞ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施し、マッチするポジションをご提案いたします。【ポジション例】■自動運転/先進運転支援

すべての交通参加者を通信でつなぐネットワークシステムやアルゴリズム構築を担当。(1)交通ビッグデータの収集・蓄積・モデル化およびシステム基盤設計(2)事故リスク検出・回避行動決定アルゴリズムの開発。

■営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。自分が

「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰したAI（知能化）領域における技術戦略企画を担っていただきます。メンバーマネジメントに加えて、SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をご担当いただきます。

【上司は育児や介護に理解がある方が多数/育児・介護休暇制度等福利厚生が手厚く、教育制度も充実。長期的なキャリア形成が可能です！】 入社後、東証プライム上場企業である新明和工業(株)佐野工場に常駐し

次世代プロダクト「Honda 0シリーズ」のUX、コネクティッド、AI、SDV基盤の技術戦略を担います。IT業界の経験を活かし、デジタルコックピットやスマホ連携など「車1台」を俯瞰した技術企画を推進します。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守、リプレースやDX企画・推進に関わって頂きます。

設計業務に関わる3Dモデル構築及びレポートの自動化・AI化。それに付随するデータ構造化やクレンジング業務。

古河電工および古河電工グループの生産管理の構想～運用保守までお任せします。現行システムの保守に関わって頂きます。ゆくゆくはリプレースやDX企画・推進のフェーズにも関わっていただく予定となります。

Hondaでは、カーボンニュートラル社会実現に向け、CO2分離回収(DAC)性能向上の鍵となるCO2吸着材の進化に向け、材料設計、性能・耐久性評価、試験品の分析のサイクル通じた開発業務をお任せします。

当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務

※本募集は「ポジションサーチ」枠でございます※ ご応募いただきましたら、バイクに関わる事業部の栃木県内拠点にて部門横断的に書類選考を行い、選考ポジションをご提案させていただきます。

次世代プロダクト「Honda 0シリーズ」のAI（知能化）領域における技術戦略とマネジメントを担います。SDV全体戦略に基づき、認識・行動計画・生成AI等の技術を、車1台にどう統合するかを描きます。

■営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。自分が

次世代eDriveおよびAWDシステムの開発リーダーとして、要件定義からリリースまでを統括。グローバルチームと連携し、ASPICE準拠の高品質な製品開発を通じて、顧客の期待を超える価値を提供します。

2輪車のABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の制御アルゴリズム設計を担当します。タイヤ回転数や車速、路面状況を考慮し、転倒を防ぎつつ「運転の楽しさ」を最大化するロジックを構築します。

今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

当社にて(1)車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 (2)テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析　(3)展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーションをお任せします。

Hondaの四輪車開発を支える社内ITインフラ（サーバー、ネットワーク、セキュリティ）の構築・管理・維持運用全般をお任せします。 （※変更の範囲：当社業務全般）

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

Hondaは2050年交通事故による死者ゼロを目標に掲げ、交通参加者へ事故リスクが近づかないように「どう伝えるのか」といった人の認知の仕方やユーザーインターフェース(UI)観点からアプローチしていただきます。

自動車および定置型蓄電池システムに搭載されたリチウムイオンバッテリーのBigdataの状態診断・寿命予測のアルゴリズム開発およびクラウドシステムの開発をご担当いただきます。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当いただきます。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、プロジェクトマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。

当社の電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務をお任せいたします。

【あなたにお任せしたいこと】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せします！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントをご担当いただきます。

自動車向けE&Eシステムにおいて、クラウド（特にAWS）を活用し、顧客の開発効率を飛躍的に高める仮想開発環境（DPG：Digital Probing Ground）の構築・推進を担当します。

■自社独自の基幹システム・業務システムの構築・運用管理を担当。 社内外とコミュニケーションを取りながら、ＩＴを活用した生産管理・製造・経理業務の最適化を図ります。

キャビン（デジタルコクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をご担当いただきます。

■データ基盤の設計・構築■車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築■クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）■データ分析・機械学習の活用

大手から中堅企業まで約1,300社以上の案件先から精密測定機器におけるMS・IT系設計実務主担当業務をお任せします。具体的には三次元測定機のデータ収集処理プログラムの設計業務になります。

商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。

二輪車(バイク)のエンジン・ミッション制御ソフトの設計・検証をお任せします。顧客(メーカー)の要求定義から実装、テストまで幅広く携わり、自分の工夫が製品の走りに直結する醍醐味があります。

国内外向け四輪純正IVI製品（ナビ、オーディオ、テレマティクス等）の戦略立案、システム設計、実車検証を担当。車両開発の構想段階から関わり、顧客に真の価値を届ける次世代システムを創り上げます。

本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域(1.次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、2.電動パワートレーン、3.先進安全・自動運転、4.IVI：インビークルインフォテインメント)における

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する組込制御設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

キャビン（デジタルコクピット）を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をご担当いただきます。

中長期の量産コスト目標達成と購買領域のシステム強化をリードいただきます。eRFQ（新見積り）システムの導入を起点に、購買関連業務のDXを推進し、事業目標に貢献することがミッションとなります。

自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。

量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当。機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能。

■開発部門に対し、Power AppsやSharePoint等を活用した業務プロセスのDX支援を行います。社内外と調整しながら改善提案～実装・定着化まで幅広く携わっていただきます。

＜ソフトウェアエンジニア・組み込みエンジニア＞ご経験やスキルを拝見し、マッチするポジションをご提案いたします。【ポジション例】■自動運転/先進運転支援システムの設計開発■地図ユニットのシステム・ソフ

■自社独自の基幹システム・業務システムの構築・運用管理を担当。 社内外とコミュニケーションを取りながら、ＩＴを活用した生産管理・製造・経理業務の最適化を図ります。

■データ基盤の設計・構築■車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築■クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）■データ分析・機械学習の活用

神戸製鋼所真岡製造所でのアルミ製品製造に関わる生産管理システムの開発・保守運用業務です。お客様と直接コミュニケーションを取り、システムの改善提案も行います。

二輪車を統合的に制御し、ライダーの安全と快適性を支える商品を開発しています。世界中のOEMメーカーに向けたABSを中心とした制御技術開発だけでなく、将来の次世代モビリティに向けた先行開発も推進しています。

IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端分野のインフラ開発に入社後研修の上、ご希望に応じてお任せします。製造業向け直請案件が多数。大手メーカーとの取引が多く、大規模システムに関わることが可能です。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用

当社の真岡工場にてシステム開発業務に従事いただきます。 ・ERPなど、業務システムの企画・要件定義・設計・開発・導入・運営維持・および一般QA対応

【仕事内容】■数理最適化を用いたモデル開発/プロジェクトリーダー ■生成AIを用いたマルチエージェント開発/プロジェクトリーダー ■他、POCプロジェクトでの開発/技術営業 ■数理実装エンジニアの採用/教育

Hondaの四輪車開発パートナーとして、「クルマ1台分」の開発プロジェクト管理（PM）業務をお任せします。開発の「司令塔」として全体を動かす役割です。　（※変更の範囲：当社業務全般）

SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化/効率化に向けて生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画/開発を行っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定いたします。

社会インフラ分野で利用されるシステムの開発を主力としている弊社にて、交通分野・産業分野のソフトウェア設計・開発を行って頂きます。

AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。

【あなたにお任せすること】⇒大手自動車メーカー（本田技研工業、SUBARU等）の開発の現場で、案件に応じたシステム開発をお任せします！ ※適性や希望に応じた案件を割り振るので、安心してスタートできます！

自動運転/自動運転支援開発環境領域のリーディングまたはマネジメントを行っていただくポジションです。

自動車を「デバイス」と捉え、自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、新たなモビリティサービスの実現に貢献します。

先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける商品化戦略に関する業務を行っていただきます。

Hondaの新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。(博士・ポスドク対象）

自動車を「デバイス」と捉え、自動車向けE&EシステムにおけるVehicle OSやサービス基盤を設計をご担当いただきます。Web業界やバックエンド領域の知見を応用し、新たなモビリティサービスの実現に貢献します。

室内センシング最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性の向上ための機能開発を企画から量産開発までご担当いただきます。

電動パワーステアリング（車両の「走る・曲がる・止まる」のうち「曲がる」を担う）システムの開発を担っていただきます。運転の喜びを司る、数ある自動車部品の中でも非常に重要なシステムです。

高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発や制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。

四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。

Hondaの四輪車における衝突安全性能の開発業務をお任せします。開発初期の企画提案から、要件・法規を満たした機能検討、各種テストの推進、評価まで一連の研究・開発プロセスに携わっていただきます。

電装製品に関わるソフトウェア開発をお任せします。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。

二輪BEVの開発は、より小型に・より安くなど世界中のより多くのユーザーによって身近で便利なものとなることを目指しています。ハードとソフト、メカとエレキなど幅広い協力関係のうえ案件を進めていきます。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動

受託システム開発プロジェクトのリーダー、プロジェクトマネージャを お任せいたします。入社後数年で管理職になることを目指し、部門の管理業務も行っていただくことを想定しています。

室内センシング最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性の向上ための機能開発を企画から量産開発までご担当いただきます。

【採用背景】マーケット及び顧客ニーズの増加を背景に2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化。セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を目的に増員採用。【業務詳細】顧客提案

次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を

AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発

電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上を目指していただきます。

1663年創業、商社とメーカーの機能を持つ当社にて社内SEをお任せします。勤務先はホンダ社中心に完成車メーカー向けに自動車の内装・外装において樹脂部品を生産している事業所（栃木あるいは群馬）となります。

DAC（直接空気回収装置）のシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。

ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発をご担当いただきます。

受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をプロジェクトリーダーとしてご担当いただきます。

商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。

運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

メンバーとして自動車関連のシステムについて開発を担当頂きます。※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。自動運転、及び支援システム