機械/電気/電子製品専門職 塩谷郡（栃木県） 資格取得支援・手当ありの転職・求人・中途採用情報

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間(キャビン)を作る会社です。購買5課にて以下いずれかの業務をお任せします。

当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間を作る会社です。自動車用内装品の試作開発をお任せします。

当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーです。そんな当社の新機種企画課にて4輪自動車自動車シートのトリム裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する機械設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

新機種開発CFTが気づいてない問題・課題を抜け漏れがないようコンサルティング。また、市場不具合の技術的原因究明の支援と不具合処置決定後、再防レビューで仕事のやり方を改定し全社仕組みにF/Bする真因と

新機種開発CFTが気づいてない問題・課題を抜け漏れがないようコンサルティング。また、市場不具合の技術的原因究明の支援と不具合処置決定後、再防レビューで仕事のやり方を改定し全社仕組みにF/Bする真因と

当社の自動車部品製造工場の生産技術担当をお任せいたします。 ■「サーモエレメント」とは？・・・熱により伸び縮みする「パラフィンワックス」の特徴を活用し温度によって駆動する当社のコア技術です。

当社の自動車部品製造工場の生産技術担当をお任せいたします。 ■「サーモエレメント」とは？・・・熱により伸び縮みする「パラフィンワックス」の特徴を活用し温度によって駆動する当社のコア技術です。

電装製品に関わるハードウェア開発に従事いただきます。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する機械設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

当社の自動車部品製造工場の生産技術担当をお任せいたします。 ■「サーモエレメント」とは？・・・熱により伸び縮みする「パラフィンワックス」の特徴を活用し温度によって駆動する当社のコア技術です。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する機械設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

自動車の製品開発における「設計」を主とした業務に従事いただきます。外観意匠物やギア関係のメカ的な箇所をCADの専用ソフトを用いて設計していきます。

自動車エンジン等の温度調整部品である"サーモスタット"を製造する当社にて、機械・樹脂製品に関する設計業務をお任せします。

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する電気設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるマネージャークラスのオープンポジション求人です。

＜機械系エンジニア/迷ったらこちらへ！＞ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】■自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計■HW開発のプロジェクトマネージメント業務

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する電気設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるリーダークラスのオープンポジション求人です。

自動車メーカーの開発設計に関わるお仕事です。 ■【具体的には】自動車に関わる解析業務（3Dモデル化、構造・温度・機構・流体など）を行っていただきます。

【ポイント】グローバルサプライヤーで働けるチャンス！自動車業界以外の入社事例多数！第二新卒歓迎！ 【募集概要】EVに使われる製品の筐体設計業務です。航続距離拡大に直結するコア技術開発に携わります。

＜機電系エンジニア/リーダー・マネージャークラス＞ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《電気系領域/先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝

小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。

二輪EVの基幹部品であるE-Axle（モーター・減速機一体ユニット）の機構設計業務です。3D CADを用いた構造設計、熱・強度解析、原価設計、試作・評価から量産化に向けた国内外メーカーとの調整までを担います。

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づく最新ハードウェアの開発、車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発をご担当いただきます。

二輪車や汎用機械向けエンジンの吸気制御部品（インレットパイプ等）の構造設計・開発を担当。3D CADを用いたモデル開発から、メーカー・製造部門・協力会社との調整まで幅広く担います。

インバータの制御ソフト開発における上流工程(要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック)の各業務。下流工程の各部門への指示出しや、完成車メーカー(国内・海外)との折衝、自社内の電気部門

今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)の電動パワートレイン製品に関する電気設計をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるメンバークラスのオープンポジション求人です。

＜電気エンジニア＞ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝送技術開発■自動運転、運転支援制御システム

電動パワステ先行開発業務（新たな拡販製品であるSBW(Steer by wire system)において、戦略策定/製品設計/仕様提案/部品提案/ステークホルダーとの折衝、プロジェクト推進/検証結果からの設計フィードバックを

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づく最新ハードウェアの開発、車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発をご担当いただきます。

最先端技術を投入したAstemo　電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づく最新ハードウェアの開発をご担当頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発をお任せします。

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。

交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する開発プロジェクトマネジメント。主にハードウェアの開発領域を担当いただきます。【詳細】AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予

電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価や開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。

新規インバータ構造設計を担当頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし開発を進めます。

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。

車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、電気設備保全業務を担当します。

電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当頂きます。統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーなどと直接やり取りし、開発を進めます。

大手製造業のお客様の製品開発を支える業界大手の技術派遣企業です。 そんな当社で、自動車内装シート設計業務をお任せします。 自動車内装部品の中でも、特にシート設計に特化した業務を担当いただきます。

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づく最新ハードウェアの開発、車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発をお任せします。

二輪E-Axle筐体設計開発業務をお任せいたします。 【具体的には】CADモデリング/インバータ/ギアBOXの筐体設計のサポート 【試用ツール】CATIA

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づく最新ハードウェアの開発、車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発をお任せします。

電動車両向けのインバータの電気設計を担当いただきます。 幅広い回転域でモーター制御を行っていくための根幹となる業務です。

各国の排ガス規制や安全基準をクリアするための二輪車用ECUの回路設計/評価業務を担っていただきます。顧客要求の具体化から設計資料作成、ノイズ/温度/振動等の性能評価レポート作成まで一貫担当いただきます。

入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。

当社にて、エンジニアとして以下業務を担当していただきます。

自動車部品サプライヤーにおいて、車載ECUの回路設計をお任せします。四輪・二輪の自動運転技術や電動化技術に興味がある方はぜひご応募ください。

自動車部品サプライヤーにおいて、車載ECUの回路設計をお任せします。四輪・二輪の自動運転技術や電動化技術に興味がある方はぜひご応募ください。

弊社クライアント先にて下記業務に従事して頂きます。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、回路設計業務を担当します。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、電気エンジニア業務を担当します。

■大手メーカーを中心とした取引先にて、回路設計業務を担当します。