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ダイハツ工業株式会社
K440【積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発
月給
23万5000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K440【積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計★第二新卒歓迎仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、BEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計をお任せ。【業務詳細】◆サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ◆サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ◆サスペンションメンバーの技術開発・設計 ※車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。募集職種 K440【積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計★第二新卒歓迎
正社員
ダイハツ工業株式会社
K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発
月給
23万5000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/第二新卒歓迎仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、BEV、HEV車を含む次世代車の防振ゴム技術開発・設計を担当します【業務詳細】◆ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ◆エンジンマウント技術開発・設計 ◆モーターマウント技術開発・設計 ◆サスペンションブッシュ技術開発・設計 ◆上記コンポーネントの要求仕様策定 ◆仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 ※加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。募集職種 K442【積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計/第二新卒歓迎
正社員
ダイハツ工業株式会社
S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術　生技開発・生産準備自動車/輸送機器生産技術
月給
29万4000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■生技開発・生産準備仕事の内容電動化を進める当社にて、モータやバッテリ等の電動車用ユニットにおける生産技術開発業務を担当いただきます！製品開発段階での構造提案から新工法・設備の開発、量産ラインの構築までを一貫して推進し、電動化の未来を創る重要ポジションです。【具体的には】■軽・小型車向けユニットの構造・仕様提案 ■新工法・新技術の開発 ■自社生産設備の開発（メカ・制御・DX） ■安定生産に向けた工程計画および設備導入 ■量産ライン構築・工程整備【組織について】生技開発グループと生産準備/立上グループに分かれており、興味や適性に合わせて配属予定です。募集職種 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■生技開発・生産準備
正社員
ダイハツ工業株式会社
S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務　技術系ポジション第二新卒歓迎自動車/輸送機器生産技術
月給
25万4000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎仕事の内容創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎

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正社員
ダイハツ工業株式会社
K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発
月給
23万5000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、EV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をお任せ。【業務詳細】■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります募集職種 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎

大阪府第二新卒歓迎インドネシア現地採用求人の転職・求人・中途採用情報

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K440【積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

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S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術　生技開発・生産準備自動車/輸送機器生産技術

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E427【社内SE】拡大領域で扱われる営業基幹システムの上流工程/第二新卒歓迎社内システムエンジニア

K441【積極採用中】次世代/新型車ステアリング技術開発・設計/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

K443【積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

S415【大阪】生産技術に関するポジションサーチ(車両プレス/品質/ボデー等) 自動車/輸送機器生産技術

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K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 CAE解析

K436 未経験OK[大阪]車両機種開発(アッパーボデー) 第二新卒可/学べる環境筐体設計

【大阪】フィールドエンジニア<自動計測機器分野> 第二新卒歓迎機械フィールド/サポートエンジニア

S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術　第二新卒歓迎自動車/輸送機器生産技術

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K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎自動車/輸送機器研究開発

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S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 第二新卒歓迎 自動車/輸送機器生産技術

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K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/第二新卒歓迎 自動車/輸送機器研究開発

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【大阪/事務】服装自由/残業5時間以下/年間休日120日以上/在宅&時短勤務相談可その他事務

【第二新卒】事務系総合職　#関西を代表するインフラ企業　#ポテンシャル採用事業企画

【総務・人事】未経験歓迎/日立グループ/組織運営を支えるゼネラリストをめざす総務

急募【総務担当】公益社団法人/在宅勤務可/リフレッシュルーム完備/港区勤務総務

【大阪・京都・滋賀】営業事務/事務未経験歓迎/年4回賞与/初年度年収630-700万営業事務

【総務経理】バックオフィス統括/ほぼフルリモート!出社は週2の郵便物回収など経理/財務事務

【事務】フレックス/在宅可/有給取得率90%/育休取得率100%/JFEグループ一般事務

【人事総務】社員思いの社風/安定性高く、低い離職率/福利厚生充実福利厚生/労務/給与管理人事