機構設計池田市（大阪府）大卒以上の転職・求人・中途採用情報

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正社員
ダイハツ工業株式会社
K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当機械研究開発
月給
29万4000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。【仕事のやりがい・魅力】CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です募集職種 K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当
正社員
ダイハツ工業株式会社
K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機械研究開発
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。 ■ステアリングギヤ技術開発・設計 ■ステアリングコラム技術開発・設計 ■EPS技術開発・設計 ■上記各コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発募集職種 K441【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計
正社員
ダイハツ工業株式会社
K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション機構設計
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかをお任せします。 ■先行技術開発 ■プラットフォーム開発 ■量産（機種）開発募集職種 K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション
正社員
ダイハツ工業株式会社
J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア機構設計
月給
27万円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア

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※2026年3月31日時点　※求人数＝採用予定人数

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ダイハツ工業株式会社
K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発機構設計
月給
29万4000円以上
大阪府池田市
企業名ダイハツ工業株式会社求人名 K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発仕事の内容トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、アンダーボデー領域における、開発をお任せします。※適性をみて領域を選定 1.10～20年先のダイハツ車を見据え、次世代プラットフォームの構想策定や高張力鋼板など新材料の量産技術、電池・E-AXLE等電動化部品の搭載構想を検討・提案する。 2.複数車種展開を前提に、安全・強度・NV・操安を満たす軽量・低コストなPFをCAE解析で設計し、生産工程を考慮した構造提案や試作評価を行う。 3.完成PFを基に車種別設計や量産立上げ、法規対応、派生車開発を通じ、品質向上と商品化に近い業務を担う。募集職種 K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発

機構設計 池田市（大阪府） 大卒以上の転職・求人・中途採用情報

33件

K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当 機械研究開発

K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機械研究開発

K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 機構設計

J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 機構設計

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K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 機構設計

K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 機構設計

K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 機構設計

J401【自動車部品設計】純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発 機構設計

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K602【大阪】次世代車両のアンダーボデー開発のオープンポジション 機構設計

K460【設計開発】自動車の開発におけるランプ、センサ等の外装機能部品 機構設計

K460【設計・開発】デザインと安全性の両立が求められるランプ、センサ/カメラ 機構設計

K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機構設計

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K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計 機構設計

K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計/リーダー 自動車/輸送機器研究開発

K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 機構設計

K451【大阪】次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 機構設計

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K460【大阪】自動車の開発における外装機能部品の設計/開発 機構設計

K455【樹脂部品設計】意匠性と機能性が求められる内装の中核部品(インパネ) その他組込/制御設計/開発

K452【大阪】エンジンユニットの開発(リーダー候補) 機構設計

J401【大阪】国内向け純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発 機構設計

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K452【大阪】エンジンユニットの開発(メンバークラス) 機構設計

K443【機械設計】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 機構設計

K515【機械系オープンポジション】車両プラットフォーム開発 機構設計

K444【車両プラットフォーム開発】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発 機構設計

非公開求人

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以上

K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 機構設計

K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 機構設計

K449【大阪】次世代車両/新型車用のエアコンシステム開発・設計 機構設計

K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 機構設計

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K450【開発・設計】次世代車両や新型車用の燃料タンクの開発に挑戦 機械研究開発

K534【自動車向けAVN開発】車載用ナビ・ドラレコ等のシステム開発をリード 機構設計

K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計 機構設計

K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 機構設計

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K602【アンダーボデー開発】先行技術開発/プラットフォーム開発/量産開発 機構設計

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K441【機械設計】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計機構設計

K440【機械設計】次世代車両新型車用のサスペンション技術開発・設計機構設計

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