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京都府 土日祝休み 運転手 大型自動車の転職・求人・中途採用情報

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  • 正社員
    月給

    31万6667円以上

    京都府綴喜郡
    企業名 株式会社山城運送 求人名 【京都】配車・運行管理/未経験歓迎・将来の幹部候補/社員寮完備/引越し補助有 仕事の内容 自社車両約140台の配車・運行管理をお任せします。現場と顧客を繋ぐ「物流の司令塔」として、ドライバーへの指示やルート最適化を担当。未経験からマネジメント力や計数管理力を養える将来の幹部候補です。 自社車両(小型・大型・トレーラー等)の配車運行管理業務全般を担当 ・配送ルートの最適化、効率的な車両割り当て ・ドライバーへの運行指示、安全・勤怠等の労務管理 ・システム等を用いた請求書発行、運行実績データの入力 ・事故や遅延発生時のトラブル対応 ※入社後は先輩社員からのOJTを通じて1つずつ業務を習得。折衝経験を活かして早期に活躍できる環境です。 募集職種 【京都】配車・運行管理/未経験歓迎・将来の幹部候補/社員寮完備/引越し補助有
      土日祝休み業界未経験歓迎転勤なし
  • 正社員
    月給

    29万3000円以上

    京都府京都市南区
    企業名 ニデック株式会社 求人名 【京都:G2-G7】インバータシステムエンジニア(メンバ~管理職) 仕事の内容 精密小型モータから超大型モータに至るまで、世界No.1の総合モータメーカーとして社会の発展を支えている当社。そんな当社でインバータ関連システム開発のメンバーから管理職まで幅広く募集しています。 ●トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉●諸元に基づいたシステム設計 ※リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 募集職種 【京都:G2-G7】インバータシステムエンジニア(メンバ~管理職)
      年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制月平均残業時間20時間以内退職金あり英語
  • 正社員
    月給

    28万円~43万円

    京都府京都市南区
    企業名 株式会社GSユアサ 求人名 【インバータ制御開発@京都】蓄電システムの中核であるインバータ制御開発! 仕事の内容 大規模な蓄電システムにおいて、中核となるインバータの制御回路設計やシステム構築などの開発全般を主導し、次世代技術の先行開発を通じて電力インフラの安定化を牽引する重要な役割を担います。 【業務内容】蓄電システムに搭載されるインバータの制御回路の設計をはじめ、システム構築や試作、評価試験まで幅広い開発工程を担当します。また、電力網の安定化に向けた次世代技術の先行開発にも取り組みます。機器単体の開発にとどまらず、遠隔監視や長期にわたる保守体制を含めた社会インフラのシステム開発を推進し、新たな付加価値の創出を目指していただきます 。 募集職種 【インバータ制御開発@京都】蓄電システムの中核であるインバータ制御開発!
      年間休日120日以上土日祝休み業界未経験歓迎完全週休2日制在宅OK退職金あり時短勤務あり資格取得支援あり

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