神奈川県 ファイナンス 事業 サービス 向上の転職・求人・中途採用情報

CEO/CFOの業務を円滑に進めるための、秘書業務全般をご担当いただきます。高いホスピタリティと正確性をもって、社内外の調整・文書作成・来客対応などを行い、CFO の日々の業務を支える重要なポジションです。

生産・SCM部門におけるコンプライアンス・法令遵守活動全体を統括する立場で下記の業務をお任せ。・各種法規やガバナンスに関する重要な社内ルールに対する職場からの質問への回答

メイン業務は建物の維持・長期の修繕計画等（5割）、支店からの修理依頼（1割）、建て替え移転・新築・取り壊し（4割）。 計画・見積・社内決裁・発注・進捗管理の部分を担う。

■UI/UXデザイナーとして以下業務をお任せ。【業務詳細】■コネクテッドカーサービスのUXデザインを担当し、ユーザビリティやユーザーエクスペリエンスの向上を図る■ユーザビリティー調査および行動観察調査など

弊社のビジネス開発室にて新規事業の企画/開発、立ち上げ推進及び協業事業やコラボ事業のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ※希望/条件次第では将来的に海外で勤務していただくこともあります。

小規模事業者向けの融資を中心とした、非対面法人渉外業務をお任せいたします。移動時間や負荷なしに、効率的に多くの案件をこなして審査・提案スキルを磨けます。

クルマの競争力を決める大きな要因の1つである自動車用材料に関して、次世代車両向けの先行開発から市場で発生した品質対応まで幅広く関与する部署になります。

次世代e-power/HEVユニットの機械加工生産ラインの設計・立上げの実行をお任せ。機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。

■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観点から開発頂きます。

日々、蓄積される「行動・銀行取引・属性データ」等の各種データをGoogleCloudPlatform(GCP)にリアルタイムで格納、本データを分析し、銀行取扱商品販売を目的とした施策立案を担当

経営管理部の全体統括として経理財務・人事総務・オペレーションの３課を一体的にマネジメント。部門方針の策定、経営会議への参加、ＤＸ推進を含む業務改善、内部統制の構築等、経営陣と連携し組織成長を牽引。

■次世代統合ECU向けソフトウェア開発と車載ソフトウェアプラットフォーム戦略検討をお任せ。【業務詳細】■Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマフォから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、

車体基盤技術開発（ガラス）、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定などをご担当していただきます。

パワートレイン工場における生産設備  (鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上をお任せ。【業務具体例】■設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/

＜横浜銀行グループ＞既存先を中心に法人向けリース営業を行って頂きます。ユーザー向けの営業がメインです。転勤が発生することはほとんどなく、神奈川に根差して長期視点で勤務したい方大歓迎です。

生産技術として、プレス機、樹脂成型機などの大物設備の延命方策を技術的、デジタルで研究、開発する業務をお任せ。設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組をリードします。

日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナー

コントロール・ファイナンス領域におけるIR部株式チームでの募集です。IR部では中長期的な視点に立ち、会社のビジョン及び企業価値を株主に適切に届ける責務がありますが、株式チームは株主及び投資家の観点から

設備信頼性向上の取組みや設備ライフサイクルコストの最適化に向けAIを使用し最適仕様提案を出来るシステムの構築のリードをお任せ。■自動化設備導入促進の保全技術として設備コストの最適化を目的に仕様検討

車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の実験評価および開発を行っていただきます。

IR専門人財として経営層と協働し、企業価値を向上させるIR業務全般をお任せ致します。

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

横浜銀行の公式ウェブサイトを中心に運用やサイトにWebサイトの改善・運用などのディレクション業務全般をお任せします。 ▼具体的な仕事内容▼

■クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス

アセットライフサイクルAIエンジニア （設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務）をお任せ。■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築

電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善の推進をお任せ。・電動化・知能化に伴う複雑なワイヤーハーネスの構造最適化検討・生産性向上を目的とした最適工法の

次期EV・革新車両構造に向けて、新しい締結技術の企画・開発から量産適用をお任せ。【業務詳細】・ギガキャストや異種材料、非金属ファスナーなど新しい車両構造に対する締結コンセプトの企画・設計

アセットライフサイクルAIエンジニア （設備生涯における設備管理に関する業務をAI等を使用し業務プロセスを構築する業務）をお任せ。■自動車生産設備に関わるデータ／情報の収集・統合基盤の構築

M&Aの個別案件受付から案件クロージングまでの中堅中小企業向けM&Aアドバイザリー業務をご担当いただきます。

横浜銀行グループ会社の当社にて、収納代行・決済サービスの営業業務をお任せします。転勤が発生することはほとんどなく、神奈川に根差して長期視点で勤務したい方を歓迎いたします。

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施

■車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せ。【業務詳細】■車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進■社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進■ソフトウェア品質

パワートレイン・EV技術開発本部　戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていきます。

製油所の安全安定操業の源である設備の信頼性向上・トラブル削減と競争力強化を担う設備設計・設備保全業務。設備のリスクを適切に評価/信頼性を高めることで社会のエネルギー基盤を支える使命感のある仕事です

エンジンの改良のための新技術を開発し、製品開発の前段階として設計手法を確立するための先行開発エンジニアを募集いたします。

競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードする部署にて、パワートレインにおけるシステム開発をリードいただきます。

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観点から開発頂きます。

■最先端技術を活用した高品質かつ効率的なシステム基盤の企画、構築、運用管理■ＡＷＳなどのクラウドサービスを活用したシステムの企画、構築、運用管理（オンプレミスシステムのクラウドシフト含む）

パワトレ生産技術部門におけるデータエンジニア、データサイエンティストをお任せ。現在、日産自動車全体でDX化を推進していますが、部門内においても独自で製造ラインのデータを用いた品質向上、生産性向上に取り

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■ITプロジェクト（システム構築、更改、機能拡張など）におけるシステムデザイン、最適な技術や開発手法の選択などの企画業務、ならびにプロジェクト管理業務　■システム全体最適化をはかるための共通基盤の

■SEとして車載ソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せ。【業務詳細】■先進運転支援機能の制御ECUのソフトウェア開発部隊やコネクティッド開発部隊、

■電子・電装,電動パワートレインを対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案を

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■シャシー制御システムの電気制御設計をお任せ。e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行ないます。タイムリーに競争力の

■デジタル技術の活用による新規事業や業務改革に関するITプロジェクトにおけるシステムデザイン、最適な技術や開発手法の選択などの企画業務、ならびにプロジェクト管理業務

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施

次世代車等のHMI戦略策定をお任せ。将来のHMIの戦略策定から、コックピットに搭載するHMI、サウンドデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の

■ブレーキ音振開発をお任せ。新型車向けブレーキユニット/システム開発におけるさまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計や、実機を使っての振動特性データに

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施

SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せ。■社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進■ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行

■シャシーの制御機能を適合させていくプロジェクトマネジメントをQCDの観点からお任せ。車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、Vale競争力の維持・向上を推進します。

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

従来の開発スタイルをDX、MBD、SEなどを活用し新たな開発スタイルを構築/・変革し業務効率を飛躍的に向上させ、開発のスピードアップや収益性に貢献することがミッションです。

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施

■車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析

強電バッテリーを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどの分析を担当。当社車両との差異分析を行い合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ提案を実施