IT 厚木市（神奈川県） 在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人・中途採用情報

最先端の技術を投入したAstemo　EPSシステムに関する下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。

大規模金融機関向けに、現行システムにおける維持・管理作業および各種イベント対応等をお任せします。【詳細】運用業務（オペレーション作業）把握のため、シフト勤務によるオペレータ研修後、運用統制業務等を

最先端の無線通信技術を駆使し、次世代製品の価値を創造することがミッションです。企画から量産、その後の技術支援まで製品ライフサイクル全体に携わり、事業成長を牽引していただきます。

EV・航空宇宙・再エネ等の成長市場におけるビジネス拡大をミッションに、パワエレ事業のマーケティング戦略立案から実行までを主導いただきます。

ソニー半導体グループのDX推進に向けたデータプラットフォームの戦略立案・企画、開発、運用を担当頂きます。

コネクテッドカー＆サービスの開発過程において、個々のサービスを実現するシステムや部品が、開発の狙い通りに機能するようにプロジェクトチームの一員として推進する役割を持ちます。

次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せ。【業務詳細】■システム・EEアーキ設計環境、ツール開発■Workbench環境開発(開発者

農業×ITを推進するために弊社にて、IoT機器における組み込みソフトウェアの開発エンジニアの募集をしています。要件定義から評価までご経験やスキルに合わせて一連の業務をお任せします。

医薬品という新市場を開拓する新規事業を牽引する、ソフトウェア開発リーダーを募集します。開発計画の立案からチームマネジメントまで裁量を持ってご活躍いただきます。

■自動運転・AD/ADAS関連の製品開発を電気回路設計としてお任せ。エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発となります※プロパイロット、360°セーフティアシストのシステム、コンポーネントの開発

■インフラ系のSEとして車載電子システムにおける、次世代の電子技術サイバーセキュリティリスク分析対策案の立案・技術開発、対策技術の実機検証、法規対応をお任せ。【業務詳細】■車載電子システムにおける

■車載ソフトウェア技術者担当として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】

AD/ADASの機能開発業務をお任せいたします。AD/ADASに関わる機能開発に関わるプロジェクトを推進しつつ、次期プロジェクトマネージャーを育成いただきます。

メンバーとして、以下業務をお任せします。 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス）

■オンボード側の特にシャシー制御に関わる開発を行うポジションです。自動車の乗り心地や走行性能、安全性能など『走り』の根幹に関わる開発に携わって頂くことが出来ます。【業務詳細】■シャシー制御システム

テクニカルエンジニアとして自動運転・車両システム研究における実験をお任せ。【業務詳細】・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施・試作車両を用いた走行確認や走行実験を

■車載ソフトウェア技術者リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】

最新の技術・製品動向も踏まえた車載インフォテインメントシステム、NissanConnectサービスの開発戦略を策定・統括をお任せ。【業務詳細】■各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略としてロードマップ

グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出と、クルマの中のコンポーネントから、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクテッドサービスのシステム設計をお任せ。

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートをお任せ。 ＜仕事環境＞お客様のSW開発プロジェクトが円滑に進むようにフォローをする仕事になります。

■電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発等のマッチングする求人をご紹介します。【業務例】■車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発■車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発

テクニカルエンジニアとして自動運転・車両システム研究における実験をお任せ。【業務詳細】・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施・試作車両を用いた走行確認や走行実験を

■グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発業務。■特に、サイバーセキュリティ、信号転送機能、

■組み込み制御をお任せ。自動運転（プロパイロット）機能のECUソフトウェア開発を担当頂きます。先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェア開発となります。

■エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進をお任せ。【業務内容】■データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを

コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でGUIを企画・提案し、車載インフォテインメントシステへ実装し、先進的なインターフェースで新たな体験を生み出すエンジニアを募集

人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験などを行って頂きます。

リーダーとして、車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートを担当します。

・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス）

■100年に一度の大変革時代と言われている自動車業界において、コネクテッド技術の重要性が急速に増してきています。そのため、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムのアーキテクチャを設計し、クルマの新し

商品性、機能、性能、信頼性評価、UI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価をご担当していただきます。

グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出と、クルマの中のコンポーネントから、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクテッドサービスのシステム設計をお任せ。

制御ブレーキシステム開発をお任せ。新車プロジェクトのシステム構成の検討と制御ブレーキシステム開発・車両運動性能に関わる制御ロジック開発・運転支援(自動運転含む)機能や回生協調機能を支えるシステム、制御

SDVを実現する電子アーキテクチャの開発をお任せ。【業務詳細】■次世代電子アーキテクチャの戦略策定■SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発■車載電子

車載システム/部品の企画～要件定義～設計～開発～テスト～運用の中で、テストのフェーズを切り出しで実施します。業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います。

車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートを担当します。

■制御アルゴリズム・物体認識アルゴリズムの開発をお任せ。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築等、AD/ADASに関連する業務です。【詳細】■高解像度カメラ、

■制御アルゴリズム・物体認識アルゴリズムの開発をお任せ。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築等、AD/ADASに関連する業務です。【詳細】■高解像度カメラ、

しかk次世代統合ECU向けソフトウェア開発、車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せ。要求仕様策定・設計・実装・評価等を担当いただきます。

電子制御ブレーキ用アクチュエータおよびブレーキシステムの制御開発を担当いただきます。机上での検討・設計に加え、実機および実験車を使用した評価試験にも従事いただきます。

■100年に一度の大変革時代と言われている自動車業界において、コネクテッド技術の重要性が急速に増してきています。そのため、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムのアーキテクチャを設計し、クルマの新し

■次世代統合ECU向けソフトウェア開発と車載ソフトウェアプラットフォーム戦略検討をお任せ。【業務詳細】■Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマフォから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、

メンバーとして以下業務をお任せします。 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス）

次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せ。【業務詳細】■Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、

当社の設計開発担当として、自動車電子制御用ソフトウェアの設計・開発をお任せします。自動車はSDV等で今後市場拡大が見込まれており、事業拡大並びに次世代を担う人材確保を目的とした募集です。

■高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理しアルゴリズムを実装する次世代ECUの組み込み制御をお任せ。【業務詳細】■次世代自動運転および先進安全技術のシステム・

■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義から要素技術開発までお任せ。【業務詳細】■高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、

世界8万人が使う「人事や総務のシステム」を新しく作り替え、グローバルで統一するためのリーダー役を担います。人事・総務、投資系システムのIT主担当として、グローバル基幹刷新や自前化(TSA Exit)を推進。

テクニカルエンジニアとして自動運転・車両システム研究における実験をお任せ。【業務詳細】・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施・試作車両を用いた走行確認や走行実験を

■シャシー制御システムの電気制御設計をお任せ。e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行ないます。タイムリーに競争力の

■自動運転等(プロパイロット2.0)の制御ロジック開発をお任せ。高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした

■車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せ。【業務詳細】■車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進■社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進■ソフトウェア品質

■車両データ収集システムとビックデータ解析技術の企画・開発をお任せ。【業務詳細】■車両データ収集システムの企画・開発■ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発■ビックデータを元にした新たな

アンリツのDX化を推進するため、社内ITシステムの開発、運用体制を拡大・強化する目的での採用となります。具体的には下記のシステムの開発・運用に対しての増員となります。

リーダーとして以下業務をお任せします。 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス）

電動パワーステアリング（車両の「走る・曲がる・止まる」のうち「曲がる」を担う）システムの開発を担っていただきます。運転の喜びを司る、数ある自動車部品の中でも非常に重要なシステムになります。

■車両データ収集システムとビックデータ解析技術の企画・開発をお任せ。【業務詳細】■車両データ収集システムの企画・開発■ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発■ビックデータを元にした新たな

■自動運転・AD/ADAS関連の製品開発を電気回路設計としてお任せ。エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発となります※プロパイロット、360°セーフティアシストのシステム、コンポーネントの開発

次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せ。【業務詳細】■システム・EEアーキ設計環境、ツール開発■Workbench環境開発(開発者

■車載ソフトウェア技術者として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】

リーダーとして、以下業務をお任せします。 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス）

メンバーとして、車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートを担当します。

■★車載経験不問で電気回路設計や信頼性評価試験等を行っている方であれば合いそうなポジションをマッチングいたします。【業務例】■センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発■高効率な12V電源

■自動運転向けのマップ開発をお任せ。R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築等、AD/ADAS

車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセルをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行っていただきます。具体的には、以下に取り組んでいただきます。

商品性、機能、性能、信頼性評価、UI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価をご担当していただきます。

SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せ。■社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進■ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行

■開発フェーズの車載電子技術取りまとめのプロマネ（PMO）をお任せ。車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発とすべての電子システム技術の取りまとめとなります。自動運転(AD/ADAS)やコネクティッド等を

★先行開発★車両の安全性、快適性、運動性、効率性を向上させるのに必要な車両運動制御プラットフォームの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。完成車メーカーと直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映

次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せ。【業務詳細】■システム・EEアーキ設計環境、ツール開発■Workbench環境開発(開発者

次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せ。【業務詳細】■Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、

■自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの開発をお任せ。【業務詳細】■先進安全技術のシステム開発業務■自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムの

■自動運転等(プロパイロット2.0)の制御ロジック開発をお任せ。高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした

自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援を担当。顧客から要件定義されたものがおろされ、設計から実装・検証／評価までを担当。機能単体だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わります。

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

日産の自動運転＆先進運転支援システムのオープンポジション。ご経験や適性に応じて最適なポジションを打診致しますので、ご興味のある方はぜひご応募/またはお気に入り登録をお願いします。

■車載用通信システム開発をお任せ。【業務詳細】■いつでもどこでも繋がるコネクティッドサービスを実現するIVCの開発■車両と外部とをモバイルネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle

■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域の企画開発をお任せ。【業務詳細】■システムの脅威分析・リスク評価の実施■対策案の立案・インプリメンテーション■法規対応■市場投入した車両

コネクテッドカー＆サービスの開発過程において、個々のサービスを実現するシステムや部品が、開発の狙い通りに機能するようにプロジェクトチームの一員として推進頂きます。

クルマ好きな方におすすめ！ 自動車向け組込製品の設計、開発を担当します（自動車用電子機器などの設計・開発など）

■AD/ADAS(自動運転等)のHMIの製品開発をお任せ。【詳細】■開発初期：各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討※特に最近ではシステム設計への

■組み込み制御をお任せ。自動運転（プロパイロット）機能のECUソフトウェア開発を担当頂きます。先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェア開発となります。

■車載用通信システム開発をお任せ。【業務詳細】■いつでもどこでも繋がるコネクティッドサービスを実現するIVCの開発■車両と外部とをモバイルネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle

リーダーとして、車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートをお任せ。＜仕事環境＞お客様のSW開発プロジェクトが円滑に進むようフォローいただきます。

■シャシーの制御機能を適合させていくプロジェクトマネジメントをQCDの観点からお任せ。車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。

■グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発また、車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化をお任せ。

グローバル展開を加速させるIT基盤の構築・運用を通じ、全社の業務効率化とDXを牽引していただきます。

■組み込み制御エンジニアとして無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計をお任せ。法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)やプロダクト認証やシステムの結合

■コネクテッドカー&サービスの企画開発をお任せ。技術戦略から設計・開発の一連の中で、関連するコンポーネントにどんな機能をもたせるかのシステム設計を担当頂きます。

■シャシー制御システムの電気制御設計をお任せ。e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行ないます。タイムリーに競争力の

■AD・ADAS ソフトウェア開発をお任せ。【業務詳細】■開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討■ADAS仕様決定後は、

■組み込み制御エンジニアとして無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計をお任せ。法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)やプロダクト認証やシステムの結合

～レーザー設計部門にて募集～　 自社製CNC装置、レーザ加工機のソフトウェア設計開発業務　特にWindows系アプリケーションソフト開発

自動運転(AD/ADAS)や統合ECUのシステム要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計を担当。顧客(OEM)と直接対話し、ハードとソフトを融合させた次世代車両の制御システムを最上流から構築します。

自動車電子制御用ソフトウェアの設計・開発業務をお任せします。3～5名程度のチームリーダーとして、社内外の調整を行いながらメンバーを牽引していただきます。（※変更の範囲：会社の定める業務）

■カーオーディオの製品開発をお任せ。技術開発戦略の策定、システム設計・開発、市場品質改善取り組みによる追加設計・開発を行っていきます。■社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/

SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案とソフトウエアによる価値創出の実現をお任せ。【業務詳細】■次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定

～上流から下流工程まで様々なモデルベース開発関連業務に携わりたい方におすすめ！～ リーダーとして自動車等製品開発におけるモデルベース開発（エンジニアリングサービス）をご担当いただきます。

メンバーとして、車載HMI(フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル)のSWプロジェクトマネジメント業務サポートをお任せ。＜仕事環境＞お客様のSW開発プロジェクトが円滑に進むようフォローいただきます。