IT 太田市（群馬県） フレックスタイム制の転職・求人・中途採用情報

オープン・Web系システム開発中心に、業務系・財務系・物流系システムの設計・開発をお任せします。既存メンバーと連携しながら案件に参画していただきます。スキル応じて、上流工程も担っていただける環境です。

オープン系・Web系システム開発中心に、業務系・財務系・物流系システムの設計開発をお任せします。既存メンバーと連携しながら案件に参画いただき、スキルに応じて上流工程～運用保守まで幅広く経験可能です。

Windowsサーバー構築・運用、ネットワーク環境の設計・構築、フィールドサポート等幅広いインフラ業務がございます。クラウド環境や仮想化技術も活用し、お客様のIT基盤を支える重要な役割をお任せします。

Windowsサーバー構築・運用、ネットワーク環境の設計・構築、フィールドサポート等幅広いインフラ業務がございます。エンジニアのリーダー候補として、お客様のIT基盤支援とメンバーフォローをお任せします。

「安心と愉しさ」という価値を提供するグローバル自動車メーカーの当社にて、ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびスキル・経験に応じてチームリーダをお任せします。

イーソルのエンジニアとして自動車OEM（北関東）に常駐し、車載ソフトウェア開発に従事いただきます。ご経験によってはプロジェクトリーダーとして顧客折衝を行いながら開発をリードしていただきます。

ユーザー管理、アクセス権管理、クライアント管理、稼働確認。稼働率集計、ヘルプデスク対応、サーバー、クライアントの構築作業

運転支援システム作動率向上の為、世界の様々な天候や道路環境下で実際に自身で運転し、画像認識システムの評価、作動率向上の為のフロントガラスやワイパウォッシャ、防曇や空調などのカメラ周辺デバイスの開発

SUBARU車の走行安全を支えるコアテクノロジーであるアイサイトの各性能開発・実験評価をお任せします。※採用後1か月間当社での教育ののち、(株)SUBARU開発部に派遣として開発業務に従事いただきます。

自動ブレーキシステムにおける評価業務をお任せします。具体的には… ■制御アルゴリズムロジックの検討　■シミュレーション検証、テスト ■実車試験、定数チューニング、データ解析等

運転支援システム作動率向上の為、世界の様々な天候や道路環境下で実際に自身で運転し、画像認識システムの評価、作動率向上の為のフロントガラスやワイパウォッシャ、防曇や空調などのカメラ周辺デバイスの開発

当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。 本募集では『コネクティッド技術×自動運転』をテーマとした募集となります。

・最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。

■主として、基幹システムの開発をお任せします。 ★当社は、コミュニケーションを第一に考え、お客様に密着したソフトウェア開発やサービスを行っています。

センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、または認識結果から車両を制御するソフトウェア設計、または実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定をして頂きます。

センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、または認識結果から車両を制御するソフトウェア設計、または実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定をして頂きます。

制御設計・開発業務支援業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

予防安全に関する車両制御設計と評価業務をお任せいたします。

イーソルのエンジニアとして自動車OEM（群馬県）に常駐し、車載ソフトウェア開発に従事いただきます。ご経験に応じて、プロジェクトリーダーとして顧客折衝や開発チームのリードもお任せします。

車線逸脱抑制などのアイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識/車両制御ソフトウェア設計、適合、品質担保をご担当いただきます。

次世代ADAS機能を支えるECUに対して、サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデートを実現する仕様をサプライヤと協議しながら決定し、セキュアに新たな価値をお客様に届けられる状態を目指します。

エアコン/サーマルの制御開発の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

予防安全に関する自動ブレーキシステムにおける制御ソフトウェア設計業務をお任せいたします。●制御アルゴリズムロジックの検討●Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング●シミュレーション検証、テスト

多様なECU(電気電子部品)設計者と連携、協力しながら一台の安心安全なクルマを作り上げるため、今後の技術進化を予測し、時代に応じたサイバーセキュリティ開発をお任せいたします。

当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。 本募集では『シャシー制御×自動運転』をテーマとした募集となります。

「安心と愉しさ」という価値を提供するグローバル自動車メーカーの当社にて、ADAS-ECU/IVI-ECUのシステム部分の設計および評価（サプライヤとの交渉・部内調整）をご担当いただきます。

高度化するボディ制御（ドアロック、ヘッドライト等）に対応した開発をするために、設計スキルをもったメンバを募集いたします。BIU（ボディ統合ユニット）の開発業務をご担当いただきます。

BIUの開発業務をご担当いただきます。■BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。

リーダーとして自動車関連のシステムについて開発を担当頂きます。※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。自動運転、及び支援システム

SUBARU社にてアイサイトAEB(衝突被害軽減ブレーキ)制御開発業務に携って頂きます。 【使用ツール】Word、Excel、PowerPoint MATLAB、Simulink MicroAutoBox CANalyzer、CANape Git,SVN

OBDに関する知見、スキルを有し、本開発をリードして推進できる人材を募集いたします。

リーダーとしてコンシューマ向けデバイス機器開発/通信キャリアによるインターネットサービス/車載システム開発を中心として制御/業務系アプリケーションソフトウエア開発等をお任せします。

■ADAS開発第1課:ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務及びチームリーダ ・制御ロジックの検討/Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証・実車試験、データ解析・周辺ECUレイアウト設計等

全SUBARU車に搭載されるADASシステム全般、取り扱っている広範囲の最先端の技術に携わっていただき、様々な技術に触れADAS開発プロジェクトの完遂をお任せいたします。

新しい開発をスピードを上げて取り組むため本取り組みをリードし推進出来る人材を募集致します【配属先ミッション】車両運動制御領域における電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンションの開発

新しい開発をスピードを上げて取り組むため本取り組みをリードし推進出来る人材を募集致します【配属先ミッション】車両運動制御領域における電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンションの開発

自動運転Lv2システム開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます

ADASアプリ開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ(L2自動運転、操舵支援機能)向けの、白線認識ソフトウェアや、目標経路生成ソフトウェア、車両制御ソフトウェアを、自ら実際に走行試験をしながら、

HMI部品（メータ、IVI）の開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

メンバーとしてコンシューマ向けデバイス機器開発/通信キャリアによるインターネットサービス/車載システム開発を中心として制御/業務系アプリケーションソフトウエア開発等をお任せします。

ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発をご担当いただきます。 経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。

自動運転技術（画像認識）に関する量産開発。次期世代の製品開発において、ディープラーニング（特にCNN）や機械学習による画像認識開発を元に、車両運転に基づく走行経路認識、制御（バスプランニング）

エアコンシステム(車内空調)とサーマルシステム(バッテリー/モーター冷却温調制御)の制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします。

自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務

ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計

ADAS領域における機能安全・SOTIF対応を中心とした、車両開発支援業務を担当いただきます。 車両開発の初期段階から関わり、要件定義・シミュレーション・評価までを一貫して推進するポジションです。

テレマティクス、ボディ制御機能 等システム設計（各ドメイン間の連携と共創を主導して商品力と生まれの品質を高める役割）を担当していただきます。

メンバーとして自動車関連のシステムについて開発を担当頂きます。※今回まずは、北関東にて就業いただき、ゆくゆくは持ち帰りにて拠点での作業をしていただきたいと考えております。自動運転、及び支援システム

ADASの量産開発 ■仕様検討 ■データ分析

自動運転技術（画像認識）に関する量産開発業務をお任せします。

エアコンシステム（車内空調）とサーマルシステム（バッテリー/モーター冷却温調制御）の制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします。具体的には…制御仕様検討や仕様書の発行、テストケース

2030年に死亡交通事故ゼロ実現に向け、ADAS機能(EyeSight) HMI機能のシステム設計、ソフトウェア設計及び検証(ベンチ評価等)、ADAS機能(EyeSight) に関する新規技術・デバイスの先行開発をお任せします。

自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務

MBD(モデルベース開発)による組込みソフトウェア開発業務。まずは、取引先メーカーの要求仕様に対して要求分析から詳細設計、C言語でのプログラミング実装、評価の一連の流れにご対応頂きます。

ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計

DAS/ADソフトウェア開発における,品質検証の環境構築と実行推進の募集となります 当社について:設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等,気軽に質問/提案/相談できる環境

ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計 (1)要件・要求分析からユースケース検討、シーケンス/状態遷移図の検討

自動運転Lv2システム開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

制動・操舵・駆動機能の制御設計（ブレーキ、ステアリング、サス等） (1)要件・要求分析、仕様検討　(2)要求仕様書作成　 (3)テストケースの検討・作成　(4)機能安全・サイバーセキュリティ要求の検討

制動・操舵・駆動機能の制御設計（ブレーキ、ステアリング、サス等） (1)要件・要求分析、仕様検討　(2)要求仕様書作成　 (3)テストケースの検討・作成　(4)機能安全・サイバーセキュリティ要求の検討

先進安全システム開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

ADASアプリ開発 ■仕様検討 ■アルゴリズム検討

物流システムのアプリケーション開発業務をお任せします。

制動・操舵・駆動機能の制御設計（ブレーキ、ステアリング、サス等） ■要件・要求分析、仕様検討　■要求仕様書作成 ■テストケースの検討・作成

自動運転に向けた開発業務をお任せします。ADASの量産開発です。

ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計業務をお任せします。

自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務をご担当いただきます。具体的には以下業務です。

人気自動車のエンジン・トランスミッション製造工程における予知・予防システム構築業務をお任せします。◆業務フェーズ：実務主担当（企画検討含む）◆使用ツール：Officeソフト、PLC、SQL、Python、VBA　等

運転支援システム開発業務をお任せします。

運転支援システム開発における ・プロジェクトマネジメント、システム設計／検証、ソフトウェア開発／検証業務（開発計画作成、進捗管理、仕様書作成、リプログラミング

自動運転技術（画像認識）に関する量産開発。次期世代の製品開発において、ディープラーニング（特にCNN）や機械学習による画像認識開発を元に、車両運転に基づく走行経路認識、制御（バスプランニング）・ナビ

ADASの量産開発 (1)仕様検討　(2)データ分析　(3)シミュレーション環境開発 (4試験車両へのシステム落とし込み、実車試験

ADASアプリ開発 (1)仕様検討　(2)アルゴリズム検討　(3)ソフトウェア実装 (4)評価検証業務　(5)関連部署やサプライヤとの折衝

自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務をご担当いただきます。 具体的には以下業務です。

運転支援システム開発における ・プロジェクトマネジメント、システム設計／検証、ソフトウェア開発／検証業務（開発計画作成、進捗管理、仕様書作成、リプログラミング

制動・操舵・駆動機能の制御設計（ブレーキ、ステアリング、サス等）をお任せします。